Mittelstadt in H0

Hallo Tobi,

ich schaue dir natürlich auch weiter beim Entwickeln deiner Anlage zu. Macht Spaß, das zu beobachten!

Zum Trafo: Grundsätzlich ist ein stärkerer Trafo nie verkehrt. Ich habe auch irgendwo aufgeschnappt, dass die Loks beim stärkeren Trafo auch besser langsam fahren. Eine zweite oder auch dritte Stromeinspeisung ist auf jeden Fall hilfreich. Die Kontaktverbindungen zwischen den Schienen sind ja nie hundertprozentig, der Stromfluss lässt immer mehr nach.

Schöne Grüße
Andreas

Nabend Andreas,

Danke für dein Lob freut mich das du dabei bist und mir zu siehst und mit rat und tat dabei bis.

Da der letzte Schwung Gleise gebrauchter waren als gedacht, obwohl beschrieben. Könnte natürlich gut sein das der Kontakt etwas spärlich ist zwischen den Gleisen, aber der Tausch gegen die 32VA Ampere Trafos war eh geplant allein schon wegen der neueren Loks die dann irgendwann kommen sollen.
Ja das Argument von wegen besser langsam fahren ist treffend da meine Loks durch weg erst bei gut 40-50% anfangen zu fahren und das trotz ausgiebiger Reinigungsarbeiten

Morgen mit den Feldbahn Gleisen etwas spielen und gucken ob ich eventuell den "Parkplatz" für die Feldbahn mit in den Industrie Bereich Stellen kann.

Hallo Tobi,

Lohnt es eine weitere Einspeisung vom Trafo zu legen? Oder wäre das Problem mit dem grauen 32VA Trafo erledigt

Antwort: Ja und Nein.

Das K-Gleis ist kein guter Leiter, aber egal welches Gleis man nimmt, man sollte so alle 3m eine Einspeisung legen.
Mein Testkreis hat bei 2,5 m Durchmesser auch je Stromkreis 2 Einspeisungen.

Veratwortlich dafür sind keine Kontaktstellen, denn entweder es ist Stromfluß oder eben keiner, sondern der Widerstand
in den Schienen selbst.

Der Vorteil eines stärkeren Trafos ist lediglich, daß er eine höhere Stromentnahme ohne Leistungsverlust verträgt, z. B. durch
weitere Verbraucher wie Licht, oder daß mehrere Loks gleichzeitig von ihm gespeist werden.
Da langsamere Fahren liegt daran, daß die neuen schon bei weniger Voltstärke die Spannung ans Gleis weitergeben.

Wenn die Loks erst ab halber Reglerstellung losfahren, haben die bestimmt 'nen Delta drinnen, dafür ist der
nämlich verantwortlich, da kann man auch nix machen, wenn man ihn nicht 'rausschmeißt.

Wenn rein analoge Loks, also mit mechanischem Umschalter erst so spät losfahren, dann hast du irgenwo Spannungsverlust,
vorausgesetzt der Motor ist leichtgängig, d. h. man kann die Antriebsräder locker mit dem Finger drehen.

Viele Grüße,
Dieter.

Moin Dieter,

Okay dann werde ich wohl nicht nur eine weiteren Stromeinspeisung verlegen sondern direkt zwei.

Also die Loks zumindest die drei die fahren (E31,V60 und 3029) sind alle leichtgängig von Hand zu drehen die Antriebsachsen. Haben alle neue Schaltschrankfedern bekommen, Kohlenstifte haben noch genügend Material und die E41 sogar noch nen neuen Schleifer bekommen.

Sind alles reine analog Loks mit mechanischen Umschalter.

Für Licht und allem werde ich später nicht den Fahrtrafo nehmen

Moin zusammen,

Hab mich heute. Mal mit Lötkolben, Kabeln und Scheinanschluss Gleisen bewaffnet und geguckt wie viel Stromeinspeisungen ich benötige. Und es waren genau drei Stück. Nun fahren alle Loks auf jedem gleisabschnitt mit gleicher Geschwindigkeit.

Nach dem das dann erledigt war musste ich noch ein Bild machen, vom noch provisorischen Güterumschlag

Hallo Tobi,

da sehe ich grad den Sattelzug stehen:

Berücksichtigst du auch Ent- und Beladung von Lastwagen, denn der Stückgutverkehr läuft auf dem letzten
Stück zum Kunden über die Straße,
früher gab es die DB - Rollfuhr, später erledigten das Speditionen die bei der DB unter Vertrag waren.

