Unimog 406 Trial

Hallo, ich mag meinen Unimog 406 vorstellen.

Er wirkt etwas spartanisch, ist halt fürs Truck Trial optimiert.
Daher robust und möglichst tiefer Schwerpunkt trotz grosser Bodenfreiheit
- 20 Gramm Cockpit Einsatz sind da schon enorm kontraproduktiv.

Basis ist das MST-CMX Chassis, allerdings mit vielfältigen Modifikationen bzw. anderen Komponenten.

Motor ist 55T, von Hand mit ovalem Draht neu gewickelt

Regler Quicrun WP

Diverse Rädersätze für verschiedene Untergründe auf Stahlfelgen, am universellsten jedoch Ripsaw.

Akku 3S LiFePO wegen der flachen Spannungskurve im längeren Einsatz oder 3S LiPo,
wenn zu erwarten ist das mit viel Wheelspin zu arbeiten ist

Servo Futaba via SBus, enorm viel Power und irre schnelle Stellzeit bzw. kurze Ansprechzeit

Der Unimog als Vorbild ist meiner unmassgeblichen Meinung nach ideal für RC-Trial-Sport:
Kurzer Radstand und enorm kurze Überhänge vorne und hinten.









Hier noch ein paar Videos, die zwar zu einem anderen "Zweck" entstanden sind ;o) aber mangels youtube account grad verfügbar:

55 Grad Steigung, Bremse hält und weiches Anfahren aus der Bremse heraus ist möglich ...

Code:

https://www.instagram.com/p/CNxPGGLoZUL/?utm_medium=copy_link

Deswegen möglichst niedriger Schwerpunkt und kurze Überhänge ...

Code:

https://www.instagram.com/p/CNxSRq5oesE/?utm_medium=copy_link

Stresstest ;o)

Code:

https://www.instagram.com/p/CNxdLPToBHu/?utm_medium=copy_link

Es braucht nicht viel um Spass zu haben ;o)

Code:

https://www.instagram.com/p/CN5AXPQIp8i/?utm_medium=copy_link

Deswegen flottes und kräftiges Servo

Code:

https://www.instagram.com/p/CN5A-OuoCTF/?utm_medium=copy_link

Whoopsie, ja Überrollbügel sind sinnvoll :D

Code:

https://www.instagram.com/p/CNx_DCiINsx/?utm_medium=copy_link

Versteckte Direktlinks zu Instagramm (!?) aufgelöst und codiert. - Jörg -

Ist wirklich beeindruckend, der Mog!

Hast du den 1050 oder 1080 Regler verbaut

Dankeschön John

Jupp man sieht am Ende gar nicht, wieviel Hirnschmalz, Bastelei und Ausprobieren auch in so einem Fast-Fertig-Chassis stecken kann ;o)

Der Regler ist der 1080er, ich hatte zunächst den 1050er drinne weil der 1080er noch nicht lieferbar war aber es hat sich gelohnt, der Unimog kommt am Steilhang beim Anfahren deutlich weicher aus der Bremse und die Bremse lässt sich beim Rollen viel besser dosieren. Dafür brauchts halt auch nem gescheiten Motor, ohne Heu kann das beste Pferd nicht pupsen ;o)