Na mal sehen, was das wird... Gartenbahn in 5 Zoll

Vielen Dank John und Sylvia!

Die Griffstangen sind leider zu dünn, also nochmal ab und neu machen...

Hallo Tommy,
das bekommst Du schon hin.


Grüße aus Neuss
Sylvia

Rotes-Herz schrieb:das bekommst Du schon hin.

Danke Sylvia, dessen bin ich sicher!

Heute packte es mich und ich habe mein "grünes Ungeheuer" einmal weiter gemacht

Den Scherenstromabnehmer habe ich heute gemacht.



Sieht zwar etwas groß aus, aber ich hoffe dass es nach der Farbbearbeitung nicht mehr so groß wirkt...





Das Dach wurde neu geklebt und die Einzelteile wurden lackiert. Ein Wunder: Mit bloßem Auge sieht alles einheitlich rot aus!
Da ich mit Blitz geknippst habe könnte es eine Reflexion sein.

Ansonsten stand die Lok jetzt mehrere Monate in meiner (Wohn-)Werkstatt und sieht dementsprechend bestaubt aus
Die Puffer möchte ich auch nochmal neu machen.

Sieht gut aus Tommy
Und auch noch in meine lieblings Farbe

Eine schöne Konstruktion hast du da gemacht Tommy!

Wird der Stromabnehmer hinterher auch klappbar sein?

Sonst wirst du bestimmt ein Transportproblem bekommen!

Hallo John,

der ist zusammenklappbar und auch abnehmbar.


Gestern in der Nachtschicht:

Der abnehmbare Stromabnehmer ist nun bis auf ein paar Einzelteile lackiert. Ich bin mir noch nicht sicher, welchen Bügel ich oben draufklebe und ob ich das ganze Ding nicht lieber schwarz streiche. Das kann ich im Nachhinein aber immer noch machen.

Da ich noch 4 Pufferkörper übrig hatte (die sollten eigentlich an meinen Güterwagen) habe ich die ollen Dinger gegen "modernere" mit M4-Gewindestange zum Festschrauben ersetzt. Die Pufferteller sind mit Holzschrauben in den Körper geschraubt und können nun ganz einfach ersetzt werden, ohne den ganzen Puffer abnehmen zu müssen. "Hinten dran" ist die Gewindestange in den Körper eingelassen und sitzt schön fest!
Bei den alten Puffern ging eine einfache Stange durch, die alles zusammenhielt und gleichzeitig den Puffer an der Pufferbohle hielt. Nachteilig war, dass vorn der angelötete Kranz immer abfiel. Das kann nun nicht mehr passieren!




Und für den Fall, dass es einmal regnet, suche ich noch nach einer Lösung, anstelle des Stromabnehmers einen Regenschirm draufzustecken!

Die Griffstangen werden neu gemacht aus 2 mm-Schweißdraht.

In der neusten Gartenbahnen-Ausgabe werden u.a. einige Steuerungen für E-Loks behandelt, darunter auch die digitalen.

Ich habe mal die Leute hinter diesem Link kontaktiert und versuche mich mal an PWM-Controllern (da wird der Strom in Impulse zerhackt), wie es neben den herkömmlichen Widerstandssteuerungen heute angewendet wird. Der Autor meinte, dass die fertigen PWM-Elemente nicht sehr teuer wären (angesichts der normalerweise vorherrschenden Preise in der Sparte bin ich mal gespannt, wie teuer das wirklich wird!)

Code:

http://www.iedhamburg.de/produkte/ied/pwm_frameset.html

Mal sehen was sie antworten!


Die jetzige Steuerung ist auch nach dem Schema gemacht. Jedoch schlecht in ein Fahrpult einzubauen bzw. ich will das Teil nicht zerlegen

Heute ging es hier weiter. Langsam muss ich mich sputen, die nächste Lok-Idee reift schon!




Die Griffstangen sind nun zu beiden Seiten angeklebt.




Nun geht es mit den nächsten Teilen weiter.




Nein, das sind keine Fußballtore!




Nun ist auch zu erkennen, was es sein soll: Es sind die Trittstufen! Damit sie nicht so schnell wegbrechen, etwas dicker
Hier sind sie nur probeweise angesteckt. Sie werden vor Dienstbeginn an je zwei ins Holz geschlagene M3-Gewindestifte befestigt.

Ich kann es ehrlich gesagt kaum erwarten, am 1.Mai mit ihr über unsere Anlage zu düsen!
(Ja, 4 Monate Fahr-Entzug machen sich langsam bemerkbar )

So viel für heute.

Sieht richtig gut aus Tommy

Sieht richtig gut aus Tommy!

