Anfaengergedanken

Hallo Joerg,

du musst natürlich ohne Druck drüber gehen, und nur einmal

Also bei mir klappt das immer. Oder etwa "Typisch Studenten: Theorie ja, Praxis nein"? (Da ich selber studiere kann ich mir das erlauben zu sagen )

hallo Holger,

beim Umbau mußt du aber aufpassen, der Bausatz das ist die hochhaxíge mit 2000 mm Treibraddurchmesser.
Die Burehe 18 war die Normale mit 1870 mm Treibraddurchmesser.

Von beiden Lokomotiven habe ich hier im Forum eine große Anzahl Bilder reingestellt aber nur als S 3/6 nicht als BR 18, da kannst du die Unterschiede erkennen.

Grüße Alfred

PS: steht sogar im ersten Heft wo das Vorbild steht.

Hallo Alfred,

dann verstehe ich nicht,in welche BR die S 3/6 nach ihrer Indienststellung in die deutsche Reichsbahn bekommen hat.Soviel mir bekannt ist,wurden die Treibräder nicht durch kleinere ersetzt?

Jetzt habe ich nachgelesen: Mit Ausnahme der S 3/6 der Serien d und e, die einen Kuppelraddurchmesser von 2.000 mm aufwiesen, hatten die restlichen S 3/6 einen Kuppelraddurchmesser von 1.870 mm.Es gab also,die S 3/6 in beiden Versionen,da finde ich es keine Schande wenn ich daraus wie geschrieben steht eine Br 18.5 .

Gruß

Holger

Hallo Holger,

das geht auf länderbahnzeiten zurück, die S 37& wurde am Anfang mit 1870 mm treibrädern gebaut, da man Sie auch noch etwas schneller brauchte wurden eben so circa 10 oder 15 mir den größeren treibrädern von 2000 mmgebaut, gleichzeitig ist die produktion der Normalhaxigen weitergegangen.

Die mit den größeren Räder eben vor die Schnellzüge mit weniger Zeit für eine bestimmte Strecke..

Die letzten 18 maschinen schon mit der Baureihennummer 18 wurde nicht meh in münchen gebaut.

Die 18 505 bekamm von Minden einen anderen Tender 2´3´ T38

Grüße Alfred

PS: Hast du Bilder der 18er bitte ins forum stellen DANKE

Hallo Alfred,

wenns mit meinem hochladen wieder klappt,stell ich gerne Bilder der 18.5 von Neustadt ins Forum.Ich habe über 6000 Bilder auf meinem Rechner von Loks,Lastwagen und Militärfahrzeugen.

Gruß

Holger

Hallo Holger,

du kannst auch deine Bilder mit der Forensoftware hochladen

Hallo Alfred,
ich hoffe es hat geklappt mit den hochladen:
Lass dich nicht daran stören,dass der Sohn meiner Freundinn mit auf dem Bild ist.

Gruß

Holger

Hallo Holger,

na bitte, klappt doch!

So, ist doch schon mal ein Guter Anfang für einen Bildbericht!

Hallo Holger,

der Bub stöhrt gar nicht.

Wenn du mehr Bilder hast, BITTE hier Einstellen: Vorbildabteilung/Lokschuppe/Triebfahrzeuge, Da mach einen neuen Trööt mit BR 18 505 auf mit deinen Bildern der Lokomotive.

Bin schon gespannt wie ein Flitzebogen auf deine Bilder.

grüße Alfred

Grüß dich Holger,

hier sind ein paar Bilder der Normalen 1870 mm Lokomotive .

https://www.der-lustige-modellbauer.com/t5548-s-3-6-3673

Alfred,

sehr schöne Bilder hast du da......

aber die habe ich auch,da ich damals bei der Märklin Insider Tour dabei war und viele Aufnahmen gemacht habe.

