Die LUPO - Bahn
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Re: Die LUPO - Bahn
Hallo zusammen,
und wieder ging es ein bisschen weiter.
Der Zug bzw. erstmal der Endwagen hat jetzt seine Inneneinrichtung bekommen und steht nicht mehr nur als hohler Zahn in der Landschaft. Noch ein paar kleine Anpassungsarbeiten braucht es, aber nichts richtig Ernsthaftes mehr. Zu meiner Freude war es auch möglich, das abgekoppelte Ende ähh ... vorbildnah (?) ... zu gestalten:
Das sieht hinterher nun wirklich niemand, aber schön, wenn man weiß, dass es da ist. wenn es auch später nicht mehr ganz so schön wird: Wie man sieht, geht der Wagenkasten nach unten etwas auseinander. Er bekommt hier noch eine Querverstrebung, die ihn zusammenhält. Außerdem hat, nachdem ich endlich ein aufzuclipsendes Deckelchen für den Kupplungskasten gemacht habe, der Zug bzw der Endwagen seine funktionstüchtige Kupplung erhalten:
Sie federt und kuppelt, wie sie soll. Ich könnte den Schaft noch um 1 ... 2 mm kürzen. Nach wie vor bin ich mir nicht sicher, ob transparent wirklich eine gute Alternative zu schwarz ist. Aber das muss man wohl noch recht intensiv aus verschiedenen Blickwinkeln und bei verschiedenen Beleuchtungen anschauen.
Nicht so toll ist die Pufferhöhe, die doch rund 1 mm zu hoch ist. Aber ich habe mich hier an das Piko-Gehäuse gehalten, das ja diesen Zug als Lupo-Lok ziehen soll. Da muss es passen. Und da weder der Zug, noch die Lok groß mit anderen Fahrzeugen gekuppelt werden wird, lasse ich es so. Immerhin habe ich so den Freiraum, um die Pufferbohle mit Originalkupplung und Bremsschläuchen zu garnieren.
So, und damit neigen sich die Konstruktionsarbeiten an dem Modell doch so langsam dem Ende zu. Noch ein paar Feinarbeiten und dann war's das. Dann geht der praktische Modellbau los, wie bei einem Bausatz.
Bin mal gespannt, wich ich mich so beim Lackieren schlagen werde.
und wieder ging es ein bisschen weiter.
Der Zug bzw. erstmal der Endwagen hat jetzt seine Inneneinrichtung bekommen und steht nicht mehr nur als hohler Zahn in der Landschaft. Noch ein paar kleine Anpassungsarbeiten braucht es, aber nichts richtig Ernsthaftes mehr. Zu meiner Freude war es auch möglich, das abgekoppelte Ende ähh ... vorbildnah (?) ... zu gestalten:
Das sieht hinterher nun wirklich niemand, aber schön, wenn man weiß, dass es da ist. wenn es auch später nicht mehr ganz so schön wird: Wie man sieht, geht der Wagenkasten nach unten etwas auseinander. Er bekommt hier noch eine Querverstrebung, die ihn zusammenhält. Außerdem hat, nachdem ich endlich ein aufzuclipsendes Deckelchen für den Kupplungskasten gemacht habe, der Zug bzw der Endwagen seine funktionstüchtige Kupplung erhalten:
Sie federt und kuppelt, wie sie soll. Ich könnte den Schaft noch um 1 ... 2 mm kürzen. Nach wie vor bin ich mir nicht sicher, ob transparent wirklich eine gute Alternative zu schwarz ist. Aber das muss man wohl noch recht intensiv aus verschiedenen Blickwinkeln und bei verschiedenen Beleuchtungen anschauen.
Nicht so toll ist die Pufferhöhe, die doch rund 1 mm zu hoch ist. Aber ich habe mich hier an das Piko-Gehäuse gehalten, das ja diesen Zug als Lupo-Lok ziehen soll. Da muss es passen. Und da weder der Zug, noch die Lok groß mit anderen Fahrzeugen gekuppelt werden wird, lasse ich es so. Immerhin habe ich so den Freiraum, um die Pufferbohle mit Originalkupplung und Bremsschläuchen zu garnieren.
So, und damit neigen sich die Konstruktionsarbeiten an dem Modell doch so langsam dem Ende zu. Noch ein paar Feinarbeiten und dann war's das. Dann geht der praktische Modellbau los, wie bei einem Bausatz.
Bin mal gespannt, wich ich mich so beim Lackieren schlagen werde.
Lupo60- Schneidmatten-Virtuose
Jörg, maxl, Steffen70619, laiva-ukko und Heimo mögen diesen Beitrag
Re: Die LUPO - Bahn
Nicht nur du, Wolfgang! Nachdem du alle konstruktiven Klippen mit bewundernswerter Geduld umschifft hast,Lupo60 schrieb:Bin mal gespannt, wie ich mich so beim Lackieren schlagen werde.
sehne ich mich geradezu nach dem "Lackgesicht"! Viel Erfolg auch dabei!
