Roco's 80 017

Nö, Schiebergehäuse ist nicht schief, nur, wenn man den Deckel abmacht. Hab aber nochmal geguckt, ist doch Zinkdruckguss, der Rahmen, aber die Puffer sind einzeln und nicht fest im Rahmen. Hoffnung  

Thema Steuerung: Da sind tatsächlich 2 Löcher, wo sich der Laie denkt, dass da was reingehört. Bzw. nicht nur der Laie! Hier fehlt wirklich was. Laut Ersatzteilliste fehlt da aber nichts, alles, was auf der Liste steht, ist am Modell vorhanden. Möglicherweise hat man sich bei einigen Teilen einer etwas hochwertigere Lok bedient? Etwa dieser hier:

Code:

http://www.roco.cc/de/product/39747-0-0-0-0-0-0-002001/products.html

Hab mal auf der Ersatzteilliste geguckt, die komplette Steuerung jeweils 15,30 Euro je Seite  

Verdammt sei der Kapitalismus!

Hallo Tom,
habe nochmals unter der Original Roco Ausführung 80017 nachgesehen und da muss ich feststellen dass ich mich geirrt habe! Tatsächlich wurde das Modell ohne der Schiebersteuerung gebaut, also eine einfache Ausführung, ja so etwas gab es auch. Dann würde ich es auch so belassen. Außer Du bekommst auf einer Spielwarenbörse zu billigen Ersatzteilen oder sogar umsonst. Ich denke auch dass die Lok noch aus Weißmetall ist. Damals wurden noch Loks durch die Zinnpest zerstört. Also wird auch der Rahmen aus Weißmetall sein. Habe das in meinem Vorherigen Bericht noch abgeändert. Also es ist zu überlegen ob Du wirklich daran etwas verbessern möchtest, das allerdings wenn Du neue Teile verwendest teuer wird. Ob sich das dann rentiert ich meine Nein!!!

Gruß Helmut

Also, wenn ich meinen Senf auch dazu geben darf: Die Zinkpest ist bei renommierten Modellbahnherstellern wie Roco wieder ein ganz aktuelles Thema, seit die Hersteller ihre Modelle in China produzieren lassen. Da gibt es genügend Beiträge im Modellbahnforum des DSO oder in Stummis Modellbahnforum. Mit etwas Glück und Fingerspitzengefühl läßt sich der linke Teil der Pufferbohle samt Puffer mit einer passenden Zange zurückbiegen. Aber Vorsicht, sobald sich die ersten Haarrisse zeigen, heißt es aufhören, egal wie krumm die Pufferbohle danach noch sein sollte. Was die Kolbenstangenschutzrohre angeht ist das Gleiche zu sagen. Wenn die beim Zurückbiegen brechen, kannst du zur Not einen 0,8- oder 1mm-Bohrer nehmen und vorsichtig ein Loch von max 2- bis 3mm Tiefe anbringen; aber mit der Hand, nicht mit der Bohrmaschine, weil sonst der Kunststoff wegschmilzt. Ein Stück Draht z.B. Kupferdraht von einem Elektrokabel mit einer Länge von gefühlt 10- bis 12mm an beiden Enden schön stumpf feilen und in die vorgesehene Bohrung einkleben, seidenmatt schwarz lackieren - fertig. Also bei mir habe ich so schon so manches alte Schätzchen wieder halbwegs hinbekommen.

Gruß, Gregor

Wie gut, dass hier Roco-Markenqualität greift. Made in Austria  

Hatte mich mal jetzt übrigens mal an die schiefe Kabine gemacht, hab etwas Material auf der Innenseite weggetragen, hat aber nichts gebracht. Die Halterung des nicht vorhandenen Rauchgenerators (sparen an allen Ecken und Kanten  : ) wars auch nicht, die Platine mit großer Wahrscheinlichkeit ebenfalls nicht. Es bleibt eine kritische Stelle am Rahmen bzw. die Befestigung der Rauchgeneratorhalterung (Die Worte dehnen sich...) und einige Innenteile des Kolbengehäuses. Un ich verzweifle langsam an dieser kleinen Lok. Das absolut einzige, was ich geschafft hab, war, die Bremsklötze schwaz anzumalen, wenn mans weiß, sieht die gleich viel besser aus  

Hier die Lok übrigens weitesgehend auseinandergenommen:




Die Achsen mit Gestänge. Das Z-förmige Metallteil davor und dahinter besitzt u.a. 2 Löcher in den kleinen Auswüchsen zu viel, die gekonnt durch die goldenen Teile überdeckt werden:


Und der Motor:

So, hab mich nun doch für eine kleine Überholung entschieden.

Das Ziel ist immer noch, eine alte Rangier- oder Industrielok kurz vor ihrer Ausmusterung darzustellen.

Ich hab nun gleich 2 Probleme gelöst:

1. Die grüne Platine, die unschön durch die Fenster schaut, wurde überdeckt, die hat mich echt gestört!
Entschuldigung übrigens für die miserable Qualität, Makro ist einfach böse!

Vorher:


Nachher:


War relativ einfach, die Abdeckung ist aus 100% Recycling-Papier. Die Umwelt geht schließlich vor  

Und 2.
Die Kabine ist nicht mehr schief! Der Fehler lag in einem Stück Blech, offenbar die Stromzufuhr des (immer noch nicht vorhandenen) Rauchgenerators. Das wurde nun fachmännisch aus dem Weg gebogen, und die Kabine sitzt wieder.

Vorher:


Nachher:

(Makro ist ja wirklich grausam! Der Spalt ist mittlerweile wieder weg  )

Die Kleine hat eine kleine Schwungmasse am Motor?? Wusste ich gar nicht, daß DIE schon eine hatte - und ob DAS was bringt bei dem Antrieb...

War halt noch ein bisschen Platz unterm Gehäuse  

Noch was, was mich gestört hatte:



Die Trittbretter sind nun auch rot  
Ich denke mal, so sieht sie etwas freundlicher aus  

Na also, so ganz langsam wird's doch! Weiter so

Gruß, Gregor

Hallo,

mache die vorderen Trittbretter auch noch rot, dann haut es hin.

Der Puffer scheint ja wieder gerade zu sein, oder täusche ich mich.

Gruß
Roland

Übrigens: Roco und Schwungmassen sind schon lange ein Paar. Die V200 in N kenne ich nur mit Schwungmasse, weshalb sie auch besser fährt als ihre (viel teureren) Konkurenten von Minitrix, Fleischmann und Arnold.

Ja, das kommt auch noch  

Und der Puffer wurde fachmännisch mit nem Schraubstock gerichtet und ist nun (annähernd) wieder gerade und seit kurzem auch wieder lackiert.