Volvo F12 von Revell in 1 zu 25

 

Nachdem ich bei meinen Volvo Modellen gefragt worden bin, ob ich den F12 wieder herrichte, habe ich mich entschlossen das Modell vorzuziehen. Das Modell habe ich aus einer Sammlungsauflösung (wie viele andere auch) und wollte eigentlich mit dem GMC-General anfangen - der hätte eine Überholung nötiger gehabt :



Aber jetzt geht es mit dem Volvo los. Heute morgen sah er noch so aus :









Inzwischen hat er sich etwas verändert und sieht so aus :







Ich werde ihn noch weiter zerlegen müssen, da ich sonst Probleme beim Lackieren bekomme. Entlacken brauche ich ihn nicht großartig, da er sehr sparsam lackiert wurde (aber gründliches Waschen ist angesagt). Die Felgen haben außen (sichtbarer Bereich) schwarze Farbe abbekommen. Auch am Führerhaus ist der Windschutzscheibenrahmen und die Griffschalen geschwärzt. Trittstufen, Volvo-Schriftzug und Ansaugrohr sind silber, Blinker und Rückleuchten Orange. Das war es dann auch schon.

Wenn ich nicht mehr weiß, welches Teil wo hinkommt kann ich hier nachsehen :



Den habe ich vor vielen Jahren selbst gebaut. Der ist zwar auch nicht perfekt, aber der bleibt so.
Da ich in der Firma im Moment sehr viel zu tun habe wird dieser Baubericht sich etwas in die Länge ziehen, also bitte ich um etwas Geduld.

  LG - Reinhard

Hallo Reinhard,

schön das du den Volvo Restaurierst.
Ich setzte mich mal und schaue dir beim bau über die schulter. 

Da setze Ich mich auch dazu Reinhard, und bin gespannt ob du dieses Puzzle wieder zusammen bekommst  

 
 
Hallo Tobi, Hallo Peter.
 
Ich will doch stark hoffen, daß ich  das wieder zusammenbekomme - ich habe es ja auch auseinanderbekommen. Das Auseinandernehmen habe ich schon als kleines Kind geschafft - nur dann war das auch auseinander  
 
Die ersten Teile habe ich vorhin schon mal grundiert und mir Gedanken über die Farbe gemacht. Wahrscheinlich wird das Fahrgestell grau mit schwarzen Anbauteilen und die Hütte wird wohl blau - das kann sich aber noch ändern. Sobald ich die nächsten Bilder habe , geht es hier weiter.
 
Hier der Link zu einem LKW-Forum. Ich habe eine Seite mit Volvo-LKW gewählt - da gibt es aber noch viel mehr... - man muß nur innerhalb des Forums surfen.
 

Code:

http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?threadid=12219&hilight=volvo+f12

 
  LG - Reinhard

 

So ! Ich habe den Nachmittag noch etwas sinnvolles vollbracht und am Volvo weitergearbeitet. Da die Grundierung inzwischen trocken war, habe ich angefangen zu lackieren. Der Rahmen wird definitiv hellgrau (Humbrol Nr.40):



Die grundierten Flächen werde ich wohl glänzend schwarz lackieren - bis auf die Innenseiten der Schutzbleche und die Schmutzfänger. Am Rahmen werde ich wohl noch einige graue Stellen ausbessern müssen - aber das geht eben schlecht anders zu lackieren wenn schon alles im Weg ist. Normalerweise klebe ich die Sattelplatte und Schutzbleche erst nach dem Lackieren an, damit ich noch überall an den Rahmen herankomme.

Der Motor hat seine erste Schicht dunkelgrün seidenmatt bekommen :



Das Führerhaus hat seine erste Schicht blaumetallic drauf



Und der Kühler ist silber :



Wie die Innenraumfarbe wird, weiß ich noch nicht. Ich werde mir aber noch einige Bilder vom Original ansehen um mir etwas passendes auszusuchen.

  LG - Reinhard

Abend Reinhard,
das doch schon mal sehr schön gefällt mir was du zeigst.
Ja das ist sch.... wenn die teile schon dran sind, kenne das auch ist echt übel aber du schaffst das schon.

Also den Volvo F10 in Rot gefält mir sehr gut.

 

Draußen ist es immer noch über 30 Grad im Schatten - im Bastelkeller nur 24. Also habe ich wieder etwas Zeit unten verbracht, damit der Volvo auch Fortschritte macht. Hier jetzt die neuesten Bilder :

Die Kotflügel haben außen schon schwarzen Lack, innen wird es mattschwarz :



Auch der Motor macht Fortschritte - vorher lackfrei jetzt in bunt. Ich weiß, daß der Grünton zu dunkel ist, aber der bleibt so.



Innenraum - der Anfang ist gemacht. Auf allen Fotos von richtigen F12-LKW ist der Innenraum in dunklen Brauntönen gehalten. Das ist mir zu dunkel - also kommen hellere Farben zum Einsatz - aber eben Brauntöne.



