Der lustige Modellbauer
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Kleiner Rheinbummel am Mittelrhein - Koblenz bis Bonn - Sammelbeitrag

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Beitrag von Frank Kelle am Di 02 Okt 2018, 09:08

Hallo zusammen! Ich mache hier mal einen neuen Sammelbeitrag auf, wo ich meine Bilder vom Rhein aus dieser Region reinpacken will.
Anfangen will ich mal mit dem 26.09.18. hier war ich kurz auf Pause in MONDORF (von der Stelle existieren ja schon mehr Beiträge von mir):

Bei herrlichstem Wetter war leider nicht viel los auf dem Wasser, mein erstes Fotoobjekt nach geraumer Zeit war:

TMS Name: Rio Y Mar
Ex-Namen: Hagesteyn (2309626), Lenk (7000685), Heinrich
gemeldet in: Evergem
Länge: 80,00 m, Breite: 8,20 m, Tiefgang: 2,77 m, Tonnage: 1094 t
Maschinenleistung: 1070 PS, Maschinen-Hersteller:?
Baujahr: 1955, Bauwerft: Bodewes in Millingen, Bau-Nr.: 502
Das Schiff war ein ehemaliges GMS und wurde zum Tanker umgebaut

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Was mir HIER und im Koblenzer Raum immer auffällt - die Anzahl von Gänsen usw.

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Beitrag von Frank Kelle am Di 02 Okt 2018, 09:15

Machen wir weiter mit dem Koppelverband Privilege

SGMS Privilege
Ex-Namen: Hoop op Zegen, Marinier, Josha
gemeldet in: Dordrecht
Länge: 95,50 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 3,45 m, Tonnen: 2553 t, TEU: 160
Maschinenleistung: 2x 1521 PS, Maschinen-Hersteller: Caterpillar, Bugstrahl: 600 PS Cummins v.Tiem
Baujahr: 1998, Bauwerft: Ceske Lodenice, Usti, Ausbauwerft: Bodewes in Millingen
Verlauf:
1998 bis 2006: Hoop op Zegen aus Lemmer, 2006 bis 2008: Marinier aus Zwijndrecht
2008 bis 2011: Josha aus Boxmeer

GSL Privilege 2
Ex-Name: Hoop op Zegen III /Marinier & Josha II
Länge: 76,50 m, später: 94,50 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 3,60 m, später: 3,62 m
Tonnen: 2400 t, später: 3162 t, TEU: 160
Maschinenleistung: 571 PS, Maschinen-Hersteller: Scania Veth
Bugstrahl: 571 PS Scania Veth
Baujahr: 2005, Bauwerft: Santirul Naval Constanta, Ausbauwerft: Gebr. Jooren, Werkendam
Verlauf:2005 bis 2006: Hoop op Zegen III aus Lemmer, 2006 bis 2008: Marinier aus Zwijndrecht, 2008 Bis 2011: Josha II aus Boxmeer

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Beitrag von Frank Kelle am Di 02 Okt 2018, 09:21

Und dem Tanker

TMS Imperial Gas 93
Eigner: Imperial Shipping Group, gemeldet in: Duisburg
Länge: 110,00 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 2,80 m, Tonnage: 1877 t
Maschine: 2x 700 PS, Maschinentyp: Scania D 16,
Baujahr: 2017, Bauwerft: MD Constructions Rotterdam, Abbauwerft: Bijlsma Shipyard in Lemmer

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Und ein weiterer Koppelverband:

SGMS Alorba
gemeldet in: Werkendam
Länge: 106,50 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 3,55 m, Tonnage: 3178 t, TEU: 208
Maschinenleistung: 2x 1450 PS, Maschine: 2x Cummins QSK38-M1
Bugstrahl: 2x 750 PS Cummins Verhaar-Omega Jet
Baujahr: 2016, Bauwerft:?, Ausbauwerft: Scheepstechniek Drechtsteden, Dordrecht

