FG - Horten IV

Das letze Modell von Fiddlers Green ist ein Segelflugzeug: die Horten IV. Im Internet gibt es dazu nicht allzuviel Information. Ich habe hier mal den Link zur englischen Wikipedia eingestellt:

Code:

http://en.wikipedia.org/wiki/Horten_Ho_IV

Vielleicht kann unser :drag: dazu mehr sagen - ich habe ihn auf alle Fälle mal versucht aufzuwecken.

... FG - Horten IV Bericht 01

Dieser Bogen ist das neueste Produkt von Fiddlers Green. Den Bogen zu diesem ungewöhnlichen Segelflugzeug hat Aaron Murphy gezeichnet.


Ausgedruckt ist er wieder mit meinem Canon IP 3500 und auf einem Photokarton von 160g. In der letzen Zeit benutze ich nicht mehr den (teuren) UV-Lack sondern fixiere mit ganz normalem Haarspray. Festgestellt habe ich, dass die "Kratzfestigkeit" der ausgedruckten Bogen sich gebessert hat. Wie es allerdings mit der Licht- empfindlichkleit der Modelle aussieht, das wir der Sommer bringen. Da werde ich einige Modelle mal einige Zeit der direkten Sonne aussetzen und vergleichen.

... FG - Horten IV Bericht 02

Das Modell hat nicht allzuviel Bauteile, die auch entsprechend groß sind:


und die Flügel:


Die 3 Flügelteile zusammengebaut ergeben eine Länge von 32 cm - also ein verhältnismäßig großes Modell:

Die Einzelteile sehen ja schon sehr gut aus Werner!

wenn man schon so nett aufgefordert wird :P

Horten Ho IV

Das Hochleistungs-Segelflugzeug Horten H IV diente dazu, die Nurflügelbauart im Vergleich zu konventionellen Segelflugzeugen zu testen.

Die Brüder Reimar Horten (1915–1993) und Walter Horten (1913– 1998) gehören zu den entschiedensten und erfolgreichsten Verfechtern der Nurflügelbauart.Nach der grundsätzlichen Entwicklung der Nurflügelbauart mit den Mustern H I bis H III sollten mit der H IV die gewonnenen Erkenntnisse benutzt werden, um in Form eines Hochleistungs-Segelflugzeugs die Möglichkeiten der Nurflügelbauart zu zeigen. Die erste Horten IV wurde im Jahre 1941 fertiggestellt, drei weitere kamen 1943 dazu. Die erflogenen Leistungen der H IV waren sehr eindrucksvoll.

Das Flugzeug, das sich jetzt in der Flugwerft Schleißheim befindet, verblieb nach dem Zweiten Weltkrieg in Deutschland und wurde bis 1950 von britischen Offizieren geflogen. Nach einer Bruchlandung wurde die Maschine eingelagert. Als das Flugzeug 1971 in das Deutschen Museum kam, war das Mittelteil nicht mehr vorhanden. Bei der Restaurierung in der Flugwerft wurde das Mittelteil rekonstruiert.


Technische Daten
Hersteller Luftwaffen Inspektion 3, Sonderkommando Göttingen
Baujahr 1943
Kennzeichen D-10-1451
Werknummer 26
Spannweite 20,3m
Flügelstreckung 21,8
Leermasse 246 kg
Beste Gleitzahl 32 bei 73 km/h
Geringste Sinkgeschwindigkeit 0,55 m/s bei 55 km/h

... FG - Horten IV Bericht 03

Und damit war es auch schon fast alles. Die beiden "Riesenflügel" werden am Rumpf angeklebt und voila, der Segler ist fertig.
Hier aber noch einen kleinen Tipp, den ich beim Verkleben der Flügel angewandt habe.

Ich drücke während des Antrocknens leicht in Richtung der gelben Pfeile. Dadurch steigt der Rumpf und die Klebelaschen nach oben/unten und legen sich somit perfekt an das Papier an.
Und fertig sieht die Horten IV so aus:


Dieses Modell von FiddlersGreen ist natürlich nicht das Schönste, aber selten und deshalb auch wert, gebaut zu werden. Probleme beim Bau gab es nicht - höchstens mit der etwas ungewöhnlichen Größe. Aber erstaunlicherweise liessen sich auch die Tragflächen problemlos zusammenbauen.
Weitere Bilder des Modells wie gewohnt auf der Gallerie-Seite.

... mmmh, wieso hat denn das Modell eine US Kennung (N.....) ?

Gessy

Gessy schrieb:... mmmh, wieso hat denn das Modell eine US Kennung (N.....) ?

Aus den mir vorliegenden Unterlagen geht folgendes hervor: Eine Horten IV wurde von der British Air Force geflogen, die dann bei Scharfoldendorf bei der Landung verunglückte.
Eine zweite Horten IV wurde nach dem Krieg ausgiebig in der USA geflogen - hier die Antwort auf Deine Frage - und war Subjekt einer Studie der Mississipi State University.

Wahrscheinlich handelt es sich bei dem Ausstellungsstück in Oberschleissheim um das verunglückte britische Modell (hat ja auch der Peter schon geschrieben).

Für die Flieger von Horten gibt es immer nur ein Wort: Schön.......

Hallo Werner,
der Flieger sieht Klasse aus.