MiniArt - Europäische Strassenbahn 1/35 - Ankündigung!

Hallo zusammen!
Gerade aus Zufall gefunden: MiniArt kündigt für den Januar 2014 eine Strassenbahn in 1/35 als Bausatz an!
Nun - ich denke mal der Bausatz mit einer Ankündigung von 600 Bauteilen wird mich ein paar Tage beschäftigen..
(Bausatz ist bestellt)

Code:

http://www.dersockelshop.de/detail/index/sArticle/40232

Hallo Frank,

aus welchem Land soll die sein? Wie Gothawagen sieht die nicht aus...

Mit dem Lyra-Bügel würde ich die Richtung Balkan packen. Irgendwie Südeuropäisch oder Südländisch...
Muss ja nicht SO gebaut werden.. MICH freut es, daß ein ZIVILES Modell angekündigt wird - auch wenn sicherlich das Ding dann vielfach auf vielen Dios durch Häuserruinen usw. fahren wird.. Ist halt der Militärmaßstab - aber daher passend für die Trumpeter/Dragon Bausätze. Und ne Überlandstrassenbahn... warum nicht...

Müsst Ihr mal guggn    Passt?

Code:

http://www.bahnbilder.de/1024/historische-strassenbahn-ganz-104-bratislava-681508.jpg

Naja wenn es 1:32 wäre könnte es man für Spur I verwenden, kommt jetzt darauf an wie groß der Wagen ausfällt.
Die Straßenbahn ist von MAN (ähnlich Waggonbau Bautzen und Gotha) gebaut worden , die elektrische Ausrüstung kam von SSW (Siemens Schuckert Werke in Nürnberg). Diese Baureihe (in Nürnberg Reihe 601 - 674 ist eine Weiterentwicklung der 1904/1906 der gebauten Type 200) wurde zwischen 1909 bis in den späten 1920ern gebaut und z.B. in Nürnberg, Plauen, Karlsruhe, Berlin, Stuttgart, Ulm, komplettes Ruhrgebiet, Gmunden (AT) usw. eingesetzt. Etwa ab 1913 kamen an Stelle der Rollenstromabnehmer die Lyra-Schleifbügel diese wurden um 1925 auf Scherenstromabnehmer umgebaut. Die Serie wurde dann ab 1940 mit leichten Veränderungen bei Düwag gebaut. In Nürnberg wurden die Fahrzeuge ab 1954 als Arbeitswagen umgebaut und waren bis etwa 1966 im Einsatz gewesen.
Gruß Helmut

Das "Teil" wird immer interessanter!! Mal sehen, wann es denn endlich auf dem Basteltisch liegt...

Hm... die drei Prozent-Punkte machen das Kraut nicht fett, würde trotzdem für Spur 1 gehen...


Danke Helmut für die Daten

Kleinen Tipp am Rande:
Ich habe meinen Bausatz natürlich bei dem Händler bestellt, wo ich auch sonst alles kaufe von Farben, Spachtel usw. angefangen - DER wusste von dem Bausatz (noch) nix (und der hat ansonsten von vielen Firmen auf ein Jahr voraus die Neuheiten- / Erscheinungslisten da)- Also einfach nachfragen und sicherheitshalber vorbestellen, wenn Ihr nicht online bestellen wollt!

Sollte nun wohl schon zu haben sein, der Bausatz:

Bei MiniArt steht er auf Status "for sale"...

Code:

http://www.miniart-models.com/index.htm?/news.htm

Bin gespannt wann der zu uns "schwappt" - Bestellt habe ich ja einen

Gerade nachgefragt - also zumindest von EINEM deutschen Importeur wird Mitte/Ende Januar angegeben...

Naja... wir dann halt ein "Osterei"..

Hallo Frank ,

bei meinem händler steht lieferbar in 3-10 Werktagen...

Ich meine ja... will die Tage mal eh hin, wieweit die Bestellung sind. Habe da einiges laufen.

Und die Strassenbahn ist im "Lager" eingetroffen..  :dance: 
Karton ist RANDVOLL mit Bauteilen - Vorstellung mach ich..



