Elvira´s Macabre Mobil-1958er Ford T-Bird Convertible Coupé Monogramm 1:24

Heut hab ich noch mitm T-Bird angefangen



Zuerst wurde der Block zusammengesetzt



Die Ventildeckel kamen auch gleich dran



Ebenso die Abgaskrümmer





Benzinpumpe und Verteiler kamen dran



Danach folgte der Ölfilter



Dann folgte der Öl Einfüllstutzen



Zum Schluß kam noch die Siprale an den Block



Die vorderen Sitze bekamen die Rückwand dran



Das Dach wurde entgratet



Danach die Motorhaube

Der einzige Unterschied zum Originalbausatz, die Heckpartie war damals separat



Die entgratete Karosse



Die Batterie kam rein



Ebenso das Heizgerät



Der Kühlergrill wurde draufgeklebt



Der Innenraum wurde entgratet



Ebenso der Unterboden



Zu guter letzt wurde der Innenraum auf den Unterboden geklebt

Geht ja schon los na dann Stuhl und essen geholt und zusehen.
Muss sagen den Donnervogel hab ich auch mal gebaut vor Jahren aber nicht das Film Auto. Meiner wurde Bordeaux Rot metallic mit weißem Dach und weißem Interieur.

Ich liebe diese alten schlachtrösser mit ihren blubbernden Motoren.

Ich auch Tobi , wenns US Car Treffen in Sinsheim is mußt du echt mal fürs We runterkommen. Am besten klingen se ohne Kat

Heut war feilen angesagt



 Zuerst gings am Block los















Danach wurden die Sitze gefeilt



An gings ans mies angegossene Heckteil



Vorher



Es wurde erstmal alles glattgefeilt und die Ansatzrille wurden mit einer sehr feinen Vogelzungenfeile und einer sehr dünnen Rundfeile wieder reingearbeitet







Die Gußgrate wurden vorne weggefeilt





Dann gings am Innenraum weiter



Des sieht nur grob aus



Hier mußte ich nochmal mit Kleber auffüllen

Das einer der Gründe warum ich keine Kunststoff Modelle mehr baue, dieses Feilen, schleifen und begradigen nervt mich da ich es auch nicht mehr so kann
Aber bis jetzt sieht es ja doch Recht gut aus was du zeigst.

Ja, Bianca, die Meisterin der Feilerei

@ Tobi

Mit meinen Feilen kein Problem, ich hab Feilen, davon träumste nur. Feinster Scheiß vom Feinen. Ich hab Schweizer Goldschmiede- und Uhrmacherfeilen , da kostet eine 30+ Öre

@ Reinhart

Gelernt is gelernt

Die Bilder von gestern lad ich am We hoch

Heist ja auch Modellbau!
Fertig kaufen und in die Vitrine stellen, kann ja auch jeder.

Da ich aktuell in der Firma bis zum letzten Arbeitstag vorm Urlaub am Do sehr viel Streß hab.....Muß zwei Aufträge fertigmachen und die We´s zum erholen nutz, gehts hier erst im Urlaub weiter

Es kommen jetzt erstmal die Bilder vom Anfang des Monats



Die Türen wurden angepaßt



Die Bilder sind vom 1.12.



Dann wurden beide Türhälften zusammengeklebt





Des Lenkrad kam an die Lenksäule



Der Innenraum wurde nochmal gefeilt



Da es den Motor bei diesem T-Bird in verschiedenen Farben wie zb Rot, Schwarz, Blau, Dunkelblau, Elfenbein usw gab hab ich mich für Elfenbein einschieden





Das war nur die erste Schicht



Nach der zweiten Schicht



Auf den Anlasser, die Ölwanne, dem Getriebe und den Abgasrohren kam Rüstungsfarbe drauf





Dann kam schwarze Ink drauf um den Block zu versiffen





Während die Ink am trocknen war wurdn die Sitze weiß grundiert

Ebenso der Innenraum



Danach wurde der Motor wieder aufgehellt, zuerst mit Ivory







Im Anschluß wurde der Rest mit Rüstungsfarbe aufgehellt





Der Anlasser und die Abgaskrümmer wurden mit Ziegelrot gealtert





Danach kam Glanzlack drauf



Der Rest bekam Seidenmatt drauf



Der Verteiler bekam Schwarz und der Öleinfüllstutzen bekam Chromsilber drauf



Dann gings ans Zündkabelgefummel, dafür hab ich 0,8 x 0,2 mm und 0,4 x 0,1 mm Isolierschlauch genommen



Das erste Zündkabel is aufm Verteiler



Zündkabelsalat fertig

Die letzten Bilder sind vom 6.12.



