Rheindampfer "Goethe", Revell 1/160 - Fertig

Danke euch!
Übrigens Tommy: es gab ein Treffen zwischen der GOETHE und der KRIPPEN 1998 in Koblenz
Die KRIPPEN stand mal im Dienst der KD

Der Rumpf gefällt mir sehr gut Frank, sehr schön

Schön Frank,

und wann kommt der mit RC ?

*Grusel*
....
wenn mir mal ne Strongbow oder Glasgow über den Weg läuft

KANN das übrigens sein, daß man von der ganzen Detailmalerei der Schaufeln nachher nix mehr sieht?


(Mal die Achse eingelegt - da kommen ja noch die Kästen usw. usb. drüber...) Modellbauers Freud und Leid..

Sieht sauber aus deine Bemalung Frank
.... und wenn man es später nicht mehr sieht hast du ja noch immer die Bilder hier

Hallo Frank,

hatten die Schaufeln wirklich diese Farbe???

Metallfarben gem. Anleitung, einige Bilder zeigen die so. Nach dem Umbau als Dieselschiff scheint die im Moment ROTE Schaufeln zu haben, sogar mit weissem Seitenstrich. Aber ich mag den "blauen Kasten" nicht, den die im Moment hat...

Kenne sie nur rot (Risse) oder schwarz. Da müsste man alte Bilder sichten wie es zu der Zeit war.

DAS soll ja ca. 1975 sein.. und NOCH komm ich dran..
Wie gesagt - ich kenn die nicht vom pers. Sehen her und glaube da erstmal der Anleitung - bisher stimmt die mit meinen Bildern die ich habe

Könnte auch sowas wie Silberlack gewesen sein. Die wären sonst doch sehr schnell von Rost durchzogen
(sieht man zumindest bei den Schrauben unserer Schiffe zum Saisonende zu)

Du - ich hatte mich auch gewundert. Die Schaufeln der Oskar Huber in Duisburg sind rot/schwarz...

Sieht gut aus bisher Frank,
vorallem die Lackierung hast du sauber hin bekommen!

Das Schaufelrad sieht ja im Verhältnis echt mickrig aus!

Die Schaufelräder mussten nicht grösser sein John. Die Schaufelblätter hatten eine Mechanik, welche dafür sorgte, dass die Bretter "senkrecht tauchten". Deshalb kleiner, und mit weniger Blättern, als vergleichbare Schiffe mit starren Schaufeln. Robbe hatte oder hat sowas im Programm.

Hattest Du mal zufällig mal einen Seenotrettungskreuzer in der Werft Frank?

Danke für die Info Uwe!

Glufamichel schrieb:Die Schaufelräder mussten nicht grösser sein John. Die Schaufelblätter hatten eine Mechanik, welche dafür sorgte, dass die Bretter "senkrecht tauchten". Deshalb kleiner, und mit weniger Blättern, als vergleichbare Schiffe mit starren Schaufeln. Robbe hatte oder hat sowas im Programm.

Ergänzung: Der eigentliche Rumpf ist viel schmäler als es die Oberbauten vermuten lassen.

Bei 83,25 m Länge nur 8,25 m Breite. (Breite ü.a. 15,70 m) Gesamtverdrängung 750 t.

Die 8 Schaufeln haben einen Durckkreisdurchmesser von 4 m.
Die Schaufeln sind 3 m lang (Breite fehl leider).

Bei 36 U/min erreichen sie zu Berg 14 km/h, zu Tal 25 km/h.

Quelle: http : // de.wikipedia.org/wiki/Goethe_%28Schiff%29

Saubere Arbeit bisher, tiptop!

DANKE schon einmal!!
Es wird sicher nicht einfacher, die Tage sah ich zum Bleistift, daß die Front des Brückenhauses durchgebrochen im Gussast hing. Ist zwar noch reparabel, aber ich hoffe die Überraschungen halten sich im Rahmen (im Gussrahmen)

Zu den Schaufelrädern möchte ich anmerken, das diese bei allen mir bekannten Radampfern der Köln-Düsseldorfer nie schwarz gewesen sind. Entweder waren sie rot oder rostschutzorange. Und ich habe die meisten noch life erlebet, da ich am Rhein aufgewachsen bin und oft als Kind am Anliger war um die Dampfer zu beobachten. Den letzten Anstrich in rot kann man auch sehr schön in dem Buch GOETHE 100 Jahre AUF DEM RHEIN sehen

Hab gerade noch etwas zum Thema effektive Schaufelräder gefunden  

https://www.der-lustige-modellbauer.com/t13128-patent-schaufelrad-als-lehrmodell

manide schrieb:...Entweder waren sie rot oder rostschutzorange. Und ich habe die meisten noch life erlebt, ...

DAS war für mich - neben meinem eigenen Zweifeln - der endgültige Anlass, die Achse mit den Schaufeln nochmal raus zu nehmen..



Danke für die Diskussion! Ich denke mal, wie haben ALLE wieder etwas dazugelernt und... das war auch der Grund, warum ich damals den "Laden" hier aufmachte: ein Diskutieren auf Augenhöhe..

Nun geht es dann aber weiter

Soooo und eine richtig entspannende Arbeit später (grummel......) - alle Fenster im Rumpf ausgemalt -



habe ich dem Deck noch einen schwarzen Rand verpasst, die Achse mit dem Schaufelrad endgültig ausgerichtet und das Deck mit dem Rumpf verklebt. Mit ein paar Gewichten (oder auch: alles was nicht bei 3 auf dem Baum war) trocknet nun das Ganze





Morgen "darf" ich einen ganzen Gussast mit kleinen Streben (die Abstützungen des doch arg ausreichendem Oberdecks auf dem Rumpf) anbringen, dann geht es endlich an die Aufbauten

Hallo Frank,

auch die Schaufelräder finde ich gelungen, schade, daß sie später nicht mehr gut zu sehen sind.
Könnte man die Seitenwand abnehmbar gestalten? Ist nur so eine Idee von mir.

Gruß Dietmar

Ein schöner Bausatz ... und auch farblich sehr schön und sauber gestaltet bisher!
Spritzt Du diese relativ großen Flächen eigentlich, Frank ... oder malst Du die mit Pinsel

Daß man das Schaufelrad später nur z.T. sehen wird, ist nicht schlimm ...
ich fand dafür die oft sehr aufwändig dekorierten/verzierten Radkästen
der alten Dampfer schon immer sehr attraktiv!

Wenn noch möglich, würde ich dazu raten, die Schaufelräder drehbar zu belassen;
das kann im Fall der Fälle später Beschädigungen verhindern,
weil die filigranen Räder (ebenso wie Propeller!) bei ungewolltem mechanischen Einwirken
einfach "ausweichen" können.

Gruß - Jörg -

Danke für euer Lob!
Zu Deiner Frage Jörg: Den Rumpf habe ich kpl. gestrichen, nur das Deck habe ich gebrusht in grün, und dann mit dem Pinsel weitergearbeitet. Bei der AIDAluna habe ich nur mit dem Pinsel gearbeitet...

Die Achse kann sich übrigens noch bewegen - sowas ähnliches hatte ich mir sogar gedacht. Mich wurmt es die ganze Zeit, daß das Schiff keinen Display-Ständer (mehr?) hat...