HMS Enterprise 1774 von CAF Model im Maßstab 1:48, Admiralitätsstil

Moin Liebe Modellbaufreunde,

Es ist bald soweit.
Hier entsteht in Kürze der Baubericht zur HMS Enterprise 1774 von CAF-Model.




Das Modell ist im Maßstab 1:48 und wird aus Massivholz-Spanten (Plank on Frame Model) gebaut.
Verwendet wird hauptsächlich Kirschholz und noch einige andere hochwertige Hölzer.
Verzierungen und sonstige Schnitzereien sind aus Ochsenknochen gefertigt

Abmessungen des Modell

Länge: 84 cm
Breite: 21 cm
Rumpfhöhe: 21,5 cm

Der Bausatz ist in 6 Bauabschnitte (Kisten) aufgeteilt und enthält pro Abschnitt umfangreiches Planmaterial und Ausrüstungsteile zuzüglich eine reichlich bebilderten Bauanleitung in Chinesisch  
Ob das zum Problem wird, wird sich zeigen, zur Not tut es auch der Google Übersetzer

Natürlich enthält der Bausatz auch eine Bauwerft um den Kiel und die Zahlreichen Spanten während des Bau in Position zu halten.

Mit der werde ich wohl beginnen und mich dann an den Kiel und die zahlreichen Spanten zu wagen.

Eine Umfangreiche Bausatzbeschreibung von den Entwicklern dieses Modells findet Ihr unter

Code:

https://modelshipworld.com/topic/24893-kit-review-hms-enterprize-1774-by-caf-models/

Nun, noch ist ein wenig Zeit bis es hier losgeht es wird wohl aber nicht mehr allzu viel Zeit verstreichen, bis es hier losgeht.....

Da bin ich gerne wieder dabei, Ralf.

Ich in sowieso mit an Bord Ralf, erste Reihe, Mitte, Waldhaus dabei, Chips und Popcorn...freue mich auf den Baubericht

Hallo John, Hallo Manuel,

Ihr seid mir Herzlich Willkommen, Natürlich 1. Reihe, ist doch klar

Interessantes Modell
Da bin ich gespannt

Schnell noch einen Platz in der ersten Reihe sichern, Chips und ne Kiste Cola dabei.
Wirst du auch Farben bei dem Modell einsetzen, Ralf?

Guten Morgen Dieter und Dietmar,

Eure Plätze in der ersten Reihe sind reserviert
Ich freue mich, das Ihr dabei seid.
Ob ich Farben einsetze habe ich noch nicht entschieden, ist ja auch noch ein wenig hinne, bis sich diese Frage stellt

Guten Morgen aus Frickingen,

Vorab mal etwas zur Geschichte der Enterprise

HMS Enterprise (manchmal auch „Enterprize“ geschrieben) war das Typschiff der Enterprise-Klasse von 1770.
Die Klasse wurde von Sir John Williams mit Bruttoabmessungen von 120 Fuß 6 Zoll (Kanonendeck), 99 Fuß 6 Zoll Kiel und 33 Fuß 6 Zoll entworfen. Breite), 11' (Laderaumtiefe).
Die Besatzung bestand aus 200 Mann.
Die Bewaffnung bestand aus 24 x 9-Pfund-Kanonen auf dem Oberdeck, 4 x 3-Pfund-Kanonen auf dem Achterdeck und 12 Schwenkkanonen.
Sie wurde im Januar 1771 bestellt, am 9. September 1771 in Deptford auf Kiel gelegt und am 24. August 1774 vom Stapel gelassen; 1791 aufgelegt.
Diese Klasse bestand aus 27 Schiffen.

Die Enterprise diente als Kreuzer und Konvoi-Eskorte.
Ihre bemerkenswerteste Aktion ereignete sich am 7. Juni 1780 in Gibraltar, als ihre Besatzung sechs spanische Brander entdeckte, die in den Hafen auf die vor Anker liegende Flotte zutrieben.
Eine Warnsalve wurde abgefeuert, um die Flotte zu alarmieren, und die Ankertrossen der Enterprise wurden durchtrennt, damit das Schiff von den Brandern wegtreiben konnte und danach hat sie das Feuer auf die Brander eröffnet, um diese zu versenken, was aber nur wenig erfolgreich war.
Da die spanische Flotte außerhalb des Hafens lauerte um alle britischen Schiffe, die zu fliehen versuchten abzufangen,  gingen die britischen Seeleute an Bord der kleinen Brander, um sie von der Flotte fernzuhalten damit sie von alleine ausbrennen konnten, ohne Schaden an den britischen Schiffen anzurichten.

Am 27. April 1782 kaperte sie in der Nähe der Inseln "Leeward Islands" das mit 22-Kanonen bewaffnete amerikanische Freibeuterschiff Mohawk, das später in den Dienst der Royal Navy gestellt wurde. Die Mohawk wurde 1783 verkauft.

Die Enterprise wurde im Mai 1784 außer Dienst gestellt und diente ab 1790 als Zollschiff und wurde 1791 aufgelegt.
1806 wurde sie nach Deptford gebracht und 1807 abgewrackt.

