MKB-Hafenschuppen 45410 als Bergwerk in 1/45

Hallo zusammen! Wie in meinem Bericht zum Spur0-Treffen in Hagen

https://www.der-lustige-modellbauer.com/t36883-fruhjahrsfahrtage-v-spur0team-ruhr-lenne-in-hagen-07-05-23

schon erwähnt, kaufte ich mir dort den Lasercut-Bausatz der Fima MKB - Hafenschuppen 50/52 in 1/45. Die Kiste hatte schon gewisse "Abmessungen", weswegen ich (Teilnehmer des Treffens erinnern sich vielleicht) auch Probleme mit dem Transport bekam.





Zu Hause angekommen war eine "Zwischenlagerung" auch nicht einfach, der stand / lag eigentlich immer im Weg. Da traf es sich ganz gut, daß ich meine Bahn um ein weiteres Segment erweitern will, es soll der bei manchen Modellbahnern verpönte "Kreisverkehr" dadurch ermöglich werden - ich sehe halt gern auch einfach mal den Zügen zu.



Der hier entstehende Platz soll auch mit einer Industrielandschaft gefüllt werden - da kam mir der Schuppen wieder im Sinn. Entweder die Bahn daran  vorbeifahren lassen, oder gleich noch ein Anschlußgleis...

Also den Karton wieder rausgekramt



Wiedermal aufgemacht..



und doch etwas über die Abmessungen und Anzahl der Bauteile gestaunt..



Hier sei dann erwähnt, daß ich zur Sicherheit auf der Seite von MKB noch einmal nachschaute - ja, es ist 1/45...

Es folgte ein Blick in die Bauanleitung, die - soviel sei vorab schon gesagt - mehr Fragen aufwarf als beantwortete..



Ein paar Explosionszeichnungen, die schon auf dem zweiten Blick Teile vermissen liessen..



Mal die Teile für den Korpus des ersten Schuppensegmentes zusammengesucht



Und nach dem Lösen der Bauteile (mit dem Cutter) zusammengesetzt. Grosse Lob hier - alles passte ohne Nacharbeit



Nur - WIE die Zeile WANN zusammenkommen - das ist dann gleich auch die Kritik- da hilft nur "Ausprobieren"



Ergo: einiges an "AHA" und "HÄH" Momenten..



Der Grössenvergleich zur Maßstabsschablone und einem Schuco-Transporter zeigte dann: Ja, es ist schon richtig mit den Abmessungen..



Nur sagte der Magic-Train-Güterwagen auch ganz klar: die Rampe von diesem Bausatz ist für Normalspur ausgelegt



Hier muss ich also ändern .. oder so..

Ich löste zum Testen und Probieren alle Teile und setzte den Schuppen (nach einigem Raten wieder mal) dann zur Probe zusammen - die Teile werden an ein paar Stellen mit Tape zum "Zusammenhalt überredet"..







Jau - er Bau hat was...



Der G10 von Pola Maxi zeigte dann auch meine Vermutung - hier würde die Höhe stimmen..



Auf den anderen Bildern sieht man ja schon, ich habe das Gleis mit Klötzchen in die (richtige?) Höhe gebracht. Im Gepräch mit Helmut kam ich dann noch auf die Idee - die Tore sind SO groß, da könnte man mit einer Wagendrehscheibe was interessantes draus machen..



Achtung Spolier - SO wurde es dann nicht.. klar, man achte auf die Drehscheibe und die Einfahrposition der Wagen..

Ein Bild im Gedanken kann sich auch ändern - aber erstmal löste ich die ersten Teile zur Verkleidung der Wände



Und ich sollte abends nicht immer in Bücher schauen.. irgendwie.. ein HAFENschuppen ohne Wasser? In meiner Bahnwelt ist nichtmal ein Bach im Moment.. Hmmm... Täter war dann das Buch "Zechen im Ruhrgebiet".. EIN FÖRDERTURM.. ein kleines Bergwerk.. wäre doch schick..

In einem Miba-Reprint fand sich die Skizze eines Förderturms..



