BR 38 REVELL 1:87 als P 8

aviavi59 schrieb:habe soeben einen kompletten unterbau von fleischmann ersteigert
damit sind die bauchschmerzen weg
es kann also demnächst hier weitergehen

Super!!! Jaaa: die Fleischmann BR38/P8 in "Haa-Null" ist was ganz Feines, vor Allem das filigrane Fahrwerk der Lok (da Tenderantrieb)!
Na dann steht einem Top-Modell jetzt nichts mehr im Wege. Ich bin schon ganz gespannt. Hoffentlich gibt es keine umständlichen Anpassungsarbeiten - aber selbst das wirst Du ganz sicher super hinbekommen.

Gruß,
Christian

Wahnsinn Avi,
was du da zauberst, ganz großes Kino

oooch, da bleibt ja fast gar nix mehr von Revell übrig.

Nee, ohne Quatsch, das wird bestimmt ein schönes Teil.

Da fehlt dann ja wirklich nur noch ein Antrieb im Tender.

Hallo Avi,

schön, daß es mit den Fleischmann Fahrwerk geklappt hat, für den Preis ist das super. Das mit den Anpassen dürfte kein Problem sein,
denn Revell hat damals von Fleischmann abgekupfert.
Es ist so, wenn Du das Modell mit einen Antriebstender ausrüsten möchtest, dann sollte im Kessel ein Gewicht platziert werden, die Lok
wird sonst zu leicht. Hoffentlich sitzt die Rauchkammertür nicht zu fest.
Ich bin gespannt, wie es weiter geht.

LG Dietmar

hey dietmar, dann muss ich den kessel mit blei ausgießen

christian, wie dietmar schon schreibt, das sollte kein problem sein, na und du kennst ja meine
fingerkunst

hey doc, filmkritiken bitte erst am ende des films

da fällt mir was zum antrieb der lok ein, der tender ist ja schon fertig, und die drehgestelle sind wirklich sehr filigran
da ist ein antrieb nur mit kompromissen machbar - hab da ne super idee (möchte ich meinen)

ein ghostdriver wird gebaut:

hintern dem tender wird ein mittellanger postwagen hängen, dieser bekommt einen antriebstenderunterbau vom
kondenstender BR 52 PIKO- na, ist das eine idee ?

lok und tender werden gewichtet und ab geht die luzie


bis demnächst

Hallo AVI,
coole Idee, hoffendlich klappt die Umsetzung auch so....

moin moin



tach auch

nabend

zum abschied noch einmal das bausatzdrama:



und nun endlich das schicke teil von fleischmann:





okay, die steuerung behält ein wenig naivität was die schwinge anbelangt, aber allemal besser
als die gegossenen teile von revell...




nun habe ich so viele baustellen - und der sommer macht sich als zeitdieb über meine freiheit her
das grundstück braucht mich und meine hände
deswegen bleibt den lokomotiven wenig zeit
also bitte ich hiermit vielmals um entschuldigung wenn es in den nächsten wochen nur sehr schleppend voran geht

danke frank für die "werbung" im portal

sieh in die sonne

grüße an alle zuschauer

Hi Avi,
hab´s gerade gelesen: zum Abschied ... und da dachte ich schon ... aber nein, es ist nur eine Pause.
Du, es geht mir auch so und dann noch die Fahrerei bei mir.

... aber wir bleiben dran!
herzlichst - Wolfgang

Hallo Avi,
Wahnsinn was du da zeigst, nur großes Kino

nabend



och so ein bischen basteln ging heute noch

umlauf und kessel wurden an das fleischmann fahrwerk angepasst



aber es bleibt noch einiges zu tun...

Hallo Avi,

Das sieht doch schon richtig gut aus. Sehr edel. Mit dem Foto ist auch meine Frage beantwortet, ob bei der Fleischmann die Bremsanlage mit dabei ist - Antwort: ja. Die Radsterne und Tender-Drehgestelle sehen einfach genial aus. Schade dass Revell diese Teile so grob gegossen hat. Dafür sind aber die Aufbauten sehr fein und erlauben ohne lästige Schnitzarbeiten das Anbringen der feinen Weinert-Details.

Das Rot vom Fahrwerk scheint bei der Fleischmann etwas "gesättigter" zu sein als es für die P8 100% richtig wäre, aber auf dem letzten Foto sieht es doch sehr überzeugend aus.

Ich denke dass man bei Dampfloks, die ja sofort Wind und Wetter, Dampf, Rauch und Ruß plus extremen Temperaturunterschieden ausgesetzt sind/waren ein wenig Freiheit hat, was die Farbgebung angeht. Da fällt mir ein: gestern habe ich im Modelleisenbahner-Magazin (Ausgabe: Mai 2013) gelesen, dass die Lackierung der Bay S 3/6 im Deutschen Museum (Zitat:) "diskussionswürdig" sei. Leider steht dort nicht ob der grüne Farbton irgendwie nicht getroffen ist oder ob irgendwelche Zierstreifen o. Ä. zu kitschig sind. Ich bin also genauso schlau wie vorher.....

Zurück zur P8: Avi, ich kann es kaum erwarten, weitere Baufortschritte zu sehen. Könntest Du vielleicht ein paar Worte schreiben, was genau Du beim Revell-Lokgehäuse plus Umlauf anpassen musstest?

Gruß,
Christian

Hi Avi, ich sage nur ....







Herzlichst - Wolfgang

Hallo Avi,

sieht topp aus !!!!

Gruß Dietmar