Des Admins private Privatbahn in Spur 0e - Sammelthema

Und endlich hat meine Bahn einen Hintergrund. Am Wochenende hat die "beste Ehefrau" von allen sich hingesetzt - naja.. vielfach hingestellt - und ein 6m (!!) lange Kulisse mit Pastellkreide auf die Rückseite einer Tapete für mich gemalt. Thema sollte eben nicht "fotorealistisch" oder "strahlender Sonnenschein" sein - ich hatte mir das typische Sauerländer Wetter vorgestellt "Sauerländer Schietwetter" hatte ich passend ein Bild im Net gefunden. Sie hat das umgesetzt ohen Pausen / Lücken und mir gefällt es echt gut. An ein/zwei Ecken muss ich das noch anpassen - die Wand (ist halt ein altes Haus) war nicht so gerade wie ich dachte..

erste Anpassarbeiten



Die Farben kommen leider gar nicht so "rüber", ich hatte schon extra die Spiegelreflex genommen.. naja: nächster Punkt auf der Agenda: vernünftige Beleuchtung des Raumes..

Hier sieht man im Bildrand die noch aufgerollte restliche Kulisse, die soll später in einem Bogen von der Bahnhofsplatte auf die Platte mit der Kehrschleife auslaufen (also nicht im 90° Winkel)

An anderer Stelle habe ich ja schon meinen (vielleicht meinen..) "Traumbahnhof" gezeigt - ich habe mich in den Bahn "Eisfeld Talmühle" der HSB verguckt.. Das Bilder Gleisseite aus dem Buch "Harzer Schmalspurspezialiätäten Band 2" diente mir als Versuchsobjekt auf Din A3 zu drucken..



nach dem Bild schrieb ich an anderer Stelle....

Frank Kelle schrieb:Und da man ja Visionen hat und auch lernfähig ist...  
Mir fiel immerhin rechtzeitig auf, daß ich den Bahnhof falsch skaliert hatte.. Vorhin irgendwie misstrauisch geworden den Bahnhof mal ausgeschnitten - Figur daneben gestellt, Maßstabschablone drangehalten - Ergebnis =
Anstelle richtig mit Faktor 1,933 habe ich mit 1,411 ausgedruckt... aber Papier ist ja geduldig...

Also - nochmal zurück marsch marsch ..
Diesmal mit 1,93333333 ausgedruckt . und schau mal einer guck:

Der erste (ausgeschnittene) Ausdruck auf dem neuen:



Probefigur auf dem neuen Ausdruck - immer noch nicht ideal, aber besser als



auf dem alten Ausdruck



Mal auf eine DinA3 Sperrholzplatte fixiert und "Probe gestanden"






NU - mir gefällt es. Ob ich das hinbekomme, DEN so schön zu bauen, wird sicherlich auf ein-zwei anderen Seiten stehen. Bildmaterial ist viel zu bekommen, die HSB ist ja immer noch eine "befahrene Bahn". Ich vergleich mal bei Zeiten die Maße des Bahnhofes umgerechnet mit meinen Ausdrucken..

Zum Glück hast du das ja noch rechtzeitig gemerkt, Frank,
beim bauen wärs ärgerlicher geworden.

Noch viel mehr Dietmar... durch den Druck konnte ich mir einfach mal ansehen, wie es wirken KÖNNTE. Und.. irgendwie... es fühlt sich nicht "richtig" an.. Das schöne Fachwerk im Vergleich zu allen anderen schlichten Bauten.. Nein..

Zurück zum Planungstisch!

Man kann echt nur jedem empfehlen - egal welcher Modellbausparte - VORHER genau zu überlegen, mit Kulissen und Dummies zu arbeiten, vielleicht erspart das ab und an Enttäuschungem.

Frank Kelle schrieb:Noch viel mehr Dietmar... durch den Druck konnte ich mir einfach mal ansehen, wie es wirken KÖNNTE. Und.. irgendwie... es fühlt sich nicht "richtig" an.. Das schöne Fachwerk im Vergleich zu allen anderen schlichten Bauten.. Nein..

Zurück zum Planungstisch!

Man kann echt nur jedem empfehlen - egal welcher Modellbausparte - VORHER genau zu überlegen, mit Kulissen und Dummies zu arbeiten, vielleicht erspart das ab und an Enttäuschungem.

Ein weiser Entschluß, Frank!

Den Harz ins Sauerland zu verlegen, halte ich auch nicht für gut.

Schau doch noch mal in das KAE Buch.
Auf den Seiten 61, 63, 64, 67, 71, 74 findest Du Zeichnungen von m.M. nach besser passenderen Gebäuden.