Der schnell umgerechnet war..



UPSSS...  



Okay - mal die anderen "Wandteile" ansetzen für den Überblick.. da könnte ich mich doch glatt dran gewöhnen..





Nanu - es sind ja noch Teile da, die zwar auf der Teileliste stehen, aber "netterweise" nicht in den Bauzeichnungen vorkommen.. Die winzig
klein gedruckten Teilenummer mal für mich Blindfisch aufgeschrieben..

Nach und nach fanden sich durch Ausprobieren Teile (inzwischen fand ich dann mehrere Rezessionen mit genau dieser Kritik über alle Anleitungen von MKB - da sollte die Firma doch mal was ändern.. )



Ich vergrösserte mal die Skizze aus dem Miba-Reprint - allerdings nicht auf 1/45 sondern nach einigen Versuchen irgendwas um 1/52.. Ein 1/45er Turm erschlägt alles..



Prima - ich bekam richtig Bock auf das Projekt..





Es stand nun klar im Raum die Frage: kürze ich den Sockel des Schuppens, bringe ich das Niveau der Schienen nach oben? ..

Hin und her und her und hin..



Schnappte ich mir dann diese Woche die Teile, und sägte die Rampe (+Schuppenwände) etwas ab--



Nicht viel.. aber es wirkt einfach besser.. (links neue Höhe, die anderen beiden Teile noch in der alten Höhe - ist ja klar)



Die Wagen können NUN in der richtigen Höhe be- und entladen werden..



Alle Teile in einer Höhe - ich hatte mir die Proxxon Kreissäge so eingestellt, daß gar kein Unterschied beim Sägen möglich war..





Nen NAMEN hatte die Anlage ja auch schon  



(der Eisenbahnfreund kennt sicherlich den Bahnhof mit dem längsten Namen der Welt - Hey'n hat sich den Spass gemacht, den Namen zu übersetzen. Der MUSSTE auf einer Intermodellbau einfach mal mit..

Nu - die WAGENDREHSCHEIBE ist damit Geschichte (jeder Plan ist so gut wie seine Abänderung) und landete wieder in der Bastelkiste (es ist die alte Wagendrehscheibe von Kibri in H0).

Aber irgendwie.. ... zu nem Bergwerk gehörten Loren, ne Grubenlos.. Helmut und ich haben da schon ne Idee. Ich Spielkind hatte mal wieder ne Idee --



In den Überraschungseiern waren doch früher auch mal Loks und Wagen..



Schade - zu klein.. aber witzig finde ich das schon..


(zum Teil sieht man Wagen aus dem Ü-Ei, zum Teil sind das noch Kohlenhunte von der Bekohlungsanlage, die ich baute. DIE hatte ich ja mit 3D-gedruckten Loren ersetzt.. )

So - Vorgeschichte damit abgearbeitet - heute morgen fing dann der Bau des Schuppens an. Zum X-ten Mal nahm ich die Hallen auseinander (und legte jetzt die Teile so zusammen, wie sie zusammengehören)



Noch die Karton"tapeten" den gekürzten Bauteilen anpassen..



Das sind alle Teile eines Schuppensegmentes - es fehlen noch die Dekoelemente usw.



Ohne Anleitung versuchte ich dann eine Weg zum Zusammenbau mir zu erabeiten, durch das Kleben + Fixieren fällt ja das Zusammenschieben von losen Teilen weg. Ich MEINE, der einfachste Weg - wegen der Zapfenverbindungen - ist es, Rückwand - Fussboden - Schuppenfront zuerst zu fixieren



"Spoiler" NOCH besser wäre es, zuerst die Front und DANN den Boden einzukleben... das Ausrichten wärend des Klebens wäre mir hier einfach gefallen.. HIER fing ich mit dem Boden an - und musste dann die Front irgendwie unterstützen



Klingt dramatischer als es ist - irgendwann war der Korpus fertig und im Lot



Und schon das nächste Fragezeichen - ist das graue Kartonteil nun ein FUSSBODEN - oder ein Deckenboden? Alles ist möglich--ich probiere gleich mal beides aus. Mit fiel es vorher einfach nicht auf, weil die Teile halt "on the fly" noch nachgaben - NUN sitzt das Teil jetzt schon stramm.

