Der lustige Modellbauer
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The Hat in the Ring ...

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The Hat in the Ring ... - Seite 5 Empty Re: The Hat in the Ring ...

Beitrag von Hartmut Mo 30 Dez 2013, 18:32

 Hallo Jörg , Winker 2

Eine Klasse Arbeit hast Du hier geleistet bis jetzt ,  Bravo 

der Flieger gefällt mir sehr , will auch mal so einen 1-WK Flieger bauen aber
die fumelei mit den Drähten scratch  hielt mich bis jetzt immer ab
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Beitrag von Jörg Mo 30 Dez 2013, 20:01

Zugegeben - die Verspannung dieser alten Doppeldecker ist teilweise schon etwas "tricky"
und beansprucht auf jeden Fall Zeit und Geduld - ist aber kein Ding der Unmöglichkeit!  Wink 

Die Schraubzwingen haben sich zum Halten und Fixieren der Oberen Tragfläche angeboten;
aber keine Sorge - sie "zwingen" nicht wirklich - es geht nur um etwas wohldosiertes Gewicht.
Durchgebogene Streben signalisieren schon, wenn vorsichtig zurückjustiert werden sollte!  Twisted Evil 

Naja, wen der "Drahtverhau" bisher abgeschreckt hat, dem kann ich wirklich wieder nur die Modelle
der betagten, aber konkurrenzlosen 1:28er Revell WWI Serie für einen Einstieg in diese Materie empfehlen:
Fokker D.VII, Fokker DR.I, Sopwith F.1 Camel und SPAD S.XIII ...  Cool 

- in dieser Reihenfolge würde ich auch die Schwierigkeitsgrade der Verspannung einordnen:
  • die beiden Fokker haben nur wenige Spannkreuze, das Tragwerk ist gänzlich unverspannt,
  • die Camel ist ein klassischer Doppeldecker mit entsprechend verspanntem Tragwerk,
  • die SPAD XIII stellt die höchsten Ansprüche - hier sind zusätzliche, extra verspannte Stützstreben
    in der klassischen Verspannung des Tragwerks integriert ...

Bei allen Modellen sind die Durchzüge der Verspannung schon im Kit vorbereitet,
die Bauanleitungen enthalten den Verspannungsplan, meist liegt auch der Zwirn bei
und die Größe und Handlichkeit erleichtert das Einziehen der "Spanndrähte" ungemein ... The Hat in the Ring ... - Seite 5 Top10

Aufgrund des Formenalters ist zwar ein sorfältiges Versäubern und Anpassen der Plastikteile erforderlich,
aber die relativ geringe Teilezahl und die Möglichkeiten zusätzlicher Detaillierung in Eigenregie sollten
keinen interessierten Modellbauer vor unlösbare Aufgaben stellen ... einfach mal versuchen!  Wink 

The Hat in the Ring ... - Seite 5 Tipp10 ... außer Fokker D.VII findet man momentan alle Modelle noch im Handel bzw. Versandhandel;
außerdem sind SPAD S.XIII und Sopwith Camel für das Frühjahr 2014 als Wiederauflagen mit neuen Decaloptionen angekündigt.

Gruß - Jörg -  Wink
Jörg
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Beitrag von doc_raven1000 Mo 30 Dez 2013, 20:40

Jörg,
erstmal danke für den Tip mit der Verspannung, und bau, zeige weiter so großes Kino  2 Daumen
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Beitrag von kiss-fan007 Mo 30 Dez 2013, 21:00

Moin Jörg..... Winker 3 


einfach Wahnsinn und zum geniessen was Du hier präsentierst.....

in meiner Jugendzeit habe ich die Flieger auch mit Begeisterung gebaut.....

aber an Deine Glanzleistung wären die Modelle niemals rangekommen....

weiter so....ich verfolge Deinen Baubericht mit Freude und Genuss....

Dir und Deiner Familie einen Guten Rutsch und alles erdenklich Gute für 2014 ....
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Beitrag von Karl Mayer Di 31 Dez 2013, 15:23

Tach Jörg,

was Du hier zeigst ist einfach klasse  Bravo
Recherche und Umsetzung sind vorbildlich!
Meinen allergrößten Respekt  Großer Meister  !!
Ich wünsche Dir und Deinen Lieben ein prima 2014, komm gut rüber,
Grüße

Karl  Winker 2
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Beitrag von Jörg Di 31 Dez 2013, 16:01

Danke! ... Euch Allen für Euer Interesse und Eure Kommentare hier ...  Cool 

und damit an dieser Stelle auch von mir ...

Guten Rutsch & Ein erfolgreiches 2014
Euch Allen und Euren Angehörigen!