VOLL halt..


RICHTIG voll...

Straßenbahner schrieb:Naja wenn es 1:32 wäre könnte es man für Spur I verwenden, kommt jetzt darauf an wie groß der Wagen ausfällt.
Die Straßenbahn ist von MAN (ähnlich Waggonbau Bautzen und Gotha) gebaut worden , die elektrische Ausrüstung kam von SSW (Siemens Schuckert Werke in Nürnberg). Diese Baureihe (in Nürnberg Reihe 601 - 674 ist eine Weiterentwicklung der 1904/1906 der gebauten Type 200) wurde zwischen 1909 bis in den späten 1920ern gebaut und z.B. in Nürnberg, Plauen, Karlsruhe, Berlin, Stuttgart, Ulm, komplettes Ruhrgebiet, Gmunden (AT) usw. eingesetzt. Etwa ab 1913 kamen an Stelle der Rollenstromabnehmer die Lyra-Schleifbügel diese wurden um 1925 auf Scherenstromabnehmer umgebaut. Die Serie wurde dann ab 1940 mit leichten Veränderungen bei Düwag gebaut. In Nürnberg wurden die Fahrzeuge ab 1954 als Arbeitswagen umgebaut und waren bis etwa 1966 im Einsatz gewesen.
Gruß Helmut

Moin Helmut! Ich muss gestehen, finde da auf die Schnelle nix.. wie muss ich da suchen?

Nachtrag -- habe gerade ein paar Nürnberger und Bremer-TW gefunden die ähnlich aussahen, auch ein Wuppertaler-TW wirkt so. Eines der Unterschiede scheint der "Schienenräumer" zu sein, den habe ich SO noch nicht gesehen bei uns..
Es ist übrigens - wie auf der Verpackung zu sehen - ein kleines Stück "Strasse" mit Schienen dabei + 2 Fahrleitungsmasten.

Zweifellos ein schöner Bausatz ...   

- aber selbst nach mehreren ausgedehnten Suchansätzen
läßt sich der Typ nicht wirklich eindeutig identifizieren ...   

Kann es sein, daß dieses Modell Merkmale verschiedener Vorbilder vereint     

Gruß - Jörg -   

Gehe ich sogar fast von aus Jörg.. aus genau DEM Grund den Triebwagen da anzusiedeln, wo man(n) möchte..
Ich habe mir vorhin mal die Bilder vom Ennepetaler TW angesehen, selbst DEN kann man in Ansätzen sehen..
Insofern.. da der Wagen eh als "Friedenstram" gebaut wird.. warum nicht als Wuppertaler oder Hagener TW...

Ich denk' auch, daß der Wagen universell ist ... man erkennt z.T. sogar die Lissaboner Tram darin   
Wie geschrieben ... der Bausatz ist auf jeden Fall sehr schön und füllt eine Marktlücke!

Frank Kelle schrieb:... da der Wagen eh als "Friedenstram" gebaut wird...

Wer steht denn schon auf feldgraue Straßenbahnen ... ?!   

Gruß - Jörg -  

... exakt DAS wurde auch von 2 anderen Herren besprochen im Laden, wie ich mir den Bausatz anschaute.. es fielen nur Worte wie "zerschossene Scheiben vor ner Ruine"..
Jedem Tierchen sein Pläsierchen... meins ist es nicht (wie bekannt) aber "why not". MEIN Wagen hat wohl nachher "AEG" oder so an den Seiten stehen - das ist eh EIN Minuspunkt - der sogenannte Decalsatz.. nur ein paar Ziffern sind dabei...

Ich denk' auch, daß der Wagen universell ist

Ich freu mich auf jeden Fall auf den Bau - er scheint gem. Anleitung gut gegliedert zu sein - IHR seid dann ja "schriftlich" dabei...

Für mich würde jedenfalls gerade eine "normale", historische Farbgebung den Reiz ausmachen.  

Frank Kelle schrieb:- IHR seid dann ja "schriftlich" dabei...

Also ... darauf freu' ich mich wirklich ...   

