Mercedes-Benz 540K Cabriolet A

Wie bereits einige wissen, wird dieses Projekt ja ein Schulprojekt (näheres bei den Dioramen-Planungen unter ''Sleeping Beauties''), und da ich mit dem Dio momentan nicht vorankomme, hab ich schon mal mit dem Auto angefangen. Hier erst einmal der passende Bausatzkarton dazu:



Angefangen hat, wie immer, alles mit dem Motor, wobei Revell hier im Gegensatz zu meinem letzten Bausatz mich nicht mit vielen Teilen, sondern mit einem halben dutzend Farben nur für den Motorblock an den Rand des Wahnsinns treiben will. Der Motor selbst ist in Eisen lackiert, Ringe, die in Silber lackiert werden sollten, fallen kaum auf, sodass momentan eigentlich nur ab und zu schwarz drauf ist. Ich hab mich aber nur für ein seidenmattes Schwarz entschieden, 3 Schwarztöne für einen Motor war mir dann doch etwas viel. Fällt später eh nicht auf, wenn Rostfarbe drüber ist. Hier mal die Bilder vom Stand der Dinge:





Außerdem hab ich die Chromteile alle mit Rostfarbe besprüht:



Wegen der relativ wenigen Teile sollte der Motor aber nicht all zu viel Zeit in Anspruch nehmen.

Innerhalb der letzten 3 Stunden ist der Motor ein paar Jahrzehnte gealtert und wurde gleichzeitig fertiggestellt. Hier wieder die Bilder:









Das Getriebe besteht beim Model aus zwei Hälften, beide verchromt, wie man auch sehen kann. Leider hab ich das Chrom ja schon Im Gußast mit Rostfarben leicht besprayt, sodass nun ein farblicher Unterschied zwischen beiden Hälften besteht (im Bild Rot eingekreist):



Momentan bin ich beim Interieur, dort hab ich aber mit der falschen Farbe gearbeitet, das wird noch gemacht.

Abend Tom,

ich find es zwar schade ein solchen Klassiker "abgeranzt" zu sehen aber ich denke mal das er danach einzigartig aussieht.

Tobe-in-style schrieb:Abend Tom,

ich find es zwar schade ein solchen Klassiker "abgeranzt" zu sehen aber ich denke mal das er danach einzigartig aussieht.

Es braucht auch bei mir immer etwas Überwindung. Dann muss ich immer wieder an den verhunzten Trabbi denken, und sowas bei dem Modell...  :kotz1: 

ja der Trabbi ist schon ein Komisches Modell.
Aber deine Fortschritte sehen schon mal gut aus.

In den letzten Wochen ist das Projekt leider etwas zu kurz gekommen, da muss ich jetzt wohl einiges nachholen  

Die Karosserie wurde schon mal bearbeitet, Rostlöcher, Beulen, etc.

Und so sieht das dann aus:



Die Beule an der linken Tür ist etwas sehr tief geraten  




Die Reserveradmulde hat wohl mal etwas Feuchtigkeit gezogen  


Beim Fußraum und den Türen siehts nicht besser aus...

Dann geht's jetzt bald zum lackieren. Nur noch schleifen  

Abend Tom,

das sieht doch sehr gut aus. Kommt sehr real rüber, bis auf vielleicht dir Tür aber das ist dir ja schon selber aufgefallen.

Langsam, aber sicher geht es voran. Endlich mal wieder hab ich die Kamera rausgeholt und mal Bilder vom Baufortschritt gemacht:


Der Rahmen (für die Dokumentation nur teilweise bemalt, mit Salz bestreut):




Das Interieur:




Die Zapfen und Bohrungen des Ecksitzes saßen jeweils ungefähr einen halben Zentimeter von den Seitenwänden entfernt, quasi frei im Raum  


Und hier mal Probehalber der Motor und das Interieur im Chassis:




Die Karosserie wurde auch schon lackiert, hab das ganze noch mal mit seidenmattem Lack fixiert, sobald das trocken ist, kommen auch davon Bilder.

Mahlzeit Tom,

der Fortschritt gefällt mir. Inne sieht er aus wie ein Scheunenfund.
Sage mal machst du die Alterung ausn Kopf oder Orientierst du dich an Original Fotos?

Teils, teils. Als Vorlage nehme ich selten ähnliche Modelle und ab und zu mal den Bildband Sleeping Beauties oder Restaurierungsberichte aus der Motor Klassik. Aber Rost orientiert sich am Auto doch auch nicht an Vorbildern, oder?  

