Ein neuer Versuch in H0e

Moin, ich habe mich aufgerafft und endlich die restliche Gleisböschung begrünt und gleich die Waldwiese dazu, dann noch die Pflasterritzen des Hofes mit Turf bestreut, jetzt nur noch absaugen, dann kann es mit der Dammbepflanzung weitergehen ....

Hallo Wolfgang,

super, dass es dir wieder besser geht  

Auch ich freue mich, dass du dich offenbar und hoffentlich auf dem Wege der Besserung befindest, Wolfgang!
Da fühlen sich die Baufortschritte doch gleich noch einmal ganz anders an! Gratulation!

Beste Grüße
Michael

Moin, naja, besser ist geprahlt, es hilft nichts, nur herumzujammern, aber es lenkt doch etwas von den Beschwerden ab, nur darf ich es nicht übertreiben dabei, wenn´s zwicht und zwackt ist eben Pause angesagt!

Moin, aus dem verregneten, stürmischen Berne, die Scheune ist jetzt "tiefergelegt", der Ausschnitt im Untergrund gemacht und die Ränder dunkel gefärbt, dazu steht das erste Teilstück des Zauns zum Bahndamm.



Das Silageteil ist Geschichte, da stehen jetzt die beiden verschmutzten Futtersilos, links daneben kommt die offene Fahrzeughalle hin, drei BS aus dem Drucker aus Chinexenland, passt wohl besser.



Heute ist wieder Zaunmontage angesagt, und auch die Weide wird zur Bahn hin eingezäunt, dann können die Rindviecher endlich raus.  

Moin, erst mal soweit, ich muss jetzt meinen Rücken ausbeulen ....









   

Das sieht sehr gut aus, Wolfgang.
Da ist jetzt richtig Leben in dem Segment.

Moin, nach Berlin, gemach, gemach, .... "leben" kommt erst noch, ist ja nur eine Stellprobe, schaun mer mal später ....

Moin, noch ein wenig "Grün" hinter dem Zaun ....





... jetzt geht es hinter Wohnhaus und großer Scheune weiter, der restliche Zaun wartet darauf, gesetzt zu werden und der kleine Bauerngarten auf seinen Bewuchs ....

Moin, Zaun ist rum, ein wenig Grün auch und der kleine Bauerngarten, hinter dem Haus ist Erntereif ...







.... fehlt noch die Hofzufahrt, aber dazu  muss ich erst einmal die ersten Gleise der Straßendurchfahrt fest verlegen, dann die Straße vor dem Hof einpassen, dann weiß ich hoffendlich endlich, wie ich die Zufahrt zum "Lindenhof" gestalte, ob mit Mauer, oder Hecke, oder einem Zierzaun ......

 

Einfach schön zu sehen, wie du dich - im Gegensatz zu mir - im Landschaftsbau "austobst", Wolfgang!
Unsere Anlagenkonzepte sind einfach verschiedene - und das ist gut so!
"Über den Tellerrand schauen" ist immer eine gute Option. Danke für's Zeigen!

Beste Grüße
Michael

Du hast eine Spaß-Nostalgie-Spiel-Bahn, ich eher eine "norddeutsche Landschaft" mit ein wenig Kleinbahn und um ehrlich zu sein, ich stehe gar nicht so auf "fahren", ist für mich eher eine Ablenkung, ..... wir kommen aber beide damit klar, oder ???

NWRR schrieb:... wir kommen aber beide damit klar, oder ???

Na klar, Wolfgang!

Beste Grüße
Michael

Einfach nur geil dias Gebüch ...

Moin, is doch nur Seemoos .....

Moin, kaum wieder angefangen, schon wieder platt, .... Rüsselseuche !!!!!

Oje gute Besserung Wolfgang

Moin, naja, musste ja so kommen, mein Imunsystem ist durch die CLL Sache angegriffen , ich habe kaum noch Abwehrkräfte, sacht der Doc.