Gruß - Jörg -   

Jörg schrieb:Für mich würde jedenfalls gerade eine "normale", historische Farbgebung den Reiz ausmachen.  ... 

Ist schon geplant.. ich fahr mit meiner Frau die Tage da nochmal vorbei..
https://www.der-lustige-modellbauer.com/t18032-strassenbahn-triebwagen-15-der-heutigen-ver

Servus Frank,
na da freue ich mich schon auf einen BB. Bin gespannt was Du daraus zauberst   
Das Ding steht ja auch auf meiner Wunschliste aber für
heuer habe ich mir mal einen Bausatz-einkaufs-stopp verordnet.
Obwohl, einen habe ich schon wieder bestellt... 

Hallo Frank,
Entschuldigung ich habe leider Deine Frage übersehen, aber ich habe Dir ein paar Bilder ausgesucht
das war noch das Vorgängermodell Reihe 202-243  Baujahr 1904 siehe hierzu Link

Code:

http://4.bp.blogspot.com/-mOxGzVtN58/UY6LwZ3CmVI/AAAAAAAACyM/QxBnLrYK318/s1600/Nuernberg_01.jpg

Die Reihe 601-674 Baujahr 1913 ist das Modell das als Bausatz vorliegt. Der Triebwagen A 41(früher der Triebwagen 641) war noch nach mehren Umbauten im Mai 1973 als Fahrschule unterwegs. Siehe hierzu Link

Code:

http://imageshack.us/photo/my-images/862/dia225web666adw.jpg/

Da gab es noch den Triebwagentyp 701 auch Baujahr1913 Reihe701/702 die entsprachen den Typen 601-652, jedoch hatten diese Triebwagen kein starres Fahrgestell sondern ein MAN-Patentlenkachsfahrgestell, an Stelle der Klappgitter an den Einstiegen waren Schiebetüren eingebaut. Sind unter dem Link und noch mehrere alte Fahrzeuge zu sehen.

Code:

http://citybahn-franken.npage.de/sonderseiten/25-jahre-historischen-strassenbahndepot-st-peter.html

Im historischen Straßenbahndepot Sankt Peter heute Museum sind die Fahrzeuge zu sehen.
Das sind die Fahrzeuge in Nürnberg und jede Stadt hatte ja seinen eigenen Farbanstrich so wie seine Fahrtrichtungsanzeigeschilder und Trommelanzeigen auf dem Dach. Auch die Bauvorschriften der Bahnbetriebe waren unterschiedlich. Also gab es da Abweichungen.
Noch ein Link aus der guten alten Zeit.

Code:

http://www.google.de/imgres?start=325&biw=1033&bih=670&tbm=isch&tbnid=e3hJUr0SaZ_npM%3A&imgrefurl=
http%3A%2F%2Fwww.drehscheibe-foren.de%2Fforen%2Fread.php%3F17%2C3501778%2Cpage%3Dall&docid=25owaO7jpLegpM&imgurl=http%3A%2F%2Fimg256.imageshack.us%2Fimg256%2F7528%2Fhf015lj6.jpg
&w=950&h=654&ei=Yh_bUr6yMsfRtQb09oDADQ&zoom=1&iact=rc&dur=297&page=21&ndsp=16&ved=0CH0QrQMwKDisAg


Ich hoffe ich habe ein bisschen weiterhelfen können.

Gruß Helmut (Straßenbahner)

S U P E R !!!
Danke Dir!!!
Das klärt auch meine (nicht gestellte) Frage mit der "Bürste" als Schienenräumer, der VER-Wagen und auch die mir bekannten TW der Hagener haben den nicht...
Die FARBE vom 204 ist ja herrlich... das würde ich wohl NIE so exakt auf dem Modell hinbekommen..   : 
Nun geht es also an die Suche nach einem "normalen" Panthographen, damit ich die "Lyra" da weglassen kann... naja.. und der Wunsch nach einem BEIWAGEN kam gestern auf der Heimfahrt schon.. und dann noch einen kaufen als Arbeitswagen in gelb-orange... und...