Der lustige Modellbauer
Hallo! Bitte loggen Sie sich ein - oder, falls Sie noch kein Mitglied in unserem Forum sind, würden wir uns freuen, Sie als neues Mitglied begrüssen zu können!
Bitte beachten Sie: Emailadressen über web.de, hotmail und gmx.net werden vom System nicht mehr akzeptiert. Bitte wählen Sie eine andere Adresse zur Anmeldung.

meninho's Sovereign of the Seas, Indienststellung 1638

Seite 2 von 2 Zurück  1, 2

Nach unten

Re: meninho's Sovereign of the Seas, Indienststellung 1638

Beitrag von Cpt. Tom am Sa 03 Nov 2018, 16:50

Wunderbar Andreas......ab jetzt geht die Plagerei los...dennoch viel Erfolg beim Beplanken Very HappyVery Happy
avatar
Cpt. Tom
Allesleser
Allesleser

Laune : In meiner Werft immer gut

Nach oben Nach unten

Re: meninho's Sovereign of the Seas, Indienststellung 1638

Beitrag von meninho am Mi 07 Nov 2018, 03:25

Cpt. Tom schrieb:Wunderbar Andreas......ab jetzt geht die Plagerei los...dennoch viel Erfolg beim Beplanken Very HappyVery Happy

Danke Tom .. aber die Plagerei hält sich noch in Grenzen^^

Kleines Update, nachdem die erste Hürde in Sachen Erstbeplankung genommen wurde.

Als vorbereitende Maßnahmen wurden vorab die Bambusleisten gesichtet und die schlechten aussortiert.
Diese sollten, so gedacht, am unteren Rumpf, bzw. dort verarbeitet werden, wo kürzere Leisten gebraucht
wurden.
Anschließend wurden sie ins Wasserbad gelegt, um aufweichen zu können.



Die Leisten im Bugbereich habe ich mit dem Plankenbieger vorgebogen.
Alle Leisten wurden zudem mit einem 0,5mm Bohrer vorgebohrt.
Bei den Bugplanken musste dabei auf den Winkel der Bohrlöcher geachtet werden, um die Spannten richtig zu treffen.



Wenn immer möglich, habe ich die Verastungen der Leisten abgesägt, da diese Stellen sehr hart sind und die Leisten
verformen.



Um mir ein späteres Schleifen und Feilen zu ersparen, habe ich auf dem Modellkiel eine 4mm breite Holzeiste als Platzhalter
genagelt, an der ich die kommenden Planken ausrichten konnte.



Vor dem Ansetzten der Leisten habe ich die Nägel mit einer Zange in die vorgebohrten Löcher gesteckt, wobei ich sie von
einem Erdnussdosendeckel entnommen habe. Das membranähnliche Verhalten des Deckels erleichtert es mir dabei, die kleinen
Nägel leicht aufzunehmen.



Jetzt wurde der erste Plankengang angebracht, wobei ich mich am Verlauf des Decks gerichtet habe.



Wichtig hier, dass die Übergänge der Leisten fortlaufend abgebracht werden.



Der durch den Verlauf des Decks entstandenen geschwungender Verlauf des Plankenlaufes hat hierbei den Vorteil, dass sich
die folgenden Plankenläufe durch die leichte Wölbung an die vorherigen anschmiegen. Somit werden keine Klammern benötigt,
welche die Planken aneinanderpressen.
Nageln reicht hier vollkommen aus.



Wichtig nun, um ein Verziehen des Rumpfes zu vermeiden, ist es, bei jedem Plankengang die Rumpfseite zu wechseln.

Nach den ersten vier Plankengängen in Höhe des unteren Kanonendecks, sollten nun vier Plankengänge am Keilgang
angebracht werden.

Das bedeutet, dass der Rumpf die Helling verlassen muss und diese nicht mehr verwendet werden kann.