Eine Suche nach einem Baubericht über Bilder von gebauten Schuppen, die NICHT von MKB sind war leider erfolglos, Schade. Anscheinend bin ich der Erste, den den Bausatz in 1/45 online baut..

Vorteil Zwischendecke: Beleuchtung möglich auf 2 Ebenen
Nachteil: Die Etagenhöhe ist jetzt für einen Industriebau nicht so prickelnd

ICH tendiere im Moment dazu, das Teil aus Fussboden zu nehmen.. So ein Schuppen - auch für den späteren Sinn als Maschinenhalle usw. sollte schon HOCH sein und Platz bieten - oder was meint Ihr?
(womit wir wieder im "live" Abschnitt des Bauberichtes gelandet sind.. )

Hallo Frank,

ein interessanter Bausatz und als Maschinenhalle einer Zeche bestimmt gut geeignet.
Ich bin sehr gespannt, was du letztendlich draus machst.

Viele Grüße
Dieter

Hi Frank

das wird mit Sicherheit ein tolles Modell und eine Bereicherung für deine Bahn
Bin auch sehr gespannt was du da draus machst.

Ein sehr interessantes Projekt, Frank. Die Kürzung des Sockels: Die einzig richtige Entscheidung. Gut gemacht!
Weiter viel Erfolg! Das wird ein schönes Teil!

Beste Grüße
Michael

Jau Frank!

Dann gib Dir mit dem Baubericht mal ordendlich Mühe und decke "schonungslos" alle Fäähler auf.

Immerhin wirbt MBK ja mit der Aussage:......45410 Hafenschuppen 52 Bausatz aus Karton lasergeschnitten ausführliche Bauanleitung 114 Bauteile Halbrelief, ..........

Bei Tante Gockel wird ja schon auf auf deinen Baubericht verwiesen.
Bin gespannt, wie es weiter so klappt.

Gruß
Manfred

Autschn..
nächster Fehler - ich hatte die Front nicht richtig eingebaut, Bilder kommen. Mir fiel das erst auf, als der Schuppen mit Fenstern vor mir stand.. Ich hatte keinerlei Anhaltspunkt, wie was zu bauen ist - also beherzt alles abgerissen und versucht zu richten. Ein kleiner Versatz ist jetzt da zu den anderen Hälften, ich hoffe das kann ich mit den ganzen Leisten usw. vertuschen.. Die einfachste Lösung fand ich dann bei Schuppen 2..

Die "Zurüstteile" sind wohl Fragezeichenteile - ich habe im Moment echt weder eine Idee, wie die ganzen Leisten anzusetzen sind, noch wie z.B. die Schiene für die Schiebetür zu bauen ist.. Warum ich doppelt soviel DÄCHER und Frontteile habe, weiss wohl nur MKB. Auf die alterntiv beigelegten Fenster wird dann mal sichernheitshalber nicht hingewiesen. Ich wpllte mir eigentlich den dazugehörigen Kran noch kaufen - aber im Moment.. Für DEN habe ich mal eine knappe Resenzion gefunden, indem die "Anleitung" bemängelt wird mit dem Kommentar "der Kunde wird allein gelassen, und das bei dem Preis"

Du schaffst das Frank

Stephan sagt es "Du schafft das Frank"

bei meinen Bauwerken frage ich mich auch immer wieder, wer da wohl die Bauanleitung geschrieben hat

Lange Rede - kurzer Sinn - hier die Bilder dazu:



Die Abrissarbeiten sind tatsächlich nicht zu sehen - was mich wundert   - in das Haus reingesteckt habe ich schon das Dach und die Zurüstteile wie Leisten, Türlaufbahn und Kranlaufbahn



