Reko "Sachsenstolz" 04 0015-0 (19 015) in 1:24

Stimmt, Uwe - diesen BB gibt's ja auch noch! Und wenn die Lok auch nicht zu Weihnachten fertig geworden ist, sie wächst doch und gedeiht. Hauptsache, du bleibst am Ball! Danke für die Jahresabschlussbilder! Der Kessel ist und bleibt eindrucksvoll. Womit isolierst du die Rohrleitungen?

Beste Neujahrswünsche an dich zurück! Michael (maxl)

Hallo Michael,

danke für Deinen Zuspruch. Die Isolierung hatte ich schon bei der 01 534 "erfunden".
Dort hatte ich mich damit lange schwer getan - keine optisch und verarbeitungstechnisch gute Lösung gefunden, bis mir in der Hausapotheke eine Rolle "Leukosilk" ca. 15mm breit, ins "Auge fiel". Damit funktioniert es wunderbar und wenn man die ca. 5mm Streifen nicht schneidet, sondern reißt, dann wirkt die spiralförmig aufgewickelte Isolierung optisch noch realistischer. Nach der Lackierung "wische" ich nochmal mit einem schon völlig abgerubbelten Stück Schmirgelleinwand drüber und fertig!

Gruß
Uwe

Danke für den Tipp, Uwe!

Beste Grüße Michael (maxl)

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gut 3 Jahre nach dem "Start" unternehme ich nun den "Re-Start". Nachdem die Motivation zurückgekehrt ist, gibt es auch wieder kleine Baufortschritte, die mich dann doch einigermaßen zuversichtlich stimmen, dass mein Dauerprojekt auch eine Vollendung erfahren wird. Drückt mir die Daumen!





Viele Grüße (wieder) aus der ODBB!

Uwe

Hallo Uwe,

schön dass es weitergeht

Wie schön, dass es weitergeht, Uwe! Und guten Bauerfolg! Was du hier zeigst, ist Spitze!

Beste Grüße Michael (maxl)

Hallo Uwe,

auch von mir besten Dank, dass Du uns teilhaben läßt, und viel Erfolg für den Weiterbau.
Die Lok ist jedenfalls schon als Reko-19 zweifelsfrei erkennbar und stimmig. War im Original vor allem mit dem fünfachsigen Öltender ein ganz schöner Klopper.
Das wäre ja auch ein Wunschmodell von mir in H0, aber das Basis-Fahrwerk der Gützold 19.0 ist eben einfach nicht günstig aufzutreiben.

Hallo Uwe,

dies schöne Modell verdient auf jeden Fall den Weiterbau

Viele Grüße
Dieter

@ Tommy, Michael, Steffen und Dieter,

danke für Euren Zuspruch! Ja, es wäre schade, wenn die 04 unvollendet bleiben würde, aber nun, da die Motivation wieder da, wird das schon werden!

Gruß
Uwe

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ein paar Anbauteile für die Heizerseite sind schon ferig. Die müssen jetzt "nur" an die richtige Stellen verbaut werden...



Grüße aus der ODBB!
Uwe

, zum Wochenupdate (34. KW)!

Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen, aber es geht voran. Es sind ein paar weitere Teile dazugekommen, die Pufferbohle bedarf noch einiger Zurüstteile, die dann auch doppelt angefertig werden, denn der Tender wartet auch noch auf diese Tele an der Pufferbohle.
Die angearbeitete (isolierte) Rohrverbindung zwischen Speiseventil und OV erfordete auch noch eine kleine Nacharbeit am linken Umlauf"blech", ich hoffe nur, dass die Sandfallrohre so schon genügend Platz finden. Es wird sich bei der demnächst anstehenden "Stellprobe" zeigen.





Viele Grüße aus der ODBB und bis demnächst!