Damals hat Märklin auch die 3/6 in Froschgrün mit der Bestellnummer 33182 herausgebracht.

so habe ich seit 1985 viele Bahnaufnahmen mit meinem Freund selbst gemacht,über heute längst vergessene Lokomotiven.

Gruß

Holger

Hallo Holger,

nun hast du ein "Problem": Wir haben "Blut geleckt" und wollen Bilder sehen!

Hallo Tommy,

das habe ich kommen sehen.....

Aber ich habe 7 vollen Alben mit eignen Lokbilder und Videos.Aufnahmen von 23 105 in Eberbach,lange bevor sie zum Brandopfer wurde,oder vom ET 491 Gläsener Zug in Heidelberg,oder von ehemals KKK Br 01 1102 oder 01 1100,auch habe ich eigene Aufnahmen vom VT 175 Erst Tälmann,alles Loks und Triebwagen die es heute nicht mehr gibt.

Leider kann ich diese Bilder alle nicht einscannen.Ich habe auch Starßenbahnaufnahemn von 1056 in Heidelberg,Ludwigshafen und Mannheim,sowie von 1972 hier bei uns in Leimen,die Gera Mond Verlag und der Eisenbahn Kurier schon längst ahebn wollten.
Vieles davon hatte meine Frau bei der Trennung vor 15 Monaten nicht mehr herausgerückt.

ich bin hier inLeimen bekannt,und ,mache und sammler hier für das Stadtarchiv Aufnahmen der frühen Bundesbahn und der hisigen Strassenbahn.

Gruß

Holger

Hallo Holger,

ja ich habe ein Paar Bilder der Münchner strammpelbahn als Modell reingestellt.
Auch das MVG-Museum ist mir gekannt.

Ich wollte keine 3 Jahre warten und hab mir gleich den kompletten Bausatz gekauft.In der Bauanleitung wird auf die Bemalung nur am Rande eingegangen.
..einen Gruß an den Forenfotografen..war ein nettes Gespräch..den Sonntag im DVM.

@wintereisenbahner

Oft werden die Anleitungen der Verlage aber etwas erweitert. Am Rande würde mir aber reichen. Hauptsache man kriegt die Farbanstriche.


Allerdings bin ich auch am überlegen ob ich den nicht unangestrichen lasse.

Hallo Joerg

Wenn du es Originalgetreu haben möchtes dann frage doch mal die Eisenbahner die mit echten Damfloks hantieren
die dir Garantiert Auskunft geben was Originalfarben betrifft. Modelbahner können das bestimmt auch denn Fleischmann,Trix und
konnsorten haben die Lok auch schon nachgebaut. Zum Lakieren ein Gedanke von mir im Original wird vieles erst Lakiert wenn es
zusammengebaut ist ,Anbauteile,Einzelteile,Feinheiten werden einzeln Lakiert.Das ist bei LKW,Schiffen,und Loks der Fall.
Ich Lakiere meistens erst am ende wenn es Zusammengebaut ist dabei mache ich mir die Sache leichter durch abklebebänder
aus dem Automobielbereich,Maskenfolie vom Airbrusch oder einfache Pinselführungen aus Holzleisten.
Ansosten wird vom Hersteller des Bausatzes Säter darauf eingegeangen war bei der Victory auch so.
Zu der Lok sie ist keineswegs nur als Standmodel ausgelegt was auch im Vidieo und in der Beiliegenden Lecktüre gesagt wird
Der Antriebssatz kann ausgewechselt werden gegen einen Motorisierten was Radsätze betrifft gibt es sicherlich bei den Modelbahn
Herstellern eine möglichkeit den passenden Radsatz in der Spurbreite zu finden.Wenn dir das Fahwerk nicht gefallen sollte bau es
doch neu mit Allu läst sich eine menge machen und austalieren mit Gewichten wirst du auch wohl hinkriegen so das ein pasabeles
Fahrergebnis dabei rauskommt.