...schaut auf jeden Fall interessant und gut aus!
Bin echt gespannt auf das fertige Modell!

Oky das hört sich gut an. Ja bissl Bild Material haben, gerade wegen der Neuralgischen Stellen.
Wäre doch mal lust wenn du sieht das links und recht vom Auto der rost haargenau gleich wächst und sich abspricht

Und hier die Bilder von der Karosserie. Das Interieur ist frisch eingeklebt und wird hauptsächlich durch die zwei Klammern noch gehalten.









Hier nochmal der fertige Rahmen:


Und Auto mal mit Rahmen:




Jetzt kann der Kleber erstmal trocknen. Wer hat das Zeug gleich noch mal Sekundenkleber genannt?

Abend Tom,

der sieht doch schon schön Alt und abgeranzt aus.

So, die Kernsubstanz steht! Auf nackten, rostigen Bremsscheiben zwar, aber immerhin, Karosserie, Motor und Rahmen sind eine Einheit geworden:









Hab ich euch schon mal erzählt, dass ich Hinterachsen hasse?



Da kommt als nächstes der Auspuff, die Krümmerrohre und die Motorhauben. Ach ja, Trittbretter fehlen noch   

Es hat etwas gedauert, aber gestern hab ich mal endlich weitergebaut. Die Karosserie ist nun komplett, es fehlen noch einige Chromteile, das Verdeck und die Räder sind in Bearbeitung, und ein paar Decals fehlen noch. Aber ich werf mal ein paar Bilder mit rein:








Leichter Silberblick   

Ich finde es ja immer noch extrem Schade um den schönen Bausatz,
aber nun seies drum!   : 

Zuviel Chrom am Kühlergrill!!  

John-H. schrieb:Zuviel Chrom am Kühlergrill!!  

Muss ich gleich mal ändern  

Ungewöhnliche Probleme erfordern ungewöhnliche Maßnahmen.

Die Weißwandreifen wollten eine Entscheidung von mir: Entweder, die Speichen kommen in den Reifen, oder der Weißwandreifen, aber beides zusammen? Ne!
Wäscheklammern, wie ich sie sonst immer zum zusammenhalten aller möglichen Dinge verwende, gerieten sofort an ihre Grenzen. Da musste schweres Gerät ran:





Die selben Klemmen haben schon ganze Holzgerüste zusammengehalten  

Hilfe, was machst du mit diesem tollen Bausatz? Ich muß John hier recht geben, hätt ich son Bausatz, würd ich unseren Mercedes im Museum bauen. Ja ich hab den live gesehen, der steht bei uns im Technikmuseum in der Buranhalle unter der Buran und glaub mir, Live is dieser Wagen einfach nur noch....WOW..... was unsere Männer über diesen Wagen denken wenn die den sehen kann ich hier net wiedergeben weils net Jugendfrei is.

@ John

Wenn du willst schick ich dir via PN Bilder vom Original

Ich bin dazu gewillt, zu sagen, dass ich fertig bin   .

Hatte am Montag erfahren, dass die Abgabe ja schon am Donnerstag ist. Ein Haufen Arbeit noch, wobei das Auto ja noch das geringste Problem war. Auch das Diorama existierte nur ansatzweise. Also mal etwas Gas gegeben. Zuerst mal die Räder dran, und ich will mal so sagen, was bei meinem Chevelle die Hinterachse war, waren hier die Räder. Ich garantiere euch, dass ich nie, NIE WIEDER einen 540K mit Rädern baue  . Die fallen permanent ab, haben die Fertigungsqualität eines uralten Dacia's und wollen einfach nicht so, wie ich will. Dann das Verdeck noch, einige Kleinteile, und fertig war er. Hab leider nicht mehr Fotos von dem Wagen, aber ich denke, man kann den Fortschritt sehen.





Kann in fertige Bauberichte verschoben werden  

Eisberg schrieb:
Kann in fertige Bauberichte verschoben werden  

Erledigt.

Der arme Benz, würden jemand das Original so verlottern lassen, der gehörte geteert und gefedert!   Aber ist gut geworden, sieht richtig schön verranzt aus.  

Miniature Painter schrieb:

Der arme Benz, würden jemand das Original so verlottern lassen, der gehörte geteert und gefedert!   Aber ist gut geworden, sieht richtig schön verranzt aus.  

Meinst du sowas hier?

Code:

http://www.oldtimer.net/images/bildergalerie/scheunenfunde-schrottplaetze/mercedes-benz-scheunenfunde-schrottplaetze-500-k-cabriolet-b-12-200002.jpg