Ford GT / DeAgostini, 1:8

Schlossherr schrieb:Kurze Frage Dirk: Sind das Ritzel und die Zahnstange aus Metall oder Plastik?

Metall

Schlossherr schrieb:Kurze Frage Dirk: Sind das Ritzel und die Zahnstange aus Metall oder Plastik?

@Michael,

das ist beides aus Metall. Ebenso wie Lenksäule und sogar das Lenkrad selbst. Nur das Logo ist aus Plastik.

@John
Ich bin ja schon viel weiter und kann sagen, es macht mir keine Probleme. Aufgrund des recht hohen Gewicht des Modells und damit auch der Reifen dreht sich das Lenkrad und damit die Reifen etwas schwer, aber es funktioniert richtig gut. Die beiden Teile, die in die beiden Ösen an den Enden eingesetzt werden, sind wirklich gut positioniert, so daß die Ösen quasi ein bissel "einrasten". Aber sei gespannt, es geht in Kürze weiter

Gruß Dirk

Hallo Dirk, hatte zwischenzeitlich nicht mehr gefunden wo das stand, irgendwo am Anfang Deines Berichtes, danke für die Antwort.
Ist ein beruhigendes Gefühl mit Metallritzeln, hatte schon mal einen Bausatz, da funktionierte die Lenkung leider nur kurz, dann waren von den Zähnchen des Zahnrades nur eines ausgebrochen und........finito .

Bauphase 31: Der Überrollbügel

Das ist drin:



Das geht jetzt fix: Der Überrollbügel wird in die beiden Löcher rechts und links vom Farhgastraum gesteckt. Nicht geklebt, nicht geschraubt. Ist Plastik, hält aber gut.



Nun wird die Längsstange mit dem Überrollbügel und der Schottwand verbunden - auch wieder gesteckt und hält auch gut.



...und damit ist diese Bauphase auch schon abgeschlossen.

Gruß Dirk

Bauphase 32: Der Batteriehalter und der Lautsprecher

Das ist drin:



Zunächst wird der Batteriehalter in die Unterseite des hinteren Fahrgastraumes eingesetzt und mit zwei Schrauben befestigt.



Blick von oben:



Jetzt wird der Lautsprecher auf der Unterseite an seinen Platz eingesetzt...



...und durch die mit 2 Schrauben befestigte Halterung gesichert.



Zum Schluss wird noch die Batteriefachabdeckung aufgesteckt.



Damit ist auch diese Bauphase abgeschlossen.

Gruß Dirk

Moin Dirk,
sind ja wieder schöne Fortschritte.

Täuscht es oder ist das Batteriefach wirklich sehr kurz,
es wirkt viel kleiner als für handelsübliche AA oder AAA Batterien

Hallo John,

gut beobachtet! In das Batteriefach kommen später CR 2430 Knopfzellen.

Gruß Dirk

Ok, danke für die Info.

Bauphase 33: Die rechten seitlichen Verstärkungen

Das ist drin:



Hier geht es fix, denn wie man Streben anschraubt, werdet Ihr wissen oder erahnen

Das ist das Ergebnis:



Und damit ist die Bauphase abgeschlossen.

Gruß Dirk

Bauphase 34: Die elektronische Platine und der Schalter

Das ist drin:



Zunächst wird die Platine an ihren Platz gesetzt und mit 2 Schrauben befestigt.



Jetzt muss der Schalter vorbereitet werden. Dafür wird die Halterung auf das Schalterkabel geschoben.



Der Schalter wird in den Fahrgastraumboden eingesetzt und die Halterung festgeschraubt.



Und so sieht es jetzt auf der anderen Seite aus:



(Der Schalter ist rechts neben dem Schalthebel zu sehen)

Jetzt werden Lautsprecher- und Schalterkabel sowie Batteriefachkabel in die Platine gesteckt, und damit ist die Bauphase abgeschlossen.



Gruß Dirk

Ich hätte garnicht gedacht,
das soviel Elektronik in dem Rennwagen ist.

@John Naja, so viel ist es nun auch wieder nicht: 2 Lampen vorne, 2 Lampen hinten, ein Schalter, 1 Lautsprecher, ein Schalter für die Geräusche und der Batteriekasten. Ich finde es hätte gern sogar etwas mehr sein dürfen

Bauphase 35: Die Kabel

Das ist drin:



Hier geht es ganz schnell: Die Kabel 06, 07, 08 und 09 werden in die Platine gesteckt...



...und schon ist die Bauphase abgeschlossen.

Bauphase 36: Die linken seitlichen Verstärkungen

Das ist drin:



Wie schon auf der rechten Seite werden die Verstärkungen mit jeweils einer Schraube befestigt.



Jetzt sind die Kabel noch ein wenig durch die Verstärkungen durchzufädeln und dann war es das auch hier.



Die Bauphase ist abgeschlossen.

Gruß Dirk

Bauphase 37: Das vordere Fahrgestell

Das ist drin:



Riesig groß, massiv aus Metall und richtig schwer ... und das ist nur der Anfang.

Deswegen wird es auch erstmal zur Seite gelegt

...Bauphase abgeschlossen.

