Neubau einer Smit Rotterdam 1:50

So langsam weden immer mehr Bereiche fertig. Der Rumpf ist jetzt farblich fertig. Die schon fertigen Gitter für die Ansaugschächte und ds Querstromruder setze ich erst ganz zum Schluß ein, wer weiß, wo ich noch mal ran muß.



Das Arbeitsdeck ist jetzt auch soweit fertig, Die " Einrichtung" ist nur trocken drauf gestellt, der Holzboden allerdings schon fest drinn...



Und das Schutzgitter über den Winden ist auch da...





An die oberen Ränder des Schanzkleides muß allerdings der Anstreicher noch mal ran....



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Jetzt habe ich doch schon noch den Schutz vor dem Querstromruder eingebaut, d muß ich normal nicht mehr rann, denke ich





Die Stangen sind einfach 2mm Messingstäbe, seitlich eingefräst und eingespachtelt



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Jetzt sind immer wieder die Kleinigkeiten drann, das Peildeck ist jetzt auch mit den beiden Akkukisten vervollständigt



Und auf dem Aufbaudeck ist jetzt mit den beiden Riesenpfändern alles vollständig



Wenn jetzt die beiden erforderlichen Schaltbausteine für die Löschmonitore und den Smoker kommen ud eingebaut sind, werden die Aufbauten Bootsdeck und das Deck mit Bugbereich fest und wasserdicht eingebaut.



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Nachdem ich nun einige Zeit mit den ganzen Schaltungen und Ansteuerungen im Schiff für Löschmonitore, Smoker ,Ankerwinden und so zu tun hatte, was ja nicht so auf Bildern zu zeigen ist, habe ich heute Zeit gefunden, meinen ersten, richtig funktionierenden Hallanker zu bauen. Ich hatte mir solche zwar schon gekauft, aber sie waren einfach nicht richtig zum  klappen zu bekommen. Habe sie mir also aus 2mm Messingblech ausgesägt und zusammen gelötet. Hier mal das Ergebnis, das jedoch an den Lötfugen noch richig verputzt werden muß..aber er klappt so wie er soll









Und vor allem hat er auch noch das nötige Gewicht um später ein bischen Wirkung zu zegen.



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Jetzt habe ich mich endgültig mit meinen Ankerwinden beschäftigt. Ich habe dabei auf Bauelemente zurück gegriffen, die ich hatte ( 12V Getriebemotoren, elektronische Fahrtregler )
Die Kettentrommeln habe ich aus 30mm Alustangen gedreht, die Lager aus Aluwinkel..2mm, der Antrieb von Motor zur Trommel über Messingkegelräder, die Achsen in der Trommel entsprechend passend aus Messing  gedreht. Es ist alles ein wenig stark dimensioniert ( weil vorhanden ) aber ist auch ganz gut so, brauche da keine Angst zu haben , wenn der Anker irgendwo mal hängt.
Und das kam dabei raus:



Die Platte, auf der alles montiert ist, kann insgesamt heraus genommen werden für spätere Wartung.







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Nach sehr langer Pause hier im Forum heute mal wieder der neueste Stand meiner Smit Rotterdam. Ich hatte in den letzten Monaten nur sehr wenig Zeit und habe mich ein wenig an die letzten Feinheiten gemacht ,also viel fummeln und wenig zum zeigen. Es fehlen fast nur noch die Ankerwinden auf dem Buck und die Kräne nebst Rettungsbooten. Das wird in den nächsten Tagen noch erledigt über den Vatertag. ein Paar Kleinigkeiten kommen ja dann immer noch, die man ja immer wieder finet. Ein letzter Test im aufblasbaren Gartenpool war inzwischen auch erfolgreich.
Im Juni sind die ersten Freiwasserfahrten vorgesehen.  Hoffentlich geht da alles gut. Hier jetzt die Bilder vom letzten Stand:









Achja, die Beschriftung, Reederei und Schiffsname kommt natürlich auch noch in den nächsten Tagen.
Und das Nächste Schiff ist ja auch schon in der Planung, mal sehen ob ich da auch einen Baubericht schreibe, ob da Interesse besteht. Einige wissen ja schon, was es ist.
Von der fertigen Smit Rotterdam ( jetzt Global Destiny ) kommen auch noch Bilder und vielleicht ein Video von der Fahrt.



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Es ist ja kein Geheimnis, was mein neues Schiffwerden soll, die Bugsier 9, stationiert in Hamburg, nach original Plänen ( die ich dankenswerter Weise von der Reederei bekommen habe ) im Maßstab 1:25 , Scale und funktionell soweit es eben machbar ist. Meine Smit Rotterdam hat mich da sehr animiert, die Grenzen weiter zu schieben. Mal sehen wie weit es gelingt, die Werkstattausrüstung ist jetzt komplett dafür......
Klein wird das Teil ja wirklich nicht,1,30 m lang 50cm breit.. also Platz für viel Technik.



