MS Emilia -- Teil 1 --

Ich finde Reinhards Vorhaben SUPER und daß er sich mit unserer Hilfe "durchbeißt" !!!!

Ich hatte ja zweimal etwas blöde geschrieben,daß lag wohl am Besuch unserer Tochter aus Berlin und unserem Sohn aus der Heide und den Feiereien..über einige Tage....ASCHE AUF MEIN HAUPT !!!!

edmondo

Hallo Reinhard,

wenn wir schon einmal offen miteinander reden, möchte ich auch etwas schreiben.

Wenn du nicht weißt, wo du manche Bauteile beziehen kannst,
kannst du erstmal im Netz danach suchen, bevor du uns fragst.
Das ist in der Vergangenheit leider sehr oft vorgekommen.

Suchmaschinen wie

Code:

http://www.google.de

sind sehr benutzerfreundlich und zeigen dir je nach Einstellungen deines Browsers
meistens gleich passende Angebote an (ob sie die günstigsten sind ist die andere Seite).

Das soll keine Kritik sein, dass du keine Fragen mehr stellen sollst, nur manche Lösung findet sich so schneller!

Wenn es um Erfahrungen anderer Schiffchenbauer mit bestimmten Bauteilen geht,
findest du über die Suchmaschinen die Erfahrungsberichte sofort
und musst beispielsweise nicht erst Tage warten, bis einer bei uns antwortet.
(Der Lustige Modellbauer steht in den Suchergebnissen aus irgendwelchen Gründen
auch immer weit oben, wenn es zum gesuchten Begriff einen Treffer gibt )

Ich suche ja im WEB, manchmal tagelang. Nur leider oft ohne Erfolg, oder nur mäßig.
Schön das du mich aber noch mal daran erinnerst...........................

Hallo Reinhard

Hallo zusammen,
die da John, Wolfgang oder Helmut heißen.

Meinst du, das das die richtige Schreib-oder Wortwahl ist? Dir hat keiner etwas getan. Wenn du Frust hast lasse den bitte woanders ab.

Guten morgen zusammen,
hy Wolfgang. Ich hatte keinen Frust, warum auch denn ihr hattet doch recht. Ich habe lediglich die Namen in der Reihenfolge wie sie geschrieben hatten aufgezählt. Ich hoffe das jetzt alles wieder klaro ist, tschüüüüss.

Hy Thorsten,
ist nix mit Streithähne hier. Ich habe mich mal wieder einfach unüberlegt und falsch ausgedrückt. Du kennst das ja von mir. Warum nicht Blei, ganz einfach. Das Modell würde zu schwer werden für mich und ich würde es nur sehr schwer ins Wasser kriegen.
Irgendwann habe ich mal gelesen das die GROßEN Frachter da mit Ballast Tanks arbeiten. So kam ich auf die Idee das im Modell zu bauen. Das Für und Wider wie bei jeder Diskussion begann............... und hat mich dann irgendwie zu diesem Endschluss gebracht, ich werde das ganze mit 2 Ballasttanks an Backbord und Steuerbord arbeiten. So bekomme ich den beweglichen Tiefgang. Über je eine Pumpe unabhängig gesteuert kann ich dann je nachdem wie das Wetter ist mehr oder weniger zuladen. Zusätzlich habe ich 2 Tanks (max. 3,5 Kg Ballast) am Bug eingebaut um auch über die Querachse beweglich zu sein.

Hallo Reinhard,

Habe die Diskussionen gelesen, aber davon habe ich keine Ahnung.
Du wirst das Pferd ähh Schiffchen schon schaukeln...... werde deinen BB weiterhin verfolgen.

Wünsche Dir und deinen Lieben einen guten Rutsch................

zusammen,
inzwischen ist einiges gelaufen. Besondere aufmerksamkeit habe ich darauf gelegt das alles im 90 ° Winkel steht. Sowohl senkrecht und auch waagerecht. Von der Spitze des Bug`s über die gesamte länge habe ich eine Schnur bis zur letzten Spitze des Kielspanten gespannt.



Die Bug Tanks werden das Modell über die Querachse in der Waage halten, über Wasserballast regelbar.



Über den gesamten Plattboden werden 2 Ballast Tanks das Modell auf Gewicht bringen



Hinter den Ballst Tanks befindet sich der Raum für deren Pumpen und den Motor.



Zwischen den Spanten 8 und 9 ist der Raum für die Empfangaeinheit vorgesehen, evtl. Ballastblei nach Bedarf.



Die Antriebs Einheit mit Welle und Schiffschraube

Was treibt man denn mit so einem Motor sonst an Markus........5 m Schiffe??????
Du hast die Größe der Emilia schon mitbekommen????
Ohne großes Wissen und nur aus dem Bauch heraus denke ich eher das die Schraube etwas zu klein ist, oder??????

Hallo Reinhard !
Beim Wegpacken meiner vier Weihnachtsgeschenke-Bücher kam mir folgendes in die Hand:
KÜMO GREUNDIEK ISBN 3-922824-04-8--von dem Leben eines Kümos mit 38,30 Länge über Alles-1950 lief der Kümo von Stapel und schon 1952 um 8,25 m verlängert.MIT Ballastwassertanks im Doppelboden !!!
Dieses Buch ist eine Goldgrube für Dich mit Daten,Fotos,Plänen und sehr Infos.

edmondo

Hallo Wellenfett,
dieser Motor ist ein langsamläufer mit 3500 rpm genau das richtige für ein 180cm Modell. Daran angeflanscht ist (noch) ein Getriebe 288:1 und bestenfalls noch für einen Radarschirm zu gebrauchen. In einem gebe ich dir recht, viele Modelle sind leider falsch motorsiert und viel zu schnell im Wasser. Ich werde einen Motor mit ~6000 rpm einsetzen. Mit Keilriemen und entsprechenden Scheiben um 50% im Tempo drosseln und die Kraft verstärken.