Die Gefahr besteht natürlich nun, dass sich der Rumpf bei seitlicher Auflage auf der Arbeitsfläche, bei gleichzeitiger
manuellen Beanspruchung, verzieht. Ebenso könnten die nach oben verlaufenden Spanntenläufe abbrechen.
Daher änderte ich meine Helling um, indem ich einen 6x8cm Holzklotz auf meinem Brett befestigte, auf dem das
oberste Deck aufliegen kann.
Die Spannten sowie der Gallierieunterbau hängen dabei nun in der Luft.





Die Beschreibung in der Bauanleitung sah vor, dass der erste Plankengang hier bis zur vordersten Schottwand, Bauteil2,
reichen sollte.
Die graphische Darstellung entsprach dem nicht. Hier endete die Leiste mittig zwischen Schottwand und Spannt Nummer fünf.
Erst der dritte Plankengang ragte über BT2 hinweg.



Ich entschied mich hier dazu der Graphik zu folgen und das geschriebene Wort ausser Acht zu lassen.

Vier Plankengänge wurden hier nun auch wechselseitig am Kiel ausgerichtet.
Darauf folgend sollten sechs weitere Plankengänge von oben ergänzt werden.

Gemäß Bauanleitung sollten die ersten Leisten vom Bug abgehend verjüngt werden. Da keine Maße hierzu genannt wurden,
entscheid ich mich, die Leisten, beginned an Spannt 5, auf 3mm zu verjüngen.



Am Heck sollten die Leisten überstehen und nach Vollendung des zehnten Plankenganges, dem Heckverlauf folgend,
beigeschliffen werden.



Da sich die Enden der Bambusleisten mühelos Feilen ließen, hoffe ich, dass sich die übrige Schleiforgie am Rumpf ebenso
freudig erledigen lassen :D



So stellt sich der Rumpf jetzt dar. In den folgenden Arbeitsschritten wir er nun geschlossen.

avatar
meninho
Modellbau-Experte
Modellbau-Experte

Laune : Silva in lumine Lunae arcana est Domus mea Silva in lumine Stellarum est

Nach oben Nach unten

Re: meninho's Sovereign of the Seas, Indienststellung 1638

Beitrag von rmo am Mi 07 Nov 2018, 08:24

Moin Moin,

sieht ja toll aus deine Beplankung. Kommt da noch eine zweite Schicht drauf?
Ich frage deswegen, wenn Ja, dann sieht man die tolle Arbeit gar nicht mehr.
Wäre schade.

Das mit dem Klotz auf der Helling mach ich auch immer so.
avatar
rmo
Modellbau-Experte
Modellbau-Experte

Laune : mal so :-( und mal so :-)

Nach oben Nach unten

Re: meninho's Sovereign of the Seas, Indienststellung 1638

Beitrag von meninho am Mi 07 Nov 2018, 12:35

rmo schrieb:...
sieht ja toll aus deine Beplankung. Kommt da noch eine zweite Schicht drauf?
...

Moin Rainer,

ja, es kommt noch eine Zweitbeplankung mit 0,6mm Sapeli-Mahagoni- und Lindenholzleisten drauf.
Zum Glück, weil mir gefällt die Beplankung so nicht wirklich.
Da ja die Leisten nicht gestrakt werden sollen, sieht es gerade im Bereich des Bug aus wie eine Treppe. Das einzige worauf
man achten kann, ist, dass man eine geschlossene Holzdecke produziert. Um ihn wirklich glatt zu bekommen, muss später
noch einiges an Material abgeschliffen werden.
avatar
meninho
Modellbau-Experte
Modellbau-Experte

Laune : Silva in lumine Lunae arcana est Domus mea Silva in lumine Stellarum est

Nach oben Nach unten

Re: meninho's Sovereign of the Seas, Indienststellung 1638

Beitrag von rmo am Mi 07 Nov 2018, 13:39

Hallo Andras,
bei meinen Erstbeplankumgen nehme ich das nicht so genau.
Aber die Zweitbeplankung die muss dann passen.
avatar
rmo
Modellbau-Experte
Modellbau-Experte

Laune : mal so :-( und mal so :-)

Nach oben Nach unten

Re: meninho's Sovereign of the Seas, Indienststellung 1638

Beitrag von Cpt. Tom am Mi 07 Nov 2018, 16:30

rmo schrieb:Hallo Andras,
bei meinen Erstbeplankumgen nehme ich das nicht so genau.
Aber die Zweitbeplankung die muss dann passen.

