Der Jaguar E-Type von DeAgostini in 1:8

Dann ging es darum, das Cockpit einzupassen und die Lenkstangen zu verbinden ...

...Lenkstangen verbinden ....   ich bin verrückt geworden weil die Stangen nicht zusammenpassten - eine schien zu kurz zu sein ... schien.







Hab wohl zu Beginn nicht richtig aufgepasst.    Und jetzt passte es  

Jetzt die Friemelarbeit



Mit viel Fingerspitzengefühl - auch wenn mal was stärker gedrückt werden musst - das Cockpit eingesetzt  ... selten so an diesem Modell so geschwitzt



Und der Jaguar hat es mir nicht leicht gemacht.

Ein wenig schwer zu sehen, aber die 4 Pfeile zeigen auf 4 "Zapfen", die einzupassen waren.  Der Zapfen in der Nähe des Lenkrades war an hartnäckigsten. Und es ist auch der bruchgefährlichste Bereich.

ABER:  nix passiert

Uuuuund Endspurt

Beginnen wir mit den Rückleuchten ...





..welche leicht und schnell montiert waren.

Die Motorhaube ist jetzt dran  






Ich war recht skeptisch, als ich nur die zwei Halterungen für die relativ schwere Motorhaube sah

4 Schräubchen ...



..und keine drehte sich durch - alle fest

Der Unterboden des Innenraums, bzw. die Fahrgastzelle .... oder wie auch immer

...jedenfalls: nächste Zusammenführung zweier Baugruppen






Die Verkabelung noch richten...

...etwas Fingerspitzengefühl..



Ich gebe es zu:  die Passgenauigkeit hat mich jetzt überrascht, denn es klemmte nirgends.

So sähe jetzt die Verkabelung aus, wenn ich nach Bauanleitung die Kabel am Boden verklebt hätte.



Sah für mich recht hingeschmissen aus, deshalb erlaubtei ich mir eine ... Optimierung  



und fixierte die Kabel lieber mit einem kleinen Tropfen Sekundenkleber.

Habe die Farbe echt klasse getroffen - oder?  

Die Stoßstange.



Joah - gefällt mir, wie es so aussieht...



...an der Frontunterverkleidung befestigt.

und die Frontunterverkleidung wird nur vorsichtig angesetzt und angedrückt.



Und ja, ich hatte Bammel, vielleicht was kaputt machen zu können.

Jetzt noch der Tank eingebaut.



Was mich ein wenig bei diesen Modellen schon manchmal wundert: Es gibt immer wieder mal Details - so wie hier am Tank der Tankgeber - die nach Einbau nicht mehr zu sehen sind  

Nun:

Bisher hatte ich immer Probleme, wenn ich die Karosserie mit dem Unterboden zusammenbaute / zusammenfügte.




Ein wenig geziert hatte es sich hier schon, aber weit entfernt von "Problem"

Jetzt noch die hintere Unterverkleidung mit der Heckstoßstange






Das Ersatzrad liegt zwar dabei, aber ....

...ich entschloss mich, den letzten Bauabschnitt - das Anbringen des Ausgassystems - vorzuziehen.

Ersatzrad jetzt noch einbauen.




Also, wenn das Ersatzrad wie in diesem Modell, im Original genauso rein- und rauszufummel im Original ist, möchte ich mit dem Jaguar keinen Platten haben

Und jetzt ...

Eins noch




Hätte ich jetzt noch die Batterien, käme ein Bild mit leuchtenden Scheinwerfer an dieser Stelle - aber was noch nicht ist, kommt halt verspätet

Einfach ein klasse Ergebnis Herzlichen Glückwunsch zu diesem tollen Oldie

Lieben Gruß
Stephan

Tolles Ergebnis, da hat sich die Mühe echt gelohnt, Tom

Ja, bin auch begeistert. Das sieht richtig schön aus.

Gruß Dirk

Absolut schönes Modell

Unbedingt ein Hingucker ... zumal in dieser Größe!

- und immer schön polieren, das Schmuckstück ...


Gruß  - Jörg -

Meine ganz große Gratulation zu diesem großartigen Modell, Tom!
Die makellose Bauweise gefällt mir sehr. Die Farbgebung ist einfach nur "klassisch schön".
Ein Traumauto, von dessen Besitz man nicht einmal zu träumen wagt...
Umso schöner, das Fahrzeug im Königsmaßstab in der Vitrine stehen zu haben.
Ich beneide dich!

Beste Grüße Michael (maxl)

Ein dickes Danke für all das Lob und ein Danke für die einen und anderen Hinweise, zur Optimierung des Modells

Ich probiere die Tage noch die Elektrik aus und stell die Bilder dann (wenn's funktioniert 🤪) hier als Abschluss ein.