Hallo Tom,
es kann durchaus sein das diese Schraube mit 60 mm etwas zu klein ist. Wenn ich nach der Vergrößerung des Planes gehe müsste die Schraube 70 mm sein. Aber die lässt sich ja schnell auswecheln. Ich hatte diese noch in meiner Schatztruhe liegen.

Hallo edmondo,
gibt es dieses Buch noch auf dem Markt oder kann ich es dir abkaufen.

Cpt. Tom schrieb:Was treibt man denn mit so einem Motor sonst an Markus........5 m Schiffe??????
Du hast die Größe der Emilia schon mitbekommen????
Ohne großes Wissen und nur aus dem Bauch heraus denke ich eher das die Schraube etwas zu klein ist, oder??????

Also ich denke dass der Motor schon richtig gewählt ist.
Der Pott hat ja auch eine stattliche Größe ---- und Gewicht !

Ob jetzt nun der Prop zu klein oder zu groß ist, im Moment jedenfalls, das wird sich evtl. bei der ersten Probefahrt zeigen.
Betr.
>> Propgröße: bei meiner Nordstrand war "Werksseitig" ein 40 mm Prop vorgesehen -- bei einem Motor der 550er Kategorie !!  
Ich habe mich aber entschlossen einen 55er 4-Blatt-MS-Prop aufzuziehen.
Und - der Motor war mir etwas zu klein, hab also einen 900er BB (Graupner) eingebaut.
Ist zwar ein "Monster" - aber kräftig.
Dreht zwar auch relativ hoch, aber nur wenn ich Vollgas gebe.....kann ich, muss ich aber nicht !
Und meine Meinung: lieber einen etwas größeren Motor (wenn es das Schiff Lastmäßig verträgt) als einen Grenzwertigen, der sich dann evtl. quälen muss und dementsprechend Saft zieht.  
Somit ist zwar [für viele] der Kahn übermotorisiert, aber ich muss ja den Hebel [nicht immer] auf den Tisch legen --- oder ?
Auf alle Fälle kann ich mich in Situationen, in der ich evtl. mal schnell weg oder ausweichen muss, Gas geben.

Hallo Herbert ! Da sind wir ja mal wieder einer Meinung auch mit der "Reservekraft"..nur den Prop würde ich auf 50-55 mm Metall-Vierblatt vergrößern,denn der Kümo hat ja ganz gut Masse.

Gruß aus Hamburg

edmondo

.....................wenn ich richtig verstanden habe, habe ich alles richtig gemacht mit meiner Motorisierung. Und reserve zu haben ist immer gut. Wer immer nur das selbe tut, kann sich nicht weiter entwickeln..........................

edmondo schrieb:......denn der Kümo hat ja ganz gut Masse.

Gruß aus Hamburg

edmondo

Sag ich doch -- ----- Masse will bewegt werden..... (siehe mein Avatar.... )

Was ist denn Kümo ??

Kümo
Heisst Küstenmotorschiff
MFG günther

Wieder was gelernt Danke

Gerne geschehen
MFG Gunther
Und allen noch ein gutes neues

gibt es dieses Buch noch auf dem Markt

Ja siehe hier:

Code:

http://www.schiffe-menschen-schicksale.de/sonderhefte

Euch allen wünsche ich ein gutes Jahr,
ich arbeite jeden Tag daran das dieses Jahr gut für meine Liebste und mich wird.
Heute habe ich damit begonnen das erste Deck aufzuleimen. Dadurch bekommt der Rumpf versteifung die dann das
verwinden weitestgehend verhindern soll. Die Seiten beplankunk lasse ich so lange wie es eben geht offen. Von dort
aus will ich später die Ballast Tanks einschieben. Weiterhin habe ich mich entschlossen die Beplankung an Bug und
Heck nicht wie ursprünglich mit den ansich üblichen 2mm Esche Planken zu machen.  Ich werde so weit wie eben
möglich mit Kiefernleisten arbeiten. Über Nacht werde ich die Leisten wässern, so sollte mein Vorhaben gelingen.
Die entstehenden spalten werde ich mit Balsa füllen. Doch dazu werde ich den Rumpf um 180 Grad drehen..............



Die seitlichen Abdeckungen auf dem Rumpf sind verleimt. Ebenso das stück vorne, hinten und in der mitte sind
die Stücke noch lose eingelegt. In der Mitte des mittleren Teiles wird später der Schwerlastbaum eingeleimt.
Rechts und links davon befinden sich die Ladeluken. Die rot markirten Teile werden fest verschlossen, die noch
offenen Flächen will ich wie auf folgendem Bild zu erkennen ist per RC öffnen und schließen. So mein PLAN.
 Hat jemand eine Idee wie ich das verwirklichen kann das es später etwa so wie auf dem nächsten Bild ausschaut?



Die einzelnen gewölbten Deckel müssen so bewegt werden das diese sich nach und nach am Ende der Öffnung aufstellen,
meine Idee war die das ganze mit 2 Gewindestangen zu machen. Der Plan ist aber noch nicht ausgereift????????????????????
Bitte helft mir, ich bin bestimmt nicht Beratungsresistent. Sonst würde ich noch immer Baukäten öffnen und............

Wie stellen kommen denn die einzelnen Lamellendeckel im Original von der Horizontalen in die Vertikale? Über eine Führungsschiene nehme ich an, oder täusche ich mich?
Die Längsbewegung würde ich über einen Seilzug machen. Das wäre dann auch relativ einfach machbar. Viel Glück!