Wenn den Schuppen mal einer nachbaut: Hier die um Welten einfachere Lösung: Fenstereinsatz flach hinlegen, die Wand darüber (den Fensterrahmen etwas anschleifen) und dann den Holzverschlag einfach drüberkleben (den Fenstereinsatz dann mit einem TROPFEN Klebe versehen, so klebt der dann am Verschlag)



Das Üatzieren am Korpus ist dann "PillePalle".. wäre da nicht...



der helle Streifen, der dann im Türbereich unweigerlich entsteht. Der Rampenbelag passt genau auf den Korpus, auf den Wandkorpus kommt dann davor.Ohne Rampe: passt genau - MIT Rampe wird es etwas nach oben geschoben, der Korpus ist zu sehen. Der Dachabschluß passt..  
Auf der MHB-Seite - nichts zu sehen, ich sah diesen Fehler dann aber auch bei einem gebauten Schuppen in TT - da hat der Bauer einfach mit Farbe nachgeholfen.. liebe Leute... der Schuppen kostet regulär 95 Euro....


der MITTLERE SCHUPPEN ist übrigens der dritte Schuppen, der zu bauen wäre - nach "Anleitung" kommt die (gespiegelte) Zeichnung des Schuppens 3 - dem Endstück vorher dran. WARUM?)

Der ist hier zu sehen - den Aufbau ansich hat man ja schon 2x vorher erledigt..

Alle 3 Schuppen dann in einer Reihe:



Bei den Schuppen mit den geöffneten Toren sieht man den hellen Streifen über der Toröffnung. Ich habe gestern hin und her überlegt - es geht nicht anders - Wand+Rampe bilden eine Art untere Laufschiene für die Tore...



Davor liegen nun die Teile, die jetzt kommen. Ich werde jetzt Schuppen 1+2 verbinden und die Leisten, Firste usw. anbringen und vermtl. VIEL grübeln. Die Auflage für den etwaigen Kran z.B. kann ich mir nur durch die Bilder der Homepage erschliessen, die eine Skizze hilft auch mit einer Lupe nicht wirklich. Bleibt rätselhaft... den rechten Schuppen lass ich noch sep., weil ich den u.U. dann an den geplanten Förderturm anpassen will. Dächer lege ich überall nur auf, wegen einer geplanten Lorenbahn..

Herzlich Willkommen zur fröhlichen Rätselrunde..

DAS scheinen (Spoiler: SIND) die Teile zu sein, die man für die Kranlaufbahn braucht (wenn man den Kran noch sep. dazukauft)



Das .. ähm.. ja.. scheinen Verbindungslaschen für die Schuppen untereinander zu sein - Bauteil 24 (unten) in 2 Varianten - den Sinn und Zweck von Teil 34 (oben) hat sich bei mir immer noch nicht erschlossen.. trotz Anlegen und Probieren.

gronauer schrieb:.. ausführliche Bauanleitung 114 Bauteile Halbrelief, .[/i].........

Hmm.. vielleicht ein Packfehler oder ich habe DIESE Anleitung noch nicht gefunden.. Gibt es doch beim Handy auch - eine Schnellanleitung und eine ausführliche.. man achte auf den Zahnstocher.. das ist noch eine GROSSE Skizze.. eine von 2... Ansonsten gibt es nur die Explosionszeichnungen der Schuppen - in der falschen Reihenfolge und mit nicht definierten / erwähnten Teilen



Nu - warum soll ich Euch und etwaige nachbauwillige Gäste auch raten lassen - hier meine Ergebnisse:

Das Anbringen der Laufräder für die Türen klappt am Besten so - Die Tür auf dem Bauch - das Bauteil mit den Rädern mittig stumpf oben ankleben



Dann das obere Teil drauf - fertig..



