Iveco Magirus DLK 23-12 "Fertig"

Zur Abweckslung baue ich mal wieder was Rotes :bong:
Bausatz von Italeri 1:24 ungefähr 320 Teile.
Da ich Ihn in Fahrtstellung darstelle,werden keine Umbauten vorgenommen.Ich werde auch die Reihenfolge des Bauplans nicht einhalten,da ich zuerst alle Teile,welche mit der Dose lackiert werden zusammenbaue.

Ich habe den Inhalt der Kiste inspiziert und so einiges festgestellt: Verschiedene Teile sind verbogen,was nach reichlich Arbeit riecht.
Eine Sattelkupplung und 2 Schlafliegen sind vorhanden und ich frage mich warum

Sieht aus als wäre der Gießast für alle Italerie LKW Chassis passend!

Na da hast du dann gleich wieder etwas für die Ersatzteilkiste!

Code:

Eine Sattelkupplung und 2 Schlafliegen sind vorhanden und ich frage mich warum

Weil Teile des Bausatzes auf den alten Magirus Sattelschlepper von Italeri zurückgehen.Eine echte Rarität übrigens.
Es gab nie wieder ein Lkw Modell mit luftgekühltem Deutz Diesel!!!!!
Ich musste damals für meine Faun Koloss Zugmaschine den Motor in Resin abgiessen.Ich brauchte ja einen 12Zyl. Deutz.....

Die Radkästen und die Stosstange sind entgrätet und verputzt .Die werden nun aufgespiesst,gewaschen,grundiert und weiss (ral 9010) lackiert



Die 5 Teile der Kabine können jetzt zusammengeklebt werden



Damit die Dachkante gleich anliegt,empfelt es sich die Kabine kopfüber zusammem zu bauen,damit das Dach nachher schön aufliegt.Zuerst die Beifahrerseite



Nach 10-15 Minuten Trockenzeit kommt die Fahrerseite dran



Anschliessend das Dach



Die Vorderseite kann man nicht einkleben,da das Innenteil der Kabine von Vorne eingesetzt werden muss,das heisst:die Vorderfront wird lackiert ,aber erst aufgeklebt,wenn das Innere der Kabine und die Scheiben eingebaut sind

Daniel,ich bin froh über deine Kommentare
Übrigens :Dank deiner Klugscheisserei,wie du es nennst habe ich entdeckt dass ich eine Rarität besitze.Danke Danke

Seiten und Rückteile so wie Gerätekästen sind vorbereitet für das zusammenkleben.



Gerätekästen eingeklebt.
Obwohl ich die Schubladen nicht öffne empfiehlt es sich sie trotzdem einzubauen,wegen der Stabilität der Seitenteile





Die Podiumsplatte (schön verbogen ist auch schön!) wird mit Aluminiumfarbe lackiert

Aufbau des grossen Gerätekastens.



Die krumme Rückwand:


Sämtliche Teile des Gerätekastens:

Die Seitenteile mit der Kopfwand zusammengeklebt


Nachdem das Ganze gut getrocknet war habe ich das Teil über Nacht am Tisch fixiert,in der Hoffnung dass es sich gerade biegt


Nach dem ankleben der Rückwand sieht es schon gerader aus

Das Heckteil des Podiums ist jetzt an die Seitenteile geklebt.




Anschliessend wurde eine Tockenpassprobe gemacht und es scheint zu passen und wird auch gerader als ich dachte

Die Teile für das Drehgestell (Keins krumm!)



Zusammengebaut:

Teile des Hebegestells



Zusammengeklebt:






Alle Teile zur Lackierung mit der Spraydose (ral 300 feuerrot) vorbereitet:

Die Teile des Fahrgestells.



Zusammen gebaut:





Vorder und Hinterachse zusammengebaut





Vorder und Hinterachse mit den Stabilisatoren und an das Fahrgestell geklebt

Die Felgen habe ich schwarz glänzend lackiert,aber nur die die ich brauche





Und zusammengeklebt

De Motor ist zusammengebaut und lackiert

Der Motor und die Antriebswelle sind eingebaut,Auspuff gealtert und angeklebt
Die Reifen aufgezogen und montiert



Der Tank und die Luftdruckbehälter fehlen noch



Das Innenleben der Kabine ist bereit für die Lackierung



Farbenfrohe Sitze,habe ich im Internet gesehen.

Das Amaturenbrett ist fertig lackiert und wartet auf seine Decals



Kabinenboden:



Amaturenbrett mit Decals versehen und Schalter farblich gestaltet.Jetzt ist ist die inneneinrichtung fertig und wartet auf die Kabine







Das wars füt Heute.Jetzt widme ich mich den Problemen der Kabine.

Jetzt werden die Fensterdichtungen mit einem schwarzem wasserfestem stift nachgezogen



Das geht einfacher als mit dem Pinsel





Da es zu glänzend ist habe ich einfach mit Klarlack matt darüber gepinselt.
Links ohne Klarlack,rechts mit Klarlack,da merkt man den Unterschied.

Die Fenster sind eingesetzt,so wie Simmes es tut mit Holzleim,was sehr gut geht (auch ich lerne noch dazu)



Die Inneneinrichtung ist auch eingesetzt



Die Vorderfront wurde angeklebt,was besser ging als ich dachte.
Anschliessend die Radkästen montiert und mal die Passgenauigkeit geprüft

Nach langer Fummelei ist es mir gelungen die krummen Teile zu einem Podium zusammen zu bauen





Die Riffelblechplatte ist mit dem Pinsel Aluminiumsfarben lackiert

Auch die Teile für den Leitersatz waren verbogen und es kostete einiges an Aufwand ,um sie gerade hinzukriegen





Hier sieht man ,wie gross die Leiter in ausgefahrenem Zustand ist







Die Leitern sind in Lackierarbeit (mit Pinsel) .Wozu eine Gardienenstange dient sieht man hier auch,nämlich zum trocknen von Bauteilen

In der Zwischenzeit wurde der Hilfsrahmen und die Abstützung zusammengebaut,lackiert und an den Rahmen geklebt.
Ich bin fast schon enttäuscht:Hier sind keine verbogenen Teile

Die Rolläden der Gerätekasten habe ich mit Bare Metall überzogen





Anschliessend wurde die Passgenauigkeit überprüft.

Sieht absolut Klasse aus was du da bis jetzt gebaut hast Fränz!!

Finde nur das, das glänzende Chassis nicht zum gealterten Auspuff passt!!

Und mit der Leiterhöhe muß ich dir recht geben, ich stand auch schon öfter ganz oben, aber im Korb so doll schaukelt die nicht!!!

John er ist ziemlich glänzend,aber nachher sieht man sowieso nicht mehr viel davon.
Josée hat die 50 meter Leiter wirklich auspobiert und zwar diese hier:


Helm auf!



And go!