Klasse Tommy, das ist ja ne richtig schöne Lok geworden!
auch wenn sie noch nicht ganz fertig ist
und der Stromabnehmer sieht in schwarz vielleicht nicht ganz so groß aus

Vielen Dank Peter, John und Bettina!

Ja ich bin noch am Überlegen ob ich den Stromabnehmer umlackiere.




Nun kommen schon wieder solche Fußballtore!




Und probeweise angebaut. Sieht schon mal gut aus, finde ich. Aber es fehlt noch was auf den Tritten

Ja Tommy, da fehlen Trittbretter!

Aber ansonsten sieht es gut aus!

Sieht gut aus Tommy
Aber John hat recht mit den Trittbretter, aber das weist du wahrscheinlich selber schon
P.S. mir gefaellt das rot

Wie ihr schon richtig festgestellt habt, fehlen da noch die Bleche


Zunächst wurden die kleinen Trittstufenhalter für die Pufferbohlen gemacht, dann erhielten alle 6 Halter ihre Bleche.



Fertig zum Lackieren mit dem Handpinsel.


Nachdem diese getrocknet waren wuchtete ich mein kleines Schätzchen auf den Tisch und konnte sie bequem anbauen.
Wiegt ja nur 10 Kilo :P




Und angebaut. Also mir gefällt's


Nur eine "Fahrt in den Dreck" (Entgleisen) darf ich mir nun nicht erlauben, sonst isses ab!

Aber mit dem Staubwedel darfst du ruhig mal drüber gehen!

John-H. schrieb:Aber mit dem Staubwedel darfst du ruhig mal drüber gehen!

Ja, DAS fällt nur auf den Fotos auf...

Das sieht sehr gut aus Tommy
Immer das gleiche mit den Fotos

Danke Peter!

Ja, immer diese Fotos, könnten wenigstens mal ein Auge zudrücken!


Heute ging es dem Antrieb an den Kragen!


So sieht es derzeit von unten aus. Die eine Leiter oben links musste nochmal in die Werkstatt.
Da ist der trottelige Werksleiter gegen gelatscht!




Den ganzen "Ramsch" erstmal rausgeschmissen. Auf einmal sooo viel Platz!


Das Antriebskonzept hat sich im letzten Jahr bei den Versuchsfahrten
(von der Versuchsanstalt durchgeführt) bestens bewährt und wird beibehalten.

Im Gegensatz zu den Meinungen der Metall-Lokbauer hat sich das Holz NICHT negativ entwickelt!
Die Kugellager saßen immer noch fest in ihren Bohrungen wie am ersten Tag!

Nun ist es die Aufgabe des Konstruktionsbüros, ein stabiles, einfaches
Getriebe zu entwickeln und zu bauen




Der erste Schritt ist gemacht. Ob die Stichsäge abends um 11 zu laut war, werde ich morgen wissen




Die Getriebewände ein Bild weiter oben werden am Ende mit M3-Schrauben befestigt.
Die Löcher wurden auf der Ständerbohrmaschine gemacht.
Leider war der Platz so beengt, dass ich die Löcher mit meinem Akkuschrauber bohren musste.
Aber das Fahrwerk lag gut auf der Tischbohrmaschine, war eine angenehme Arbeitshöhe!


--- Da sehe ich gerade im Bild oben rechts: Da ist ja noch eine Lok die ich verschicken muss! ---


Die Getriebewände erhielten noch Winkel, dann wurden sie festgeschraubt.
Schließlich wurden die Löcher für die Motorhalter ermittelt und diese mit
den dranhängenden Motoren befestigt.


Und nun sieht es so aus:









Geordnete und stabile Verhältnisse!
In die Mitte werde ich nochmal ein Brett quer nehmen, dass es die Getriebewände nicht verbiegen.


Eine Probe mit dem Batterieladegerät ergab, dass die Motoren jeweils bei Leerlauf
(und leicht geölten Zahnrädern) etwa 0,5 A bei 12 V verbrauchen.
Das ist ein guter Wert, vorher waren es mehr!




Erinnert irgendwie an eine Modellbahnlok. Nun hat auch der "Luftbehälter" unter dem Führerhaus in der Mitte platz.

Sieht gut aus Tommy und wenn es seinen Zweck erfüllt, hast du gute Arbeit geleistet!

Wofür war denn der 3te Motor im ersten Bild?

Hallo John,

der war zur Reserve, falls einer die Mücke macht

Ahaa!

Der Antrieb sieht sehr gut aus Tommy
Da hast du wieder saubere arbeit geleistet

Grüß dich Tommy,

wo bleibt die Inneneinrichtung der Lokomotive ????

Grüße Alfred