Beste Grüße
Michael
maxl- Forenurgestein
Re: Die LUPO - Bahn
Dankeschön, Michael!
Nachdem ich ja nun den Dunstabzug installiert habe, gibt es ja keine Ausrede mehr, mich vor dem Lackieren zu drücken. Ich denke, da werde ich mich heute anfangen, mich mit ein paar Probeteilen hinein zu fuchsen.
Die Kamera ist ja dabei. Wahrscheinlich werde ich allerdings bei der BR 09 anfangen. Die hat weniger Teile.
Nachdem ich ja nun den Dunstabzug installiert habe, gibt es ja keine Ausrede mehr, mich vor dem Lackieren zu drücken. Ich denke, da werde ich mich heute anfangen, mich mit ein paar Probeteilen hinein zu fuchsen.
Die Kamera ist ja dabei. Wahrscheinlich werde ich allerdings bei der BR 09 anfangen. Die hat weniger Teile.
Lupo60- Schneidmatten-Virtuose
Jörg, maxl und Heimo mögen diesen Beitrag
Re: Die LUPO - Bahn
Hallo zusammen,
während sich die Montagehalle mit Fahrzeugen zur Montage füllt:
beginnt die Lackierei, sich in die vor ihr liegenden Aufgaben einzuarbeiten. Also erstmal an Prototypen und sonstigen Teilen üben. Und da wäre zunächst einmal Grundierung drauf:
12 Stunden warten, dann Lackieren:
das geht zumindest bei der BR 09 recht einfach, beim Mehrfarbenlack des Doppelstockzugs ist der Aufwand viel größer. Nach dem Grundieren erstmal die hellste Farbe:
Na ja. Das Elfenbein ist kaum von der Grundierung zu unterscheiden, zumindest auf dem Foto. Dann den Streifen abgeklebt und das Dach gespritzt, in Gun Metal:
Und so wird trocknet es gerade. Morgen wird das Dach abgeklebt und der untere Teil blau gespritzt, dann das Blau abgeklebt und die Fahrzeugunterkante in dunkelgrau. Zuletzt schaut an nur der Zierstreifen in der Mitte hervor, und der wird dann silbern. Und dann bin ich mal gespannt, ob die Farbe dran bleibt, wenn ich das Tamyia-Band wieder abziehe.
Ich bin schon mal froh, dass ich mittlerweile einen halbwegs gleichmäßigen Farbauftrag hinbekomme. Ansonsten merke ich recht deutlich, dass ich, was die Airbrush betriefft, alles andere als ein alter Hase bin. Von daher bin ich gerne dankbar für Tipps, Kritik, Vorschläge usw., falls sich da bei der Vorgehensweise noch etwas besser oder einfacher machen lässt.
während sich die Montagehalle mit Fahrzeugen zur Montage füllt:
beginnt die Lackierei, sich in die vor ihr liegenden Aufgaben einzuarbeiten. Also erstmal an Prototypen und sonstigen Teilen üben. Und da wäre zunächst einmal Grundierung drauf:
12 Stunden warten, dann Lackieren:
das geht zumindest bei der BR 09 recht einfach, beim Mehrfarbenlack des Doppelstockzugs ist der Aufwand viel größer. Nach dem Grundieren erstmal die hellste Farbe:
Na ja. Das Elfenbein ist kaum von der Grundierung zu unterscheiden, zumindest auf dem Foto. Dann den Streifen abgeklebt und das Dach gespritzt, in Gun Metal:
Und so wird trocknet es gerade. Morgen wird das Dach abgeklebt und der untere Teil blau gespritzt, dann das Blau abgeklebt und die Fahrzeugunterkante in dunkelgrau. Zuletzt schaut an nur der Zierstreifen in der Mitte hervor, und der wird dann silbern. Und dann bin ich mal gespannt, ob die Farbe dran bleibt, wenn ich das Tamyia-Band wieder abziehe.
Ich bin schon mal froh, dass ich mittlerweile einen halbwegs gleichmäßigen Farbauftrag hinbekomme. Ansonsten merke ich recht deutlich, dass ich, was die Airbrush betriefft, alles andere als ein alter Hase bin. Von daher bin ich gerne dankbar für Tipps, Kritik, Vorschläge usw., falls sich da bei der Vorgehensweise noch etwas besser oder einfacher machen lässt.
Lupo60- Schneidmatten-Virtuose
John-H., Jörg, maxl, Helmut_Z, Steffen70619, laiva-ukko und Heimo mögen diesen Beitrag
Re: Die LUPO - Bahn
Der erste Lack auf dem Modell: Immer wieder ein Fest, die ersehnte Belohnung für gehabte Mühen, Wolfgang!
Für mich einer der schönsten Augenblicke im Modellbauerleben!