GSL Alorba II
Ex-Namen: NB 102, Breitling II
Länge: 76,50 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 3,55 m, Tonnage: 2432 t, TEU: 160
Bugstrahlleistung: 750 PS, Bugstrahl: Cummins Verhaar-Omega Jet
Baujahr: 2016, Bauwerft: Rhine-Danube d.o.o. in Kladovo, Bau-Nr.: NB 102

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Beitrag von Frank Kelle am Di 02 Okt 2018, 09:25

Wenig los - viel Ruhe - aber das brauchte ich auch mal.. Für den nächsten Tanker konnte ich ja aufstehen Very Happy

TMS Tripolis
Eigner: Familie Hoeykens-Pius, gemeldet in: Tournai
Länge: 110,00 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 3,25 m, Tonnage: 2660 t
Maschinenleistung: 1800 PS, Maschine: ABC 6DZC, Bugstrahl: 535 PS Caterpillar Veth-Jet
Baujahr: 2017, Bauwerft: Kladovo Shipyard in Kladovo, Abbauwerft: Dolderman Dordrecht

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Beitrag von Frank Kelle am Di 02 Okt 2018, 09:28

Das letzte Schiff auf diesem kleinen Stop:

GMS Black Rose
Ex-Namen: Felicitas, La Blanca, Alcedo
gemeldet in: Schoten
Länge: 110,00 m, Breite: 11,40 m, Tiefgang: 3,26 m, Tonnage: 2706 t, TEU: 208
Maschinenleistung: 2135 PS, Maschine: ABC 8 MDZC
Bugstrahl: 778 PS Detroit Verhaar Omega Jet
Baujahr: 1996, Bauwerft: Werf Societatea Comerciala Novol in Oltenita

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Das war es auch schon, die Pause war rum - selbst zu einem Abstecher zur Lux-Werft blieb keine Zeit.. DIE nehme ich mir beim nächsten Besuch, inkl. einem versprochenem Besuch (hallo Wolfgang! Very Happy )
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Beitrag von gronauer am Di 02 Okt 2018, 10:13

Frank Kelle schrieb:Machen wir weiter mit dem Koppelverband Privilege

SGMS Privilege
Ex-Namen: Hoop op Zegen, Marinier, Josha
gemeldet in: Dordrecht
Länge: 95,50 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 3,45 m, Tonnen: 2553 t, TEU: 160
Maschinenleistung: 2x 1521 PS, Maschinen-Hersteller: Caterpillar, Bugstrahl: 600 PS Cummins v.Tiem
Baujahr: 1998, Bauwerft: Ceske Lodenice, Usti, Ausbauwerft: Bodewes in Millingen
Verlauf:
1998 bis 2006: Hoop op Zegen aus Lemmer, 2006 bis 2008: Marinier aus Zwijndrecht
2008 bis 2011: Josha aus Boxmeer

GSL Privilege 2
Ex-Name: Hoop op Zegen III /Marinier & Josha II
Länge: 76,50 m, später: 94,50 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 3,60 m, später: 3,62 m
Tonnen: 2400 t, später: 3162 t, TEU: 160
Maschinenleistung: 571 PS, Maschinen-Hersteller: Scania Veth
Bugstrahl: 571 PS Scania Veth
Baujahr: 2005, Bauwerft: Santirul Naval Constanta, Ausbauwerft: Gebr. Jooren, Werkendam
Verlauf:2005 bis 2006: Hoop op Zegen III aus Lemmer, 2006 bis 2008: Marinier aus Zwijndrecht, 2008 Bis 2011: Josha II aus Boxmeer
[/img][/url]

Hallo Frank!

Könntest Du nicht, die E Nummern auch mit eintragen? (du schaust die Daten ja doch extra nach)

Da es immer wieder vorkommt, das verschiedene Schiffe den gleichen Namen tragen/trugen, versuche ich immer, auch ein Foto auf dem die  E Nummer gut zu lesen ist, zu machen.
Bei Bedarf wäre es dann einfacher, die Schiffe auseinander zu halten.
In der NL Datenbank kann man z.B. auch NUR nach E Nummern suchen.

Bei Hoop op Zegen bin ich z.B. in meinen Unterlagen auf dieses Schiff gestoßen.......