Linien-, Profil- und Dekorationszeichnungen der gebauten Enterprise können im Royal Museums Greenwich (National Maritime Museum) erworben werden.

Nach dem ich mich nun durch die gesamte Bauanleitung gefräst habe, werde ich den Bau in der Reihenfolge, die vom Hersteller vorgesehen ist, bauen

Als denn

Leim: Check  



Bastelmesser und Ersatzklingen: Check  



Tja dann, lasset die Spiele beginnen  

HMS Enterprise, Kiste 1 von 6......

Freue mich schon auf deinen Bb Ralf, Admiralitätsmodelle sehen noch interessanter aus als normale Schiffsmodelle, finde ich

Moin Dietmar,

das sehe ich inzwischen auch so, nachdem ich durch die Bounty förmlich angefixt wurde

Dazu kommt, das diese Modelle aus Massivholz, also kein Sperrholz bestehen.
Als gelernter Schreiner (vor Äonen von Lichtjahren) liebe ich es mit Massivholz zu arbeiten

Hatte vor kurzem noch ein E Book über englische Admiralsmodelle gesehen... einfach nur
Und das die aus Massivholz gebaut sind, wie die Originalmodelle

Moin Dietmar,

was für ein E-Book war das und wo kann ich es finden?

Du hast eine PN Ralf..

Moin Dietmar,

schon gesehen
bin schon auf der Suche

Hallo Dietmar - nun habe ich es tatsächlich rechtzeitig geschafft und bin dann mal von Anfang an dabei!
Als absoluter Laie auf dem Schiffbausektor werde ich mich wohl seltener zu Wort melden...
Aber das Naturmaterial, das diesem Bausatz zugrunde liegt, hat es mir jetzt schon angetan!

Beste Grüße
Michael

Hallo Michael,

du bist natürlich Herzlich Willkommen.
Schön das Du dabei bist und diesmal von Anfang an

Liebe Grüße an die Küste

Der Raum ist gerade abgedunkelt worden, und im Publikum ist es bis auf vereinzeltes leises Tuscheln ruhig und Alles starrt gebannt und erwartungsvoll auf den Arbeitsplatz des Meisters, an dem die Ali-Glue Flasche und das DSPIAE-Skalpell bereitliegen, um in der Hand des Virtuosen ihr Eigenleben zu entfalten.

Da geht die Tür noch einmal auf und mit dem Lichtschein kommt auch Lupo60 in den Raum und versucht, mit mäßigem Erfolg so leise und unauffällig wie im Dunkeln möglich,  zu einem der noch freien Plätze zu kommen. Endlich hat Platz genommen, die Aufmerksamkeit richtet sich wieder nach vorne.

Uff. Gerade noch rechtzeitig. Ich freu mich, dass es losgeht und wünsche viel Freude und Erfolg beim Bauen …

Hallo Wolfgang,

was für eine Ankündigung       , ich hoffe ich kann dem nur im Ansatz gerecht werden

Ein herzliches Willkommen , Dein Platz ist reserviert

Werde mich da auch mal in der zweiten Reihe dazusetzen.
Mir wird es da ähnlich wie Michael (Maxi) gehen. Im Grunde keine Ahnung von Schiffen, aber es macht Spaß Könnern beim Arbeiten zuzusehen.
Wünsche viel Spaß und wenig Probleme beim Bauen.

Moin Heimo,

Du bist herzlich willkommen und hast Spass dabei
das ist doch das wichtigste...

Moin Liebe Modellbaufreunde

Los geht's

Ich hatte ja schon erwähnt, das die Bauanleitung weitestgehend in Chinesisch gehalten ist.



Also wollte ich die einzelnen Seiten einscannen, durch die Texterkennung jagen und dann mit Google-Translate die einzelnen Textpassagen mehr oder weniger Sinnvoll Übersetzten  

However, so im Einband geht das mit dem einlegen in den Scanner nicht wirklich.
Also habe ich die Bauanleitung dann aus dem Einband entfernen wollen........
Sie war mit einem dicken Klebestreifen gebunden und in den Einband geklebt worden.
Um sicherzugehen hat der Hersteller dann noch an der Bindung 5 fette Tackernägel durchgejagt. Immer gemäß dem guten alten Schreinermotto: "Und wenn uns mal der Leim verlässt, dann halten es noch die Nägel fest"

Nachdem ich die Bindung gelöst hatte, ging das mit dem Scanner usw. ohne Probleme, es kamen sogar einige halbwegs hilfreiche Texte dabei raus.

Die Sprachbarriere ist durchbrochen

Kiste 1 Von 6

Diese enthält einen Bauplan und jede Menge Holzbrettchen mit Bauteilen für die "ersten" Spanten.



Der Bauplan war in der praktischen Größe A1 und enthielt nur die Montagepläne für die einzelnen Spanten aus dieser Lieferung.

OK, Plan auf dem Bett komplett entfaltet und die Schere angesetzt.
Ergibt diesen kleinen Stapel für Montage der Spanten 8 - 46



Dazu gab es noch ein Muster, nachdem alle Spanten gebaut werden.



