BR 43 REVELL (2002) 1:87 H0

KLASSE!
Freue mich auf Deine weiteren Taten und "Willkommen zurück"

Es sieht wirklich schon sehr routiniert aus wie Du diese Teile angehst. Und genau deshalb schau ich auch wieder zu. Bin gespannt, ob die Steuerung und die Kuppelstangen immer noch so klobig aussehen wie früher

Hi Avi, schön dich wieder an Bord zu wissen.
langsam, ganz langsam versuche ich auch wieder Fahrt aufzunehmen. Der Kesseldruck ist ok, die Manschaft motiviert, WAS FEHLT IST EINFACH ZEIT... und zu viele Projekte, die teils in Bau und teils in meinen Gedanken sind.... und da ist noch das ganz normale Leben neben dem Modellbau. Vielleicht schaffe ich es ja diese Woche mal Bilder vom Weiterbau der 41 005 und 41 080 hochzuladen.

 

ja, ich freue mich auch wieder auf die langen abende
und vor allem auf euch, menschen die so ticken wie ich... das tut gut

eine der beiden 43èr erhält auch diesen preußischen look:

Allein das Zuschauen ist ein Genuss... Gruß Michael (maxl)

maxl schrieb:Allein das Zuschauen ist ein Genuss... Gruß Michael (maxl)

Da genieße ich ebenfalls.

Gruß Dietmar

Hallo Avi,

auch wenn es die Länderbahn-43 nie gab, bin gespannt auf deine Umsetzung

...was wäre wenn sich der lokausschuß anders entschieden hätte...

...was wäre wenn sich der lokausschuß anders entschieden hätte...

.. bei der Schnellzuglok für die 4-Zylinderausführung und nicht die von Garbe bevorzugte 2-Zylinder Lok..
Hätten wir dann als Standart die 02 bekommen? Hätte MAFFEI alle Schnellzugloks gebaut wegen der Erfahrungen mit diesen Triebwerken? Wäre ne Baureihe 50 überhaupt gekommen?

Wäre interessant, drüber nachzudenken

ja, ein weit gefächertes thema frank
was wäre wenn - aber "tante hätti" ist tot

die 02 hatte ja aus bekannten gründen von anfang an keine chance
später wurde ja mit der 04 versucht dies wieder auszubügeln, aber die 2 gebauten examplare hatten
ja auch keinen erfolg, bei einer ist ja sogar der kessel zerknallt...

hätte maffei mehr gehör im preußisch orientierten lokausschuß gefunden würde deutschland ganz sicher
eine ganze serie hervorragender loks besessen haben - am ende entschied die wirtschaftlichkeit und der ego der
führenden köpfe im ausschuß - und wäre dieser furchtbare krieg nicht gewesen hätten da noch ganz
andere lokomotiven verwirklicht werden können

man hätte doch auch zum beispiel eine regionale farbhoheit umsetzen können
wie neidisch bin ich da auf die briten

immerhin, unsere schwarzen, fauchenden ungeheuer (meine sicht als kind auf die dampfloks) sind
nicht zuletzt wegen dieser farbgebung so eindrucksvoll
stell dir mal vor die beiden deutschen bahnverwaltungen hätten nach dem krieg bei den dampfloks eigene
farbgebungen bevorzugt...

was wäre wenn

Na ihr macht's ja jetzt kunterbunt

Was die anderen beiden Traktions-Arten angeht haben sie sich farblich ja schon unterschieden
(West-V200 in DR-Kleid sieht ja auch ganz schön aus, ist eine im Forum)

Wir könnten mal alle eine BR nehmen und sie neu lackieren. Mal sehen wer das schönste Farbkleid kreiert

Gab es das nicht sogar mal??? Ein Preisausschreiben, wo schwarz-weisse Zeichnungen von Loks der DB abgedruckt waren und man sollte einen Vorschlag für eine neue Farbgebung einmalen?

Das war für den neuen ICE in einem Modellbahn? Heft.

Glaube Ende der 80er Jahre.