Dampfer "Pillnitz" von 1884 - detailliertes Modell - M 1:120

Hallo zusammen,

den Dampfer "Pillnitz", der heutige "Diesbar", mit Baujahr 1884,
hatte ich schon einmal in M1:250 zusammengekleckst

Wie bereits bei anderen Modellen wurde wieder einmal alles in Frage gestellt und neu konstruktiert.
Dafür wurde das Archiv mit zahlreichen Postkarten, Bildern und Gemälden bis etwa 1910 durchforstet.


Und nun soll ein Dampfermodell ohne Unterwasserschiff in M1:120,
so wie damals der PD "Dresden" im gleichen Maßstab,
allerdings mit bestmöglichem Detailierungsgrad entstehen.


Die Kiel-Legung als Bau-No. 325 war heute mit reichlich Verspätung erfolgreich.



Die geplante Fertigstellung zum
"11. Betriebsjubiläum" am 25.12.2015
kann jedoch nicht gehalten werden.

Zu viel musste auf der Werft durch das
Niedrigwasser nach hinten verschoben werden.
Wie es in meinem Werfthafen beim Extrem-Niedrigwasser aussah?
Na seht selbst! Ein Dampfer hatte gerade so mit
einigen cm "Luft" an der tiefsten Stelle verharren können!




Wenigstens am Terrassenufer sah es etwas besser aus


Maschine und Kessel wurden in der Schiffswerft Übigau bestellt.
Sie werden, falls der Pegel so bleibt, per Lastschiff
in die Zschachwitzer Schiffswerft verbracht.




Die ersten Seitenplatten wurden angenietet.
Die flachen Nietköpfe sind unter der Farbe allerdings nicht sichtbar,
da können die Leute der Führung hingucken wie sie wollen

Hallo Tommy,

versenkte Nieten, und das in 1:120? Du hast es echt drauf!

Ich bin ja mal gespannt, wie weit Du die Detaillierung treibst. Ist eine Serienfertigung für Selberbauer geplant?

Gruß
Andreas

Hallo Andreas,

wenn du dir auch graue Haare wachsen und rausreißen lassen willst,
kann ich dir die Bögen dann gerne senden...

Hallo Tommy,

graue Haare sind bei mir schon lange in der Überzahl, und rausreissen braucht die auch keiner. Die entfernen sich alle unerlaubt nach und nach von selber.
Ich schaue Dir erst mal in aller Seelenruhe zu, und dann überlege ich, was mein Nervenkostüm noch aushält.
Ich wünsche Dir gutes Gelingen!

Gruß
Andreas

Armer Andreas...

Erstmal gibt's wegen 11 Jahren 'ne Runde virtuelles Freibier FÜR ALLE!



Und nachdem die Linien nun endlich wieder gerade werden, schnippel ich mal weiter

GANZ zufrieden bin ich nicht mit dem Übergang...

Hallo zusammen,

nu zeig ich mal was aus meinem Tresor!

Vor dem Zusammenschnippeln kommt das Aufzeichnen.
Aber DAVOR muss recherchiert werden.
Die meisten Überlieferungen sind künstlerische Bildchen und colorierte Photografien.
Es wurde zudem retouschiert und radiert was das Zeug hielt!

Ein Beispielbild für so eine historische Vorlage aus der Zeit um die Jahrhundertwende.
Aufgearbeit am PC.




Zum Glück geht das alles noch ohne Planimetrie,
diese Kunst steht aber auch noch auf meiner Wunsch-Liste!

Und sollte wie zur Rekonstruktion des halbrunden Radkastens
kein Bild des eigentlichen Dampfers vorhanden sein,
kann man bedingt auf andere Dampfer zurückgreifen...




SOLLTE der Colorierer richtig gearbeitet haben,
so war einst das Unterwasserschiff der Dampfer GRÜN. Später wurden sie bei allen rot lackiert.
Heute haben noch die Dampfer "Dresden" (und "Leipzig" ? ) ein grünes Unterwasserschiff.

Vorgestern wurde der halbfertige Rumpf auf eine Leiste aus Eiche zur Fixierung geklebt.
So bleibt der Rumpf in jedem Fall gerade.





Heute kam der Eigner auf die Werft. Segnung inbegriffen.




Das Deck ist fertig beplankt.

Im Mittelschiff mussten im Nachhinein die Radkastenplattformen
mit viel Fluchen abgeändert werden.

In der Schiffsliste aus den 1980ern ist eine andere Breite angegeben
als in der Dampferbeschreibung von 1994.

Gut, Mitte der 80er war der PD "Diesbar" noch im alltäglichen Dienst
und konnte nur davon träumen, einmal komplett restauriert
zum technischen Denkmal erkohren zu werden...

