Baureihe 221 / V200.1 der DB

Ich möchte hier einen Beitrag eröffnen über die - meines Erachtens - einer der schönsten Diesellokomotiven der Deutschen Bundesbahn: die V200.1 - 221!
Vom Eilzug-/Schnellzugdienst degradiert zum schweren Güterzugdienst erfreute sie uns noch lange Jahre. Wer einmal das Wummern Ihrer Motoren hörte vor einem schweren Ganzzug, wird es nie vergessen... 1988 war alles vorbei. Nachdem die Maschinen lange Zeit in Griechenland nach Ihrer Ausmusterung waren, befinden Sie sich nun wieder komplett in Deutschland und werden für versch. Privatbahnen aufgearbeitet. HIER die DB-Maschinen..

Fangen wir an mit 221 108 im Jahre 1986 auf einer Ausstellung in Plettenberg Oberstadt - die Maschine sollte eigentlich die Museumslok der DB werden, hatte jedoch im Oktober 1987 einen schweren Unfall. Vorbei...



221 144 1986 in Witten, in der Nähe des Ausbesserungwerkes wartet Sie auf Ihren nächsten Einsatz



221 146 bei Hofermühle 1986. Sie ist hier im schweren Ganzzugeinsatz bei den Wülrather Kalksandsteinwerken. Diese Strecke war ein MUSS für jeden Eisenbahnfotografen "damals".



To be continued....

Am 13.09.85 wollte ich mit dem N-Zug nach Hagen und habe in Gevelsberg Kipp gewartet..
Tja... Güterzug mit blau-beiger 140 - och nö...... Kamera wieder weg. Aber es stimmte was nicht..
A) war der Zug viel zu lang für die kommende Steigung und B) war QUALM zu sehen... in Position und SCHWUPPPPPPP... 221 134 im Nachschubdienst... DAS war sicher nicht SO häufig - der Tag war gerettet

Hallo Frank,
auch das sind sehr schöne Bilder.

Hallo Frank,
danke für die tollen Bilder, nur das Führerhaus ist relativ warm, und bei Fahrt auch laut..

Och, da gabe es schlimmere...
Ich erinnere mich da schwitzenderweise an einer Mitfahrt auf der damaligen V80 (die in Nürnberg damals verbrannte). DIE war stickig und laut...
Und - auf der V36 im Streckendienst verstehst Du auch kein Wort, wir musste sogar Gehörschutz tragen. Welche interessanterweise ruhig im Führerhaus war, waren die 216/218..
Seufz.. wäre gern mal auf der V200 DR mitgefahren...

Hallo Frank und Mitleser ...
ja eine schöne Lok -Form und Farbmässig ,deshalb hab ich sie auch in 0 nachgebaut - Gehäuse mal billig ergattert , rest ist Eigenbau und natürlich mit Geräuschelektronik .
Hier ein Bild :

mfG
Jürgen(S)

Oja, V200 in Null wäre auch für mich etwas. Ich traue mich nur
nicht an die Rundungen der Nase heran.

Frank, auf der Taigatrommel brauchst du aber auf sicher einen
Gehörschutz

Deine Lok sieht sehr schoen aus Jürgen(S)

Danke Peter ...
und zum thema zurück ...
die hört sich auch gut an .
mfG
Jürgen(S)

Dann will ich hier auch noch ein paar Dias "einwerfen", die ich gerade zure Probe eingescannt habe.
Alle Bilder sind im Sommer / Frühherbst 1987 entstanden

221 111 im BW Oberhausen 1 - Sommer 1987


221 125 im BW Oberhausen 1


221 125 im BF Wanne Eickel HBF


221 146 in Hofermühle / Angertal. Die "berüchtigte" Strecke zu den Wülfrather Kalkwerken - das letzte Einsatzgebiet der V200.1


221 138 neben 221 144, hinten 221 139 im BW Oberhausen 1

Hallo Frank ..
wieder schöne Bilder ...
fehlt nur noch die in Rot -Elfenbein ...
mfG
Jürgen(S)

DIE habe ich nicht Jürgen, auch fehlen mir (im Moment?) die ganzen Neulackierung der Privatbahnen.

Ich hoffe, das die "neuen" trotzdem gefallen (alle Dias auf dem Sommer - Herbst 1987):

221 107 in Benolpe vor Museumszug der DGEG



221 107 vor dem selben Zug in Siegen HBF


221 108 fotografiert aus dem Stellwerk in Opladen


221 116 In Gevelsberg HBF vor Sonderzug nach Cochem. Damals gab es noch Reisebüro-Sonderzüge...


221 127 in Hofermühle - wie erwähnt, auf dieser Strecke rollten die Ganzzüge zu und von den Wülfrather Kalkwerken - man sieht es den Wagen an...

Hallo Frank..
dennoch danke auch für diese Bilder ...

mfG
Jürgen(S)

Gern geschehen
Mehr "step by step", wir machen ja nicht nur Eisenbahn hier.

Hallo Frank,

Danke dir für diese Bilder.

Da flutsch ja dein neuer DIA-Scanner.

"grins" da sieht man wieder was es für einLeben vor ein paar Miliönchen Jahren gegeben hat lauter Muscheln deren Überbleibsel ist der Kalk "grins"

Sehr schöne Bilder von der V 200, für mich gehört sie mit zu den schönsten deutschen Dieselloks.
Einige sind ja noch bei Privatbahnen in Betrieb, hier nun die 221 bei der "Imo Trans", allerdings als
HO Modell. Dies war eine Sonderserie von Fleischmann. Jedenfalls gefällt mir die Lok auch in blau.




Gruß Dietmar