Uwe

, hier das aktuelle Wochenupdate (35.KW)

Die vordere Pufferbohle nimmt Gestalt an, aus diversen Teilen zusammengesetzt, präsentiert sie sich aktuell so. Es fehlen nur noch die ca. 1 mm "starken" Handstangen (als Aufstiegshilfe), die ich jedoch erst einsetzen werde, wenn die Lok komplett fertig ist - Bruchgefahr!
Die beiden Reko 19er erhielten eine modifizierte Steuerwelle. Leider habe ich keine Zeichnung davon, auch mit aussagekräftigen Bildern sieht es recht "mau" aus. Also war (wieder) einmal intuative Gestaltung gefragt. Ich bin mit meiner Lösung ganz zufrieden.









Viele Grüße aus der ODBB und bis demnächst!

Uwe

Außerordentlich eindrucksvoll, Uwe! Sogar die letzte Zwischenuntersuchung in Meiningen ist vermerkt...
Wolltest du einst nicht "nur" dekorative "Räuchermännchen"dampfloks zum Weihnachtsfest bauen?
Auch die fand ich immer charmant, aber nun setzt du dir doch ganz andere Ziele. Gratulation!

Beste Grüße Michael (maxl)

Hallo Michael,

danke für Dein Lob! Im konkreten Fall war die angeschriebene letzte Zwischenuntersuchung dann leider auch die letzte Zwischenuntersuchung überhaupt.
Danach war sie bis zu ihrer Ausmusterung 1976 keine 500 km mehr unter Dampf unterwegs.
Am Ziel ein Räuchermännchen zu bauen hat sich aber eigentlich nichts geändert, auch die 04 0015-0 kann das wieder!

Gruß Uwe

 und willkommen zum Wochenupdate (36.KW)!

Mit den Baufortschritten bin ich sehr zufrieden, auch wenn doch noch einiges "Interessantes" auf mich wartet (siehe letztes Bild).

Der Tender ist nun soweit komplettiert - Pufferbohle, Lampen, Beschriftung und auch eine vorgenommene Stellprobe Lok - Tender verlief zufriedenstellend mit nur geringen erfoderlichen Korrekturarbeiten.







Die FH Beschriftung (Schilder) ist auch vorbereitet.



Eine Herausforderung bei den DR-Rekolokomotiven, speziell bei den ölgefeurten Loks, stellt der Dampfverteiler auf dem Kesselscheitel direkt vorm Führerhaus dar. Nachdem ich es lange "geschoben" hatte, habe ich es nun angepackt. Wenn es nach der Lackierung auch wieder so "zusammenpasst", wird ein weiterer Meilenstein geschafft sein.




Zum Abschluß für heute noch ein Blick in den "Arbeitsvorrat", wobei da noch einiges entstehen muss...



Viele Grüße aus der ODBB und bis demnächst!

Uwe

Klasse Uwe Die Verrohrung gefällt mir. Hast du das Peddigrohr trocken oder nass gebogen?

Hallo Uwe,

gut gemacht
Der Tender macht richtig was her. Zusammen mit der Lok hinterläßt das schon einen fast fertigen Eindruck.
Schade, dass von den beiden Reko-19 keine erhalten geblieben ist.

Hallo Uwe und Steffen!

Danke für Euer Lob!

Steffen, ich stimme Dir zu, es ist in Tat schade, dass keine der zwei Rekos erhalten blieb. Ich bin mir sicher, besonders eine betriebsfähige 04 0015-0 würde heute so mancher 01.0/01.5/01.10 die "Schau" stehlen, aber es hat nicht sollen sein!

Uwe, das Pedigrohr ist ja schon mit Holzkaltleim vorbehandelt, ich biege es daher "trocken" bei größeren Radien mit der "Fingernageldruck-Methode" bei kleinerern Radien schneide ich auf der Innenseite mit einem scharfen Messer Kerben aus, und verfülle dann wieder mit Holzkaltleim. Dabei muss das Ganze dann zur Trocknung meist mit Klammern in "Position" fixiert werden. Funktioniert mit etwas Übung aber ganz gut.

Grüße aus der ODBB!