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......das hatte ich nämlich noch am 03. August 2017 hier auf den Chip gebrannt. shocked

Gruß
Manfred
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Beitrag von Frank Kelle am Di 02 Okt 2018, 10:42

Mach ich das nächste Manfred!
Bei dem Verband ist es 02323654/02327216

DEINE Hoop Op Zegen dürfte DIE sein, oder?
HOOP OP ZEGEN, Ex Namen: Elizabeth M I , Tigris
Eigner: J. Koelink in Gorinchem
Europanummer: 06004134
Länge: 80,00 m, Breite: 8,20 m, Tiefgang: 2,71 m, Tonnage: 1160 t
Maschinenleistung: 800 PS, Maschinen-Hersteller: MWM
Baujahr: 1965, Bauwerft: van Goor, Monnickendam
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Beitrag von gronauer am Di 02 Okt 2018, 10:43

Genau Frank!

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Beitrag von kaewwantha am Di 02 Okt 2018, 20:53

Hallo Frank,
vielen Dank für die tollen Bilder.
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Beitrag von SibirianTiger am Fr 19 Okt 2018, 21:07

Tolle Bilder
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Beitrag von Frank Kelle am So 02 Dez 2018, 10:58

Hallo zusammen!
Am 28.11.18 stand ich wieder einmal in Koblenz Kesselheim bereit, um etwaige Schiffe zu fotografieren. Leider war es sehr ruhig - einmal wohl durch die Mittagszeit und dann wohl ganz klar auch durch das niedrige Fahrwasser, der Tankhafen von Koblenz ist ganz in der Nähe:

Nach einer gewissen Wartezeit im kalten Wind (diverse Passanten fragten mich schon, was ich denn machen würde) kam das erste Schiff:

GMS Sperate
Ex-Namen: Sailing Home, Casimir, Inconstant
gemeldet in: Genemuiden
Europa-Nr.: 02318495
Länge: 84,57 m, Breite: 9,50 m, Tiefgang: 3,24 m, Tonnage: 1754 t
Maschinenleistung: 1000 PS, Maschine: Cummins KTA-38M1, Bugstrahl: Cummins-Ballegooy, 365 PS
Baujahr: 1988, Bauwerft: Scheepscon in Ouderkerk, Bau-Nr.: 07
Ausbauwerft: Weka in Krimpen a/d Ijssel

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Beitrag von Frank Kelle am So 02 Dez 2018, 11:02

Danach kam (nach eingiger Zeit) ein für die Ecke doch seltenes Schiff:

Bunkerboot Büchting 1
Ex-Name: Katharina
gemeldet in: Duisburg. Europa-Nr.: 4201260 (scheint nun in Mannheim gemeldet zu sein)
Länge: 29,65 m, Breite: 5,12 m, Tiefgang: 1,85 m, Tonnage: 137 t
Maschinenleistung: 224 PS, Maschinen-Hersteller: Mercedes
Baujahr: 1962, Bauwerft: Lux Werft, Mondorf
(das Schiff soll sogar häufiger bis Koblenz kommen..)

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Beitrag von Frank Kelle am So 02 Dez 2018, 11:07

Als nächstes - das Schiff war fast in Kiellinien zum Bunkerboot - wohl auch bedingt durch das Fahrwasser:

GMS Sulomaro
Ex-Namen: Libero, Martinique
gemeldet in: Abbekerk, Europa-Nr.: 02325484
Länge: 110,00 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 3,37 m, Tonnage: 2903 t, TEU: 208
Maschinenleistung: 1700 PS, Maschine: Mitsubishi S16R-C2MPTK
Bugstrahl: 571 PS MTU Veth-Jet
Baujahr: 2002, Bauwerft: Chengxi Shipy.Jiangyin, Ausbauwerft: Koedood,H.I.Ambacht
Bau-Nr.: CX 4314

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Beitrag von Frank Kelle am So 02 Dez 2018, 11:11