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Die letzten Tage Habe ich mich an die Herstellung der drei Kräne für die Rotterdam gemacht, und ich hatte mich ja entschieden, sie aus Messing zu bauen. Das hat dann natürlich alles gedauert. Aber nun sind sie fast fertig, nur noch spachteln und streichen. Wichtig sind die Kräne schon, ohne sie ist die ganze Rotterdam nichts richtiges, finde ich.
Also hier das Ergebnis:





Jetzt ist so das wichtigste geschafft, jetzt kommen nur noch die letzten Überprüfungen für die Jungfernfahrt so Mitte Juni. Hoffe nur das da alles klappt.
Ein paar Kleinigkeiten werde ich sicher immer wieder mal noch ergänzen, man findet ja immer wieder was, was noch besser oder genauer werden kann



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Jetzt ist es endlich soweit, die Jungfernfahrt steht unmittelbar bevor. Morgen Vormittag soll sie mit tatkräftiger Unterstützung aus dem Forum statt finden...wenigstens die Wetterprognosen sind schon erst mal gut. Alles ist noch mal überprüft, alle Akkus geladen.
Und ein bisschen schöner, vollständiger ist es ist dem letzten Bericht auch noch geworden.
Viel Zeit ging allerdings auch noch drauf alles für den Transport vor zu bereiten. Ein alter Bollerwagen wurde dazu aufbereitet, mit einer Ladefläche für das Schiff, von der ich eben in meinen Kofferraum rollen kann kann. Muss ja alles gut durchdacht sein, da das Schiffchen endgültig ein Gewicht von ca.38 kg hat.
Hier nun die letzten Bilder vor der ersten Fahrt:












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Wie John eben schon eben schon in der Diskussion geschrieben hat, die Jungfernfahrt ist gut gelaufen bei tollem Wetter in toller Umgebung.
Hier erst mal mein Transportgefährt für die Rotterdam vom Auto zum Wasser, 38 kg trägt man eben nicht mal so eben.



und nun die die ersten richtigen Bilder:









Alles lief unter "strenger" Kontrolle von John ab, selbst auf dem Wasser durch seine Hamburg



bis hin zur eigentlichen Taufe



so weit erst mal, von John kommt ja später noch was dazu



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Jaaaa, Gestern war es nun soweit,
die Rotterdam sollte zur Junfernfahrt in die Fluten!

Ich wurde von Eggi zum feierlichen Akt eingeladen,
und so verbrachten wir nebst unserer Frauen ein paar schöne Stunden am Wasser!

Ich sage nochmal DANKE für die Einladung!   

Bilder wollt ihr sehen!

Meine Frau hat ca. 120 Bilder gemacht, die ich erstmal sortieren
und für Euch bearbeiten mußte.
Aber nun ist es soweit,hier kommt eine kleine Auswahl an Bildern!

Zuschauer waren schon reichlich vorhanden, als wir am Teich ankamen:





Nochmal anständig putzen bevor es losgeht:



Und schon geht es los:

Strom einschalten:



Deckel drauf:



.. guck mal da klemmt noch was:



Funktionstest:





Hier nochmal ein Bild, denn man kann ja nie wissen......!



So, dann wollen wa mal:



Nun wollten wir das Gute Stück mit Bändern ins Wasser befördern:



Aber diese Aktion haben wir als ziemlich unsicher wieder verworfen,
statt dessen haben wir es dann mit reiner Muskelkraft versucht:



OK, Eggi hat dann noch Schuhe und Socken gegen Badelatschen getauscht,
und dann war der Pott im Wasser:



Kleiner Test:



Pott wieder raus:



Denn es mußte Gewicht nach getrimmt werden:



In der Zwischenzeit hat der Hilfsschlepper mal ein wenig Fahrt aufgenommen:





Aber nun war es dann soweit, gut getrimmt trieb die Rotterdam eine gute Welle vor sich her:









Zurück zum Anleger:





Der feierliche Moment stand an:



Symbolisch "klopfte" Eggi`s Frau die "Pulle" zur Taufe gegen das Schiff:



Denn Inhalt der Flasche "alkoholfrei" haben wir uns durch die Kehle rinnen lassen!

Anschließend war noch gemütliches Schippern angesagt:





So, das war nun mein kleiner Fotobericht,
der Jungfernfahrt von Eggi´s Rotterdam.

Ich hoffe der Bericht gefällt Euch ein wenig.

Ich wüsche der Rotterdam allzeit, eine Hand breit Wasser unterm Kiel und dem Eigner lange und viel Freude,
mit seinem ausgesprochen schönen Erstlingswerk.

  
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Hallo John,
Ganz herzlichen Dank für den tollen Bericht hier! Uns hat es auch richtig Spaß gemacht mit euch zusammen. Und deine großartige bei der ersten Fahrt war mir auch ein gute Unterstützung.
Eigentlich sollte man hoffen, das solche Treffen unter den Forumsteilnehmern öfter zustande kommen, oder kenne ich die bisher nicht?

Zum Abschluss noch ein kleines Video!



  

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