Der lustige Modellbauer
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Die Dampflokbaureihe 44Öl - spätere DB 043

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Frank Kelle
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Die Dampflokbaureihe 44Öl - spätere DB 043 Empty Die Dampflokbaureihe 44Öl - spätere DB 043

Beitrag von Frank Kelle Sa 27 März 2010, 19:22

So - ich möchte wieder einmal eine Schublade eröffnen, die einer Baureihe gewidmet ist: der Baureihe 44. Geplant und gebaut als schwere Güterzugtenderlok mit einem Dreizylindertriebwerk ab 1926, wurden 1926 bis 1949 insgesamt 1.989 Lokomotiven hergestellt. Ab der Betriebsnummer 44 786 entstehen vermutlich alle Maschinen in vereinfachter Ausführung als Baureihe 44 ÜK (Übergangs Kriegslok).
Nach dem 2. Weltkrieg blieben im Gebiet der Deutschen Bundesbahn 1242 Stück, ab 1955 wurden 36 Lokomotiven auf Ölfeuerung umgebaut - eine Maßnahme, die a) die Arbeit der Heizer um ein Vielfaches vereinfachte und b) (was wichtiger war zu der Zeit) - eine große Leistungssteigerung mit sich brachte.
Als letzte Leistung einer Dampflokomotive im Plandienst auf den Gleisen der DB beförderte 043 903-4 am 26. Oktober 1977 für das Neubauamt Nord den Zug 81453 (bestehend aus einem Hilfszug-Gerätewagen) von Oldersum nach Emden Rbf.

Technische Daten:
Achsfolge 1'E h3
Zylinder 550 mm
Treibrad 1400mm
Kolbenhub 660 mm
Länge 22620 mm
Achslast 20,2 t
Höchtsgeschwindigkeit 80 km/h
Lokgewicht 110,2t
Leistung 2100 PSi
Kesseldruck 16 kp/cm2
Rostfläche 4,55 qm
Verdampfungsfläche 237,67 qm


Zuletzt von Frank Kelle am Sa 27 März 2010, 19:35 bearbeitet; insgesamt 1-mal bearbeitet
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Beitrag von Frank Kelle Sa 27 März 2010, 19:25

So - dann fangen wir mit der Galerie an:

043 903 im Emden als vorzüglich gepflegte Denkmalslok, 1986

Die Front
Die Dampflokbaureihe 44Öl - spätere DB 043 43_fro10

Ihr Fahrwerk Lokführerseite

Die Dampflokbaureihe 44Öl - spätere DB 043 43_sei10

Näher dran
Die Dampflokbaureihe 44Öl - spätere DB 043 43_fah10
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Beitrag von Frank Kelle Sa 27 März 2010, 19:28

Blick aus dem Fenster Heizerseite
Die Dampflokbaureihe 44Öl - spätere DB 043 43_bli10

Der Arbeitsplatz des Heizers im Führerhaus
Die Dampflokbaureihe 44Öl - spätere DB 043 43_hei10

Der "Steuerbock" des Lokführers - mit diesem wird das Gestänge der Lokomotive in die gewünschte Einstellung gedreht - eine Art Gangschaltung
Die Dampflokbaureihe 44Öl - spätere DB 043 43_ste10
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Beitrag von Frank Kelle Sa 27 März 2010, 19:32

Der Mittelzylinder der Maschine - eine äußerst dreckige Arbeit für den Heizer, diesen regelmäßig zu schmieren...
Die Dampflokbaureihe 44Öl - spätere DB 043 43_mit10

Wir "hängen der Lok etwas an" - der Tender der 043 903 mit dem Ölbunker - das "Treibstofflager"
Bauart des Tenders: 2'2 T34
Die Dampflokbaureihe 44Öl - spätere DB 043 43_ten10
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Beitrag von Frank Kelle Sa 27 März 2010, 19:34

Die Maschine in Emden ist längst nicht die Einzige erhaltene Maschine - eine weitere Denkmalslok seht Ihr hier:

Die 043 085-5 - hier wieder bezeichnet als 44 1085 in Köln Porz 1986

Die Dampflokbaureihe 44Öl - spätere DB 043 44_10810

Die Dampflokbaureihe 44Öl - spätere DB 043 44_10811

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Beitrag von kaewwantha Sa 27 März 2010, 19:40

Hallo Frank,
da zeigst Du wieder tolle Bilder einer schönen Lok.
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Beitrag von Babbedeckel-Tommy Sa 27 März 2010, 19:42

Hallo Frank,

da hast du wieder sehr schöne Fotos aus deinem Archiv ausgegraben! Very Happy
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Beitrag von Babbedeckel-Tommy Sa 27 März 2010, 19:56

Ich möchte auch gerne ein paar Bilder beisteuern, jedoch von den DRG- und DR-Maschinen:

Diese sind von 2009 aus Chemnitz-Hilbersdorf


Die Dampflokbaureihe 44Öl - spätere DB 043 44-110

Die Dampflokbaureihe 44Öl - spätere DB 043 44-210

Die Dampflokbaureihe 44Öl - spätere DB 043 44-310
Hier die DRG-43 und daneben die 44. Beide Maschinen wurden zeitgleich entwickelt, deshalb sehen sie sich so ähnlich. Die 43 ist die 2-Zylindervariante (die 44 hat bekanntlich 3 Zylinder)
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Beitrag von Babbedeckel-Tommy Sa 27 März 2010, 19:59

Und von 2007. Links ist übrigens wieder die 43 001. Very Happy

Die Dampflokbaureihe 44Öl - spätere DB 043 44-410
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Beitrag von Babbedeckel-Tommy Sa 27 März 2010, 20:06

Die Dampflokbaureihe 44Öl - spätere DB 043 15110

Die Ölgefeuerte 44 093 (DR-Maschine mit Ölhauptfeuerung). 2009 im Dampflokwerk Meiningen.