Sollte da wirklich nichts für Dich dabei sein, versuch doch mal an Zeichnungen von Hüinghausen zu kommen, oder vermess bei Deinem nächsten Besuch doch mal das dortige E.G..........auch wenn es eigentlich ein "Vollspur" Gebäude ist.
Oder fahr gelegentlich mal nach Medebach, das Bf Gebäude von der 750 mm Strecke Steinhelle - Medebach steht noch und ist sogar verschiefert.
Außerdem gibt es dort ein kleines feines Museum mit einer Modellnachbildung (0e) der ehemaligen Bahn.......aber bitte Museums-Besuchszeiten vorher! abklopfen.
Anbei mal 2 Bilder der Bahn






Gruß
Manfred

gronauer schrieb:...
Schau doch noch mal in das KAE Buch.
Auf den Seiten 61, ...

Hmmmmmmmmmm... Das Gebäude Mühlenrahmede existiert noch..


C= Wikipedia Free Common - Urheber Jürgen Hölscher

Code:

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bahnhofsgeb%C3%A4ude_M%C3%BChlenrahmede.JPG?uselang=de

ich will eh mal das Tunnelportal in Lüdenscheid fotografieren... Der Bahnhof Lüdenscheid ist heute leider ein Parkplatz mein ich, siehe Seite 66 im KAE-Buch. DAS wäre eigentlich der Richtige zum Gleisplan

Sooooooooooo.. ein paar "Lebenszeichen" hier

Den ehemaligen Bahnhof "Mühlenrahmede" habe ich am 02.08.19 besucht, während einer Kundenfahrt bot sich das an. Ein paar Detailbilder habe ich gemacht - mal schauen, ob ich zusammen mit der Zeichnung was machen kann... ist auch schon wieder Neuland für mich..

Aber die HEUTIGE Lackierung bringe ich sicherlich nicht an.....



Übrigens sind die heutigen Pächter / Besitzer sich dem historischen Aspekt des Gebäudes bewusst, im Eingangbereich der heutigen Spielhalle (!!) befinden sich Bilder von "früher", als die Züge vor der Tür hielten. Das geänderte Dach war schon, wie Sie das Gebäude übernahmen, zu KAE-Zeiten war da eine andere Dachform.

Fuhrpark:

Die "Minex/Fleischmann" Dampflok hat "Lastprobefahrten gemacht", wo ich wirklich dran Spass hatte, die Lok macht "sich auch vor längeren Zügen nicht nass" - Wenn mein Bahnhof mal im Betrieb ist, würde DER Zug mich schon ins Schwitzen bringen, die Zuglänge ohne Lok beträgt hier 1,40m...



Ich hatte mir ja auch eine (bereits umgebaute) Minex Diesellok gekauft, hier habe ich angefangen die Farbe soweit zu ergänzen (wo der Vorbesitzer zwar die Farbe abgeschliffen und Zurüstteile angebaut - aber nicht nachlackiert hatte). Vor allem aber habe ich die beiden OriginalNachrüst-Puffer und Kupplungsträger abgebaut, diesen "nachempfunden" und die Lok mit Kadee-Kupplungen versehen. Zugkraft und Laufleistung sind gut - nur hat die Lok einen Fehler: sie fährt "verkehrtherum". Der Vorbesitzer hat tatsächlich den alten Märklin-Motor umgebaut, die Lok kpl. selber auf Gleichstrom umgerüstet - nur falsch herum gepolt. Da muss ich auch mal dran, aber .. im Moment fahre ich eh immer nur einen Zug...



Hauptbastelarbeit waren die Arbeiten am späteren Gleisbild-Stellpult. Hier habe ich die bereits von der damaligen H0-Bahn vorhandenen Fleischmann-Elemente verwendet und ergänzt. Murmel... entweder die alten Teile sind gealtert, oder "klagen mich an, daß ich damals relativ heftig geraucht habe".. Mal schauen, wie sich das noch ändert mit der Farbe..



Pro Streckenelement 2 Schrauben M2x10, Pro Schalter 4 Schrauben, die normalen Weichenschalter haben eine Sonderschraube von Fleischmann M1,6x16 drin - die ich prompt nicht mehr hatte... EIN Moba-Händler in der Gegend hatte noch welche, weswegen ich gestern kurz vor Ladenschluß (heilige Planung) noch vor der Matte stand nach Vorankündigung und mir 2 Tütchen (=20 Stück) kaufte - und mich dann fragte insgeheim, ob die aus Platin oder so sind... (wobei dem Händler keine Schuld trifft, die standen so in der Liste)

Nachher werde ich mal anfangen, den Kabelsalat zu bändigen - dann kommt das an die Bahn. Den restlichen Platz auf der Platte werden später weitere Schalter usw. belegen für Beleuchtung usw. usw.