Gleich danach der erste Tanker

TMS Fellowship
gemeldet in: Rhoon, Europa-Nr.: 02331497
Länge: 135,00 m, Breite: 11,40 m, Tiefgang: 3,50 m, Tonnage: 3777 t
Maschinenleistung: 2x 1065 PS
Maschine: 2x Caterpillar 3508 (C) DI-TA electronic
Bugstrahl: 579 PS Caterpillar Vehaar Omega-Jet
Baujahr: 2008, Bauwerft: Santierul Naval, Orsava
Ausbauwerft: Jac den Breejen, Hardinxveld, Bau-Nr.: 3514

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Beitrag von Frank Kelle am So 02 Dez 2018, 11:16

Nach einiger Zeit noch ein Kobbelverband -

GMS Vrido I
Reederei: VOF Vrido, Lemmer
gemeldet in: Lemmer, Europa-Nr.: 02328232
Länge: 99,00 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 3,60 m, Tonnage: 2968 t, TEU: 176
Maschinenleistung: 2x 1521 PS
Maschine: 2x Caterpillar 3512 (B) DI-TA electronic
Bugstrahl: 535 PS Cummins Verhaar
Baujahr: 2006, Bauwerft: Centromost Stocznia Rzeczna,Plock, Ausbauwerft: Bijlsma, Lemmer

GSL Vrido II
Europa-Nr.: 02328233
Länge: 86,00 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 3,60 m, Tonnage: 2768 t, TEU: 176
Maschinenleistung: 360 PS, Maschinen-Hersteller: Cummins Verhaar
Bugstrahl: 730 PS Caterpillar Verhaar
Baujahr: 2006, Bauwerft: Centromost Stocznia Rzeczna,Plock
Ausbauwerft: Bijlsma, Lemmer

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Danach kam wieder erstmal "nix" - mir wurde es auch zu kalt und langsam wurde es auch Zeit für den nächsten Kundentermin. Bis zum nächsten Mal also!

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Beitrag von gronauer am So 02 Dez 2018, 11:24

Hallo Frank!

Frage: Kam Büchting1 an dem Tag eventuell aus Ri Norden (Tal)?
Warum ich frage?
Wegen dieses Schiff s bin ich vor einigen Tagen mal im ersten "Büchsenlicht" zum Kanal gefahren, weil es lt. Marine Traffic im Unterwasser der Schleuse MST lag.
War wohl nix? Kein Büchting1 weit und breit zu sehen.
MT war scheinbar mal wieder nicht so ganz auf dem letzten Stand der Dinge.
Na ja, Bewegng in frischer Luft soll ja gesund sein. :>((

Aber das Schiff muß da gewesen sein. Vergnügungsfahrt schließ ich mal aus, Werftbesuch aber auch, da in Mondorf gebaut.
So niedrig ist das Wasser im Rhein aber auch wohl noch nicht, das man solche Winzlinge nach Holthausen schickt, um Öl zu holen.
Wieder ein Rätsel, über das ich jetz monatelang sinnieren werde. Grinsen

Gruß
Manfred
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Beitrag von Al.Schuch am So 02 Dez 2018, 11:29

Hallo Frank.
Da kommen Erinnerungen an das Bunkerboot meines Vaters hoch.
Kleine Klugsch...erei am Rande:
Die vordere Tür am Aufbau führt zum Pumpenraum für die Tankschläuche und der zweite dahinter zum Maschinenraum des Bootes.

Das Boot liegt recht hoch aus dem Wasser.
Entweder macht es gerade ne Leerfahrt,um evtl. selbst zu laden,oder es liegt am Niedrigwasser.
Oft lagern auf Deck noch div. Ölfässer in div. Größen.
Solche Fassware wird vor allem von kleineren Schiffen genutzt, große Schuber z.B. bekommen loses Öl in ihre Schmierstoffbunker gefüllt.
OK, Klugsch...modus aus !!
Gruß
Alex
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Beitrag von Frank Kelle am So 02 Dez 2018, 13:05

Danke für die Ergänzung Alex - es ist immer wieder interessant, weitere Informationen zu bekommen über die Schiffe, DAS hätte ich z.B. sicher nicht gewusst..

@Manfred - Büchting1 fuhr Richtung Kesselheim - Rheinhafen, (ich hatte Sie/Ihn vorher mit dem Tele klein Höhe Baustoffwerk usw. gesehen). Da ich Höhe St. Sebastian gestanden habe, Fahrtrichtung Süden - passt also..