Zuletzt von Babbedeckel-Tommy am Sa 27 März 2010, 20:20 bearbeitet; insgesamt 1-mal bearbeitet
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Beitrag von Babbedeckel-Tommy Sa 27 März 2010, 20:15

Und nochmal Meiningen, 2008:

Die Dampflokbaureihe 44Öl - spätere DB 043 44-510

Die Dampflokbaureihe 44Öl - spätere DB 043 44-610

Mehr hab'sch ni! Very Happy
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Beitrag von kaewwantha Sa 27 März 2010, 20:55

Hallo Tommy,
da hast Du sehr schöne Bilder gemacht.
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Beitrag von Babbedeckel-Tommy Sa 27 März 2010, 20:56

Danke Helmut,

nur die Leute hätte ich am liebsten weg gewünscht. Wink
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Beitrag von kaewwantha Sa 27 März 2010, 21:01

Babbedeckel-Tommy schrieb:Danke Helmut,

nur die Leute hätte ich am liebsten weg gewünscht. Wink
Hallo Tommy,
das kann man bei solchen Gelegenheit nicht vermeiden. Da müsste man schon einen Sonder Termin bekommen so, dass man alleine auf dem Gelände ist.
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Beitrag von John-H. Sa 27 März 2010, 21:16

Da habt ihr wirklich nen paar schöne Bilder in euren Archiven!! Bravo
John-H.
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Beitrag von Frank Kelle Sa 27 März 2010, 22:23

Danke Tommy für Deine Bilder! Sie zeigen schön den Vergleich zur 44 DB und 44 DR Ost - ich sage mal Rauchkammerverschluß und Höhe/Ausführung der Windleitbleche!
Da gehören noch Bilder der 44 mit Kohlefeuerung der DB dazu - dann haben wir hier eine schöne Sammlung. Mal schauen, was ich da so finde bei mir...

Achja.. und die Leute auf den Bildern... naja.. manchmal waren Sie mir ganz willkommen, um etwas Atmoshäre zu erzeugen... Nur die "nackte Maschine" kann auch langsam sein.
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Beitrag von OldieAndi Sa 27 März 2010, 22:35

... und da packt sie mich wieder, die Wehmut! Traurig 1 Ich darf mir einfach keine Dampflokbilder anschauen... schnüff...

Trotzdem, schöne Bilder, danke Euch beiden!

Gruß
Andreas
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Beitrag von Babbedeckel-Tommy Sa 27 März 2010, 22:45

Die Dampflokbaureihe 44Öl - spätere DB 043 44-910

Ansichten eines Öltenders.

Die Dampflokbaureihe 44Öl - spätere DB 043 44-1010


Zum Abschluss noch ein stimmungsvolles Foto Very Happy

Die Dampflokbaureihe 44Öl - spätere DB 043 44-810
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Beitrag von Frank Kelle Sa 27 März 2010, 22:50

Hedah! Der Tender ist aber von der 41 360 - eine Gelsenkirchener Maschine.. wenn schon denn schon Very Happy
Aber es passt gut zum Vergleich des Tenders der 44 0093. Ost und West...
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Beitrag von Babbedeckel-Tommy Sa 27 März 2010, 22:59

Frank Kelle schrieb:Hedah! Der Tender ist aber von der 41 360 - eine Gelsenkirchener Maschine.. wenn schon denn schon Very Happy
Da haben die mal wieder an die Nummernschilder ein neues Gefährt geschraubt! Very Happy
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Beitrag von Frank Kelle So 28 März 2010, 09:56

Nu - 41 360 (ehemals 042 360) ist eigentlich fast im Originalzustand, dank des Neubaukessels den sie damals beim Umbau auf Ölfeuerung bekam! Vor allem ist es eine "Ochsenlok" und kein "Jumbo" Very Happy
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Beitrag von Babbedeckel-Tommy So 28 März 2010, 12:45

Ich möchte noch einmal den tyischen Dreiviertel-Takt anklingen lassen. Wink

In folgendem Video ab Min 2:27 ist der stärkere dritte Takt sehr schön zu hören. Dabei muss man genau hinhören, bei voller Fahrt z.B. vermischen sich die ersten beiden Takte zu einem einzigen Rauschen und nur der dritte ist noch eindeutig zu hören (Min 2:43; Min 3:27) Very Happy


Code:
http://www.youtube.com/watch?v=ngdHtLq35iU&NR=1
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Beitrag von Bastlerfuzzy So 28 März 2010, 19:23

Hallo Frank,
Hallo Tom,

danke für die schönen Bilder, freue mich über jedes Dampflokbild und außerdem gehört die BR 44
zu meinen Lieblingsbaureihen. Beifall

Gruß Dietmar
Bastlerfuzzy
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Beitrag von Babbedeckel-Tommy So 28 März 2010, 19:33

Hallo Dietmar,

den "Jumbo" muss man auch einfach gern haben! Very Happy

Gruß
Tommy
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