RLK - Dampftriebwagen - Baubericht in 0e

Nööö... ist doch nicht bei der Feuerwehr
Ich denke mal, ich werde den wie alle meiner Triebwagen lackieren -Fensterband wüstengelb, darunter dunkelgrün (Tamiya 59/70)

Das weiß sicher zu gefallen Frank

Nu, das hoffe ich doch
Aber es muss halt auch zu den anderen Triebwagen passen..

Ach sieh da, den kenn ich doch





Macht sich auf der privaten Privatbahn aber deutlich besser als verloren in meiner Vitrine

Moin Frank!

Wenn Du von "  es muss halt auch zu den anderen Triebwagen passen" sprichst.....

Passen die Schließfächer... links im Bild..... wirklich in die von Dir dargestellte Zeit?

Ich meine, zu der Zeit gab es auf jeder "Klitsche" noch ne Gepäckaufbewahrung.....son neumodischer Kram war wohl noch nicht angesagt  

Gruß
Manfred

Hi Manfred, und was hat das damit zu tun dass die Lackierung die selbe wie bei seinen anderen Fahrzeugen sein soll zu tun?

Kleines Update - grössere Bastelei

Böden eingepasst (aus dem ersten Bild noch nicht ganz... ), Fahrwerksteil soweit gebaut. Da bot es sich doch an, die beiden Teile mal zu "koppeln"..



Naja--- das hintere Teil liegt nur auf, aber immerhin an der Stelle, wo es nachher auch "aufliegt"



Die unterschiedliche Höhe liegt am noch nicht bearbeiteten MT-Fahrwerk

Ein tolles Modell , um das ich Dich beneide

.... und ick dachte die janze Zeit.... datt wäre ein gesamtes Fahrzeug....

Es ist EIN Triebwagen John... Ich denke mal nicht, daß die Einheiten im Betrieb getrennt werden konnten... Ich schreibe "Kuppeln" - da ein Bolzen die Verbindung der beiden Teile vornehmen wird.

Mal für Dummies, das Fahrwerk ist H0?

Das Triebgestell ist von einer Magic-Train Diesellok von Fleischmann in 0e - Maßstab 1/45 allerdings als Schmalspur mit der Spurweite 16,5mm = H0. Das Drehgestell, das hinten (im Moment) drunterliegt ist ein Fleischmann Drehgestell in H0 (meine ich, wurde bearbeitet), es liegt aber auch ein Set (davon bräuchte ich nur 1) Bachmann Drehgestelle für 0e bei (najaaaa... eigentlich 0n30, was 1/48 entspricht - aber immer noch in 16,5mm Spurweite rollt)

Viel ist nicht passiert aus beruflichen Gründen. Ich fing an, die Inneneinrichtung zu planen (hatte noch Reste aus einem anderen Projekt) - und vor allem den Rowan-Dampfkessel zum Antrieb des Triebwagens. Als Basis diente mir zur Platzierung und Grösse die Zeichnung des würtemb. Kittel-Dampftriebwagens und ein Foto eines Kessel mit Henke-Bauteilen, den ein anderer Modellbahner baute..



Henke ist sicherlich sein Geld wert - nur.. greift mal nem nackten Mann in die Tasche... "es geht auch billiger... " mit Resten aus den Trumpeter Dampflokbausätzen, einem Kabelschutzrohr und diversen 3D-Druckteilen, die nicht so waren wie geplant..



zur Probe mit Ansicht der ersten Stellversuche der Sitzbänke



Kessel fast fertig, fehlen nur noch (..) diverse "Rohre", werde ich wohl wieder aus Lötzinn machen..

Du siehst mich sprachlos

na das wird ja wieder ein Sahnestück Frank.
Es macht Spass, Dir hier zuzusehen.

"Etwas" ausgebremst durch eine Corona-Infektion (mal wieder, langsam wird es a) langweilig oder b) Gewöhnung - immerhin erledigen die Impfungen seine Pflicht, es bleibt beim hoffentlich milden Verlauf) konnte ich mich nur der Inneneinrichtung weiter widmen. Die Trenner und die Rückbank am Wagenende gefielen mir nicht wirklich.. Neue Variante



Die mittleren Spanten hätte ich gern noch genau ÜBER den "Trennwänden" auf der Bank gesetzt, aber da sind meine Finger zu zitterig zu im Moment. Beim 3 Versuchen machte ich "Kahlschlag", die Dinger liegen ja alle nur und sind noch nicht fixiert.