Zuletzt von Frank Kelle am So 02 Dez 2018, 14:20 bearbeitet; insgesamt 1-mal bearbeitet
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Beitrag von kaewwantha am So 02 Dez 2018, 13:57

Hallo Frank,
vielen Dank für die tollen Bilder.
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Beitrag von gronauer am Do 20 Dez 2018, 10:33

Hey Frank!

Da war er wieder..... grrrrrrrrr

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Aber ich erwisch ihn noch....ist nur ne Frage von Licht, Zeit und Geduld. Grinsen

Gruß
Manfred
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Beitrag von Frank Kelle am Do 20 Dez 2018, 11:03

Roofl
So ich ein Lasso werfen, wenn ich das Schiff das nächste Mal sehe?
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Beitrag von Frank Kelle am Di 16 Apr 2019, 12:37

Hallo zusammen! Gestern war ich berufsbedingt wieder im Raum Koblenz unterwegs, zu einem Abstecher an meiner Fotostelle reichte die kurze Zeit.
Um Enten zu fotografieren????

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Nein - natürlich nicht, aber die beiden schwammen mir die ganzen Zeit "vor den Füssen rum"...

Das erste Schiff sollte sein:

TMS RP Antwerpen
gemeldet in: Basel
ENI: 02337082, MMSI: 269057581
Länge: 110,00 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 3,26 m, Tonnage: 2571 t
Maschinenleistung: 1521 PS, Maschine: Caterpillar 3512, Bugstrahl: 608 PS Caterpillar- Verhaar Omega
Baujahr: 2017, Bauwerft: Severnav SA in Drobeta-Turnu Severin, Ausbauwerft: Dolderman, Dordrecht

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Beitrag von Frank Kelle am Di 16 Apr 2019, 12:44

Es folgte: Koppelverband EMPIRE

SGMS Empire
Ex-Namen: Kiliya, Fiorano, Contargo III, gemeldet in: Dordrecht
Europanummer: 02324060, MMSI - Nr.: 244670090, Rufzeichen: PD5101
Länge: 110,00 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 3,33 m, Tonnen: 2741 t
TEU: 204
Maschinenleistung: 2x 1521 PS, Maschinen-Hersteller: Caterpillar
Bugstrahl: 2x 354 PS Scania Veth
Baujahr: 1999, Bauwerft: Kiliya Shipyard, Odessa, Ausbauwerft: De Gerlien- van Tiem in Druten

GSL Empire II
Ex-Namen: Fiorano II, Contargo XII, gemeldet in: Dordrecht
Europanummer: 02330827
Länge: 85,50 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 3,67 m, Tonnen: 2399 t, TEU: 144
Maschinenleistung: 560 PS, Maschinen-Hersteller: Caterpillar-Verhaar
Bugstrahl: 608 PS Caterpillar Verhaar
Baujahr: 2008, Bauwerft: Brodoremont, Backi Monostor, Ausbauwerft: Dolderman in Dordrecht

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Beitrag von Frank Kelle am Di 16 Apr 2019, 12:49

War in dem kurzen Zeitraum,. der mir zur Verfügung stand sogar relativ viel los.. .

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Es geht weiter mit

TMS Tripolis
Ex.-Name: NB 116,
Eigner: Familie Hoeykens-Pius. gemeldet in: Tournai
ENI: 06105600, MMSI: 205541790, Rufzeichen: OT5417
Länge: 110,00 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 3,25 m, Tonnage: 2660 t
Maschinenleistung: 1800 PS, Maschine: ABC 6DZC, Bugstrahl: 535 PS Caterpillar Veth-Jet
Baujahr: 2017, Bauwerft: Kladovo Shipyard in Kladovo, Bau-Nr.: NB 116
Abbauwerft: Dolderman Dordrecht

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Beitrag von Frank Kelle am Di 16 Apr 2019, 12:52

Da dieser Herr / diese Dame auch mich immer wieder "umschwomm"

"TMS Schwan".. Very Happy

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