Diorama Bahnhof Asendorf mit T41 in H0e / 1/87 Schmalspur

Hi zusammen

nachdem sich schon ein paar Zuschauer angekündigt hatten, hab ich mich entschlossen einen Bericht zu starten.
Wie ich schon geschrieben hatte, habe ich letztes Jahr einen Hobbywechsel gemacht.
Von den Kartonmodellen der letzten drei Jahre, doch wieder zu etwas ...

ja zu was eigentlich, einfach weg von nur Standmodell, mit denen ich einfach nichts anfangen kann.
Für mich bietet da sich Moba an. Ich verstehe von Eisenbahn und dem ganzen Wissen dazu,
im Gegensatz zu vielen hier, überhaupt nichts, und ist auch nicht mein Hobby.

Ich bastle gerne und kann da auch verschiedene andere Interessen zu einem großen Ganzen zusammen fügen.
Basten, Mechanik, bisschen Elektronik, 3D Druck, Laser und PC Arbeit wie Konstruieren und auch weiterhin Karton, zb für Häuschen.
Ich wollte da schon lange angefangen haben, aber immer kommt was dazwischen, meistens die fehlende Gesundheit.
Aber jetzt geht es mal los ...

Natürlich habe ich auch vor, den einen oder anderen Wagen oder auch eine Lok selbst zu machen ...
fahrbar und in Spur N, ob das klappt, keine Ahnung.

Ich versuche hier mal, ganz laienhaft, ein Schweineschnäutzchen (ich kenne nicht mal die korrekte Bezeichnung)
zu konstruieren und dann mit dem SLD 3D Drucker zu drucken.
Als Zeichenprogramm nehme ich eine freie Version von "Sketchup" ein einfaches, leicht zu erlernendes Zeichenprogramm.
Welche Version von dem Schienenbus? keine Ahnung. Für mich schaut der auf jedem Bild das ich im Netz finde, ein wenig anders aus.
Ich lasse mich da gerne von den Spezialisten ein wenig unterstützen. Im Moment habe ich eine Maßzeichnung und paar Bilder.
Der Maßstab ist dann zum Schluß frei wählbar, und, vorausgesetzt es wird wirklich was,
kann jeder Aktive hier im Forum der es möchte, haben ... natürlich frei...

auf geht es, die ersten dilettantischen Striche sind gezeichnet.
Vielleicht kann ich damit auch einigen ein wenig die Angst vom selbst Konstruieren für 3D Druck nehmen.
Ich habe nie Angst, ich fange da immer einfach an ... ob es klappt, sehe ich dann schon.
Gerade das ist ja für mich das aufregende, die Herausforderung.



wie schon Michael (Maxl) geschrieben hat, einfach mal paar Kästen malen und dann soviel weg nehmen bis langsam ein Modell entsteht.
Diese "Kästen" haben aber schon mal die richtigen Maße, auf die ich dann Bilder oder Zeichnungen "projiziere"

Hallo Helmut,
da schaue ich mal gepannt zu. Noch etwas an allgemeinen Infos für die Zuschauer

Code:

https://de.wikipedia.org/wiki/Waggonfabrik_Wismar_Typ_Hannover

Ein Vorschlag von mir wegen der "Vielfalt" des Wismarers, such dir den einen aus der dir am besten gefällt, und den baust du dann. Dass du es "drauf hast" mit den Details hat man ja beim Turnschuh gesehen. Gutes Gelingen...

danke Uwe

naja, ein Turnschuh ist keine Lok, da steckt schon bisschen mehr Arbeit dahinter. Ich möchte die Wissmarer erstmal sehr allgemein aufbauen, damit man sie vielleicht in mehreren Varianten ausbauen kann.
Das Modell der Maßzeichnung, die ich habe, hat drei große Fenster, das Modell aus aus Bochum-Dalhausen (Bilder von Frank) hat vier. Ich hatte die kleinere Version im Auge, allerdings gefällt mir dieser Anbau mit der Milchkanne auch sehr...ich weiss nicht.
Wie ich mich kenne kommt da mal wieder ein eigenes Phantasiemodell dabei raus ...frei nach .....

Hallo Helmut!

Falls Bedarf bestehen sollte.....

Ich habe hier eine ganze Reihe Bilder von dem Wismarer, der in Haaksbergen bei bei der MBS retauriert worden ist.

Hier mal 2 Fotos.






Gruß
Manfred

Hi Manfred

Alles hilft, und alles ist hier im Bericht willkommen. Jeder darf, kann helfen und mitmachen. Wenn ich private Bilder habe, kann man die wenigsten hier zeigen, bei den Bildern aus dem Netz würde ich mir das nicht erlauben.
Ich mache da einfach mal ein Forenprojekt daraus

Was mich bisschen irritiert ist, dass auf allen Bilder, egal was für eine Version, der "Rumpf" ? , sich ein wenig verjüngt.
Habe aber bis jetzt keine Zeichnung gesehen, wo das eingezeichnet ist, bzw angegeben und vermaßt ist.