Ach ja, Freiladegleis nicht vergessen.

Viele Grüße,
Dieter.


Viele Grüße,
Dieter.

Moin Dieter,

Ja der Sattelzug soll zeigen daß das vordere Gütergleis in der Fahrbahn "verschwinden" so wie im Bremser übersesshafen oder dem was davon noch vorhanden ist.

Bei mir bekommen die Fuhrpark Fahrzeuge kein DB Werbung sondern sehen so aus wie sie mir gefallen und gekauft werden

Freiladegleis? Kann mir unter dem Begriff gerade nix vorstellen

Dem Manne kann geholfen werden:

Code:

https://de.wikipedia.org/wiki/Ladegleis

Code:

https://shop.vgbahn.info/media/pdf/Blick%20in%20diese%20Ausgabe/12010415.pdf

Schöne Grüße
Andreas

Moin Andreas,

Danke für die Links,
Das Bild erklärt einiges, gesehen habe ich so ein gleis schon nur der Begriff sagte mir nix

Moin zusammen,

In Mittelstadt geht's langsam weiter



Im hinteren Bereich wurden mal ein paar Häuser probe gestellt. Bin am überlegen den gesamten Bereich in einem Berg auslaufen zu lassen so das der Charakter des ovals etwas gebrochen wird



Im Güter Bereich wurde eine kleine 3mm Höhe Holzplatte geklebt um den Übergang zu den Gleisen etwas zu Verringern. Auch soll links noch ein kleiner Güterschuppen seinen Platz finden. Neben den Wasserturm kommt noch ein Wasserkran um Dampfloks zu bewässern.



Die Drehscheibe ist von kibri und soll tatsächlich nur zum drehen von Dampfloks da sein. Ob sie genau an diesem Platz bleibt wird sich zeigen wenn weitere Gleise den Weg zu mir gefunden haben. Die Drehscheibe ist ein reines Deko Element ohne Elektronik.



Insgesamt sind zwei Zufahrten in die Erhöhung gefräst worden um dem späteren Verkehr ungehindert an die Rampen zu lassen.



Der noch provisorisch aufgestellte zweite Güterschuppen, soll natürlich noch richtig angepasst werden damit er dort richtig seinen Platz einnehmen kann.



Bisschen Licht gibt es auch schon auf der Anlage.







Auch in der kleinen Spedition brennt das Licht

So nun seit ihr dran

Hallo Tobi

Deine Idee mit dem Tunnel ist gut! Mal sehen, wie dein Tunnel so wird ...

Gruß, Gregor

Hallo Tobi,

einfach herrlich,
die Fummelei mit dem ganzen Lampen Anschließen, kann ich dir nachfühlen, hat sich aber gelohnt!  
Auf den beiden vorletzten Bildern, so längs die Straßeentlang, schaut es schon echt heimelig aus!  

Die Drehscheibe st ja keine Verteilerscheibe, sondern nur zum Wenden von Loks, das läßt sich auch gut
händisch bewerkstelligen, beim Vorbild gab es das auch ganz früher an Endstellen von Stichbahnen.

Tunnel ist immer so eine Sache bei kleinen Anlagen, man sieht schon eh zuwenig von den fahrenden Zügen,
als Alternative böte sich ein quasi einseitig offener Tunnel, sprich Galerie, an, finde ich.


Viele Grüße,
Dieter.

Hallo Tobi,

Deine Anlage füllt sich immer mehr mit Leben, sehr schön! Einen Teil der Strecke optisch zu verbergen, ist eine gute Idee. Es könnte ein Berg (oder besser gesagt ein Hügel) sein, vielleicht aber auch eine Gebäudereihe, ein hochgelegene Straßenrampe oder was auch immer. Dir wird schon was einfallen. Ich bleibe gespannt!

Schöne Grüße
Andreas

Moin Gregor, Dieter und Andreas,

Freut mich das euch der Fortschritt gefällt.
Will den höchsten Punkt des Gebirges im hinteren linken Bereich haben. Aber Gregor ich bin auch gespannt wie es wird da ich da noch keinen richtigen Plan habe

Ja Dieter das Kabel gefummel ist echt anstrengend aber das Ergebnis entschädigt für den ganzen Aufwand,
Ja das Bild die Straße runter gefällt mir echt gut gerade im Dunkeln sehr schön an zu sehen
Ja genau mehr soll die Drehscheibe nicht vorgeben zu sein. Für einen Lok Schuppen oder so hab ich eh keine Platz von daher reicht mir diese Version.