Na ja, da möchte ich widersprechen.....mein Motto heißt..."Ein solides Haus auf einem starken Fundament" soll heißen das schon die Erstbeplankung super sein sollte...dann geht die Zweitbeplankung wie von selbst und umso weniger muss ich spachteln und schleifen, spachteln und schleifen usw........!!!!!
avatar
Cpt. Tom
Allesleser
Allesleser

Laune : In meiner Werft immer gut

Nach oben Nach unten

Re: meninho's Sovereign of the Seas, Indienststellung 1638

Beitrag von rmo am Mi 07 Nov 2018, 17:09

Cpt. Tom schrieb:..."Ein solides Haus auf einem starken Fundament" soll heißen das schon die Erstbeplankung super sein sollte..

Da gebe ich dir Recht.
Die Spanten müssen stimmen und es muss richtg gestrakt sein.
Bei der Erstbeplankung kan dann schon mal 1/2 mm Luft zwischen den Leisten sein.
Einmal spachteln und Schleifen und dann passt das auch mit der Zweitbeplankung.
Die ist ja im Grunde nur Tapete
avatar
rmo
Modellbau-Experte
Modellbau-Experte

Laune : mal so :-( und mal so :-)

Nach oben Nach unten

Re: meninho's Sovereign of the Seas, Indienststellung 1638

Beitrag von Peter2018 am Do 08 Nov 2018, 22:47

Hallo Andreas,
und hiermit hast Du mich überholt Grinsen
Jetzt kann ich gut von Deinem Baubericht profitieren.
Aber Mal eine Frage an Dich/Euch:
Hat es einen bestimmten Sinn, dass man nach den 4 Leisten oben am Batteriedeck, erst mal 4 Kielleisten anbringen soll?
Ich würde lieber erst die ca. 10 Leisten von "oben" anbringen, damit ich meinen Rumpf möglichst lange an der Helling beim Trocknen fixieren kann und möglichst spät auf die "Holzklotzversion" wechseln.

Deine Beplankung sieht schon ausgezeichnet aus!   Winker 3
Viele Grüße, ich freue mich schon auf den nächsten Beitrag.
Peter
avatar
Peter2018
Mitglied
Mitglied

Laune : meistens optimistisch

Nach oben Nach unten

Re: meninho's Sovereign of the Seas, Indienststellung 1638

Beitrag von meninho am Fr 09 Nov 2018, 06:56

Moin Peter,

Peter2018 schrieb:
Hat es einen bestimmten Sinn, dass man nach den 4 Leisten oben am Batteriedeck, erst mal 4 Kielleisten anbringen soll?
Ich würde lieber erst die ca. 10 Leisten von "oben" anbringen, damit ich meinen Rumpf möglichst lange an der Helling beim Trocknen fixieren kann und möglichst spät auf die "Holzklotzversion" wechseln.

hat was mit der Stabilität des Rumpfes zu tun.

man könnte aber auch hergehen und den ersten Plankenlauf (PL) am Kielverlauf nur nageln. Die weiteren drei PLs ankleben und den ersten PL dann wieder entfernen. Dann sollte soviel Platz am Kiel vorhanden sein, dass man den Rumpf wieder auf die Helling stellen kann.
avatar
meninho
Modellbau-Experte
Modellbau-Experte

Laune : Silva in lumine Lunae arcana est Domus mea Silva in lumine Stellarum est

Nach oben Nach unten

Re: meninho's Sovereign of the Seas, Indienststellung 1638

Beitrag von meninho am Di 13 Nov 2018, 21:46

Moin Modellbaufreunde,

update .. erste Rumpfbeplankung

Der Rumpf ist jetzt geschlossen.
Begonnen wurde hierbei, seit dem letzten update, vom Kiel richtung Deck.