Um das Stellwerk beneide ich dich, Frank - Farbabweichungen hin oder her... Sehr professionell schaut's aus! Gruß Michael (maxl)

Endlich bin ich am Wochenende mal wieder zeitlich in der Lage gewesen, an der Bahn was zu machen:

Die Schienen sind jetzt alle mit zurechtgeschnittenen Korkstreifen versehen, das soll mal eine Hilfe beim Schottern sein.. (den ich auch noch sieben und säubern muss... das Basismaterial ist auch schon da..). Dabei konnte ich auch mal den angefangenen Bahnhof aufstellen und auf mich wirken lassen.. (sep. Baubericht läuft ja)



Der Kastendampflok gefällt das

Tja Frank -
Übung macht den Meister . Das sieht schon viel versprechend aus.
Folge gerne weiter auf deinen Bericht .
mfG
Jürgen(S)

Frank, Deine Bahn wächst ja im Sekunden Takt :-)
Den Bahnhof "Eisfelder Thalmühle" kannst Du ja hier finden
https://www.der-lustige-modellbauer.com/t16512-bahnhof-sonnenberg-145

Es sieth ganz schön aus Frank. Der kastenlok sammt zug gefällt mir sehr

Den gestrigen Sonntag habe ich verbracht, die Kehrschleife neu zu schalten (zum Teil umzubauen - da ist jetzt eine Weiche drin drin.. zu einer späteren Platte führen könnte), die (Hand)drehscheibe ist jetzt verkabelt, die Kadee-Entkuppler gesetzt.
Danach waren ausgiebige Probefahren angesagt:







Wie meine Frau nach fast 3 Stunden (!) fragte, ob alles in Ordnung ist - sie würde nichts hören oder sehen von mir - sagte ich mir: ok, das IST der Gleisplan, den Du möchtest. Ich hatte kpl. die Zeit vergessen... Da es berufsmässig sicherlich ruhiger wird die nächsten Tage/Wochen geht es jetzt an den Landschaftsbau.. Naja.. und.. nebenbei bemängelte der Fahrdienstleiter, er müsse dringend eine stärkere, kurvengängige Maschine haben, die "kleinen Dinger" können doch nichts wegfahren... Aber DAS



ist eine andere Geschichte.....

Oha - da entsteht ja eine kleine Mallet, Frank! Du bist eben für Überraschungen immer gut... Deine kleine Welt kommt gut voran. Ich staune immer wieder, wie produktiv du bist!
Weiter viel Erfolg bei deiner privaten Privatbahn wünscht Michael (maxl)

Jupp, es soll mal eine Art Mallet sein, wie sie früher zwischen (Hagen)Haspe und Breckerfeld fuhr (heute als Museumslok in der Schweiz). Den Gedanken hatte ich schon länger. Im Moment sind das nur 2 Fahrwerke einer Fleischmann "Anna", ein verlängertes Führerhaus einer Magic-Train Dampflok (das noch in der Grabbelkiste lag, das Fahrwerk arbeitet heute in der Kastendampflok). Der Kessel ist im Moment ein Kabelkanal, Rahmen und angedeuteter Wasserkasten ein Pappstreifen (beim Rahmen schon allein wegen der notwendigen Ausschnitte...). Im Moment überlege ich, ob ich das vordere Gestell ohne Motor lasse, oder die Maschine mit 2 Motoren fahren wird.. und.. wo der Drehpunkt sein muss. Ich habe sowas echt noch nie gemacht - das gibt ein "Try and Error" der Extraklasse. Bericht kommt noch dazu

Moin, Cheffe, ich habe so ein Teil schon einmal gebaut, der BB ist im Forum abgelegt.

die Mallet finde ich gerade nicht, kann im BB über Hill Valley sein, aber das hier habe ich gefunden:

https://www.der-lustige-modellbauer.com/t12006-projekt-garratt

...auch nícht schlecht ...

Hey Frank!

Nimm einfach diesen Beitrag von Wolfgang:

https://www.der-lustige-modellbauer.com/t14625p25-projekt-mallet?highlight=Mallet

Aus Karton ist dieses Teil:

https://www.der-lustige-modellbauer.com/t15669-schwere-harz-mallet-1-bb1-m-145?highlight=Mallet

......und wenn es auch eine Meyer Lok auf MT Basis sein darf, schau mal in einen der letzten Beiträge der bei Dir ja vorhandenen "unendlichen Geschichte" rein.

Man kann natürlich das Rad neu erfinden.......muß man aber nicht.

Gruß
Manfred..................., der übrigens mit 2 angetriebenen MT Fahrwerken in einer Lok nicht die besten Erfahrungen gemacht hat.

Moin, ich hatte davor noch eine andere am Wickel, aus zwei MT Fahrwerken, eins mit und eins ohne Antrieb, .....

