Schmalspurromantik in Herscheid

Danke für die Bilder Frank!

Die Objektive sind schon Klasse....finde ich jedenfalls.
Das 3 te Bild mit dem OEG Wagen mit Schotter ist besonders "stark".

In Hüinghausen bin ich auch 2-3 mal gewesen, ist aber schon ne Weile her.



Mit der "Summfiets"  ist es mir jetzt aber zu weit, und der ÖPNV.........na ja, lassen wir das.

Gruß
Manfred

Juppp.. der ÖPNV und Herscheid (fast der gesamte märkische Kreis) sind jetzt nicht wirklich Freunde... Ohne Auto wüsste ich jetzt nicht wirklich, wie ich da hinkäme...

Und den Unterschied zwischen dem neuen Objektiv von Canon mit "IS" und dem alten Tamron merkt man absolut...

Das Bild mit der Dreschmaschine auf dem Flachwagen überzeugt vor allen Dingen durch die stilgerechte Verzurrung
Schaut aber ansonsenten super aus

Oldtimertag bei der SKB. Wie auch die letzten Jahre, einfach nur große Kino!!!! (2018-07-01)

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https://www.facebook.com/lars.dreiling/posts/2241803189193469

Glufamichel schrieb:Hallo Lars, bitte keine Direktlinks posten. Gruss Uwe

Hallo Uwe,

danke für die Info.
War länger nicht mehr hier, hatte es vergessen.

"Rein zufällig" war ich am 20.02. wieder beruflich in der Nähe von Herscheid unterwegs - ein Besuch bei der "Sauerländer Kleinbahn" war da Pflicht, auch aufgrund meiner neuen Hobbysparte... Kommt einfach mal mit - Besucher sind immer gern gesehen, wenn Sie sich an Regeln halten auf dem Gelände.

Zuerst interessierten mich weitere Ansichten des Empfangsgebäudes von Herscheid Hüinghausen - der Bahnhof war immer schon da, nur war hier früher die Normalspurstrecke (!) Plettenberg–Herscheid (Kursbuch 239k). Die Bahnlinie wurde nach und nach bis 1969 stillgelegt, die Gleise wurden dort aber erst 1996 abgebaut - dann kam der Museumsverein..















Ein schönes Vorbild finde ich.. nu.. mal sehen...  

Vorn stand durch Rangierarbeiten ein interessantes Fahrzeug - der Personenwagen mit der laufenden Nummer 55:

Bauart C4i, SWS 1932 Stehplätze/Sitzplätze 56/30 ex schweizer Birsigtalbahn











Durch den langen Achsstand/Drehgestellabstand wirkt es für deutsche Modellbahner ungewöhnlich - der hat nach Aussage eines Mitarbeiters auch einen ziemlichen Überhang - aber dadurch, das die Drehgestelle auch seitlich sich bewegen können soll der Fahrkomfort für die damalige Zeit enorm gewesen sein

Das Bahnhofsgebäude Hüinghausen - wie aus dem Bilderbuch, Frank! Man möchte es sofort als Modell umsetzen... Ach ja, was möchte man alles! Vielen Dank für die Bilder, auch für den Personenwagen 55, den man sofort restaurieren möchte. Ach, ich wiederhole mich. Gruß Michael (maxl)

Ich schaute mich nach dem kleinen Plausch mit dem Mitarbeiter noch weiter um..

Gw 392, Uerd. 1937 Fabriknr. 40 585, ex Kreis Altenaer Eisenbahn





Gw 394, Uerd. 1937 Fabriknr. 40 587, ex Kreis Altenaer Eisenbahn







(auch der Wasserkran war für mich interessant - der ist (wie schon auf anderen Bildern von mir zu sehen - angeschlossen und bei Dampffahrten "im Dienst")

Pwi 15, Fuchs Baujahr 1933, ex DRG/DB Mosbach – Mudau, Inselbahn Wangerooge




(der sähe auf 750mm sicher auch schick aus...)

OOw 837, B&T Baujahr 1913, ex Plettenberger Kleinbahn, Inselbahn Juist







Bei DEM Wagen habe ich leider keine Nummer gefunden - und nachher vergessen zu fragen.. .

Noch ein paar Aufarbeitungsobjekte..

Vorn der Gw 387, Uerd. 1934, Fabriknummer 38 585, ex Kreis Altenaer Eisenbahn



Einer der beiden Kesselwagen, die es bei der KAE gab:



Und tatsächlich soll endlich einer der ehemaligen Uerdinger Triebwagen der KAE endlich aufgearbeitet werden - selbst wenn es "nur" als Beiwagen werden sollte - ich freu mich drauf





So - das war es mal wieder. Danke für euer Interesse! Der erste offizielle Fahrtag wird im Mai sein, werde versuchen "vor Ort" zu sein

Nostalgie PUR....
Schöne alte Wägelchen....

Kurze Info zum "55" und "OEG" Wagen. Die Fahrzeuge sind verkauft und sollen langfristig restauriert werden.

Ach am Triebwagen geht es, schrittweise, weiter:

Fenstereinbau:

WOW!!
Im Schuppen war ich nicht

Gibt viel zu tun. Kannst Samstag nächsten ja vorbeikommen ;-)

Am 30.03.2019 bei der Sauerländer Kleinbahn.

Strecke für die Saison 2019 fit machen.

Dazu mussten einige Schilderpfosten aus Beton durch Rohre getauscht werden und einige Signaltafeln versetzt oder neu aufgestellt werden.

Weiterhin haben wir die BÜ´s geräubert.


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Alles in Allem, eine klasse Aktion bei tollem Wetter.

Da ein paar Kollegen Rangierer-Prüfung hatten, wurde unser 60 angeheizt.


Der April, macht was er will  


Wer sagt denn, das Eisenbahn ...


... nur was für ...


... Jungs ist?

Danke für die schönen Fotos, Lars! Das ist wirklich Eisenbahnromantik pur und hautnah... Gruß Michael (maxl)

Ein paar Bilder der Vorbereitungen für die Saisoneröffnung 2019 (2019-04-19).

Viel Spaß bein gucken.















Bildgrößen auf 800px reduziert! - Jörg -

Fein Fein! Wann geht es denn wieder los?

Frank Kelle schrieb:Fein Fein! Wann geht es denn wieder los?

Hallo Frank,

es geht am 05.05.2019 wider los.

Hier die Fahrtage für 2019:

Na, dann kann man(n) sich ja freuen, ich denke mal - man sieht sich
Bin gespannt, was da als "Gastlok" kommen soll!

Frank Kelle schrieb:Na, dann kann man(n) sich ja freuen, ich denke mal - man sieht sich
Bin gespannt, was da als "Gastlok" kommen soll!

Würde mich freuen Dich am 05.05.2019 bei uns begrüßen zu dürfen.

Werde selber wohl "nur" als Fahrgast dabei sein, habe Kinderwochenende.