Hallo Manfred - ich hätte nichts gegen eine kleine Fotogalerie vom Schweineschnäuzchen... Komplett mein "Beuteschema" und so schön restauriert! Aber nur, wenn die Mühe nicht zu groß ist. Die zwei Bilder hier sind schon wahre Appetitanreger!
Gruß Michael (maxl)

Da setze ich mich auch mal dazu, allein schon um zu sehen wie das mit dem konstruieren klappt..

Ja, der läuft zu den Motorhauben etwas zu, so kenne ich das vom Dahlhausener Wismarer.

Hallo Helmut,

ich bin zwar Nicht-Eisenbahner    , aber betreffs Deiner Frage zur 'Verjüngung der Wagenkästen',
blättere doch mal hier rein - bis zu den Aufrisszeichnungen der Typen ...

Code:

https://www.eisenbahn-kurier.de/images/html5/7022-special-wismarer/index.html#issue/1

Sieht so aus, als hätten die Normalspur-Typen A, B, und C die angesprochenen Verjüngungen,
während die Schmalspur-Typen D u. E (wie auch der Anhänger?) diese nicht haben.

Scheint also so, als ob die Fronten alle einheitlich breit sind, aber bei den Normalspurtypen
die breitere Spur auch für breitere Fahrgestelle und Wagenkästen ausgenutzt wurde?

Ob sich das so simpel vereinfachen läßt, kann ich nicht beurteilen;
aber das entsprechende EK-Sonderheft ist jedenfalls noch im EK-Shop erhältlich ...    

Code:

https://www.ekshop.de/zeitschriften/ek-special/Wismarer-Schienenbus.html

Gruß - Jörg -

hi Jörg

na das ist ja interessant.....danke
Bin ja auch kein Eisenbahner und so weit wollte ich da gar nicht in die Materie eindringen. Jetzt weiß ich überhaupt nicht mehr wie ich machen soll......

Muttu mal weiter googlen ...

Code:

https://de.wikipedia.org/wiki/Waggonfabrik_Wismar_Typ_Hannover

Hier interessante Aussagen im Abschnitt ab ... In der Praxis sind nur wenige Fahrzeuge typenrein ausgeliefert worden ... usw.
(unmittelbar unter der ersten Tabelle mit der Typenauflistung)
Da heißt es "Unabhängig von der Spurweite ..."- so einfach war's dann wohl doch nicht!?

Also vielleicht an einem speziellen Vorbildfahrzeug orientieren,
oder eine Art 'Ideal- oder Typmodell' bauen, was mehr Gestaltungsfreiräume bietet ...

Gruß - Jörg -

einfach nur der Hammer, Jörg. Viel zu viel Info jetzt, aber mir gefällt es.
Es wird ein Ideal oder Typenmodell werden........ein Wunschmodell.
Ich hab zwar auch gegoogled, aber eben mehr für Bilder oder Pläne, dass ich was zum zeichnen habe, überhaupt erstmal weiss wie das aussehen soll.....
aber jetzt bin ich überfordert

Als Kind bin ich mit einem Schweineschnäuzchen gefahren.....in den Ferien an der Ostsee, Schönberg/Holstein, regulär und nicht als Museumsbahn, ca. 1958 - 1965
Bis zum 31. Mai 1975 verkehrte die Kiel-Schönberger Eisenbahn hier täglich mit mehreren Zugpaaren, die Leute sind an den Strand gefahren......
Seit 1976 ist der Bahnhof mit seinem "rollenden Gut" ein Museum.

Code:

https://www.vvm-museumsbahn.de/?id=210

Schienenbus, gebaut 1936 von der Waggonfabrik Wismar für die Bleckeder Kleinbahnen

Code:

https://www.vvm-museumsbahn.de/ss/ss-eisenbahn/Bild09-w1200-50.jpg

Hallo!

Hier, um die Verwirrung noch etwas zu steigern, mal ein paar Fotos von der Restauration des MBS "Schweineschnäuzchen"  in Haaksbergen/NL aus 2011.
Der Tw stammt ursprünglich von der normalspurigen Delmenhorst- Harpstedter - Eisenbahn.
Jörg hat den passenden Link dazu ja oben schon gepostet.













Hier sieht man auch ganz gut die Verjüngung des Wagenkasten ab Einstiegstüren nach vorne zu.
Diese Verjüngung hat es ursprünglich nur bei den normalspurigen Wismarern gegebnen, da die Wagenkästen ca 50 cm breiter waren, wie die der schmalspurigen Tw.
Bemaßte Skizzen (aus derHobby- Literatur) habe ich von Wismarern die bei der Steinhuder Meer Bahn, der Bahn Leer- Aurich - Wittmund oder auch bei der Cloppenburger Kreisbahn gelaufen sind.