Ganz kurz auf die Schnelle - in meinem Lager fanden sich auch der Personen- und Kesselwagen aus dem "Geburtstagsset" von Fleischmann.
Das Set siehe hier:

Code:

https://www.mobadaten.net/MoBaDatenInfo/images/b/b2/FLM_2090.jpg

Die müssen aus irgendeiner Ebay-Auktin mitgekommen sein.. Der Personenwagen hat am Wochenende nun "Farbe bekannt" - bzw. diesen... selten .. schönen.. Anstrich verloren und sieht nun SO aus







Da ich mich "vor Arbeit kaum retten" kann werde ich mir wohl den Kesselwagen jetzt vorknöpfen..

Hier habe ich dran gedacht, und den IST-Zustand zu fotografieren
Die Farbe dick wie auch beim Personenwagen aufgebracht..



Der Schlitz zum "Geldeinstecken" wird wohl .. kaum Spachtel schlucken...



Der Kunststoff entweder mürbe, oder von nicht so guter Qualität. Beim Lösen des Fahrgestells brachen von 6 Rastnasen 4 ab, und ich bin da sicher nicht wie ein Stier drangegangen... Seufz..

Möin, Cheffe, du hast da nüscht verkehrt gemacht, diese "Gebürtstagseditions" waren schon immer aus minderwertigen Zeugs gemacht, sie sind schon damals, als sie auf den Markt kamen, gesplittert!

Frank Kelle schrieb:Der Schlitz zum "Geldeinstecken" wird wohl .. kaum Spachtel schlucken...

Einfach nochmal eine dünne Plastik- oder sogar Echtholzbeplankung auf die 'Auftritte',
die den Schlitz mit ein klein wenig Überstand überdeckt
Ein gezielt 'untergeklebtes' Hölzchen sollte den Schlitz dann so gut wie ganz verschwinden lassen ...

Gruß - Jörg -

Stimmt.. auf die Idee kam ich noch gar nicht..
Ich hatte dran gedacht, den zu Schlitz mit einem Plastikstreifen zu füllen und dann zu verspachteln.
Viel kann ich an der Optik eh nicht falschmachen, es gab ja kaum Kesselwagen auf der Schmalspur, kenne nur den KAE-Wagen in Herscheid und von Bildern her den Wasserwagen zum Feuerlöschen auf der HSB

Frank Kelle schrieb:Stimmt.. auf die Idee kam ich noch gar nicht..
Ich hatte dran gedacht, den zu Schlitz mit einem Plastikstreifen zu füllen und dann zu verspachteln.
Viel kann ich an der Optik eh nicht falschmachen, es gab ja kaum Kesselwagen auf der Schmalspur, kenne nur den KAE-Wagen in Herscheid und von Bildern her den Wasserwagen zum Feuerlöschen auf der HSB

Oha, Frank!

Un wat iss z.B. mit Österreich, dem Vorbildland von MT?

Um die Bildungslücke auszugleichen, empfehle ich keinen Spachtel, sonder z.B.

Code:

https://www.google.com/search?q=Kesselwagen+Schmalspur+Bilder&tbm=isch&source=univ&client=firefox-b-d&sa=X&ved=2ahUKEwjH1-nr8LDoAhVIdcAKHdRDA8IQsAR6BAgKEAE&biw=1400&bih=873

Man kann den Kessel auch einfach nur in 3 Teile zerlegen......wenn er dann den seitlichen Druck übersteht ......dann kann man von Innen am Mittelstück arbeiten.

Beleerende Grüße

Manfred

Der Kessel besteht in dem Sinne aus 3 Abschnitten Manfred: Vorderstück - Mittelpart mit Leitern usw- Endstück. DIE waren sehr leichtgängig, im Gegensatz zur Farbe. Vielleicht sollte der extrem aufgebrachte Lack den Kessel zusammenhalten...
Der Kessel war ja die Sparbüchse - und das hoffentlich angesammelte Geld sollte wohl ohne Hammer entnommen werden können

Mal ein bischen rumge"frokelt" - sorry, falsches Forum... rumgebastelt..
Als Vorlage habe ich mir den Kesselwagen der KAE genommen, ach was


(wobei ich die Füll- und Luftungsstutzen nicht ändern werde)

Die Einzelteile des zerlegten Wagen mit Grundierung: (Kupplungsdeichsel, Achsen und Verschluß liegen woanders)



Ein paar Plastiksheets und Bastelreste später sieht es so aus:



Der "Geldschlitz" ist auch verfüllt



Halt mal was Anderes - entspricht natürlich nicht dem Vorbild, das sollte ja auch nur ein Anhaltspunkt sein für mich. Mal schauen, wie es mit Farbe morgen oder so aussieht...