Aber wo sind die zig Dezimeter in der Gesamt-Breite hin ???
Da musste ich kurz an die Restaurierung des SD "Württemberg"
und dessen zentimeterdicke Farbschichten denken...




... und der werfteigene, an den Zierlinien tätige Maler sah, dass es gut war.




Viel Hirnschmalz war nötig,
bis die vielerorts gesehene und bekannte "Dampfschiff-Oma"
neben dem Backbord-Radkasten Stellung beziehen konnte.
(im Gepäck NATÜRLICH die Kamera-Ausrüstung...!)

Tommy, sieht klasse aus

Babbedeckel-Tommy schrieb:



Die geplante Fertigstellung zum
"11. Betriebsjubiläum" am 25.12.2015
kann jedoch nicht gehalten werden.

Tja, so hat wohl jeder seinen kleinen Flughafen!!!

Letztes Ab-Date des Jahres...

Damit es nicht gleich als Flughafen deklariert wird ( John )
wurde in der Chef-Etage beschlossen, den 25.12.2015 als BAUBEGINN zu vertusch-äh... zu nehmen!


Derzeit werden die Aufbauten recherchiert.




Umgeben von viel Papier wünsche ich euch einen guten Rutsch,
und wir sehen uns im neuen Jahr wieder!

Dir auch einen guten Rutsch!

Und ich muß sagen, du hast gut bei den Großen gelernt,
denn die Flughafenleute finden auch immer neue Ausreden!

Ein Gutes Neues Tommy

Ein gutes Neues auch Dir Tommy und ich bin
schon neugierig auf die Fortsetzung.

Hallo Tommy,

auch ich freue mich auf den Weiterbau, Raddampfer in Karton sind recht selten zu sehen.

Viele Grüße
Dieter

Ja OK geht ja schon weiter!!

Didibuch-Dieter: Hier im Forum sind einige Modelle vertreten,
z.B. von didl-Dieter oder unserem leider zu früh verstorbenen Alfred-Ernst.


Äffchen wollte als Steuermann mal Sitzprobe machen...




Der hintere Niedergang wurde versuchsweise aufgestellt. DIESER war leider der zweite Fehlversuch...
Aber Nr. 3 und 4 waren gut genug, um verbaut zu werden





Anschließend kamen die Dinger dran,
die im Bild oben links nur so herum liegen...






Mit drei weiteren Teilen entstand die vordere Seilwinde.












Auf der Drehbank entstand die kleine Schiffsglocke.
Dazu waren aber zwei Versuche nötig.











Joa, Schiffsglocke kann sich sehen lassen!
Endlich nur noch einmal etwas nachbiegen. Irgendwann...

Hallo Tommy,

ja ja, die vielen kleinen Details bei den Schiffsmodellen - Fluch oder Segen?
Wäre die Schiffsglocke nicht ein Fall für den 3D-Druck? Aber selbstgedreht ist sie eine reife Leistung!

Schöne Grüße
Andreas

Hallo Andreas,

Wäre zu überlegen, rechnet sich aber nur bei größeren Stückzahlen.

Außerdem muss das in 1,5 Wochen fertig sein

Hallo Tommy - da ist mir doch wegen der Feiertage deine Schiffsbaustelle glatt durch die Lappen gegangen! Ich hoffe, du kannst mir verzeihen... Schon den hohen Unterhaltungswert deiner Bauberichte darf man sich nicht entgehen lassen! Und bei deinen Tüfteleien und originellen Lösungen kann man immer wieder etwas lernen! Und dann der Spezialwerkstoff "Babbe", der nur im Großraum Dresden zu finden ist... Sogar der Affe mit den Kopfschmerzen ist wieder dabei! Also: Die Mischung stimmt! Ich wünsche viel Erfolg, würde aber auch gerne wieder Neuigkeiten von der Saxonia hören! Ganz liebe Grüße Michael (maxl)

Tommy, SUPER
Gefällt mir Dein Raddampfer.

Danke Michael und Dieter!

Die gefüllten Auftragsbücher erlauben leider
die nächste Zeit keine Privatbauten wie die "Saxonia"...




Die filigrane Winde kam erstmal in Verwahrung.
Das Mittelschiff erhielt sein Oberlicht.
Das Kesselhaus ist auch schon drauf,
damit sich die Fahrgäste ihre
vom Wind ausgekühlten Hinterteile wärmen können




Derzeit schnippel ich an der Reling.
Handausgeschnitten und zur Probe aufgelegt.
Die TT-Oma ist nicht gerade die größte...

Das letzte Bild,
bevor die Nachtschichten stark verkürzt werden...
(Nach 22 Uh' hast du erst Ruh')





Erstmal an die zugige Reling gewöhnen
Aber NICHTS Laser!

Auf die Reling kannste richtig stolz sein, Tommy! Gruß Michael (maxl)