Na mal sehen, was das wird... Gartenbahn in 5 Zoll

Da musst Du einfach noch ein paar mehr Gleise machen,
dann hast Du eine schöne Gartenbahn
und brauchst den Verein nicht mehr....

und das Moped auch nicht

Das Problem ist nur, Bettina, dass ich da Erdarbeiten machen müsste, und ob damit der Gärtner einverstanden wäre...

Egal, Bahnbau ist beschlossen!

Also, denn dem Gärtner Honig um den Bart schmieren,
aber da der wohl keinen hat,
über eine mobile Gleisanlage nachdenken.

Hallo Tommy

Starke Sache deine Bahn frag den Gärtner doch mal ob er Kinder oder Enkel
hat ich weis ja nicht wie alt er ist aber wenn dann dürfen die mal Mitfahren
und die Sache ist geritzt.

Der Gärtner ist mein Opa, da wird es wohl eine kleine Diskussion geben, aber nur eine KLEINE

och Ooopi..
büdde, büdde..
das meinte ich mit Honig

Hallo Tommy

Na umso besser Opas sind immer gut da kann mann immer alles mit machen
die machen fast alles mit und geben meistens gute Deckung.

War da nicht etwas mit dem Opa? Wollte der nicht etwas an
seiner Eisenbahnanlage gemacht haben?
Erpressen 8)

John-H. schrieb:Aha!

Das du von den Deppen weg willst kann ich langsam verstehen!  

John die sind doch nett. - Und wie viele Namen die für meine Grüne haben!

Hallo Tommy

Dein Bericht ist ja spannender als ein Krimi. Vor lauter lesen habe ich glatt vergessen das ich auch noch einen schreiben wollte.
Tolle Leistung - du als Mechatroniker, Elektriker, Tischler, Gleisverleger, Designer und noch ein paar Berufe mehr, Hut ab.

Sigmund

Danke Sigmund!

Du baust auch schöne Sachen, da ist mein Laubfrosch nix dagegen!

Oh, ne Eisenbahn aus Holz.
Doll, das wäre eine Bauart, die ich auch nutzen könnte.
Ähäm, Waldbahn

Hallo Norbert,

die fährt aber auf "eisernen Bahnen" = Gleisen aus Stahl, also ist es ne Eisenbahn!

Hallo zusammen,

nach so langer Zeit wieder ein Abdeht.

Nachdem die 10m Geraden nicht mehr ausreichen
und etwas Kapital der deutschen Wirtschaft zurückgegeben werden muss,
wurden kurzerhand Schienen bestellt!

Verkäufer von Gleisen gibt es einige in Deutschland.

Es seien nur mal die bekanntesten Anbieter genannt,
es lohnt sich da aber auch einmal im Netz zu suchen,
wer noch alles anbietet:


Dampfbahn Zimmermann

Code:

http://dampfbahn-zimmermann.de/gartenbahn/

Lok- und Waggonbau Wagner

Code:

http://www.lok-waggonbau.de/index.php/startseite.html

Knupfer

Code:

http://knupfer.info/shop/

Dorrington (Alu-Gleis)

Code:

http://dorrington.de/

Westerwälder Dampfeisenbahnfreunde

Code:

http://www.wdef.de/

Wie gesagt, es lohnt sich auch die Suchmaschinen zu bemühen.
Und auf dieser Seite zu gucken

Code:

http://www.dampf-modell-bahn.de/lief.htm

Nun wird erstmal fleißig zusammengeschraubt!



Ja... die Kleine EMMA wollte auch mal probieren...
Also schnell die Mittelschiene aufgelegt.

Hallo zusammen,

da ich heute die Bilder fand, eine Aktualisierung

Der Kreis ist den nicht vorhandenen Winter über komplett zusammengebaut worden,
Durchmesser 7 m.
Was in der Baugröße in etwa das ist, was in LGB dem R1 entspricht, also spielbahnähnliche Zustände.

Im ausklingenden Mai wurden die Schienen mal kurz aus dem externen Lager herausgeholt,
um mit dem Loriot eine Probefahrt zu machen.





Der Wagen hat bestanden.





Auch wurde nach LAAAANGER Zeit der Laubfrosch auf Herz und Nieren geprüft...









Nicht nur, dass die Batterie am Ende ihres Lebens angekommen war,


hat sich das Getriebegehäuse KOMPLETT verzogen!


Also unten herum nochmal alles neu machen und schauen, was ich da denn überhaupt verbaut hatte...

