Neubau Bugsier 9, 1:25

Heute Abend habe ich den Anschluss zum senkrechten Teil nach oben hergestellt, erst mal innen 28mm ausgefräst, dann den rechten Winkel an gefräst. Davor hatte ich am meisten Respekt, musste er doch sehr genau sein, aber Dank einer guten Fräse ging das recht gut.





Die Teile werden nun hart verlötet, wenn das erste Kegelrad auf der Welle genau fixiert ist. Spätere Zugänglichkeit ist ja gegeben durch den hinten abschraubbaren Verschlussdeckel.
Und der Rohling für die weiter aufgehenden Teile pass auch schon gut rein.



Morgen geht es dann weiter....

wenn man das teil zum löten waagerecht einspannt , sollte das "eigentlich" keine probleme geben

schon beeindruckend , was auch hier geboten wird

Das sieht schon beeindruckend aus Eggi.

Aber die Wandstärke der Rohre finde ich schon etwas heftig,
da hängst du dir ne ganze Menge Gewicht unter das Boot!!

Mit welchem Lot willst du das den Löten? schrieb:

Ich werde stark silberhaltiges Lot verwenden, habe es schon probiert. Und wenn irgendwo was hin läuft, egal, die beweglichen Teile werden ja erst später eingebaut und ich kann nachputzen

Aber die Wandstärke der Rohre finde ich schon etwas heftig, schrieb:

Hast schon recht, ist ganz schön heftig, aber ich brauchte sie, um alles realisieren zu können was ich wollte.
Außerdem denke ich der große Rumpf kann es verkraften. Insgesamt, von der Optik her, komme ich noch nicht an das vom Original her erforderliche Volumen hin.

Jetzt war etwas Fleißarbeit angesagt, alle Hauptteile mussten auf Drehbank und Fräse hergestellt werden, natürlich zweifach. Zusammen sieht das dann so aus:



und dann mal trocken zusammen gefügt, Kugellager und Wellendichtringe werden natürlich erst zur Endmontage auf den Wellen befestigt. Die erste Tests zeigen auch , das alles passt.



Am Wochenende ist dann die fertige Montage angesagt.....

Jetzt ist der Antrieb das erste mal fertig zusammen gesetzt, die Teile jedoch noch nicht fest miteinander verbunden. Dafür muss erst noch die Feinjustierung erfolgen, eventuell erforderlich werdende Nacharbeiten im Gehäuse wären sonst nur noch schwer möglich.





Die Kortdüse muss natürlich auch noch montiert werden, aber das passiert erst nach der Einpassung in den Rumpf, was jetzt als nächste Arbeit vorbereitet wird.

Heiliges Blech ...................... wirkt das Gerät nur so riesig , oder isses so riesig ?

T-Rex 550 schrieb:Heiliges Blech ...................... wirkt das Gerät nur so riesig , oder isses so riesig ?

Egal, es schaut einfach nur Gigantisch aus. Respekt

Wenn du daran denkst, das die Schraube 112 mm Durchmesser hat, ist die Relation wohl wieder in Ordnung?

Es ist schon recht groß, aber genau passend zum Maßstab. Bei 1 : 25 kommt sowas eben raus. aus dem Rumpf schaut unten nachher nur etwa die Hälfte des senkrechten Rohres raus.

Sieht echt gut aus eggi.

danke John. Und es schein sogar zu funktionieren. Selbst jetzt schon, wo es nur zusammen gehalten wird. Denke ich kann mit den Teilen zufrieden sein. Es sind ja beide schon so weit.

Alter schwede , 112 mm ?? Das is ja bald höher als mein kleines Schlepperchen

Übrigens der ganze Antrieb ( ohne Schraube ) ist etwa 20 cm hoch, so mal als Orientierung.

schleppi schrieb:Übrigens der ganze Antrieb ( ohne Schraube ) ist etwa 20 cm hoch, so mal als Orientierung.

O.K , das ist mal ne Hausnummer

Heute war die Verankerung / Führung für die Schottel dran. Bei der Größe der Schrauben muss die ja auch recht stabil sein. Also als Grundplatte Messingblech, d = 1,5 mm mit einem Winkel 10 x 10 x1 mm umlaufend stabilisiert. Die Kocker wurden lagegenau in Rumpf und Platte eingepasst und in die Platte eingelötet. die Kocker werden dann mit 5 Grad Neigung nach vorn fixiert ( entsprechend Plan ! )
Hier die Auslässe im Rumpf:



Und hier die Verankerungsplatte mit den Kockern eingesetzt



Die Kocker schauen unten nur ganz knapp aus dem Rumpf



und hier noch mal die Ankerplatte etwas genauer



Nun können die Antriebe fein eingestellt werden für die Endmontage. Dafür müssen aber auch noch die Kortdüsen montiert werden

Noch ein kleiner Nachtrag, eine kleine "Anprobe" musste ja noch sein....







Jetzt sieht es in der Relation zum Schiff schon richtig passend aus, finde ich

Alter Spalter . Das wird ja noch n Megabrummer
Wie stemmt Ihr das nur immer ?

Mit Muckis, Basti.... Aber Spaß bei Seite, habe da schon ne Technik zum Wassern im Kopf, die Erfahrungen von der Rotterdam sind da wertvoll

Nachdem nun Zeit und Ruhe für den Modellbau bei mir wohl wieder einziehen, hier ein kleiner Fortschritt an den Antrieben. Für die Montageanpassung habe ich mir eine Hilfskonstruktion gebaut, um etwas bequemer außerhalb des Rumpfes alles anpassen kann. Alles ist jetzt trocken zusammen gefügt und funktionier schon sehr gut.





Für den Einbau der waagerechten Wellenabgänge und die Aufnahme der Schottelansteuerung habe ich ein Grundgerüst erstellt. Ziel ist es dabei, alles später für spätere eventuelle Wartungen demontierbar zu halten.



Und so sieht es jetzt komplett mit Propellern aus:





In den nächsten Tagen sollten dann auch die Kortdüsen da sein, die ich leider nicht selber herstellen kann , da meine Drehbank zu klein ist.

So, jetzt ist es endlich wieder ein bisschen weiter gegangen, nachdem der Streik meiner Schlosser vorbei ist, ( fanden es nicht gut als Gerüstbauer bezeichnet zu werden, grins )
Die Spiralkegelradumlenkungen sind nun auch  oben im Rumpf fertig in die Stützkonstruktion eingebaut, alle Wellen zweifach kugelgelagert.







Es fehlt nun nur noch die Steuerungsanlenkung, die über Zahnriemen erfolgt und deren Antriebsmotoren im Mittelteil der Stützkonstruktion Platz finden. Die Antriebswellen werden später über Doppelkardangelenke an die Wellenstutzen angeschlossen.
Und jetzt geht es wieder an die Arbeit.

Sieht gut aus Eggi.

Täuscht es oder bist du knirsch unter der Decksauflage

Es ist für mich wirklich sehr interessant bei Euren Ideen und Fortschritten mit zuzuschauen, auch schon vor der OREL. Ich finde das sieht super aus und selbst ich habe verstanden wie und warum Du das so gemacht hast

Nee John, das täuscht ein bisschen auf dem Bild. zum Deck sind noch etwa 2cm Luft, also locker ausreichend. Aber weniger Hoch bauen ging echt nicht.. Die Oberkante Kocker liegt eh schon unter der Wasserlinie und ich muss den Antriebsteil darin mit Wellendichtringen nach oben hin abdichten.