Gruß
Manfred

Manfred - du gewährst uns wahre Einblicke! Eisenbahner- und Modellbauerschätze! Sollte ich mich jemals an das Schweineschnäuzchen wagen, weiß ich, wo ich fündig werden kann. Restaurierungsfotos vom Vorbild sind das Beste, was man als Recherche bekommen kann!
Helmut tut mir jetzt schon leid wegen dieser Materialfülle... Aber keine Sorge. Einfach nur sacken lassen. Die Reduktion auf das Wesentliche beim Modell geschieht meist ganz von selbst!
Gruß Michael (maxl)

Hi Leute

ich bin begeistert, von der Hilfe und den ganzen Infos. Glaube dem kann ich ja gar nicht gerecht werden.

Michael und Manfred, danke euch für die Bilder, sie helfen mir wirklich viel  

Wir müssen von den "Bergischen" nach Corona und Co einfach noch mal nach Dahlhausen fahren.. mit Maßband und Zollstock. Da der Wagen betriebsfähig ist / aufgearbeitet ist, müssten auch Unterlagen vorhanden sein..

Danke Frank, das werden wir machen und ich freue mich schon darauf

Nabend!

Hier mal ein paar Bilder von "inne Hütte"
























Ein paar Bilder von außen und draußen kommen demnächst noch.

Gruß
Manfred

Moin!

Noch ein paar Detailbilder und dann kommen die "Draußenfotos"












gleich gehts weiter.........

......da sind sie.































Eine kleine Anmerkung zum Modellbahner/ Foren-Dauerthema.......... "ist das der richtige Farbton da auf dem Foto X ....die Farbe auf Foto Y scheint mir/ist aber heller, dunkler, roter, grüner usw.....
.....sei mir aber jetzt mal erlaubt.

Diese Fotos sind ALLE am gleichen Tag, mit der gleichen Digital Kamera in Automatic Einstellung und teilweise sogar vom gleichen Standort aus gemacht worden.
Trotzdem wirken die Farben mal heller, mal dunkeler.

Neeeeee. da war zwischenzeitlich niemand mit nem Eimer "Wasching" oder "Bleiche" unterwegs und einen Film einer anderen Marke..........das hätte ich gemerkt.

Das wars !

Gruß
Manfred

Manfred, du enttäuscht uns nicht... Hatte ich allerdings auch nicht erwartet! Tolle Bilder! Ich bin einfach nur begeistert! Vielen Dank!
Gruß Michael (maxl)

Zu Manfreds Bildern ...
Farbige Flächen können je nach Lichtintensität, Lichteinfall- bzw. Reflexionswinkel für den Betrachter
(oder auch die Kamera) durchaus unterschiedlich wirkende 'Farbeindrücke' erzeugen.

Apropos ... hab' diese Farbnäpfchen ohnehin gerade für ein eigenes Projekt bei der Hand ...  



Im Bild Enamel (Email) Farben, links Humbrol Crimson H20 (Purpur) und Ivory H41 (Elfenbein), beide "glänzend".
daneben das praktisch identische Revell Purpurrot R331 (RAL 3004) "seidenmatt".

Das mit auf's Bild geratene Revelltöpfchen mit der Nr. 32 ist mir bei näherer Betrachtung ein Rätsel ...
das hat noch einen Preisaufkleber DM 2,95 ... die Farbe ist etwas dickflüssig, aber brauchbar und dürfte "glänzend" sein.
Allerdings ist die jetzige Farbnummer 32 bei Revell als 'Leuchtrot / seidenmatt' gelistet - das ist viel heller!?  

Ohne jetzt eventuell bestehende Anstrichvorschriften der Bahn (RAL?) zu kennen,
treffen meiner Ansicht nach diese handelsüblichen Modellbaufarben
die Farbkombination des "Schweineschnäuzchens" aber schon mal recht gut.  

Gruß - Jörg -

Moin Helmut,
das ist ein sehr interessanter Baubericht von Dir,den ich gerne Folge.

Wünsche allen einen wunderschönen, guten Morgen.
Schön dass du auch zu schaust Thomas.

Oh Mann, wenn ich die Konstruktionen von Wolfgang (Lupo60), oder auch verschiedenen anderen ansehe, wird mir ganz anders und möchte schon fast nicht mehr weiter machen......mit meiner "Konstruktion"
Aber was solls, ich konstruiere nicht, ich schnitze einfach bisschen an dem Block weiter und nehme erstmal die Bereiche weg, die meiner Meinung nach aus Luft bestehen könnten  
Vielleicht wird es mit der Zeit doch noch was.