ETTA VON DANGAST

Moin Reinhard
Ich kann warten.

Hallo zusammen,
inzwischen ist es mir gelungen im Keller ein neue Bastelecke einzurichten. Sehr eng, aber ich habe nicht mehr Platz.






Die Spanten sind ausgesägt und die ersten Teile auch verleimt





Die 2 öffnungen bekommen noch Türen. Dort gehts vom Achterschiff in die Toiletten Räume. Im Mittelschiff werden die schweren Blei-Gel Akkus hintereinander verstaut, darüber liegt der Fahrgast Raum.

Moin Reinhard
Ein Modellbauer findet im kleinsten Raum Platz.
Ich ziehe im Winter in den Keller mit einen Tisch und einen Stuhl. Geht auch.....irgendwie.
Sieht gut aus der Rumpf. Der Anfang ist gemacht.

Am Bug habe ich ein Stück des Kiel Spant eingeleimt



Am Heck die Revisionsöffnung eingeschnitten



Den Styropor Klotz in Form geschliffen und mit Papier und Leim eine harte Haut aufgebracht



An die markierten Stellen sollen Ruder Welle eigebaut werden.

Moin Moin Reinhard
Sieht gut aus, bin gespannt wie es weitergeht.

Danke Wolle,
Heute Haben mehr.

Sieht gut aus

He Leute, so ist es weiter gegangen.
Die Welle ist eingebaut und ebenso auch der Motor 6V Made in China





Danach habe ich Die Papierschablonen ausgeschnitten und mal probehalber angelegt





Nachdem ich die Papierschablone den tatsächlichen Maßen angepasst hatte habe ich eine Kartonschablone gefertigt und angehalten.



Morgen mehr

Danach werde ich die Backbord Verkleidung aus Polystyrol fertigen

Denke bitte an die Tücken bei großflächigen Teilen aus Poly.
Deswegen immer schön mit Verstrebungen arbeiten!

Hallo Reinahrd,
Poly reagiert sehr stark auf Temperatur Unterschiede.
Ich gehe davon aus, das du Poly im 1-2 mm Bereich verwendest.
Gerade bei großen Teilen (deine Bordwände) reicht schon der Temperaturwechsel,
von außerhalb des Wassers zum Einsatz im Wasser, da kommt es dann zu Verwindungen,
die die Klebe- Spachtelnähte reißen lassen.
Deswegen solltest du gerade in dem Bereich, Poly-Verstrebungen einkleben.

Wie hier im Bild, die senkrechten Schweißnähte abgebildet sind,



könntest du die Verstrebungen gut tarnen.

Danke für die Info John,
ich habe das nicht gewusst und entsprechend arbeiten.

Das war auch meine Befürchtnis, wie ich vorhin auf dem Tablett die Bilder sah: das Poly wird sich vermtl. verziehen.. Die Schweissnähte, die John vorschlug waren EINE Idee - andernfalls von INNEN - wenn Du da noch drankommst - diagonale Verstrebungen anbringen. Das Drama hatte ich tatsächlich mal - alles sah klasse und glatt aus im Keller, und mir den ersten Temperaturschwankungen kamen Wellen, eine Fläche ging sogar ab

Hallo Frank,
ich habe mir eure Bedenken durch den Kof gehen lassen und folgende Ergänzung erdacht.
Gelb sind Schanzkleidstützen auf dem Oberdeck
Rote Flächen sind vollflächig mit 5 mm Sperrholz aufgedoppelt
Grün gestrichelt sind zusätzlich noch genagelt
Der obere und untere Teil ist an der Wasserlinie getrennt. Die Naht wird später duch die Scheuerleiste abgedeckt.
Zudem bekommt das Unterwasserschiff noch eine Laminierung mit Glasfasermatte und der Rumpf von innen eine Harzbeschichtung.



So in etwa habe ich auch die Santa INES gearbeitet, ich hoffe das auch dieses Schiff so gut wird, habe viel damit vor.

So sollte es klappen Reinhard!

Moin Reinhard
Gute Arbeit.  Gefällt mir.
Das mit der Verstrebungen hört sich nach viel Arbeit an.
Aber ich bin mir sicher, du machst das schon.

Die Seitenverkleidungen aus Poly ausgeschnitten, alle Öffnungen aus geschnitten und nachgefräst. Die Innenseiten mit 5 mm Sperrholz belegt wieder weiß beschichtet und dann alles mal auf Maß angelegt und so sieht es jetzt aus.













.................tschüssi und bis morgen.

Hallo Reinhard,

das sieht gut aus, aber sag mal, so wie ich die "Etta" kenne, ist die Anzahl der Fenster an Steuer- und Backbord nicht gleich.
Ich bin mir nicht ganz sicher, meine aber, an Backbord sind es 6 und an Steuerbord 5 Fenster.

......hier kannst du es sehen:

Code:

https://www.google.de/search?q=etta+von+dangast&client=firefox-b&dcr=0&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwj_7ouk9sHZAhVSC-wKHXDGB3cQsAQIhAE&biw=1600&bih=766#imgrc=-gJa0JrK7aLWuM:

Code:

https://www.google.de/search?q=etta+von+dangast&client=firefox-b&dcr=0&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwj_7ouk9sHZAhVSC-wKHXDGB3cQsAQIhAE&biw=1600&bih=766#imgrc=rIo9klIPQGmCfM:

Moin Reinhard
Saubere Arbeit.

Moin Hans-Werner und Wolle,
danke für deine Aufmerksamkeit und hast natürlich recht mit den 6 Fenstern an Backbord. Hans-Jürgen ist es auch sofort aufgefallen. Aber es liegt nur an der Foto Perspektive.

Guckst du hier:

Moin Reinhard,

alles klar!  Das konnte man auf dem Foto wirklich nicht sehen.

die erste Verbindung zwischen Backbord und Steuerbord ist angelegt. Wofür ist der Zapfhahn und was steht auf dem Schild über der Zapfstelle. Wofür ist die Zapfstelle?



Das Beiboot aus meinem Fundus passt wie Faust auf´s Auge, finde ich.

Laß' mich das mal für Dich googlen, Reinhart ...

Auf dem Schild steht:

Während des An- und Ablegens ist der Aufenthalt auf dem Vorschiff untersagt.

Code:

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/84/ETTA_V_DANGAST_6312.jpg

Unter den Bänken direkt vor dem Wasserhahn liegt auf einigen Bildern ein zusammengerollter gelber Gartenschlauch;
ich nehme deshalb mal an, daß diese Wasserentnahmestelle zum Deckabspritzen genutzt wird,
also wahrscheinlich keine Trinkwasserentnahmestelle ist!?

Code:

https://www.nordmedia.de/images/cut/78846/115197/1920/1104/606425.jpg

Gruß - Jörg -

Moin Reinhard
Du hast recht Reinhard, das Beiboot passt mit seinem Maßstab ganz gut.

Zu dem Schild und dem Zapfhahn. Ich denke Jörg hat recht und der Hahn ist zum reinigen des Decks. Leider nicht zum Bier zapfen (Leider, wäre aber mal ne Idee   ).