Grüße von
Mike aus Osnabrück

Hallo zusammen,

ich habe jetzt viel gelesen über diesen Bausatz und möchte mich im Forum gerne beteiligen.

Für mich ist das Basteln etwas neues und ich bin gespannt ob ich es hinbekomme, grad das malern , rein technisch dürfte es für mich kein Problem darstellen.

Diesen Bausatz scheint es schon mal gegeben zu haben, siehe hier.

Code:

http://www.z-insider.de/index.php?option=com_content&view=article&id=159:bayerische-s-36-in-spur-i&catid=34:neuigkeiten&Itemid=54

Ich war so frei und habe auch ein ABO abgeschlossen.

Es ist mir schon klar das es nicht grad günstig ist.

Jedenfall ist Andreas nicht mehr alleine .

Auch ich werde abwarten bis ich einige Hefte zusammen habe.

Gruß

Markus

Bitte keine Direktlinks in Forum stellen! - John


Beitrag hier her verschoben. Gruß Tommy

Hallo Meiki,

vielen Dank fuer die Tips. Interessant finde ich ja die Farbangabe RAL NNNN von einem anderem Beitrag in diesem Fred. Kan man Revell Farben nach RAL kaufen?

Ich werde in ca.vier Wochen (?) mit dem Bau der Lok anfangen. Die Abonnenten bekommen mit der vierten Lieferung einen Werkzeugkasten, der mir ganz praktisch erscheint.

Gruss,
--Joerg

with_joerg schrieb:Hallo Meiki,

vielen Dank fuer die Tips. Interessant finde ich ja die Farbangabe RAL NNNN von einem anderem Beitrag in diesem Fred. Kan man Revell Farben nach RAL kaufen?

Ich werde in ca.vier Wochen (?) mit dem Bau der Lok anfangen. Die Abonnenten bekommen mit der vierten Lieferung einen Werkzeugkasten, der mir ganz praktisch erscheint.

Gruss,
--Joerg

Grüß dich Jörg,

Ja kann man, allerdings mußt du dir die entsprechende PDF-Datei von revell runterladen, da sind die RAL nummern dabei.

Hallo Markus,

schön das Du auch dabei bist.

Hallo zusammen,

ich hatte ja meinen Baubericht schon vor Tagen angekündigt,auch wenn ich das Modell abändere.Auch ich werde noch ein bisschen warten,bis ich ein paar Hefte zusammen habe.

Eigentlich hat das ganze ja schon angefangen,denn die Vorbereitung gehört ja auch schon zum bauen.So habe ich mir meine Zurüstteile bestellt,und die Farben besorgt,Heizer und Lokfüher besorgt.Und da ich keiner bin,der einfach wild darauf losbaut,habe ich mich durchgegooglt und die passende Literatur besorgt

Gruß

Holger.

Dann allen Bauern viel Spaß!

Habt ihr auch eure Frauen beschäftigt? Nicht dass die dann was von euch will wenn ihr gerade so vertieft seid!

Tommy,

eine kurze Frage an Dich als Maschinenbauer. Auf youtube sieht man bei der HSB, dass die dem Wasser der Dampfloks meist geringe Mengen Salz zufuegen. In der Praxis wird Salzwasser heisser als 100grd C und gefriert unter 0grd C (das mit dem Gefrieren wissen wir ja alle). Aber so kleinen Mengen ... haben eigentlich keinen bedeutenden Effekt. Wofuer koennte das Salz gut sein?

--Joerg

Hallo Jörg,

das hat damit zu tun, dass das Süßwasser Salze und Kalk enhällt, die sich beim Verdampfen an den Kesselwänden ablagern. Diese Zusätze lassen die Schwebeteilchen im Wasser zusammenklumpen, dass die absinken und so die heißen Teile, wo das Wasser verdampf, sauber bleiben. Die nehmen da glaube ich sogar Kalgo* (womit Waschmachinen länger leben laut Werbung)