Die Fensterdichtung bekommt noch etwas Farbe ab und auch Rückwand,Seiten und Dachhimmel bekommen noch einen zweiten Anstrich



Auch die Türverkleidungen bekommen noch eine Schicht. Dann wird das Armaturenbrett bearbeitet. Statt Decals kommt Pinselarbeit - die Instrumente und Schalter sind sauber gespritzt und warten nur auf Farbe



Das Lüfterrad im Kühler ist inzwischen genauso grün wie der Motor.



Das ist für heute erstmal alles. Wenn die Farben trocken sind, geht es weiter.

  LG - Reinhard

Hey Reinhard,

echt klasse die Arbeit. Gefällt mir sehr gut was du zeigst.
 

 

Nach einem Tag Pause geht es langsam weiter. Kleinigkeiten an Führerhaus und Grill :



Und auch das Armaturenbrett macht langsam Fortschritte. Abziehbilder wären zwar einfacher zu verarbeiten, aber so ist es etwas plastischer und 3D ist ja heutzutage groß in Mode. Die Türverkleidungen haben ihren zweiten Anstrich und können dann detailliert werden (Fensterkurbel, Türöffner und Armlehne). Die weißen Stellen zwischen Türverkleidung und Armaturenbrett verschwinden auch noch.



Wenn der Innenraum seinen zweiten Anstrich hat und trocken ist, kann allmählich die Montage beginnen.

  LG - Reinhard

Abend Reinhard,

das sieht sehr gut aus. Ich finde die Restauration hat sich auf jedenfall gelohnt.
Schöne Arbeit.

Das sieht sehr gut aus bisher Reinhard  

Nur der Gummi von der Frontscheibe ist nicht ganz gleichmäßig geworden  

 

Jo - da ist mir etwas schwarze Farbe auf den Scheibenrahmen gekommen - muß ich mich wohl drum kümmern.  

Inzwischen ist der Innenraum fast fertig. Hier das letzte Bild vorm Einbau (Lenkrad und Sitze werden natürlich noch eingesetzt)



AUf den Türverkleidungen habe ich mit schwarzer und silberner Bare-Metal Folie die Armlehne , den Türöffner und die Fensterkurbel beklebt und die erhabenen Teile hervorgehoben.

Die Scheinwerfergläser sind so gut eingeklebt, daß ich sie nicht herausbekommen habe - man will ja keinen Flurschaden anrichten. Also vorm Lackieren einen Tropfen Maskol auf jedes Glas und nach dem Trocknen das Teil Lackiert. Als ich nach zwei Tagen die Maskierung abgezogen habe, hätte ich heulen können : 



Das Maskol hat es irgendwie geschafft hinter die Gläser zu kommen und der Lack haftet suboptimal auf der Stoßstange. Mal sehen , ob ich das wieder hinbekomme.

  LG - Reinhard

Moin Reinhard,

Das sieht doch schon mal sehr gut aus innen gefällt mir sehr gut.
Das Mit dem lampen ist war schade aber das bekommst du auch hin soweit sieht er doch richtig klasse aus  

 


Hallo Tobi.
Danke für die Blumen.
Ich muß mir zwar etwas für die Scheinwerfer einfallen lassen, aber das andere kann ja schon nebenbei weitergehen. Der Motor ist schon wieder an seinem Platz





Und die Rückleuchten sind jetzt nicht mehr Orange (Glanzlack) sondern erst mit Bare Metal beklebt und dann mit Tamiya transparent Orange und rot bemalt.



Mal sehen, was ich am Wochenende noch schaffe.

  LG - Reinhard

Abend Reinhard,

immer wieder gerne
Der sieht klasse aus schöner Fortschritt. Die Rückleuchten sind dir gut gelungen.

 

Hallo Tobi.

Der Truck macht inzwischen weitere Fortschritte :



Und mit den Scheinwerfern bin ich auch etwas weitergekommen. Ich habe im Bereich der Scheinwerfer die Stoßstange von der Rückseite aufgefräst damit ich die Gläser herausbekam. Dann habe ich die Gläser gereinigt und von der Rückseite mit Bare-Metal beklebt. Mit Humbrol Clearfix wurden sie dann wieder eingeklebt und auf der Rückseite habe ich die Löcher vom Fräsen auch mit Clearfix aufgefüllt :



Mit dem eingeklebten Kühlergrill sieht das schon eher nach Auto aus



Auspuff und Luftkessel sind auch schon an ihrem Platz . Das Führerhaus ist aber noch nicht ganz in den Aufhängungen drin - deshalb sitzt auch hinten noch nicht alles so wie es soll. Das kommt aber noch.



  LG - Reinhard

 

Es tut sich wieder etwas auf meiner Baustelle. Ich habe in meinem Schrank noch zwei Zurüstsätze von Italeri gebunkert. Also habe ich mir gedacht, daß ich aus diesem Volvo ja auch ein Schaustellerfahrzeug bauen kann. Die Anzeige fürs Dach habe ich schon mal provisorisch übergeduscht und dem Kran einen ersten Anstrich verpaßt. Schausteller haben ja oft etwas "Lametta" an ihen Fahrzeugen - also hat meiner die verchromten Radkappen bekommen.