Gute Besserung Wolfgang.

Viele Vitamine sollen helfen die Abwehrkräfte wieder zu aktivieren.

Moin; danke, John, normal schon, aber .... wenn du CLL hast, nützen die auch nicht viel, es steckt einfach in mir und ich bin dafür viel anfälliger geworden, egal, ob ich mit dem Zugs von außen vollstopfe, das Problem sind die weißen Blutkörpercen, die sich nicht mehr abbauen ... bis zum Exitus ....

Allen Dingen zum Trotz, .... ich habe die Ortsdurchfahrt, damit auch die Straßenführung und die einzelnen "Grundstücke" festgelegt und einen Teil des Gleises auch schon im Straßenplenum versenkt und eingeklebt,





... ich fange mit der Auffütterung am Hof an, sie beinhaltet einige Straßen, deren Pfaster werde ich zuerst mit den Rollern prägen, den "Edeka", die Molkerei und 1 1/2 von den kleinen Siedlungshäusern, die ich als erstes aufkleben werde, dabei ergeben sich von allein die beiden Hofzufahrten, die ich auch gleich mitprägen werde.



... soweit erst einmal, ich melde mich, wenn der Bautrupp anrückt .....

Moin, ein kleiner Rückschlag, das neue Fahrwerk aus China, für den Triebwagen ist Schrott, Motor heißgelaufen, beide Kardan geschmolzen und der flüssige Kunststoff hat die beiden Getriebe runíniert, ab in die Tonne !!! Ich werde wieder auf altbewährtes zurückgreifen, also Aufruf an die N-Frakion, falls jemand eine etwas heruntergekommene V 200 (West) von Arnold/Roco/Fleischmann liegen hat, die aber läuft, dann her zu mir, das Fahrwerk passt genau.

Danke.....

Huch! Überlastet - verhakt?




(ein Grund, warum ich auf die ollen Fleischmann-Fahrgestelle aufbaue...)

Moin, Cheffe, jep, erst das Zweite, dann das Erste, ich habe es erst bemerkt, als es angefagen hatte, zu "riechen". Zum Glück hat der Decoder nüscht abbekommen, den ich gleich noch abgelötet habe, nachdem ich davon etwas wieder anfassen konnte, der Rest ist schon Geschichte.

Moin Wolfgang,

oh nein… Ist es das Tomytec-Fahrgestell, das Du in Deinem Beitrag #99 vorgestellt hast?

Also, was Du als Schadbild schilderst, scheint mir etwas arg verheerend für „nur“ einen heiß gelaufenen Motor. Wenn der Motor die Wärmequelle dafür gewesen wäre, dass die in einiger Entfernung liegenden Kardans flüssig werden, dann müsste es ja im Motor noch viel wärmer geworden sein, und das hätte kaum ein Kunststoffbauteil im Motor überlebt. Das heißt, der Motor hätte viel früher stehen bleiben müssen.

Wenn ich mir die Fotos vom Fahrgestell im Beitrag #99 so anschaue, fällt mir auf, dass zwischen den beiden messingfarbenen Schwungmassen und den Ballastgewichten nur sehr, sehr wenig oder gar kein Spiel ist. Wenn da was anstreift, entsteht natürlich auch Wärme, und der Motor liefert dann noch fleißig weitere Energie hinein. Und die Wärme entsteht auch direkt in der Nähe der Kardans. Natürlich wird auf Dauer auch der Motor warm, weil er durch die Reibung stärker belastet wird.

Das müsste man ja an den Teilen noch sehen können, ob da Schleifspuren an den Schwungmassen und/oder Ballastgewichten vorhanden sind.

Du warst ja mit den Fahreigenschaften sehr zufrieden. Vielleicht wäre ja ein zweiter Versuch mit einem solchen Fahrwerk sinnvoll, sofern das die Ausfallursache war? Die Ballastgewichte müssten sich ja gegebenfall recht einfach etwas weiter ausnehmen lassen …