OPTIMIST von Graupner

Nachdem das Zwischenstück und das Ballastkiel nun zusammen passen,
konnte ich das Zwischenteil mit dem Rumpf verbinden.

Dazu habe den Rumpfstumpf etwas beschliffen,
auf dem folgenden Bild kann man gut das Loch für den Befestigungsbolzen
sehen, was mein Vorgänger gebohrt hatte (roter Kreis).
Das Loch wo der Bolzen eigentlich hin gehört hat er schön zugeschmiert (grüner Kreis).



Ich habe den Rumpfstumpf nun großzügig mit Polyesterspachtel bedeckt...



..... und das Zwischenstück auf dem Polyesterbett ausgerichtet.
Der ausquellende Polysterspachtel schloss gleich den Spalt zwischen Rumpf und Zwischenstück.



Nun habe ich das Zwischenstück mit den M3 Bolzen innen verschraubt.



Mit einer weiteren Mischung Polyspachtel habe ich die Schraublöcher verschlossen.



Ja und dann kam des Bootbauers Lieblingsbeschäftigung, Schleifen, Schleifen......



.... bis zur vorläufigen Zufriedenheit.



Nun kam der Moment, wo sich raus stellen sollte ob meine Bohrungen so sind wie sie sein sollten.
Also den Haltebolzen durch den Rumpf ins Ballastkiel geschraubt.......



...... und zufrieden gucken.



Das war es mal wieder.

Saubere Arbeit

So sehe Ich das auch John, das hast du sauber ausgebessert

Joa... kann man glatt als "War nie anders" durchgehen lassen!

Moin aus Berne.... ich such nach ´nem Karton.......

Hier ging es auch ein wenig weiter. ;9

Ich habe mich jetzt um den Innenraum gekümmert.
Die im Bausatz vorgesehenden Spanten lagen meinem Booet zwar bei,
waren aber zerbrochen.
Ich habe mir also neue Spanten anhand des Planes angefertigt,
und mittels viel Schleifarbeit auch eingesetzt.
Außerdem habe ich noch ein kleines Kielbrett eingepasst.

Hier der größere Spant achtern:



Und auch der vordere Spant ist fertig eingepasst:



Anschließend habe ich die Mittelteile der Spanten noch ausgesägt, bevor sie ins Boot gebaut wurden:



Mit dem Einbau der Spanten, fand auch der Kunstoffrahmen für die Kabine wieder seinen Platz:



Bis demnächst.

Saubere Arbeit Großer

Schön gemacht John
Da fehlt so ziemlich alles an dem Boot wie es aussieht

Danke.

JesusBelzheim schrieb:
Da fehlt so ziemlich alles an dem Boot wie es aussieht

Wie recht du doch hast!

Da kann man nur wünschen, dass sich die Mühe lohnt. Schon mächtig viel Arbeit das Boot wieder aufzubauen. Ich wünsche dir viel Glück und eine ruhige Hand dafür  

John-H. schrieb:

Was steht da in grün auf diesem undeutlichen Bild?

Interessant, interessant, das betrachte ich doch mal in Zukunft näher.

Es ging weiter!

Nachdem ich mich mit einem Vereins-Kameraden unterhalten und seinen Optimisten
ausführlich studiert habe, habe ich mich dazu entschlossen..... einige andere Wege
zu gehen als es die Anleitung und der Bauplan vorgeben.

Zunächst ging es mit der Kabine weiter.
Ich habe den vorgegebenen Kunstoffrahmen eingebaut,
dieser dient mir als Formgeber.

So habe ich die Form von innen mit Holzleisten verstärkt.





Zwischen die Seitenteile habe ich an der Mastposition eine Querverstrebung eingebaut.



Anschließend habe ich das Kabinendach angepasst....





... um dann einen "Kranz" auszusägen, den ich dann auf die Kabine geklebt habe.





Nun habe ich innen eine Auflagelippe eingeklebt.









Um eine solide Auflage für das Kabinendach zu haben.



Das war es wieder mal.

Bis demnächst!

Paßt wieder einwandfrei John, klasse

So optimiert Mann einen Optimisten
Pass ja auf das schöne Deck auf beim arbeiten John

Na das sind doch schöne Fortschritte....

Danke Männers.
@Uwe, das Deck wird auch neu belegt.

Hallo John

Das wird ein sehr schönes Modell !

Tolle Arbeit.

Viele Grüße

Alfred

Und weiter geht es.
Wie ich schon schrieb, weiche ich von der eigentlichen Bauanleitung ab.

Der Mast wird nicht, wie vorgesehen bis zum Kiel, durch die Kajüte geschoben,
sondern wird auf der Kajüte aufgesetzt.
Dafür sind einige Arbeiten nötig.

Um auch bei aufgesetztem Mast ins Innere des Bootes vorzudringen,
habe ich das Dach geteilt.

Das ausgesegte Dachsegment wird verleimt:



Und der andere Teil ist nun rausnehmbar, so bleibt genug Platz um im Rumpf zu hantieren.



Nun habe ich die Fenster in den Kunststoffrahmen geschnitten.
Da sich der Übergang vom inneren Holzrahmen zum Kunststoffrahmen
deutlich abzeichnete, habe ich mich entschlossen, die Rahmen zu verkleiden.







Nun habe ich noch den Übergang Kunststoff Rahmen / Holzrahmen oben aufgefüllt,
damit beim späteren funieren keine Delle entsteht.





Bis demnächst.

Die Seitenteile der Kabine sind mittlerweile furniert,
und die Fenster ausgeschnitten.







Nun habe ich mich der Pflicht gewidmet.
Dazu habe Holzleisten zurecht gefräßt.....



.. und eingeklebt.



Nun habe ich ein Gestell gebaut woraus die Pflicht besteht.



Zur Anprobe eingesetzt.



Bis demnächst.

Also das Avatarbild........ Neeeeeeee

Aber der Bau am Boot.....

Aber mal ne Frage: Was ist die "Pflicht"......
oder zu was wird sie gebraucht......

Hallo Reinhard, such mal unter "Plicht",
z.B.:

Code:

https://de.wikipedia.org/wiki/Plicht

Gruß  Ulrich

Der Rentner schrieb:Also das Avatarbild........ Neeeeeeee

Das Bild entstand während eines 8 Stunden Boots-Turns am Vatertag.

Der Rentner schrieb:Aber mal ne Frage: Was ist die "Pflicht"......
oder zu was wird sie gebraucht......

Der Link von Ulrich erklärt es besser als ich es mit meinen Worten ausdrücken könnte!

Ok, Danke

Hi John!
2017 . . . und wie sieht denn das Ganze heute aus?? Bitte um Photos!
Habe auch aus meiner "ichvesorgdichmal" Kiste aus dem Jahre 1987 meine Boote wieder mal ans Tageslicht befördert . . . . Darunter ist auch ein Opti"Mist", hatte diesen auch geschenkt erhalten, aber eben in einem Zustand . . .naja. Einem geschenkten Gaul schaut man nicht ins Maul . . .
Nun hoffe ich was von Dir zu hören!
Bastlergruss Mike

"Du siehst also, das sich da eine Zeitschiene nicht so einfach berechnen läßt! [/quote]"

Hallo John!  Nochmals meine Wenigkeit . . .  :-)
Wenn Du meine Opti"Mist"-Kiste sehen würdest, hättest Du an Deiner wieder Freude!!





Heute sind die ganze Plicht und Haube weg !



Heute ist alles abgeschliffen und von der Holzzeichnungs nicht mehr vorhanden.
Bastlergruss Mike