Den Kran habe ich schon mal zur Anprobe auf den Rahmen hinter das Führerhaus gelegt.Dort paßt er nicht so richtig - also wird er nachher ans Heck verfrachtet. Eine Pritsche folgt dann auch noch und er muß natürlich noch eine Anhängerkupplung bekommen - die sieht man schon auf dem ersten (wie immer unscharfen) Bild.Da muß also am Rahmen noch einiges geändert werden.



In dem Zurüstsatz, wo die Michelin-Männchen für meinen Renault drin waren , sind noch diese Männchen mit drin.Da man noch an einigen Stellen die weiße Grundierung sieht, muß nochmal nachgepinselt werden.



Davon werden wohl zwei oben auf dem Dach landen.

Ich habe also noch einiges zu tun bis er fertig ist.

  LG - Reinhard

Hey Reinhard,

da hast sich ja ganz schön was getan am Volvo.
Die Lösung mit den Lichtern Vorne ist echt gut.
Machst du noch Frimen schriftzüge ran oder lässt du ihn so?

 

Hallo Tobi.
Ein Schausteller der ohne Eigenwerbung fährt - gibt es sowas ?? Ich muß mir also auch dazu etwas einfallen lassen. Da die Pritsche in silber geplant ist, wird wohl dort eine Beschriftung angebracht. Aber dazu muß ich die Pritsche erstmal bauen.

  LG - Reinhard

Hallo Reinhard,
stimmt auch wieder sowas gibt es nicht.
Werde am Ball bleiben und schauen wie es weiter geht.

 

Jetzt geht es in kleinen Schritten voran. Ich habe den Hilfsrahmen für den Kran aus 1mm Alu-Blech gebaut. Die Einzelteile sind mit Zweikomponentenkleber zusammengesetzt und der dauert nun mal beim Aushärten. Hier der geklebte mit Tesa fixierte Rahmen :



Die Pritsche wird etwa so aussehen wie auf diesem Bild. Ich habe die Teile erstmal nur mit Tesa zusammengepappt :



Ich muß mir noch überlegen, ob ich die Bordwände beweglich mache oder einfach nur festklebe. Auch die Beschriftung ist noch nicht ganz klar. Und nebenbei fehlte in dem Zurüstkit (vom Flohmarkt) der Abziehbilderbogen mit der kompletten Kranbeschriftung. Es gibt also noch genug zu tun.
Auch der Lackschaden am vorderen Kotflügel muß noch beseitigt werden.

  LG - Reinhard

Abend Reinhard,

die Idee mit den alublechen finde ich sehr gut. Das mit den Bordwänden ist doch eigentlich eine gute Idee wenn sie beweglich sind, aber ich find es auch nciht so schlimm wenn sie es nciht sind.

Ich bin gespannt wie es weiter geht.

 

Endlich Wochenende !!!

Ich habe es geschafft : die Teile für meine Pritsche sind fertig. Alle Teile sind aus 1,5 mm Aluminiumblech gelasert. Hier mal ein Überblick :



Hier die Scharnierhälften und Verstrebungen die unter die Pritsche kommen.Als Scharnierbolzen kommt eine Büroklammer zum Einsatz. Die Scharnierlöcher sind Durchmesser 1 mm , der Draht der Klammer hat 0,8 mm und wird in nur einem Scharnierteil verklebt :



Der Pritschenboden mit den (später) klappbaren Bordwänden und feststehenden Stirn- und Rückwänden :



So sehen die frisch geklebten Scharniere aus. Da ich die Scharnierhälften unterhalb der Pritsche um 180° gedreht kleben wollte, sind die oberen Teile etwas zu lang und werden noch gekürzt. Die Scharnierbolzen sind auch noch zu lang und werden erst nach der Lackierung auf 3 mm Länge gebracht und verklebt :



Und das Ganze mal zur Anprobe auf den Volvo lose aufgelegt :



Morgen werde ich die Scharniere kürzen und alles grundieren. Es kann also sein, daß ich erst am nächsten Wochenende Ergebnisse zeigen kann.  
Am Heck sind ja auch noch einige Änderungen fällig. Wenn ich die Rücklichter wieder an ihren Platz auf den Kotflügeln anbringe, werden sie durch die Kranstützen verdeckt.   Das sieht der TÜV nicht so gerne und so bekommt der Wagen einen Unterfahrschutz mit den Rückleuchten und einem Kennzeichenhalter. Wegen dem TÜV werden auch die hinteren Radkappen abgenommen - über die Kappen gemessen komme ich auf rund 110 mm , das sind umgerechnet 2,75 m   und geht so also gar nicht (auch wenn im Modellbau eigentlich alles geht)
Alles in Allem macht diese "Restaurierung" viel mehr Arbeit (und Spaß) als erwartet - aber zwei gleiche Volvo nach einer Restauration ist irgendwie unsinnig. Und da der Kran auch noch verbaut werden mußte, kommt mir dieser Umbau zur rechten Zeit. (meine 6 Peterbilt 359 von AMT-Matchbox bleiben aber so wie sie sind - 4 Zugmaschinen und zwei Wrecker  )

  LG - Reinhard