Die E-Lok Baureihe 151 der DB

Nun, auch hier wird eine Schublade geöffnet. Die Maschine war damals auch "kaum ein Foto wert", dadurch, das sie zusammen mit der 150er in Hagen stationiert war, bist Du über die Dinger gefallen. Und.. da viele schon blau-beige waren...
Naja, DIE musste einfach mit: 151 091 in Witten HBF am 07.07.1987. Sie war eine der wenigen Maschinen mit automatischer Kupplung, die "wir" hatten...

Damals schon, heute hat die Maschine schon nostalgischen Wert und wer sowas vor die Linse bekommen würde, würde sich freuen.
Wer weiss, gibt sicher auch heute Maschinen, die in 20 Jahren eine Rarität für Trainshooter sind.

Tja... dann laufen wir den roten Kisten hinterher..
Ich denke mal, daß ist das Gleiche, was die damaligen Fotografen beim Anblick einer P8 dachten.. oder einer 50er....

Ja, so schaut es aus. Heute ärger ich mich über so manches Motiv, das ich in der Vergangenheit an mir vorrüberziehen gelassen habe.

Hallo Frank,

vielen Dank für das Bild!

Wo wir schon dabei sind: Unsere 143er werden auch bald entlassen, so wie die S-Bahn in München, wenn der Talent dann (sicher!) kommt. Also schön nochmal Fotos machen!

Talent sicher kommt?
Na ja, wie gesagt, ich habe ja mal bei Bombardier gearbeitet.
Das könnte noch dauern, wenn........

Bei uns wurden die ersten schon abgestellt, weil sie nicht schnell genug beschleunigen. Aber dafür machen die 4 "neuen", die 145er aus Hannover (?) schön die Gleise kaputt mit ihrem Schleudern!

Grüß dich Tommy,

falsch gedacht erst kommen die Reifen der Lokomotive dran danach viel später die Schienen beim Schleidern.

@ rank,

ein schönes Bild von der Lokomotive.

Grüß dich Alfred,

aber bei jeder Erschütterung des Gleises, was beim Schleudern nun mal periodisch passiert, entstehen Haarrisse. Das meinte ich mit kaputtmachen

Tja... dann werde ich meinen neuen Scanner mal im Bereich DIA ausprobieren müssen. Was ich seltsamerweise nie erwischt habe waren die von der 151 gezogenen Personenzüge...