Die Spanten werden mindestens aus 2 Lagen Holz zusammengesetzt, wobei die Stöße zwischen Lage 1 und 2 versetzt sind.
Dadurch erhält jeder Spant die notwendige Festigkeit. Gut gedacht vom Konstrukteur

Es gibt aber auch Spanten, die aus 3 oder gar 4 Lagen gefertigt werden.

Dann mal los mit Spant 8

Zunächst habe ich den Papier-Plan mit Klebeband auf einer Holzplatte befestigt.



Danach kam über den Papierplan ein wenig Frischhaltefolie. Das verhindert das der Spant durch an den Stößen evtl. auslaufenden Leim am Papier-Plan festklebt und dann wieder mühsam abgeschliffen werden muss.



Noch das passende Brettchen herausgesucht, mit Bleistift die einzelnen Teile gem. Bauanleitung-Teileliste nummeriert.




Zusammenbau Spant 8

Die 1. Lage
Kielstück auf dem Brett fixieren (Spiegelverkehrt, damit die Markierungen für das Straken auf Vorder- und Rückseite sichtbar bleiben.



und dann Stück für Stück die einzelnen Teile, der Nummerierung und dem Bauplan für diesen Spant folgend, anleimen und immer schön flach halten.  



Bis die 1. Lage fertig ist



Auf diese kommt dann, mit den Markierungen für das Straken nach oben, die 2. Lage



Natürlich ebenfalls schön flach halten  

Dann ist die 2. Lage und somit der Spant 8 komplett.
Auf beiden Seiten sind die Markierungen für das Straken Außen wie Innen sichtbar





Das Straken auf der Innenseite ist in sofern wichtig, das das Modell teilweise auch eine Innbeplankung erhält.

Das Schleifen des Spant sowie das Straken mache ich erst, wenn ich die einzelnen Spanten in der Bauwerft auf den Kiel setze.

So, das war ein Spant.
Das geht jetzt so noch eine ganze Weile weiter, bis alle Spanten für das Modell fertig sind, und das sind einige



Zählt selbst, ähhhm Seht selbst  

Das war es für Heute, ich baue dann mal den einen oder anderen Spant zusammen

Bis dahin also

Bauanleitung auf Chinesisch, Ralf? Das klingt auch mit Übersetzungshilfe abenteuerlich...
Ich drücke natürlich alle Daumen, dass trotzdem alles gut läuft!
Aber du hast ja wirklich Erfahrung im Schiffsbau.

Beste Grüße
Michael

Moin Michael,

So schlimm ist es nicht.
Die Bauanleitung besteht, neben den Teilelisten, nur aus selbsterklärenden Zeichnungen mit einigen Kommentaren in Chinesisch.
Also nicht wie in Europäischen Baukästen, wo mörderlange, schlecht gestaltete Textpassagen so üblich sind.

Hier einmal eine Seite aus der Bauanleitung



Ich bin da eigentlich frohen Mutes, seitens der Bauanleitung auf keine Probleme zu stoßen.
Und falls doch, gibt es noch den sehr guten Hersteller-Support und das Model Ship World Forum

Moin Liebe Modellbaufreunde ,

zwischendurch ein kleines Lebenszeichen von mir.

Ich befinde mich noch im Pack 1, Abteilung Spantenbau

Soweit bin ich bis jetzt im Pack 1 gekommen



und die müssen noch gebaut werden:



Insgesamt, also mit den Spanten aus den anderen Paketen, werden es 58 Spanten sein

Zwischendurch hat es mich doch ein wenig in den Fingern gejuckt.
Ich habe mir mal die nicht so ganz wenigen Bauteile für die Bauwerft vorgenommen.

Die untere Platte der Bauwerft besteht aus 3 Teilen, die auf eine Grundplatte zu schrauben sind.
Dabei ergab sich gleich mal das Erste Problem. Meine vorhandenen Grundplatten waren entweder zu Kurz, zu Schmal oder gar beides.

Also wurde erst einmal der Ortsansässige Baumarkt geentert und eine passende Platte (100*40 cm, 19mm Stark) gekauft.
Die Platte ist beidseitig Kunststoff beschichtet, dann verzieht sie sich im Verlauf der Baujahre nicht.

Anschließend die 3 Teile der unteren Platte aufgeschraubt, natürlich sorgfältig ausgerichtet



Darüber kam dann die obere Platte der Bauwerft, natürlich wieder 3-teilig, die auf die untere Platte der Bauwerft zu schrauben ist.
Dabei muss diese nicht nur an der unteren Platte ausgerichtet werden, sondern auch die zahlreichen Schlitze für weitere Bauteile müssen exakt übereinander liegen.



Danach habe ich die Kielstützen noch montiert und das war es erst einmal mit der Bauwerft.



Soweit für Heute erst einmal.
Ich muss noch die eine oder andere Spante bauen      

Beeindruckend, Ralf!

Alleine schon die Menge der Spanten...
Da schaue ich gerne weiter zu.

Und - wie ich an anderer Stelle mal gelesen habe:

Viele Teile sind auch nicht schwieriger - es dauert nur länger.

In diesem Sinne: Weiterhin viel Freude an und mit diesem besonderen Modell!

Gruß Ulrich