Da es ja NICHT der Egger-Triebwagen ist, Hr.Denke auch klar damals sagte, er hält sich nicht kpl. am Vorbild und die KFE den Wagen bei der RLK aufkaufte - ein neues Bild mit 2 Frontlaternen.. Gefällt mir echt besser...



übrigens - nur als Spass: mir fiel auf, ich habe tatsächlich heute nur mit Werkzeugen von Temu ge"arbeitet".. Nu - sind ja auch keine elektrischen Sachen oder so.. Beim Werkzeug griff ich bisher noch nie daneben..

Hallo Frank - ich liebe diese kleinen "heilen" Welten!
Eine kleine Bordküche (nur Suppe, Würstchen, Kaffee, Kuchen) hat es vermutlich nie gegeben,
würde aber meinen dringenden Wunsch, sofort einzusteigen, noch intensiver werden lassen...
Das wird ein ganz feines Teil!

Beste Grüße
Michael

Frank Kelle schrieb:"Etwas" ausgebremst durch eine Corona-Infektion (mal wieder, langsam wird es a) langweilig oder b) Gewöhnung - immerhin erledigen die Impfungen seine Pflicht, es bleibt beim hoffentlich milden Verlauf)
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Ach Du Scheiße Frank- dachte das wäre jetzt Vergangenheit

Gute Besserung an Dich

Zum Dampftriebwagen sag ich nix- einfach ganz toller Modellbau

Ach du Schande, erst mal gute Besserung Frank.
Einfach nur toll was du da gezaubert hast

Moin Frank
Wieder eine handwerkliche solide akkurate Arbeit.
Ich sehe gerne in Deine Werkstatt.

Hi Frank, zwischen III und II Klasse hättest du die Abteiltrennwand rechts vom Einstieg eigentlich drinnen lassen können. Die waren im Normalspur wie im Schmalspurkittel vorhanden. Ist eigentlich wie in jedem anderen Waggon auch. Ich denke, dass es nur diese eine Trennwand gab, da man mit Sicherheit den Platz nicht "verschenkt" hat. Hast du vielleicht noch ein paar Bänke beim Bausatz?
Noch eine gute Besserung...

Hallo Frank , da baust du ja wieder ein feines Teil...gefällt mir.
Hmmmm......der aufrecht stehende Kessel sieht aus wie ein alter Badeofen....

Hmmm... "Badeofen"... "Bordküche"... hatte Pullman den Wagen eingesetzt? So ne Art "Orientexpress in der Region Ruhr-Lippe"?

Ok - bei mir läuft alles drunter und drüber, daher leider nur ein kurzes Update:
Es ist ja ein GELENKtriebwagen, also ging es nun um ..ähm.. das Gelenk halt..

Im Teil mit dem Kessel war die Position des "Königsbolzens" durch die Bohrung vorgegeben



Das habe ich dann auf dem "Fahrgastteil" einfach übertragen



Das Ganze dann mit einer Schraube verbunden (sieht man durch das Dach nachher nicht mehr - ich grübele nur, ob ich das FEST verbinde (=Mutter) oder steckbar lasse..

Nu, das hatte schon was - meine ich. Zur besseren Wartung hatte ich mich entschlossen, den Boden im Fahrgastteil einzuschrauben.. (deswegen hatte ich die kleinen Klötzchen in die Ecken geklebt...)



Schrauben M08x5 habe ich nen ganzen Schwung noch hier - die waren von Noch mal als Gleisschrauben vorgesehen.. Wollte keiner kaufen und bei meinem Dealer lagen dann irgendwann die Tüchen für einen sehr kleinen Kurs, da hatte ich halt 3 Tütchen mitgenommen. Was man(n) hat, hat man..



Och jo....



Dadurch kam der Fahrgastboden etwas höher (was mir ganz Recht war) - damit der (Papp-)boden sich aber nicht durchbiegt, habe ich dann noch mittig einen Balken gesetzt



(das kleine Teil mit der Bohrung gehört nachher UNTER dem Wagenboden für das Drehgestell.. )

Sieht solide und interessant aus Frank