Spaziergang mit Schnappschuß

Genau so ist es, lieber Stephan! Diese Information war mir eben auch völlig neu.
Aber VW-Classic dürfte das sicher richtig recherchiert haben.
Genannt wird ja sogar die Bestell-Option M130 für diesen raren Sonderfall!
Ich bin genauso überrascht wie du!

Beste Grüße
Michael

Unglaublich, man lernt immer was dazu....

Die runden Scheiben am Heck sprechen für die Sambavariante, womöglich war es echt ein M 130 bestellter, dann war es ein Juwel, was ich vor der Linse hatte

Da ich gerade am Bilder sichten bin kam mir dieser interessante Kandidat in die "Finger". Es ist kein aktuelles Foto aber ich denke sehenswert:

Fragt bitte nicht, was für ein Fahrzeug es ist- amerikanischer Hot Rod im Ratlook halt




So gesehen vor ein paar Jahren in Finnland auf einem Supermarktparkplatz

Und dann noch das:

Ich fand es sehr witzig, alt und neu nebeneinander vereint, zufällig am Sportplatz schnappgeschossen

Moin Stephan

Schöne Autos.

Aber ich nehme den Babyblauen.

Der Boss schrieb:Aber ich nehme den Babyblauen.  

Me too!

Beste Grüße
Michael

Natürlich den Babyblauen....war das erste Auto meiner Frau

Da bin ich aber bei Euch, ich würde auch den blauen nehmen

Um ehrlich zu sein habe ich den New Beetle (wie auch andere "Retro"-Fahrzeuge) nie wirklich verstanden...
Modernste Technik kombiniert mit verschenktem Raum ohne Ende, allenfalls ein glatt gelutschter optischer Bezug zum Vorbild - wo liegt der Reiz?
Wer braucht das? Na gut - wem es gefällt... Aber das Original reizt um so vieles mehr!

Beste Grüße
Michael

Weißt Du Michael, generell finde ich diese Retro-Entwürfe nicht immer schlecht. Der Mustang oder Camaro in Retro-Neuauflage gefällt mir beispielsweise. Der New Beetle ist von der Formgebung natürlich zeitgemäß "geglättet", das mag noch angehen. Was mich total stört ist aber- und das trägt ja zum Charisma eines "richtigen Käfers" bei- er hat einen Reihenmotor und dann noch in der Front. Ein Käfer ist nur ein Käfer mit dem dazugehörigen Boxer, und das definitiv im Heck !!! Ich finde Käfer mit Motor vorne einfach albern...

Vor einigen Jahren stieß ich bei einem Herbstspaziergang in Finnland auf diesen schönen OPEL- Oldie




Quasi ein "Schuppenfund"

Gestern beim Spaziergang ins Dorf stolperte ich über diesen- leider ziemlich abgerockten- Landy!

Es ist exakt der DEFENDER den ich als großes RC-Modell habe  

SOOO schlimm sieht der doch gar nicht aus.
Einmal Waschstraße und der funkelt wieder.

Gruß
Alex

Naja, der Rost wird in der Waschstrasse nicht verschwinden und die teils fehlenden Alubleche auch nicht

Der Heckscheibenaufkleber gefällt mir ganz besonders ...  


Gruß - Jörg -

Alles Kleinigkeiten.
Wer so ein Offroadschlachtschiff fährt, hat auch das nötige Taschengeld dafür !  

Gruß
Alex

Jou Jörg, der Aufkleber hat was

Heute stand dieser grellorangene T3 auf dem Parkplatz vor meiner Arbeitsstätte. Die Farben seinerzeit waren schon der burner  Und dann mit AHK als Sonderausstattung. Da waren die 50 PS ja mal mega-gefordert

Die Möhre war Dir ein Foto wert ...    


Gruß - Jörg -

Warum nicht  sieht man heute ja nicht mehr sooo oft Jörg und....

Immerhin ein H-Kennzeichen dran

Wohl zudem offensichtlich trotz Alter ein "Daily-Driver"

Jörg schrieb:Die Möhre war Dir ein Foto wert ...

das ist eine sehr teure Möhre, die Nachfrage ist gewaltig, da täuscht Du Dich aber sehr Jörg. Auch mir geht es so, dass ich diesem Bustyp noch als allgegenwärtiges Arbeitstier ansehe, aber die Zeit vergeht schnell und jetzt ist er Oldtimer und steigt  derzeit mit TÜV, H-Zulassung und einer Laufleistung unter 250T KM gewaltig im Wert.
Leider hat dieses Exemplar, so wie es auf dem Bild erkennbar ist, offensichtlich moderne Front-LED- Scheinwerfer nachgerüstet, die meines Wissens nach bisher weder für T2/T3 noch für T4 (1993) zugelassen sind.
Da warte ich schon lange auf eine gültige ABE von der Firma "heller wie der Lichte Tag" für meinen T4.....

Michael, bekommt man dann trotzdem eine H-Zulassung, wenn man keine originalen Scheinwerfer an Bord hat ??

Hallo Stephan, nein, wenn die schon so eingebaut waren und so wie es auf dem Frontbild aussieht "Nightbreaker" sind, hätte der Halter keine Oldtimerzulassung bekommen. Also allenfalls nachgerüstet........
Härter aber ist, dass der Bus, sollte ich das auf dem Bild richtig erkannt haben, durch den Einbau auch die Zulassung  verloren hat.

Schlossherr schrieb:Hallo ........
Härter aber ist, dass der Bus, sollte ich das auf dem Bild richtig erkannt haben, durch den Einbau auch die Zulassung  verloren hat.

Das kann teuer werden

Schlossherr schrieb:

Jörg schrieb:Die Möhre war Dir ein Foto wert ...

das ist eine sehr teure Möhre, die Nachfrage ist gewaltig, da täuscht Du Dich aber sehr Jörg. Auch mir geht es so, dass ich diesem Bustyp noch als allgegenwärtiges Arbeitstier ansehe, aber die Zeit vergeht schnell und jetzt ist er Oldtimer und steigt  derzeit mit TÜV, H-Zulassung und einer Laufleistung unter 250T KM gewaltig im Wert.
.....

Habe das nach Deiner Aussage mal gegoogelt: und bin fast vom Stuhl gekippt

Für ganz gute Exemplare vom T3 mit teils über 200.000km Laufleistung werden 15 bis 30.000 € aufgerufen

Abgerockte Exemplare mit viel Zuwendungsbedarf liegen bei 4.000 bis 10.000 €

Tatsächlich viel "Holz" für eine Möhre