Ich drücke dir die Daumen, dass die Lackierung zu deinen vollen Zufriedenheit gelingt!
Beste Grüße
Michael
Für mich einer der schönsten Augenblicke im Modellbauerleben!
Ich drücke dir die Daumen, dass die Lackierung zu deinen vollen Zufriedenheit gelingt!
Beste Grüße
Michael
maxl- Forenurgestein
Re: Die LUPO - Bahn
Hallo zusammen,
die Airbrush-Story ging auch heute weiter. Mit Abkleben:
und einem Farbnebel in Blau:
wobei mir jetzt der Blauton so gut gefiel, dass ich auch gleich mal eines der Gehäuse für die BR 09 umlackiert habe. Das sieht dann im Vergleich so aus:
Das links ist dunkles Preußisch-Blau, rechts das dunkle Intensiv-Blau, beides von Valeo. Ich denke, das Intensiv-Blau macht das Rennen. Das Preußisch-Blau hat unverkennbar und nicht nur im Computer einen rötlichen Schimmer, der es eher wie ein Purpur erscheinen lässt. Ich mag zwar Deep Purple, aber das höre ich lieber ... und Shocking Blue mag ich auch. Außerdem habe ich beim Preußisch-Blau den Eindruck, dass es einfach keinen endgültigen Farbton findet und sich jeder Schicht verändert, egal, wie viele Schichten schon übereinander liegen.
Das Putzen der Airbrush hat länger gedauert als das Spritzen.
Tja, ich habe mir überlegt, den geplanten anthrazit-schwarzen Rand wegzulassen. Da gibt es einfach keine so richtig natürliche Kante für den Farbübergang und die außen sichtbare Unterkante ist sauber verrundetes Blech. ,Ich denke, da fehlt nichts, wenn es blau bleibt. Damit wird dann morgen nochmal abgeklebt und die Zierlinie silbern gemacht. Und dann das Klebeband entfernt ... bin gespannt wie ein Flitzeboden auf, das, was ich da veranstaltet habe.
Innerlich wappne ich mich, indem ich da an ein YouTube-Video denke, das ich vor einiger Zeit sah. Da hat ein richtiger Könner die wirre Tarnbemalung der "Tirpitz" hingezaubert und dann kam beim Abziehen des Tapes das Rot des Unterwasserschiffs mit runter. Und wenn sowas auch einem echten Crack mal passiert ... Bin nur mal gespannt, ob ich's mit der gleichen stoischen Ruhe tragen würde wie er. Bzw. nein, das möchte ich jetzt eigentlich nicht herausfinden!
Also, wer einen Daumen frei hat: Bitte drücken!
die Airbrush-Story ging auch heute weiter. Mit Abkleben:
und einem Farbnebel in Blau:
wobei mir jetzt der Blauton so gut gefiel, dass ich auch gleich mal eines der Gehäuse für die BR 09 umlackiert habe. Das sieht dann im Vergleich so aus:
Das links ist dunkles Preußisch-Blau, rechts das dunkle Intensiv-Blau, beides von Valeo. Ich denke, das Intensiv-Blau macht das Rennen. Das Preußisch-Blau hat unverkennbar und nicht nur im Computer einen rötlichen Schimmer, der es eher wie ein Purpur erscheinen lässt. Ich mag zwar Deep Purple, aber das höre ich lieber ... und Shocking Blue mag ich auch. Außerdem habe ich beim Preußisch-Blau den Eindruck, dass es einfach keinen endgültigen Farbton findet und sich jeder Schicht verändert, egal, wie viele Schichten schon übereinander liegen.
Das Putzen der Airbrush hat länger gedauert als das Spritzen.
Tja, ich habe mir überlegt, den geplanten anthrazit-schwarzen Rand wegzulassen. Da gibt es einfach keine so richtig natürliche Kante für den Farbübergang und die außen sichtbare Unterkante ist sauber verrundetes Blech. ,Ich denke, da fehlt nichts, wenn es blau bleibt. Damit wird dann morgen nochmal abgeklebt und die Zierlinie silbern gemacht. Und dann das Klebeband entfernt ... bin gespannt wie ein Flitzeboden auf, das, was ich da veranstaltet habe.
Innerlich wappne ich mich, indem ich da an ein YouTube-Video denke, das ich vor einiger Zeit sah. Da hat ein richtiger Könner die wirre Tarnbemalung der "Tirpitz" hingezaubert und dann kam beim Abziehen des Tapes das Rot des Unterwasserschiffs mit runter. Und wenn sowas auch einem echten Crack mal passiert ... Bin nur mal gespannt, ob ich's mit der gleichen stoischen Ruhe tragen würde wie er. Bzw. nein, das möchte ich jetzt eigentlich nicht herausfinden!
Also, wer einen Daumen frei hat: Bitte drücken!
Lupo60- Schneidmatten-Virtuose
maxl, Schlossherr, laiva-ukko und Heimo mögen diesen Beitrag
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