Schreiber-Reprint des Landesmuseum Stuttgart - Dampflok Württembergische C

Hallo Andreas,

mit Umsteuerung meine ich Vorwärts/Rückwärts. Ja ich habe das schon soweit fertig im Kopf!

Ich könnte das auch so vorstellen, dass, entgegen des Originals, die Schieber IM Rahmen sind, wo auch die Exzenter sind. Die Kolben außerhalb. Da können die Steuerungsteile etwas größer werden.

Rechnen wir mal so:

Bezeichnung	Original	Modell
Kolben	420 mm	12 mm
Hub	612 mm	19 mm

Rechnen wir mal mit 0,5 bar:

( 1,2 cm / 2 )² x 3,14 = 1,13 cm² x 0,5 kg/cm = 0,56 kg = 56 N würde da auf einen Kolben wirken. Also es köntte gehen!

Die Luft kommt über einen Kompressor.

Hallo Tommy,

die Fotos des Rahmens mit Blick von unten hast Du ja vor Dir liegen. Hätte die Steuerung denn dort Platz? In den Zylindern wird es sicher eng. Damit ich mir das besser vorstellen kann, fände ich eine Zeichnung hilfreich. Ansonsten wäre eine Umsteuerung sehr reizvoll. Wenn schon, denn schon!

So, das muss heute Nacht erst einmal sacken, glaube ich. Es ist eine große Freude, mit Dir solche Ideen auszuhecken.

Grüße

Andreas

Hallo Andreas,

welche Endung haben denn bei dir die Dateien, die du in der Mehl geschickt hast? Ich sehe da wieder nur "unbekannte Datei"

Jaa, verrückte Ideen machen doch immer Spaß!

Hallo Tommy,

sie haben die Endung ".pdf". Keine Ahnung, warum das jetzt nicht klappt. Ich schicke Dir am besten eine CD. Das sollte funktionieren, zur Not mit einem berittenen Boten.

Gruß

Andreas

Moment ich probiers gleich mal aus

Nein, es funzt trotzdem nicht...

Für PDF´s nimmt man z.B. Adobe Reader zum öffnen, Tommy!

Ja John, nur die Skript-Dateien sind fehlerhaft. Die wurden ohne Datei-Endung zu mir geschickt... Wer weiß welcher Strömling da geschlafen hat

Achso, na dann hast du wenig bis gar keine Chancen die zu öffnen!

Hallo Tommy,
versuch doch einfach mal die Dateien ab zu speichern und hänge manuel *.pdf dran. Natürlich ohne Stern, das könnte funktionieren, ausser die Dateien sind total ruiniert.

Hallo Helmut,

auch schon versucht! Es ist ein Fehler beim Versenden aufgetreten, da kann ICH nix mehr machen

Wir haben das Problem aber schon gelöst!

Hallo!

Ein markantes Merkmal der Württembergischen C ist der zusätzliche Außenrahmen. Dieser ist jetzt auch am Modell montiert, ebenso der hintere Abschluss. Es fehlen noch die Trittstufen. Diese werden zum Schluss angefügt.
Die Klebelaschen der Rahmenteile wurden abgeschnitten, der Rahmen mit Karton verstärkt und stumpf aufgeklebt.
Die Rückwand bildete ursprünglich mit dem rechten Außenrahmen ein Bauteil. Um die Montage zu erleichtern und die Rückwand besser ausrichten zu können, wurde es abgeschnitten und zum Schluss separat angefügt.








Hier gibt es ein letztes Mal die Sicht auf die Unterseite, denn demnächst werden die Aufbauten (Kessel, Führerhaus etc.) montiert.




Ein Teil der Steuerung musste ich allerdings ausschneiden und nach außen versetzen, da es sonst mit dem hin- und hergehenden Gelenk Kolbenstange-Pleuelstange kollidiert wäre. Dadurch wirkt die Steuerung aber etwas plastischer.




Gruß

Andreas

Hallo Andreas,
das sieht sehr gut aus.

Sehr schoen gemacht Andreas

Hallo Andreas,

hm, wenn du das dann beweglich haben willst, wäre es von Vorteil, wenn es da einen richtigen Kreuzkopf gibt, statt der Andeutung. Es ist zwar mit genauem Arbeiten verbunden, aber vom Bauen her nicht so schwer wie es sich anhört

Dann ist nur die Frage, wie Du die Verbindungen der Einzelteile herstellen willst.
Da ist ja nicht genug Tiefe vorhanden, um einen beweglichen Kreuzkopf herzustellen, Tommy.

