Öl Jumbo BR 44 der DR

Hallo Modellbauer,
heute möchte ich Euch meine BR 44 mit Ölfeuerung der DRost vorstellen.
Die Dampfloks der Baureihe 44 haben den Spitznamen "Jumbo". Bei beiden deutschen Bahnverwaltungen, DB und DRost, waren
diese Loks im Einsatz. Etliche Maschinen wurden auf Ölfeuerung umgebaut.
Im Modell (1:87) gibt es diese BR44 als Modell. Wärend die DB Lok schon länger im Handel ist, dauerte es lange, bis man auf die
DR Lok aufmerksam wurde. So erschien auch diese im Modell. Leider ist sie wieder aus den Programm genommen.
Die Modelle sind sehr begehrt und wird mal eine bei ebay angeboten, so pendelt sich die Preis meistens Richtung 300,-Euro ein.
Ich habe mir selbst geholfen und mir so ein DR Modell gebaut.
Da die Lok fertig ist, stelle ich das mal nach, was man so benötigt. Ich habe alles ersteigert, man braucht da etwas Geduld,
dafür ist der Preis recht annehmbar. Das Ganze hat keine 100,-Euro gekostet.
Benötigt wird ein Modell der alten Reichsbahn, also mit großen Blechen, von Piko verwendete ich die Wittebleche (BR03/41),
ein neues Fürerhaus von Roco, es stammt von einer BR 01. Typisch für die DRost Dampfloks ist das Oberlicht auf den Führerhausdach.
Für den Tender habe ich das Öloberteil von der Pico BR 01.5 verwendet

.....und so sieht das umgebaute Modell aus.



Die Pumpen, links und rechts, neben der Ruchkammertür, werden 2mm tiefer gesetzt. Die Windleitbleche sitzen recht hoch. So kommt man
besser an den Pumpen ran. Die Mitte der Frontschräge , ist offen



Der Öltender und das Führerhaus. Man sieht gut das Oberlicht mit Schutzgitter.





Nun ein Vergleich zwischen DB und DRost









Die beiden Gesichter der DB und DR Lok, links DR.

Der Umbau ging recht flott voran. Den Ölaufsatz kann man vom Pico Tenderoberteil abtrennen und auf den Roco Tender anbringen.
Ich habe es anders gemacht und habe das Roco Teil abgefräst, so das ich das Pico Teil überstülpen konnte.
Vielleicht baut jemand diese Maschine nach, viel Spass damit.
Gruß Dietmar

Hallo Dietmar,

einfach nur (Und das sage ich nicht nur, weil es meine Lieblingslok ist )

Ähm ... Das ist ja gut gemacht und verdammt pfiffig dazu!
Kannste ja dann bei Ebay einstellen .... (nur nen Scherz).

Prima Dietmar!
Ich fand die 44Öl der DR - wie ich sie das erstmal auf Bilder von Nelkenbrecher sah - immer etwas "fremd" in meinen Augen. Es mag an den höheren Windleitblechen liegen.

Hallo Frank,

du stehst da nicht alleine da: mir geht das immer so mit den Westmaschinen!

Hallo Dietmar,
da hast Du wieder einen tollen Umbau gemacht. Die beiden Loks sehen sehr gut aus.

Danke für das Lob.
Das Modell bei ebay? Der Gedanke ist reizvoll, wäre interessant, wieviel die Lok bringen würde.
Werde es nicht tun, tut mir dann doch leid.
Gruß Dietmar

Hallo Dietmar,

schöner Umbau. Habe ich auch mal gebaut, als es die Ostt 44er noch nicht im Modell gab, mit den selben Zutaten die auch Du benutzt hast. Mir gefällt der der Jumbo. Die Kohle - Version gibt es übrigens wieder von Roco.

Gruß

Klaus

Der umbau ist dir sehr gut gelugen Dietmar
Deine Loks sehen super aus

Die entstandene Diskussion zu den Bezeichnungen der deutschen Eisenbahnverwaltungen wurde abgetrennt und ist nun HIER zu finden

http://modellbauer.forumieren.com/technik-und-bezeichnungen-von-lokomotiven-f120/diskussion-zu-den-deutschen-eisenbahnverwaltungen-t6285.htm#145493

Tolles Modell, Dietmar und schön umgebaut.
Vor einem 3m Güterzug ist die eine Wucht.
Gruß Dieter

Hallo Dietmar, ich finde auch, das ist ein tolles Modell. Da würde ich gerne mal nachlegen, wenn ich nicht schon so viel auf Halde hätte.
Frankeisenbahn

Danke Dieter.
Danke auch Dir Frankeneisenbahn, der Umbau ist nicht kompliziert, versuche es doch mal.

Gruß Dietmar