"Blue Moon" II

Moin, schon mal die Pics ....

.... dass sind die Drucke ....



..... und da kommen sie rein ....

Moin, auch im Norden gehts weiter, die "Blue Moon" hat ihre erste Lackierung bekommen, aber ich muss da noch einmal mit 1000er Nassschliff rangehen und ernaut überjauchen, es sind noch zu viel unebenheiten drin, die erst jetzt´, bei ´"Dunkelblau" sichtbar geworden sind.  Wenn sich der Nebel bei uns verzogen hat, mache ich Bilder.

Gestern wurd ich noch zur Gartenarbeit dienstverpflichtet, vel kann ich ja nicht mehr machen, aber die Pumpe ist aufgestellt und funzt, nun kann meine Süße wieder "gießen", denn hier fängt es schon wieder, zu trocken zu werden.

Dann habe ich heute noch mein "Becken" zum Probewassern auf dem Zettel, Frischwasser rein und ich kann endlich die Wasserlinien von der Borkum, TUG und jetzt der Yacht kontrollieren.

Bilder kommen später.

Moin, wie kann man nur so dämlich sein und die erstellte Wasserlinie innerhalb von zwei Metern "Weg" vom Becken zum Tisch "vergessen ???  





So habe ich die Linie mit Tape falsch gezogen, aber bei einer Kontrolle ist es dann doch noch zum Vorschein gekommen, wie blöde man manchmal ist. Alles also noch einmal nassschleifen, abkleben, O-Deck noch einmal weiß überjauchen und heute dann das Deck wieder abkleben und erneut den Rumpf nachlackieren, das sollte es dann gewesen sein. Morgen kann ich dann den oberen Teil des Rumpfs und das O-Deck glänzend klarlacken, der untere Teil bleibt matt, daraus ergibt sich dann der Farbbruch des Unterwasserschiffs von allein.

Dunkel Matt, würde mir persönlich richtig gut gefallen!!

Jo, kommt nicht schlecht, schaum mer mal, was bei meiner Klarlackerei herauskommt!

Moin nach Berlin und an die Nation, ....

Ich bin eher bei so etwas ....



(Copy: irgendwo in den weiten des Internet´s)

.... obwohl das eine "Manhatten 48 ist, mit verlängerter Badeplattform, aber die Optik ist entscheidend .....

       

Moin aus Berne, so habe ich mir das vorgestellt ...





Der silberne Zierstreifen ist nur ein Platzhalter, den ich in einer meiner Schubladen gefunden habe, da kommt dann eine Chromzierleiste ran.

Der Rumpf hat nun erst einmal Ruhe, ich mache mit der Flybridge weiter. Da hat sich Robbe/Romarin etwas völlig absurdes einfallen lassen, sie haben die gesamte Brücke im Layout gespiegelt, warum, weiß wohl keiner, damit passte aber die ganze Geschichte optisch natürlich nicht mehr. Der Steuerstand ist zudem noch viel zu niedrig angesetzt, der arme Steuermann muss sich nun weit nach vorne bücken, um an das Ruderrad heranzukommen. Außerdem sind die Sitzbänke soweit nach hinten verschoben, das er zusätzlich meterlange Arme haben muss. Also muss ich es ändern, nur den Brückenzugang über die Leiter lasse ich so, wie sie jetzt ist.


Ich werde den Boden grob auffüttern und die Seitenteile ebenfalls schließen, dann vom Boden einen Schablone für das Hólzdeck fertigen und dann die Bänke in der neuen Position aufsetzen. Der Steuerstand wird noch ausgeschnitten und "erhöht", dann wird das ganze ein wenig gefälliger aussehen.

Aber bevor ich den Boden schließe, werde ich noch in die "Decke" der Brücke LED´s einarbeiten, den Instrumententräger wieder montieren und die natische Beleuchtung installieren und die Strippen durchziehen, noch komme ich an alles heran, wenn zu ist zu, denn die "Holme" und auch der Träger werden von unten geschlossen, nachdem die Strippen drin sind.

Also, ich habe genug zu tun, Corona hin oder her!

Moin, so, Bänke abgesäbelt, Cockpit dito und verlängert....







... Sitzposition besser .....







Seite und Boden geschlossen aber noch nicht verspachtelt , "Personenkontrolle" .... passt !!!

Man kann schon sehen, wo ich hin möchte ....





morgen ist auch noch ein Tag ....