Uwe

, das Wochenupdate der 37. KW!

was soll ich sagen, wenn es einmal (wieder) läuft, dann läuft es auch!
Ich bin in dieser Woche wieder gut voran gekommen. Eigentlich sollten nun alle noch erforderlichen Teile "angearbeitet" sein, aber das weiß man ja nie so recht.

Einiges wurde schon mal probehalber angesteckt - passt!



Bei den "Rekos" führen Teile der Bremsausrüstung an der "Feuerkiste" unterhalb des Umlaufes entlang. Es war eine ziemliche Herausforderungen aus 18 Einzelteilen diesen "Komplex" zusammenzuführen.






Einmal an der Lok dran, sieht es dann recht unscheinbar aus.



Nein, das sind keine hölzernen Ü-Eier in Miniformat sondern meine Interpretation der Triebwerkslampen.



Die Triebwerksbeleuchtung auf der Heizerseite. Man sieht auch, dass der Anbau der Kleinteile (hier: Lokschilder) schon begonnen hat.



Die "Resterampe" nebst Ergänzung, denn das Antriebsgestänge für den Bosch-Öler im FH und zwei Handradlstangen hatte ich schon mal vergessen.





Wenn alle diese Teile (unfallfrei) an der Lok (bzw. Tender) dran sind, dann sollte ich "Fertsch!" melden können. Bleibt die Frage, wie lange ich dazu benötige?

In diesem Sinne, viele Grüße aus der ODBB und bis demnächst!

Uwe

, alles hat sein Ende, heute auch mein Baubericht!

Nachdem für den gestrigen Tag Sonnenschein vorhergesagt war, der dann auch reichlich eintraf, wurden in der ODBB von Sonntag bis Dienstag Sonderschichten "gefahren" - teilweise bis Mitternacht.

Gestern kurz vor Mittag kam dann die Meldung: "Fertsch!"

Hier nun die abschließenden Bilder (ohne "störende" Worte ):











Noch ein paar Detailansichten:



















Ich hatte in den vergangen Jahren viel Spaß bei der Bastelei, na ok, mal abgesehen von dem Jahr "Bastelpause", und mit dem Ergebnis bin ich natürlich auch zufrieden!
Wenn es nach meiner Chefin ginge, wäre jetzt Schluß, aber da ist das "letzte Wort" noch nicht gesprochen. Vielleicht gibt es ja bald einen neuen Baubericht, lasst Euch also mal überraschen!

Bis dahin viele Grüße aus der ODBB und bleibt gesund!

Uwe

PS: Bonusbild - von oben nach unten - 58 259 (Baujahr 2015), 01 534 (Baujahr 2016/17), "verspiegelt" 94 2043 (Baujahr 2014) und 04 0015-0 (Baujahre 2018 bis 2021)

Grandios, Gratulation zur Fertigstellung.
Kommt das Modell auf Schienen und unter "die Klarsicht-Haube"?

Hallo Uwe,

auch meine Gratulation zu diesem Schmuckstück! Ist toll geworden und hat mit der Holzoptik ihren ganz eigenen Charme.

Ich drücke Dir und uns die Daumen, dass Du die Freigabe für ein weiteres Projekt bekommst

Hallo Uwe,

ich gratuliere Dir ebenfalls zur Fertigstellung, es ist ein superschönes Modell geworden.  
Wie wäre es für das nächste Projekt die 18 201, oder 18 314, die haben eine andere Farbgebung, eben grün, ist mal was anderes.

Gruß Dietmar

oha, das Bonusbild war bei meiner ersten Frage noch nicht im Beitrag, schöne Sammlung und gut präsentiert. Na dann hoffe ich natürlich auch, dass eine Weiterbau-Genehmigung gelingt.

Absolut gelungen, Uwe! Ich bin begeistert. Das ultimative Schmuckstück einer "Räucherlok".
Der immer wieder durchschimmernde Holzcharakter des Modells gefällt mir besonders.
Da hast du ein Alleinstellungsmerkmal geschaffen!
Deine Sammlung ist aber auch schon imponierend und optimal präsentiert. Gratulation!

Beste Grüße
Michael (maxl)