Gruß - Jörg -  Wink 
Jörg
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Beitrag von Rouper Di 31 Dez 2013, 16:33

Hallo Jörg,  Winker Hello 

das ist Modellbau vom feinsten, die Verspannung ist genial habe mich damit bis jetzt noch nicht beschäftigt.
Der totale Wahnsinn diese Ausführung.
Dir und deiner Familie einen guten Rutsch ins neue Jahr.
Rouper
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Beitrag von Jörg Sa 04 Jan 2014, 19:47

So ... mit der Fahrwerkmontage ist das Kapitel Verspannung nun auch abgeschlossen ...  Very Happy 

The Hat in the Ring ... - Seite 5 Spad_138

Das Kappen der restlichen, überstehenden Strippenenden ist hier leicht, weil man gut herankommt.
Bei den Tragflächenverspannungen muß man da mehr aufpassen, auch die Schnittrichtung der Klinge beachten ...
damit nicht versehentlich eines der Spannkabel gleich mit durchtrennt wird ...  Razz 

Ein Blick in das Spannwerk zwischen den Tragflächen ...

The Hat in the Ring ... - Seite 5 Spad_140

Das montierte und fertig verspannte Fahrwerk mit angesteckten Rädern ...

The Hat in the Ring ... - Seite 5 Spad_139

Während die SPAD 13 nun schon mal das Stehen auf eigenen Füßen übt,
werden die noch fehlenden Kleinteile vorbereitet und angebaut ...

The Hat in the Ring ... - Seite 5 Spad_141

The Hat in the Ring ... - Seite 5 Spad_142

Natürlich sind hier und da noch etliche Farbanpassungen oder -ausbesserungen nötig,
aber ich denke, die SPAD 13 ist nun auf dem besten Weg zur Zielgeraden ...  Cool 

Weiter dann ... demnächst ... Gruß - Jörg -  Wink 


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Beitrag von John-H. Sa 04 Jan 2014, 19:54

Das sieht sehr schön und filigran aus was du da mit den Fäden
gezaubert hast Jörg! Bravo
John-H.
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Beitrag von Rouper So 05 Jan 2014, 00:38

Hallo Jörg, Winker Hello 

du hast alle Register gezogen um die Verspannung perfekt darzustellen. Zehn
Rouper
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Beitrag von Männeken So 05 Jan 2014, 09:19

Hallo Jörg,

ich kann nur staunen! Derartig viel filigrane Technik, Farbgebung und washing. Klasse!

Gruß
Reinhard
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Beitrag von gipsy the barbet So 05 Jan 2014, 10:15

Einfach super Detailarbeit Jörg  Cool Zehn 
gipsy the barbet
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Beitrag von JesusBelzheim So 05 Jan 2014, 14:30

Die Verspannung hast du sauber hin bekommen Jörg  Bravo 
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Beitrag von Figurbetont So 05 Jan 2014, 14:45

Hi Jürg,

totchick, deine Verspannung der Spad....höchstes Niveau....
das geht nicht besser, vor allem nicht nervenschonender.
einfach toll.......Gratuliere zum Ergebniss.

liebe Grüße
vom Ossi  Very Happy 
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Beitrag von Jörg So 05 Jan 2014, 20:33

Danke Euch Allen ...  Gentleman


Anbringen von Kleinteilen und Farbausbesserungen dauern zwar noch an,
zwischendurch dafür aber mal ein recht interessanter Vergleich zweier Bilder ...  Very Happy 

Originalfoto: Rickenbacker in seiner SPAD 13 ...
The Hat in the Ring ... - Seite 5 Spad_144
Official US-Government Photography, Public Domain / gemeinfrei

Modellfoto, leicht farbreduziert: SPAD 13, Revell /1:28 ...
The Hat in the Ring ... - Seite 5 Spad_143

Der Vergleich macht einige der zusätzlich im Modell eingebrachten Details deutlich:

- Kühlwassertankgravur und Stutzen an der Vorderkante der Oberen Tragfläche,
- zusätzliche Spanndrähte zwischen den Baldachinstreben,
- Kraftstoffleitungen vom Tragflächentank zum Rumpf (am Vorbild mit einem Cover/Bezug),
- gelochte Propellernabe,
- Kühlerlamellen-Kulisse ... man erkennt sogar, daß am Vorbild eine der Lamellen fehlt ...  shocked

Der direkte Vergleich offenbart auch, daß am Vorbild ein anderer Propellertyp montiert ist,
das Fadenkreuzvisier fällt am Modell etwas kräftig dimensioniert aus, ist aber recht gut dargestellt.  Very Happy
So ... dann mach' ich erst mal weiter mit den Kleinteilen ... bis dann also ...  Cool 

