Gloster Gladiator MK II / ICM 1:32

Hier nun meine letzte Fertigstellung.
Ich wollte mal die Verspannung ausprobieren und habe dies mit Federdraht (Danke, Bianca) ausprobiert.

Feines Fluggerät dein Gladiator Reinhart. Wieder gekonnt gebaut und lackiert. Aber schon interessant, verstrebter Doppeldecker mit geschlossenem Cockpit...

Der is richtig schön geworden

Ich danke euch

Hallo Reinhart,

der Flieger sieht echt gut aus, klasse gebaut

Viele grüße
Dieter

Danke, Dieter

na ....der Fliescher ist dir aber sauber gelungen

eine klasse Verspannung...


.

Klasse, Reinhart ... ich finde Deine Gladiator sehr gelungen!

Allerdings zeigen sich auch die Nachteile der Verspannung mit Drähten ...  

@Uwe ... außer der Gladiator hatten z.B. die tschechoslowakische Avia B-534
in der 4. Serie, oder auch die Grumman FF Typen geschlossene Cockpithauben.
Selbst der Henschel Hs 123 V6 (Prototyp für geplante Version Hs 123C) war mit
geschlossener Cockpithaube ausgestattet, ging aber letztlich nicht in den Serienbau.

Gruß - Jörg -

Danke euch.

Ja, aller Methoden haben so ihre Vorteile und Nachteile, Jörg

Hallöle,
toller Flieger. Es gibt für die Verspannung aber auch sehr dünne elastische Fäden, wird beim Schiffsmodellbau verwendet. Vielleicht kann man damit auch sehr gute Ergebnisse erzielen. Aber trotzdem....super Arbeit. Gefällt mir ausgesprochen
gut.

Danke.

Das mit den Fäden weiß ich, wollte aber die Drähte ausprobieren.