Hallo Bettina,

erstmal das Theoretische. Wie das dann umgesetzt werden kann, werde ich an einem Versuchsmodell testen, aber erstmal muss "unten rum" bei Andreas' Lok alles fertig sein, bevor ich mich da an etwas wage

Hallo Tommy,

ich sehe es auch so wie Bettina. Das Herstellen der einzelnen Teile ist weniger das Problem, aber sie miteinander zu verbinden schon eher. Karton, zumal dünnerer, taugt eigentlich nicht so gut, um dauerhaft stabile Lager herzustellen. Ich kann zwar sehr feine Bohrungen herstellen, aber es leiert dann doch früher oder später aus.

Sollte Deiner Meinung nach denn die sichtbare Steuerung tatsächlich die Steuerungsfunktion übernehmen oder nur so tun als ob?

Untenrum ist die Lok bis auf die Trittstufen und Tenderkupplung hinten schon soweit fertig. Mehr kommt da nicht mehr dran. Bräuchtest Du vielleicht noch ein paar detaillierte Bilder mit Referenzobjekten zum Größenvergleich?

Gruß

Andreas

Hallo Andreas,

ich würde denken, die Steuerung kommt in den Rahmen hinein, dass da außen nichts groß verändert werden muss. Dann ist das auch nicht so eine Fipselarbeit! Du kannst gern ein paar Bilder mit dem Würfel machen, auch von unten!

Die Sache mit den Zylindern:



Der Kolben wird ja von der Buchse geführt, die Stopfbuchse, wo die Kolbenstange hindurchgeht, führt auch. Aber wenn der Kolben ganz vorn, also am nächsten zur Stopfbuchse ist, kann es leicht wegknicken, da brauchen wir dann den Kreuzkopf bei unserem Modell!

Tommy, ich denke nicht, dass die Zylinder ein Problem bei der Beweglichkeit darstellen,
vielmehr geht es doch um diese Teile, die auch beweglich sein müssten:

Hallo Andreas,
ich hoffe das ich das Modell bei unserem nächsten Treffen live sehen kann, auch ohne bewegliche Steuerung

Hallo Dietmar,

wenn ich sie bis dahin nicht kaputt gespielt habe, bringe ich die Lok natürlich mit. Dann darfst Du auch mal spielen!


Hallo Bettina, hallo Tommy,

ich freue mich sehr, dass Ihr Euch so viele Gedanken macht.

Wenn die eigentliche Steuerung nach innen kommt und damit mehr Spielraum bleibt, sehe ich keine großen Probleme. Als unbedarfter Laie wenigstens... Kreuzköpfe hast Du, Tommy, ja schon einige konstruiert und gebaut. Die mechanische Belastbarkeit kannst Du ja beurteilen.

Mich beschäftigt die Ausführung der Gelenke. Wie kann man die belastbar ausführen? Ein kleines Röhrchen (z.B. Abschnitte von Kanülen) in der Dicke des Kartons implantieren, da hindurch einen Draht (Federstahl?) als Verbindung von einer Stange zur anderen. Wie könnte man den dann so sichern, dass er nicht herausrutscht?

So, hier sind ein Bilder mit Vergleichsgrößen. Hilft Dir das weiter?

Gruß

Andreas

Hallo Andreas,

über die Gelenke müssen wir noch philosophieren, ich werde wohl auch mal den Bausatz in Händen halten müssen, damit ich mir über die Größe der eigentlichen Einzelteile bewusst werde.

Information der Betriebsleitung: Da die Mitarbeiter der Konstruktions-Ecke zur Zeit nicht zugegen sind, bleiben die bestehenden Fragen erstmal offen...

Alles klar, Tommy, vielen Dank erst einmal und einen guten Start in die Woche!

Gruß

Andreas

Einfach nur KLASSE Andreas! Du bringst mich wirklich noch dazu, das Modell auch zu bauen...

Mal abgesehen davon - von der reinen Mechanik + Konstruktion dieser Maschinen habe ich keine Ahnung - aber... irgendwie ...



Da sieht irgendwie nach Stangenbruch / Stangensalat aus. Ich bin mir jetzt echt nicht sicher, ob sich dieses "Dreieck" da wirklich entwickeln konnte. Irgendwie meine ich, der Voreilhebel "kommt nicht nach"...