Airbus A300-600 ST "Beluga", Revell 1:144

Danke für den Tip Leo.
Das Problem der "Schwanzlastigkeit" kennen wir "Kartonbauer" ja auch.
In der Nase der Beluga sind 35 g Trimmgewicht drin.

Ohne das, hätte sich der "Wal" ganz sicher auf den Ar..... gesetzt.

Die A380 wird verspachtelt. Hab ich mir fest vorgenommen.

Na wenn das nix iss, Elger ... Klasse Ergebnis!

... aber ... jugendfrei??? ... bei den Kurven???!!!

Viel Freude weiterhin beim airbrushen ...

Gruß - Jörg -

@ Elger,
Du kannst auch Vallejo Spachtel oder Mr. Putty nehmen.

Ich persönlich bevorzuge den von vallejo weil er schnell aushärtet und sich leichter als der von Revell schleifen und bearbeiten läßt.

Dann aber auch am besten 1200 bis 2000 Schleifpapier einsetzen zum schleifen, gibt es im Baumarkt oder aber noch besser ist Du kennst einen Autolackierer.

Gruß
Steffen

Jörg (Mi Dez 15, 2010 10:42 pm) schrieb:... aber ... jugendfrei??? ... bei den Kurven???!!!

Das Flugzeug ist doch schwanger, Jörg.
Die Beluga ist im Grunde eine schwangere A300-600. Deswegen hat sie so nen dicken Bauch.

Alles klar Elger, alles klar.....

Elger Esterle (Do 16 Dez 2010, 10:57) schrieb:

Jörg (Mi Dez 15, 2010 10:42 pm) schrieb:... aber ... jugendfrei??? ... bei den Kurven???!!!

Das Flugzeug ist doch schwanger, Jörg.
Die Beluga ist im Grunde eine schwangere A300-600. Deswegen hat sie so nen dicken Bauch.

Servus Elger,

Hey... Ich hab auch nen dicken Bauch und bin nicht schwanger.

Gruß
Leo

Du hast auch keine so schönen Kurven, wie die Beluga, Leo.

Leo schrieb:Ich hab auch nen dicken Bauch und bin nicht schwanger

tja, ihr Männer versucht es immer wieder,
es kommt aber nichts dabei raus....

Würde aber rein theoretisch medizinisch funktionieren. Hatte mir mal n Arzt gesagt, als ich den wegen dem Film mit Arnie angesprochen hatte.