Ja wil das dorf über einen Teil der Bahnstrecke legen. Hab da ne Idee im kopf ist nur schwer zu erklären gerade für mich

Dorf über der Strecke.
Klingt interessant.
Aber auch das bisherige gefällt mir sehr gut

Moin Timo,

Danke schön es freut mich das es dir bisher gefällt.
Ja mal gucken wie ich das so umsetze das es gut aussieht

Nabend zusammen,

In Mittelstadt geht es weiter. Gestern und heute wurde das äußere gleis im sichtbaren Bereich verschottert und ein kleines Stück wurde schon begrünt und mit Bäumen ausgestattet worden.

Na es geht voran Tobi
Das geschotterte gefällt mir sehr gut.

Mein Kleiner hatte gestern nach dem er nen Schienenbus bekommen hat plötzlich auch wieder Lust weiter zu machen. Es geht also bei mir dieses WE auch weiter.

Moin Timo,

Freut mich das dir mein Fortschritt gefällt
Ja der Schienenbus, der steht als gespann auch noch auf meiner Wunschliste
Ja was so ein neues Fahrzeug im Fuhrpark alles aus macht, bin gespannt wie es weiter geht

Jup. Wenn die nicht meist so teuer wären.
Hab jetzt echt n schnapper gemscht

Liebe Modellbahnfreunde, es tut mir immer im Herzen weh, wenn ich sehe mit wie viel Engagement ihr mit dem Bau eurer Anlage plant und baut, bis zu dem Moment, wenn es ans Einschottern der Gleise geht ... Da frage ich mich dann immer: Wann ward ihr mit offenen Augen das letzte Mal am Bahndamm bzw. an der Bahnstrecke und habt euch den Oberbau angesehen ...
Mal zur Hilfe: So sollte die Einschotterung der Gleise aussehen. Ja, es gibt H0-Schotter, der aussieht wie der, den die DB AG und andere Bahnen verwenden. Und nein, es sollte nicht der 08/15-Schotter aus dem Modellbahnladen um die Ecke sein. Bahnschotter MUSS scharfkantig sein, sonst hält er nicht das Gleis am Platz .... und nicht "rundkantig" wie auf 95% aller Anlagen ...

Code:

http://www.spurenwelten.de/spur-h0/spur-h0-ueberblick/index.html

Code:

https://www.koemo.de/gleisschotter/spur-h0.html

Ich habe früher auch anders gedacht, der (vermeintlich) hohe Preis! ... und weil "Geiz ist geil"! Bis ich anfing die Gleise "richtig" einzuschottern. Und siehe da, unterm Strich hat es sich gelohnt ... vom Preis und vom "Guck" ...

Moin Wolfgang,

Vom Preis her braucht man tatsächlich nicht meckern. Gleisschotter kostet nicht die Welt das stimmt. Habe auch nur das Material verwendet was ich hier hatte.
Vielleicht ist es nicht original getreu aber es erfüllt seinen Zweck 🤪

Für die restlichen Gleise muss ich mir eh neues Gleisschotter holen dann wird's auch das richtige sein

Und auch etwas weiter ging es heute, die ersten Gleise der Feldbahn Attrappe wurden gelegt und es gab direkt ein Treffen zwischen Normalspur und Feldbahn



Die Gleise werden zum Güterbahnhof geführt und im Güterbahnhof wird die Gleisstrecke nur mit einer Vertiefung angedeutet.

Ich hab Metallgleis. Da wird nix geschottert

Tobi wird wirklich klasse

Hallo zusammen.

@ Timo:
Kannste aber machen, wenn du willst,
es gibt mittlerweile echt schönen und vor allem passenden M-Gleisschotter.

@ Tobi:
Juhu, das wird ja langsam was!  

Das Feldbahngleis sieht bei der Begenung mit der Hauptstrecke irgendwie zerhackt aus,
da es ja aus Kunststoff ist, kannst du es doch ohne Weiteres durch das K-Gleis hindurchlegen,
wie bei einer echten Kreuzung?

Viele Grüße,
Dieter.