.
Vorweg kleiner Hinweis zur Bauanleitung. Hier muss sich ein Fehlerteufel eingeschlichen haben.
Beschrieben wird in Bauabschnitt 24 Seite 87, dass eine Restleiste zwischen Spannt zwei und fünf bis Spannt 15 abgelängt werden soll.
Das überspannt eine Strecke von 26 cm. Die Leiste ist 30 lang.
Ich hatte bis hier noch keine Restleiste mit dieser Länge und habe mich einer neuen bedient
^^
.

Die Bauanleitung beschrieb, dass man die Planken vom ersten Bugfüllstück bis Spanten 7 bzw 13 ablängen und verjüngen soll.
Die mitgelieferte Kleinstphotographie bot, für mich Blindfisch, hier nicht unbedingt großen Aufschluss, wo zu verjüngen ist.
Ich habe mich hierbei auf den sechsten Spanten eingeschossen.
Hierbei wurde Plankengang fünf nur bis zum fünften Spannten, Plankengang 14 einen cm vor die Schottwand sowie
Plankengang 15 bis zum Spannten sechs gezogen.

Die Spanntengänge sieben und 16 bis 19 verliefen zum ersten Bugbefüllstück spitz zulaufend.
Die übrigen hatten zum Bugbefüllstück hin einen Ansatz von 4mm.

Verjüngt wurden die Planken, in dem ich sie mit Metalllineal und Cuttermesser in entsprechende Form geschnitten habe.
Das hierbei entstehende restliche Holzmaterial konte dabei am Heck verarbeitet werden, da hier die Plankenenden nicht alle direkt
aneinander geschmiegt werden sollten.



Die Abstände waren durch die Bauanleitung vorgegeben, wobei die Restleisten nur noch mit einer Feile nachgearbeitet werden
mussten.

Um die Planken im Bereich des Hecks an den Rumpf befestigen zu können, mussten sie vorher in Längsrichtung gedreht werden.



Die vorletzte Leiste im Bereich des Ruders bildete dann eine langgezogenes Dreieck, welches ebenfalls in sich gedrillt werden
musste.



Die Dimension dieser kleinen Leiste erhielt ich, in dem ich eine Restleite an entsprechende Position befestigte und mittels
angelegter Restleiste einen Bleistiftstrich ziehen konnte.





Als Abschluss diente dann wieder eine komplette Leiste. Da sich diese nicht mittels Nagel plan am Modellkiel positionieren lies
und eine Klammer keinen halt fand,  habe ich ein Reststück Holz angenagelt, an dem ich eine Klammer fixierend einsetzen konnte.



Als Unterlage, für die nun waagerecht verlaufenden Plankengänge musste am Heck je Seite ein Füllstück aus zwei Restleisten
hergestellt werden. Diese wurden zu einer Dreiecksleiste geschliffen, am Heck angebracht und gestrakt.





Auf diese wurden dann die folgenden Planken aufgelegt.

Die erste Leiste richtete sich hierbei an der dargestellten roten Line aus ..



... wobei die entsandene Lücke noch mit einer Restleiste geschossen werden musste.



so arbeitete ich mich bis zum 19. Plankengang richtung oben vor.
Um dabei eine rechteckige Öffnung zu erarbeiten endeten Plankengang 14 an Spannt 21, Plankengang 15 an Spannt 22 sowie
Plankengang 16 (bei mir) 2 cm vor Spannt 22.

Um die letztgenannte Planke in Form zu halten, habe ich sie mit Stoßnadeln an der vorherigen Planke befestigt.





Jetzt wurde die Beplankung von oben her weitergeführt, wobei die ersten zehn Plankengänge ja schon angelegt waren.

Hier enden die Spanntengänge elf und zwöf spitz zulaufend an Spannt fünf bzw. an der Schottwand (BT2).
Plankengänge 13, 14, sind ebenfalls spitz, aber zum vordersten Bugbefüllstück zulaufend, der Rest wiederrum mit einem
4 mm Ansatz zum Befüllstück.

Der Plankengang 15 trifft hier auf den vom Kiel kommenden Plangengang 19 und ist in der Breite individuell einzupassen.
Auch hier habe ich die Leiste an einem angelegten Metalllineal mit dem Cuttermesser gespalten und anschließend mit der
Feile nachgearbeitet.