       

Moin, in der Zwischenzeit beschäftige ich mich mit der Reling und den Handläufen. Die Reling im Gesamten muss neu, bloß ... die Verbindungssplinte sind als Ersatzteile nicht zu bekommen, denn sie sind winzig. Ich habe versucht, sie aus den vermurksten Relingsteilen zu holen, mit dem 450° heißen Lötkolben ging es dann und die Klebestellen lösten sich endlich. Der Restkleber ist entfernt und die Splinte baden zur Zeit in Bremsflüssigkeit zum Entlacken, dann geht es weiter. Ich kann nun auch die Stützen aus 2mm MS-Rohr ablängen und die 3 cm tiefere Sicke anzeichnen, die später angefeilt wird und in der der 2. Relingszug gelötet wird. Nach dem Zusammenbau (löten !) wird sie komplett abgenommen, grundiert und mit "Chromlack" gesprüht. Ich habe keine Ahnung, wie das wird, aber ich probse es einfach mal. Schaun mer mal, dann gibts auch wieder Bilder.

         

Moin, ein mühsamer Weg. Ablängen, anpassen, löten, wieder anpassen und dann, die große Erkenntniss, die Sicken des unteren Relingszugs müssen innen sein, alles verkehrt herum aufgelötet. Schei..e !!!! Aber dann angepasst und siehe da, es passt auch auf der anderen Seite!







....  morgen wird die Reling noch "schöngemacht" und versäubert, dann gehts an die andere Seite, diesmal aber richtig. Zum Schluss werden beide Seiten noch mit dem Bugkorb verbunden, dann alles entfetten, grundieren und mit dem ominösen Chromspray bearbeiten,





schaun mer mal ..... !

Datt sieht schon richtig gut aus Wolfgang!

Moin John, "Buenos Eires" nach Berlin und an die Nation, das will ich meinen! Aber ich habe mit die Bilder vom Original noch einmal genauer angesehen, denn etwas stört mich an der Reling, dabei fiel mir auf, das der untere Zug nicht aus festem Metall ist, sondern ein Drahtseil. Also werde ich das auch bei der" Blue Moon" ändern und den MS-Draht gegen Litze tauschen, die ich noch immer Rollenweise von den Seglern liegen habe. Heute Abend weiß ich mehr!

       

Moin, so, die erste Reling ist geändert, statt einem zweiten Durchzug aus 1mm MS Draht, jetzt Litze, durch kleine MS Röhrchen gezogen und am Ende verlötet.







... dann habe ich die zweite Reling angefangen zu löten, hier fehlen noch die Röhrchen, aber erst mal Kaffee in der Sonne !!!





... gleich gehts weiter ....

       

Moin, in aller Kürze: Die neue Reling ist nun komplett gelötet und verschliffen, heute wird sie entfettet und dabei gebadet, dann darf sie in der Sonne trocknen und anschließend mit Chromspray lackiert. Ich bin sehr gespannt, wie der Versuch später aussieht. Dann gibts auch wieder Bilder.

Moin Wolfgang,
wird ein richtig schickes Mädel, was du dir da selber fertigst. Ich bewundere dein Repertoire, vom Historischen über mit Dampf betriebenen bis zur Jacht hast du alles gebaut. Bei dir würde ich gerne einmal in die Ausstellung kommen.

Moin Reinhard, ich hoffe, das das alles so funzt, was ich da im Kopf habe, Ideen gibt es viele, nur die Umsetzung!!! Und du hast Recht, mein "Reportoire" was Modelle angeht, ist schon breit gestreut. Ich baue und fahre eben, was mir Spaß macht.

So, einmal mit dem Chromspray übergejaucht, seht selbst ....











... wie geil ist das denn ....????

Super, dieses Chrom Spray. Ich kaufe es bei AKTION (Holländischer Betreiber), kostet die Dose 1,95€ und alternativ auch in Goldcrome. Sek. Kleber Gel für 2 Tuben 1,95€

Härtet das Spray komplett aus , oder bleibt es weich ?

Sieht super aus , die Mond Lady

Moin, Basti, das werde ich nachher sehen, wenn ich die Reling in Augenschein nehme, die Plastikteile sind schon hart.

He Eolfgang,
hab ich etwas verpasst oder war dein Dampfboot noch nicht im Wasser?

Moin, nein, du hast noch nichts verpasst, die Borkum hat noch immer kein Wasser gesehen ....



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... und Basti, die Reling ist durchgehärtet, ich mache nach dem Frühstück mal Bilder ...

Moin, ich habe ein paar Pics für euch, von der Reling mit Chromspray und "Besatzung" ....

Eine Augenweide, deine Girls, lieber Wolfgang.
Ich habe nur gute Erfahrungen mit dem chromsptay gemacht, echt klasse die Qualität.
Und schaut bei deiner Reling auch aus als wäre es echtes Chrom.

Endlich habe ich einmal passende Firuren im gleichen Maßstab gefunden und von dem Chromeffekt bin ich auch begeistert !!!