Die Türen wurden sauber gefeilt









Als ich letztes We die Karosserieteile lackiert hatte fiel mir auf das ich an den Türen Dellen vom Guß drinne hab, die Gußabdrücke auf der Innenseite der Haube und an den Seiten vom Dach vergessen hab wegzufeilen . Ich laß des jetzt wies is weil schon die erste Klarlackschicht zum Schutz drauf is. Haben die Türen halt Dellen drin, dürs Dach hab ich schon ne Idee und die Innenseite der Haube bleibt jetzt auch so



Ihr könnt mich jetzt für bekloppt erklären . Ich hab beim Lenkrad mit nem 0,4er Bohrer angefangen die Kettenglieder aufzubohren



Das erste Loch

Code:

https://www.pinterest.de/pin/720153796662227892/

Hier das Original



Die ersten vier Kettenglieder sind frei

Moin Bianca,
Das nicht bekloppt das Detail verliebt
Aber sieht echt gut aus bis jetzt

Ich glaube, Bianca, es würde mich reizen, noch eins draufzusetzen und eine Modellkette zu verlöten. Die Technik sollte machbar sein, wenn man die Kette schließt und fest um einen kleinen Sperrholzkreis spannt. Dann kann man nach Herzenslust herumlöten, ohne dass das Gebilde dabei in sich zusammenfällt. Zuviel Lötzinn lässt sich später ganz leicht wegfeilen. Eine Sekundenkleber-getränkte Variante ließe sich auch denken, doch fiele mir dazu keine Verarbeitungstechnik ein. Aber vielleicht gibt es so feine Ketten gar nicht...
Hoffentlich habe ich dir jetzt schlaflose Nächte bereitet!

Beste Grüße Michael (maxl)

@ Tobi

Wird noch lustig den Rest aufzubohren und dann alles noch versäubern

@ Micha

Des wär mir bisserl zuviel Gefummel

Hab ich mir fast schon gedacht, Bianca! War halt nur 'ne Idee...

Schöne Feiertage noch! Michael (maxl)

Es gibt so kleine Ketten Micha, der Aufwand wär aber bei diesem Maßstab viel größer als das freipopeln

Bevor mein Männe vorbeikam hatte ich heut mal wieder hier weitergemacht



Die Zündkabel wurden geschwärzt



Die Keilriemengruppe und der Viskolüfter wurden geschwärzt



Die Riemenscheiben und die Wasserpumpe bekamen Chromsilber drauf



Der Ölfilter bekam Weiß drauf



Die Ventildeckel und das Luftfiltergehäuse bekamen Mittelblau drauf



Dann kam schwarze Tinte drauf



Der Viskolüfter wurde mit Panzergrau aufgehellt



Riemenscheiben und Wasserpumpe wurden mit Chromsilber aufgehellt



Dann wurd der ganze Käs zusammengesetzt





Luftdeckelgehäuse und Ventildeckel wurden mit Mittelblau wieder aufgehellt



Die Keilriemenanlage wurde mit Seidenmatt versiegelt und kam an den Block. Die Ventildeckel unds Luftfiltergehäuse wurden mit Glanz versiegelt



Dann folgte das Zündkabelgefummel



Erste Hälfte fertig



Zweite Hälfte fertig

Deckel druff, Motorbloch fertig. Der Viskolüfter hatte sich gelöst
und wurde nochmal festgeklebt





Der Unterboden wurde schwarz grundiert



Die Federn kamen auf die Vorderachse



Zuerst kam Nature Steel drauf, sieht man hier so schlecht



Der Unterboden wurde mit Rüstungsfarbe weiter aufgehellt und der Kardantunnel bekam etwas Chromsilber drauf



Die Auspuffrohre bekamen Rüstungssilber drauf



Wegen der Auspuffanlage mußte ich den Motor schon sehr früh einsetzen



Die Auspuffanlage kam dran



Die Hosenrohre wurden noch mit Ziegelrot "verbrannt"



Das wars für heut

Die Bilder sind von den letzten zwei Tagen



Auf den Unterboden kam ebbes Rost und Patina drauf, ebenso auf der Auspuffanlage



Die Vorderachse wurde glattgefeilt



Dann folgte schwarze Grundierung, auch aufm Kühler



Als Grundfarbe kam Rüstungsfarbe drauf



Ordentlich Ink drauf, auch auf die Querträger



Auf den hinteren Querträgern kamen die Federn drauf



Alles wurde wieder mit Rüstungsfarbe aufgehellt, da wußte ich noch net das ich so intelligent war und die Federn falschrum auf die Vorderachse geklebt hatte  




Die vorderen Querträger kamen dran



Und wurden mit Rost eingeseift um die Patina eines alten Fahrwerks darzustellen



Die Pendelstange von der Hinterachse wurde angepaßt



Die erste Hälfte vom Lenkrad wurde freigepopelt



Und die zweite Hälfte wurde angefangen



Vorgestern abend wurde die Vorderachse mit Backofenspray eingeseift und gestern konnt ich die Federn von der Vorderachse lösen



So gehören die Federn richtig rum



Dann gings erstmal an der Hinterachse weiter, die hinteren Querträger wurden gefeilt

Die Stoßfänger wurden auch gefeilt und schwarz grundiert



Die Hinterachse wurde grundiert



Dann folgte Rüstungsfarbe als Grundfarbe







Dann wurd alles mit schwarzer Ink eingeseift



Zwischendurch bekamen die Reifen ihre weißen Seitenwände



Das ganze wurde wieder mit Rpstungsfarbe aufgehellt



Dann gings mit der Patina los: zuerst kam Ziegelrost von Pegasus drauf



Danach folgte Rost von Revell, Patina fertig



Danach gings an den Einbau der Hinterachse



Die Pendelstange mußte freigeschnitten werden weil se da festklebte wo se net sollte, muß ich noch bepinseln





Heckschleuder fertig



Die Vorderachse bekam wieder Rüstungsfarbe drauf



Und wurde mit schwarzer Ink eingeseift.

Ich mach hier ne kreative Pause, hab überhaupt noch kein Plan wie ichs Leofell machen soll.