Die Helling hat nun ausgedient und der Rumpf findet seinen Platz auf einem Arbeitsständer. Bei mir den selben, den ich schon
bei der VICTORY verwendet habe.

avatar
meninho
Modellbau-Experte
Modellbau-Experte

Laune : Silva in lumine Lunae arcana est Domus mea Silva in lumine Stellarum est

Nach oben Nach unten

Re: meninho's Sovereign of the Seas, Indienststellung 1638

Beitrag von Der Boss am Di 13 Nov 2018, 22:15

Moin Andreas

Ich schaue auch noch mal vorbei.  Nix wie weg

Du machst ganz schöne Fortschritte.  Cool
avatar
Der Boss
Modellbau-Experte
Modellbau-Experte

Laune : Immer für einen Spass zu haben !

Nach oben Nach unten

Re: meninho's Sovereign of the Seas, Indienststellung 1638

Beitrag von meninho am Mi 14 Nov 2018, 09:45

Der Boss schrieb:Moin Andreas

Ich schaue auch noch mal vorbei.  Nix wie weg

Du machst ganz schöne Fortschritte.  Cool

Danke Wolle,

ja so als Pensionär ... da will ausser Haushalt und Enkelsohn nicht wirklich einer was von einem, da hat man viel Zeit Roofl

.

Es kommt auch gleich das nächste Update.

aber auch nur, weil ich mit diesen drei Teilen so meine Probleme hatte ...



Zu sehen ist hier die Unterkonstruktion der Heckgallerie ... eigentlich nichts wildes, will man meinen. Anpassen, ankleben
und nächster Bauabschnitt bitte.

Nicht so bei mir ...  Embarassed

Es sollten lt. BA die Kanten geglättet, Leim aufgetragen und BT 50 so angeklebt werden, dass es sich an die Stützen BT45
und den Decks 42 und 44 anschmiegt.

Im Weg waren mir nun die Längsspanten Steuer- und Backboards, an den Aussenkanten des Galleriegerüsts



Dieser Bereich war für mich in BA17 abgearbeitet, nachdem die letzte Leiste der Heckbeplankung bis zur Oberkante der
Stützen abgeschliffen werden sollte.

Die Leiste vollzog einen kleinen Schwung nach aussen, was für mich auch schlüssig war, da die Stützen alle, auf jeder Seite,
leicht unterschiedlich lang waren.

Lass ich die Stützen nun in der Länge, steht das BT50 leicht ab ...



Die Bilder im Baubericht sind zu schlecht, um eine Antwort zu finden. Dort sind genau über diesem Bereich Markierungsstriche
gezogen.
Im Text wird auch nichts erwähnt, dass man die Stützen kürzen muss.
Bauteile, die in späteren Bauphasen an diese Stelle angebracht werden, BA39/40, sind gerade und beschreiben keine Krümmung.
Auch wird dort nicht erwähnt, dass man diese Bauteile anpassen müsste.

Ich habe hier alle Bauberichte durchforstet, duzende Videos auf youtube heut Nacht angeschaut. Nichts gefunden zu diesem
Thema.

Im offiziellen Baubericht des Englischen und Deutschen Forums von DeAgo habe ich zwei Bilder gefunden, die, obwohl vom selben
Erbauer erstellt worden sind, unterschiedlicher hätten nicht sein können. Hier ist allerdings im dt. Forum das eine, im engl. das
andere zu sehen. Leider kann ich sie hier nicht posten, weil die Verlinkung nur den Download der Bilder startet.
Aber auf dem ersten Bild ist die letzte Leiste stark zu jeder Seite verjüngt, bei späteren Bauphasen sieht man den Bereich mit
weniger verjüngter Leiste.  shocked  
Und leider auch hier, kein schriftlicher Hinweis darauf, ob alles in gleicher Länge gekürzt, oder ein leichter Bogen gelassen wird.

Ich habe mich nun entschlossen, die Leiste und den Verlauf der Stützen leicht gekrümmt zu belassen, aber gleichzeitig dem BT50
aussen anzupassen.



Nächstes Problem ... die Höheanpassung der BTe 50/51.