Hallo Tommy, nun bin ich auch endlich mal auf deinen faszinierenden Baubericht gestoßen! Hut ab vor deinem Erfindungsreichtum, Improvisationstalent und Durchhaltevermögen! Wie kam es zu der langen Pause in deinem Bericht? Ich vermute: andere Projekte... Jedenfalls: Ich bin begeistert und habe mir jedes Video besonders genau angeschaut! Gruß Michael (maxl)

Hallo Michael,

danke für das Kompliment!

Es sieht zwar Vieles extrem russisch aus (wie der aktuelle neue Antrieb),
aber irgendwo muss das ja mal getestet werden ehe es in Serie geht

Der Bau war durch eine große Krise und anderen Projekten ins Stocken geraten,
als sich der Verein dann noch von mir trennte, kam sie erstmal gut eingepackt in die Kammer
und staubte dort fröhlich bei Hitze und Kälte ein.

Für den Auftrags-Wagen brauchte ich eine Teststrecke, so kam der Kreis,
und eine Zuglok, da wurde sie wieder ausgebuddelt
und die Leidenschaft entflammte von Neuem.

Hallo Tommy,

da sieht man mal wieder eine alte Lebensweisheit bestätigt: Dranbleiben ist wirklich alles! Daniel Düsentrieb würde wahrscheinlich neidisch werden.

Beste Grüße

von Andy

Hallo Tommy - halte uns bitte auf dem Laufenden bezüglich deiner neu entflammten Leidenschaft... Gruß Michael (maxl)

Babbedeckel-Tommy schrieb:
Der Bau war durch eine große Krise und anderen Projekten ins Stocken geraten,
als sich der Verein dann noch von mir trennte, kam sie erstmal gut eingepackt in die Kammer
und staubte dort fröhlich bei Hitze und Kälte ein.

  Was du wohl ausgefressen hast dass sich der Verein von dir getrennt hat?

Na egal, da haben sie ja einen richtigen Kreativkopf verloren.   

Hast du eigentlich all das Werkzeug und die Anlagen zum Bau deiner Schienenfahrzeuge selbst zur Hand oder wie machst du das? Sieht jedenfalls nach einer Menge Arbeit aus! Respekt!   

Hallo Tommy,

schön, dass Du und die Bahnfahrzeuge endlich mal wieder an die frische Luft kommen.  Ich hoffe, es gelingt Dir, dem Laubfrosch einen länger lebenden Antrieb zu verpassen. Aber wie hatte Matthias Dich genannt? "Kreativkopf". Das trifft es doch sehr gut, meine ich, und ist wahrscheinlich auch der Reiz bei Deinen Projekten. Die Serienfertigung füllt später hoffentlich mal den Geldbeutel, ist aber auch lange nicht so unterhaltsam.

Viel Erfolg!

Gruß
Andreas

Hallo zusammen,

nun übertreibt ihr aber...   

Trigger1984 schrieb:  Was du wohl ausgefressen hast dass sich der Verein von dir getrennt hat?

Da würde jede der betroffenen Parteien eine andere Version erzählen, darum lassen wir es lieber...

Hast du eigentlich all das Werkzeug und die Anlagen zum Bau deiner Schienenfahrzeuge selbst zur Hand oder wie machst du das?

Einzig die vorbildgerechten Schienenprofile und gebogenen Stahlschwellen wurden woanders geformt.
Dazu war auf der vorigen Seite die Linkliste, wo so etwas zu beziehen ist.


Zurück zur Lok

Einer von zwei fast echten Tatzlager-Antrieben ist bereits eingebaut,
damit hat sie bei 12 V eine Zugkraft von 3 kg am Zughaken
(entspricht einem Höchst-Zuggewicht 65 kg) bei Laufkreisdurchmesser 90 mm,
und kann in der Ebene auf 5 km/h beschleunigen.
Sie läuft nun auch wesentlich ruhiger.
Da bekommt man ja schon einen Geschwindigkeitsrausch



Von der Seite betrachtet ruht ein Tatzlager-Antrieb
mit der einen Seite auf der Welle der Achse,
um diese ist das Gehäuse drehbar gelagert.
Damit er aber nicht herunterfällt oder bei Belastung
nach oben durch den Rahmen knallt,
ist er auf der anderen Seite federnd mit dem Rahmen verbunden.




Naja, an der Feder scheitert es noch und
beim Motor musste leider improvisiert werden,
ist eben nur einfacher technischer Modellbau.

Hallo zusammen,

dieses Wochenende wurden Teile des Kreises aus dem Lager herangeschafft,
um am Oval weiter zu arbeiten.
Ich muss anscheinend schnell machen,
bevor die mir die Gleise vollsch***

Babbedeckel-Tommy schrieb:...bevor die mir die Gleise vollsch***

Ähm, Plastik kann nicht scheißen  

Spielverderber