Graupner Bell 47G

Wenn der Umzug geschafft ist, soll auch dieses alte Schätzchen mal wieder fliegen, allerdings werde ich vorher ne Modellheliflugschule besuchen.

Da kommt so alles zusammen wo ich keine Erfahrungen mit habe, Verbrenner, Singleblade, kein Gyrokreisel...

oh, oh, Dietmar...

so einen Oldtimer zu fliegen ist schwierigstes Pflaster.....
ohne Ersatzteile und ohne Flugerfahrung wird das unter
Garantie eine leidvolle Erfahrung.

....laß das Schätzchen leben und kauf dir für das Schulgeld der Helischule
lieber einen modernen, so mit allem drum und dran,
was die Helifliegerei erleichtert !

liebe Grüße
vom Ossi

Hallo Ossi,
Ersatzteile gibts zum Glück genug, nur nach dem ich mit einigen Experten gesprochen hatte (Kommentare von mutig bis Wahnsinnig), werde ich den nur restaurieren, einmal mit Starter durchlaufen lassen und dann in mein Museum stellen..

gute Idee, Dietmar,
dann bin ich auch beruhigt..

Ich hab vor vielen Jahren einen früheren Modellbaukollegen
längere Zeiten begleitet...beim fliegen lernen mit
einem ähnlichen Heli...damals auf dem tech. Stand der Zeit,
heute wär es ein solcher Oldtimer.....es war ein fliegertechnischer
Weg durch die Hölle.....
mal abgesehen von der Knete...war die reine flugzeit für das Modell
vom Basteltisch bis zur Verschrottung mit vielen Stunden
Reparaturzeit ich höchstfalle 15 Minuten insgesamt..........
echt schwer ohne Gyro.

Ich wünsche deiner Bell ein wunderschönes Ehrenplätzchen in deiner
Vitrine.

liebe Grüße
vom Ossi

das wird er bekommen, Ossi, weil der Typ fliegt auch echte Helies und er meinte, wenn du das mal schaffst, lass ich dich auch an den Knüppel meines UH1 (Er ist Flieger)