Bauphase 38: Das Hauptfahrgestell

Das ist drin:



Auch hier wieder: Metall, schwer, groß.

Vorderes Fahrgestell und Hauptfahrgestell werden miteinander verschraubt:



Dadurch entsteht ein noch größeres und schwereres Teil.

...und die Bauphase ist nach 4 Schrauben eindrehen wieder abgeschlossen.

Bauphase 39: Die Struktur des hinteren Fahrgestells

Das ist drin:



Wieder ein schweres Teil aus Metall.

Es wird auf den hinteren Teil des Hauptfahrgestells aufgelegt und festgeschraubt. Die Teile passen perfekt.



...und wieder fertig (Bauphase abgeschlossen).

Bauphase 40: Das zentrale hintere Fahrgestell

Das ist drin:



Wieder Metall & passt perfekt. Auflegen, anschrauben...wie gehabt.



Bauphase abgeschlossen.

Bauphase 41: Das vordere mittlere Fahrgestell

Das ist drin:



Wieder Metall, anlegen und anschrauben. Auch hier: Passt perfekt.



Und wieder ist eine Bauphase abgeschlossen.

Bauphase 42: Das vordere Fahrgestell

Das ist drin:



...und ein letztes Mal geht es ans Festschrauben:



Dadurch entsteht ein sehr schweres Fahrgestell, das wirklich sehr stabil ist und damit bin ich für die folgenden Bauphasen gerüstet.

Und - wie geschrieben - es ist alles aus schwerem Metall und passt perfekt zusammen. Auch die Lackierung ist richtig gut.



Damit ist der Zusammenbau des Fahrgestells und die Bauphase abgeschlossen.

Gruß Dirk

Hallo Dirk: wenig zu tun aber wertige Teile! Ich denke, damit kann man leben...
Wenn so entscheidende Bauteile aus Metall gefertigt sind, ist das ein gutes Zeichen!

Beste Grüße
Michael

Bauphase 43: Die Schläuche des Kühlers

Das ist drin:


Diese Bauphase geht fix, denn die mitgelieferten Teile (Plastik) sind lediglich auf dem hinteren Fahrgestell zu befestigen, allerdings nicht wie beschrieben, sondern die beiden Halterungen der Bremsflüssigkeitsleitungen sind so wie abgebildet zu montieren. Die Anleitung gab es falsch vor:

Falsch:


Richtig:


...und damit ist die Bauphase auch schon abgeschlossen.

Übrigens: Alle Schläuche werden als "Kühlerschläuche" bezeichnet. Die schwarzen sind flexibel und klein, die großen grauen sind feste Plastikteile.

Gruß Dirk

Bauphase 44: Das vordere Untergestell

Das ist drin:



Hier gehts auch wieder schnell.

Der Reserveradträger wird von unten durchgesteckt, eingeklinkt und verschraubt. Das Ergebnis:



Damit ist diese Bauphase auch abgeschlossen.

Gruß Dirk

Bauphase 45: Der Arm der rechten vorderen Aufhängung

Das ist drin:



Der untere Schwingarm und der obere Schwingarm werden in die Halterung der rechten vorderen Aufhängung hineingelegt und rasten leicht ein.



Jetzt wird die Halterung am Untergestell mit 3 Schrauben befestigt.



...und damit ist diese Bauphase abgeschlossen.

Gruß Dirk

Bauphase 46: Der Arm der linken vorderen Aufhängung

Das ist drin:



Hier mach ich´s kurz, da die Bauschritte von Nr. 45 wiederholt werden, nur eben auf der linken Seite.

Ergebnis ist dies:



Das Untergestell sieht nun so aus:



Die Bauphase ist damit erledigt.

Gruß Dirk

Bauphase 48: Der rechte Vorderreifen

Ja, es folgt Bauphase 48, nicht Bauphase 47. Denn in dieser Bauphase wird der rechte Vorderreifen, dessen erste Teile in Bauphase 3 (!) zusammengebaut wurden, auf die Felge gezogen.

Da es sich hier um sehr schweres und festes Gummi handelt, macht es, wie in der Bauanleitung in Bauphase 47 beschrieben, aber in der Praxis gar keinen Sinn, eben jene zuerst durchzuführen.

Der Reifen muss nämlich in heißes Wasser eine Weile eingelegt werden, damit das Gummi dehnbarer wird. Das klappt ganz gut, doch ist der Reifen immer noch so unflexibel, daß ein großer Kraftaufwand fällig ist, um den Reifen auf die Felge zu bekommen.

Sowas schlagen die allen Ernstes vor. Schön wär´s ja, wenn das Gummi so biegsam wäre:



Der gute Tip eines Admins aus dem Modelspace-Forum wird also umgesetzt und die Bauphase 48 vorgezogen. Wäre jetzt wie in Nr. 47 vorgesehen, bereits die Felge am Untergestell angebracht worden, hätte ich sie, wenns blöd gelaufen wäre, vielleicht wieder abgebrochen oder andere Beschädigungen verursacht. So montiere ich erst den Reifen komplett und bringe die Felge danach an.

Das ist drin:



Nach dem Aufziehen der Felge haben wir dies:



Bauphase abgeschlossen.

Gruß Dirk