Was sich MKB mit der Laufschiene gedacht hat - vielleicht erfahre ich es ja mal. Gem. "Anleitung" klebt man einen mini-Streifen im 90° Winkel an einen anderen Streifen.. Macht richtig "Spass" auf der Länge.. Am Ende sieht es dann mit den Türen SO aus



Die Kranlaufschiene (die in (dieser?) Anleitung nicht erwähnt wird sieht nach etwas Rätseln SO aus





Ausprobieren - und Bilder der Katalogseite vergleichen.. irgendwann kommt man auf dem Trichter.. und ... relativ schnell sieht man auf der Homepage, daß der Masterbauer entweder AUCH Probleme hatte - oder einfach keine Lust.. Ich sehe da die gleichen Probleme an manchen Ecken, aber auffällig ist doch, daß z.B. eine Stütze der Kranschiene auf dem Werksfoto weggedrückt/umgedrückt wurde. Kein "schönes Bild".. und ja - das Anbringen vor allem der Endstücke WAR fuimmelig..

Nu, dann schauen wir mal weiter. Im Moment gehen Schuppen 1 (linker Abschluss) und Schuppen 2 (Mitte) eine innige Verbindung ein.



Ich stör' Sie mal nicht dabei... Privatsphäre und So..

... mal rein aus Interesse.... hast du die Idee mit Mini-Drehscheibe wieder verworfen

Frank Kelle schrieb:Nu - die WAGENDREHSCHEIBE ist damit Geschichte (jeder Plan ist so gut wie seine Abänderung) und landete wieder in der Bastelkiste (es ist die alte Wagendrehscheibe von Kibri in H0).

Aber irgendwie.. ... zu nem Bergwerk gehörten Loren, ne Grubenlok--)

Jein - nur werden es Drehscheiben für die Loren der Grubenbahn. Die Schmalspurgüterwagen einzudrehen mit der kleinen Scheibe hätte endweder dem Schuppen die (Lade-)Rampe genommen oder um auf eine Ebene zu kommen der Anlage eine Rampe beschert.

Hmmm... eigentlich wollte ich keine Beleuchtung einbauen.. aber irgendwie..



Nur MUSS dann auf jeden Fall ne Inneneinrichtung her .. Mal schauen..



SO sieht es übrigens "im Hellen" aus. Mit etwas Fummeln und Ausprobieren (das kenne ich bei dem Bausatz ja schon) fand ich die Positionen der (Anbau-)Teile am ersten Schuppen - beim nächsten konnte ich mich dann ja daran richten..





Immer daran denken: die Bauaufsicht muss dabei sein!


(nebenbei steht auf dem Bild "Aufgestanden - Platz vergangen..)

Um die Teile ausrichten zu können, klebe ich doch schon den dritten Schuppen an..


(bischen unhandlich, oder? )

Aber mit dem Licht das hat was, gerade wegen der Sprossenfenster bloß nicht unbeleuchtet lassen

Äähm Frank, könntest Du mal etwas näher erläutern, wie das Gebäude im Bergwergbereich eingebunden werden soll. Hast Du da irgendwie einen Förderturm in peto oder wie- das übersteigt gerade meine Vorstellungskraft

laiva-ukko schrieb:
Äähm Frank, könntest Du mal etwas näher erläutern, wie das Gebäude im Bergwergbereich eingebunden werden soll. Hast Du da irgendwie einen Förderturm in peto oder wie- das übersteigt gerade meine Vorstellungskraft

Gaaaanz am Anfang..

Frank Kelle schrieb:...

Ich vergrösserte mal die Skizze aus dem Miba-Reprint - allerdings nicht auf 1/45 sondern nach einigen Versuchen irgendwas um 1/52.. Ein 1/45er Turm erschlägt alles..

Prima - ich bekam richtig Bock auf das Projekt..

...

Vorbereitet ist da nix.. Ich habe mir mehrere Zechen angesehen - das ginge dann schon so als Maschinenhalle usw. durch. Der Förderturm "muss" dann selber gebaut werden - ich kenne nur einen Bausatz in 1/45 - und das kostet nur der Turm fast 1000 Euro, ohne Antrieb, Zusatzgebäude usw.
Ich schau einfach mal.. das ist ja "nur" eine Kulisse in ca. der Hälfte der Breite, aber 54cm hoch wird das Ding trotzdem