BT50 soll der Form der Stützen BT45, nach dem ankleben, angepasst werden.

Zur Darstellung leicht in die Mitte geschoben, sieht man im unteren Bereich die gleiche Bauform der besagten BTe auf gleicher Höhe.
Oben erkennt man aber, dass das BT50 zu hoch sitzt.



Nun habe ich die Seitenteile BT51 am oberen Galleriedeck trocken ausgerichtet ...



... an diesem das Heckteil 50 angesetzt, um dessen korrekte Höhe zu ermitteln.



leichter Unterschied zur vorherigen möglichen(?) Höhe

So festgeklemmt, wurde die Oberkante beigeschliffen.



Anschließend die Mitte der BTe ermittelt und BT50 festgeklebt.



Die Lücke, die nun unterhalb von BT50 entand, wird in einer späteren Bauphase mit einer Leiste geschlossen und dem BT50 sowie
der Form der unteren Plankenführung angepasst.

Nach der Trocknung des Leims, wurde BT50 dem Verlauf der Stützen 45 angepasst und zum Spannt 27 gestrakt. Nicht zu vergressen
waren hierbvei die Decks 42 und 44, deren untere Kanten ebenfalls etwas überstanden.



Abschließend zu dieser Bauphase konnten nun die BTe51 festgeklebt werden.



Um sich später die Arbeit des Beplankens am oberteil des Rumpfes zu erleichtern, sollte der ausquillende Leim am Spannt 27 sofort
entfernt werden.



Nun ist es geschafft, in der Hoffnung einen guten Mittelweg gefunden zu haben.



Bis zum Nächsten ... winke winke Wink
avatar
meninho
Modellbau-Experte
Modellbau-Experte

Laune : Silva in lumine Lunae arcana est Domus mea Silva in lumine Stellarum est

Nach oben Nach unten

Re: meninho's Sovereign of the Seas, Indienststellung 1638

Beitrag von Cpt. Tom am Mi 14 Nov 2018, 12:22

Super Fortschritte Andreas......ich hatte auch so meine Probleme mit dem Heckbereich....gut gelöst Cool
avatar
Cpt. Tom
Allesleser
Allesleser

Laune : In meiner Werft immer gut

Nach oben Nach unten

Re: meninho's Sovereign of the Seas, Indienststellung 1638

Beitrag von meninho am Mi 14 Nov 2018, 12:54

Cpt. Tom schrieb:Super Fortschritte Andreas......ich hatte auch so meine Probleme mit dem Heckbereich....gut gelöst Cool

Danke Tom, das baut mich auf, zweifelte schon an mir.
Aber so hatte ich wenigstens das Vergnügen, deinen Bericht komplett durchzustöbern. Ist ja lange her ... und bei mir wie abgeschnitten damals.
Und ... ich hab mir Schlagmetall besorgt. DU bist schuld. Danke für die Eingebung, das kannte ich nicht. Freundschaft
avatar
meninho
Modellbau-Experte
Modellbau-Experte

Laune : Silva in lumine Lunae arcana est Domus mea Silva in lumine Stellarum est

Nach oben Nach unten

Re: meninho's Sovereign of the Seas, Indienststellung 1638

Beitrag von Cpt. Tom am Mi 14 Nov 2018, 18:00

Stimmt Andreas....lange lange her,

ich versuche mich jetzt im Moment erstmal immer nur um eine Baustelle zu kümmern. Hab zwar zwischendurch Kleinigkeiten der Sovereign noch vergoldet aber bevor es dort weitergeht muss erst die Bounty fertig werden. Ist also absehbar....ich denke so Anfang nächsten Jahres Very HappyVery HappyVery Happy
avatar
Cpt. Tom
Allesleser
Allesleser

Laune : In meiner Werft immer gut

Nach oben Nach unten

Re: meninho's Sovereign of the Seas, Indienststellung 1638

Beitrag von Gesponserte Inhalte


Gesponserte Inhalte


Nach oben Nach unten

Seite 2 von 2 Zurück  1, 2

Nach oben


 
Befugnisse in diesem Forum
Sie können in diesem Forum nicht antworten