Baureihe 403 - Der verkannte IC-Triebwagen

Ein Trauerspiel... der ET 403. Als IC-Triebwagen geplant und gebaut, war seine Zeit dort schnell vorbei. Das "jede Stunde - jede Klasse" brach Ihm das Genick. Nach Diensten im Reisebüroverkehr (siehe auch VT11.5 - mit dem 403 bin ich auch mal nach Helgoland gefahren) kam seine Glanzzeit als Lufthansa-Airport Express. Das Fliegen in Flughöhe Null - als interner TEE - war seine Zeit, hier konnte er zeigen was er kann. Das Prinzip war seiner Zeit vorraus. Das ach-so-neue Konzept des ICE war HIER schon vertreten. Alle Beiwagen hatten eigene Maschinen und waren daher in der Baureihe 404..

Hier als Einstiegsdroge das BW Köln Deutz, wo die Triebwagenteile gewartet wurde. Im Hintergrund schiebt übrigens die Akku-Köf 381 005 einen Teil des Airport, eine 211 wärmt sich auf... Damals am 19.03.86

Man möge die Qualität entschuldigen... in meinem jungen Jahren aus einer Wegwerf-Ritsch-ratsch-Klick entstanden.

Der ET403 der mich und meine Familie als Reisebürosonderfahrt nach Hamburg Altona gebracht hat. Aufnahme 1981 in Hamburg Altona

Ist das ein ICE Vorläufer??

Die Form vom Triebkopf sieht so ähnlich aus!!

Tja.. TECHNISCH kann man es sicher so sehen. Du musst das BAUJAHR dieses Zuges beachten und das Erscheinen des ersten IC-Experimental (1985).
Die Form war damals etwas ganz besonderes, der Zug sollte sich auch durch die Form hervorheben. Das der Bahnintern dann "Donald Duck" genannt wurde...

Es war einfach ein Prestigeobjekt - damals am 02.03.1973 mit der Indienststellung des ersten Zuges.

Hallo Frank,
vielen Dank für die tollen Bilder. Das war in meinen Augen der bisher schönste Triebzug die vion der Bahn gebaut worden sind.

Hallo John,
der Triebzug war meines Wissens nach als Neuauflage für den TEE Triebwagen gedacht war auch sehr modern eingerichtet. Hatte leider leine sehr lange Lebenszeit wurden nur eine oder zwei Garnituren gebaut.

Frank Kelle schrieb:Du musst das BAUJAHR dieses Zuges beachten und das Erscheinen des ersten IC-Experimental (1985).

Ich habe von den Erscheinungsdaten überhaupt keine Ahnung Frank!!!

War ja auch nur so eine Vermutung!!

So vergeht wirklich der Ruhm... das Bild habe ich gerade in der Pause gefunden:
Zur Jubel-Ausstellung in Bochum Dahlhausen am 08.10.85 war 403 002 "gut genug" um als Ausstellungsstück zu dienen...



(Links der ET11 / rechts der VT11.5... )

Hallo Frank,
das ist ein schönes Bild was Du hier zeigst.

Hier sehen wir den ersten Triebwagen der Serie - 403 001 im Sommer 1986 im Kölner Hbf
- Donald Duck auf Tour - wie wir sagten...