Gruß - Jörg -  Wink 


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Beitrag von Volvomichi So 05 Jan 2014, 20:40

Hallo Jörg
was für eine Fantastische Arbeit da ziehe ich doch mal ganz schnell meinen Hut Gentleman 
Michi
Volvomichi
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Beitrag von John-H. So 05 Jan 2014, 22:36

Verdammt nah am Original Jörg! Bravo
John-H.
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Beitrag von Juergen Mo 06 Jan 2014, 07:24

Hallo Jörg, absoluter Wahnsinn....  Zehn Staunender Smilie Großer Meister 
Juergen
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Moderator
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Beitrag von Glufamichel Mo 06 Jan 2014, 08:09

Nun ja, 1:28 hört sich als Masstab ja eigentlich "gross" an. Aber diese Zündholzschachtel zeigt dann doch wie klein dieser Vogel eigentlich ist. Farben und Details sind wirklich super. Aber die straffe Verspannung zwischen den Flügeln ist  Cool
Glufamichel
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Moderator
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Beitrag von Cpt. Tom Mo 06 Jan 2014, 10:41

Jörg, meinen allergrößten Respekt für diese Arbeit....genauer geht es gar nicht mehr. Einfach super Zehn
Cpt. Tom
Cpt. Tom
Allesleser
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Beitrag von Sigmund Mo 06 Jan 2014, 11:21

Und welches ist jetzt das Originalfoto?  Wie geil 
Sigmund
Sigmund
Lupenbesitzer
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Beitrag von Pirxorbit Mo 06 Jan 2014, 12:09

Hallo Jörg,

habe heute durch Zufall Deinen Baubericht gefunden. (Man soll ja nicht soo viel am Rechner sitzen.) Ich bin Platt. Einfach der Wahnsinn was Du aus dem Modell gemacht hast. Bin eine glatte Stunde an Deinem Bericht hängengeblieben. Dein Handwerk ist bewundernswert, und Deine Recherche sowieso. Gut das auf den Bildern ab und zu mal eine Streichholzschachtel liegt sonst würde man denken die Maschine ist 1:6 oder 1:1.

Absolut Spitze  Cool 

LG Steffan
Pirxorbit
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Beitrag von Hartmut Mo 06 Jan 2014, 12:10

Wou Jörg ,  Winker 2 

das Teil sieht Super aus , die verspannung haste Klasse hinbekommen  Bravo 
dem Orginal wie aus dem Holz geschnizt  Beifall 
Hartmut
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Modellbau-Experte
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Beitrag von Ronny82 Di 07 Jan 2014, 08:45

Sehr schöne Arbeit Jörg, haste sauber gebaut  Bravo
Ronny82
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Beitrag von Jörg Di 07 Jan 2014, 22:34

Danke Euch Allen für Euer Interesse ... The Hat in the Ring ... - Seite 5 Verleg10


Die beiden Auspuffrohre vor dem Anbau an das Modell - es wurde versucht,
typische Korrosionszustände und Hitzeverfärbungen, besonders an den Stutzen, nachzuempfinden ...

The Hat in the Ring ... - Seite 5 Spad_145

Auf der hinteren Befestigungsschelle des linken Rohres wurde ein kleines quadratisches 'Blech' ergänzt,
das ist ein Auftritt als Einstieghilfe in's Cockpit.

Experimente ...  Suspect

Originalfoto ... Rickenbacker und ein weiterer Pilot der 94th Aero vor der SPAD ...

The Hat in the Ring ... - Seite 5 Spad_146
Official US-Government Photography, Public Domain / gemeinfrei

Links im Bild, neben Rickenbackers Ellenbogen, kann man das Auspuffrohr mit diesem Auftritt erkennen,
außerdem ... einen ziemlich großen, dunklen Fleck hinter dem Rohrende!  Staunender Smilie 

Diese unschönen Flecke - ölig-fettiger schwarzer Auspuffruß - sind auf allen Fotos der SPAD unübersehbar
- deshalb habe ich versucht, das auch am Modell darzustellen ...  Suspect 

The Hat in the Ring ... - Seite 5 Spad_147

Wirklich glücklich bin ich allerdings nicht mit dem Ergebnis ...  evil or very mad 
Das werd' ich wohl oder übel noch etwas überarbeiten müssen - auf beiden Rumpfseiten ...  Twisted Evil 


Bis dahin also ... Gruß - Jörg - The Hat in the Ring ... - Seite 5 Gruebe10


Jörg's Modell-Register


Zuletzt von Jörg am Di 07 Jan 2014, 22:56 bearbeitet; insgesamt 1-mal bearbeitet
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