2 Standmodelle REVELL 1:87

hi wolfgang, hab schon gefunden, siehst du ja wenn du die links öffnest
bei flickr ist es allerdings eine 01 111, hat aber auch die umwickelte leitung zur speisewasserpumpe

suche gerade einen händler der roco ersatzteile für diesen kessel liefern kann
eventuell:

Code:

http://www.modellbahnservice.net/shop/

Hallo Avi,

so schöne Modelle, ja Mikro Metakit, daß ist Spitze, auch die Preise.
Ich habe mal meine Roco 01 150 mit den Revell Kessel fotografiert, hier der Vergleich:



Wenn Du noch Detailaufnamen benötigst, mache ich das.

Gruß Dietmar

hey dietmar
ich fass es nicht, du hast sie

ist doch tatsächlich ein abguss von roco... nicht zu glauben

die bilder reichen mir vollkommen, kann das ja vergrößern

wenn du allerdings die sicherheitsventile mit den stangen oben vor dem führerhaus mal ganz nah ranholen könntest ?

die gibt es nicht als anbauteile



du bist echt immer wieder eine gute hilfe

ich habe soeben mit obigen shop kontakt aufgenommen, er hat mir das selbe datenblatt als pdf gesendet
kann teile haben sagt er, ich habe ihm 22 teilenummern gesendet, das sind alle anbauteile des kessels
und die preisgruppe 3 dürfte laut liste um 1 € liegen.... das ginge doch

ja, die modelle vom unteren link sind eine augenweide.... 20-30 tausend € dürfte die sammlung wert sein
aber es sind auch alle exoten dabei

ZERO ONE GERMAN PACIFIC CLASS


designstudie für die farbgebung der zero one:



der tender kann noch eine beschriftung in eisenbahngrotesk erhalten



die windleitbleche vielleicht weg ?


paint shop pro 9

Hm... hat schon was!

Würde ihr Wagnerbleche verpassen.

Könnte man nicht den oberen Zierstreifen über die Laufbleche verlängern?
In Etwa so



Aber so GANZ schlüssig wäre ich mir da nicht. Wäre aber eine schöne Lok für die VDB

also tommy, die zierstreifen vom tender auf das führerhaus ziehen geht voll in ordnung !
danke für die anregung

aber am umlauf denke ich eher nicht - mal sehen
wagner würden die abgesetzte rauchkammer zu sehr abdecken oder ?

Du wirst das richtige Auge bei den Ohren haben!

Neiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin, Muttaaaa... mein Herz .... ich brauch meine Troppen ...... :traurig1:

Also zu Version 1 + Ergänzung Tommy sage ich ganz klar:

Die Schrift bei Version 2 wirkt "zu viel"... aber 1 sieht irgendwie... real - insich schlüssig aus...

Hallo Avi,

schön, daß ich Dir helfen konnte. Die Sicherheitsventile sind samt Stangen angegossen, ich mache noch Aufnahmen.
Die "Ackermänner" müßtest Du Dir bei Weinert besorgen.
Die Farbstudie gefällt mir und zwar die 1.Version. Die Schrift am Tender finde ich zu groß. Ich würde noch Zierlinien
am Führerhaus anbringen und zwar unterhalb vom Fenster als "Kasten". Ebenso an den Windleitblechen.
Ohne Bleche passt das auch, denn die englischen Dampfloks fuhren sehr viel ohne rum.
Mit Wagnerblechen, daß käme auf einen Versuch an.
Vielleicht beim Witteblech vorn eine Abschrägung, a la 01.5 ?
Ich bin gespannt, wie Du Dich entscheidest.
Die 03 als Schrottlok ist ebenfalls eine gute Idee, solche Maschinen sind ja herumgestanden.

Gruß Dietmar

Avi, im Ernst - sieht toll aus. Version - mein Favorit - erinnert mich an die 52 8055, die in der Schweiz durch Winterthur innerlich völlig umgebaut und neu lackiert wurde. Die 01 202 trägt, glaube ich, auch eine rote Bauchbinde.

Aber als "Insel-Lok" würde ich auch die Windleitbleche entfernen, da stimme ich Dietmar zu.

Hallo Wolfgang,

also auf gehts mit der 52 8055, ich finde die Lok super, habe sie leider noch nicht im Original gesehen.
So sieht die 01 202 aus:

Code:

http://www.bahnbilder.de/bilder/br-01-308544.jpg

Gruß Dietmar

Hallo Dietmar, du hast gut reden: ... auf gehts! Bist ja schon Rentner. Bei der Variantenzahl .. wie lange willst du noch Modelle bauen. ich wollte nach der Rente eigentlich wieder an eine Hochschule um Studenten "zu Ärgern..." oder soll ich doch lieber Eisenbahn-Modelle bauen ...?

Ich wünsche Dir und dem Forum ein schönes Wochenende - bei mir ohne Modellbahn.

lok1414 schrieb:Hallo Dietmar, du hast gut reden: ... auf gehts! Bist ja schon Rentner. Bei der Variantenzahl .. wie lange willst du noch Modelle bauen. ich wollte nach der Rente eigentlich wieder an eine Hochschule um Studenten "zu Ärgern..." oder soll ich doch lieber Eisenbahn-Modelle bauen ...?

Ich wünsche Dir und dem Forum ein schönes Wochenende - bei mir ohne Modellbahn.

Hallo Wolfgang,
so lange hast Du doch auch nicht mehr zur Rente und dann werden Loks gebaut, von wegen Studenten ärgern, daß geht garnicht.
Hallo Avi,
hier habe ich den Bereich der Sicherheitsventile fotografiert, (müsste mal entstauben).

Die Roco 01 erschien zunächst als DB Modell mit Witteblechen, dann folgten die Wagnerbleche, die Pumpen noch am Umlauf,
also frühe Bundesbahn. Erst dann die Version Reichsbahn mit Pumpen seitlich an der Rauchkammer.
Übrigens, der 03/41 Kessel von Revell, da hat man wohl bei Märklin abgeschaut. Sieh mal in der Bucht nach,
da sind zum Teil große Bilder von den Modellen.
Gruß Dietmar

für euer interesse
ja ich denke version 1 wird es sein mit weiterführung auf das führerhaus:



bitte daran denken daß des gelb eigentlich gold ist
wenn der streifen am führerhaus in höhe der griffstangenmulde verläuft könnte der griff schwarz sein

den unteren habe ich probehalber mal auf den aufstieg gezogen
die beschriftung würde, wenn überhaupt, viel schwächer sein

damit habe ich irgendwie probleme:





das wirkt doch oder ?
(umlauf)

hey wolfgang, beim durchlesen dachte ich schon jetzt isses passiert, isser umjekippt - auweia
meinst du variante 1 ?



die 01 202 sieht scharf aus mit den kesselringen und dem zierstreifen auf dem tender in höhe des umlaufs
mut zur farbe

dietmar, danke für das detailfoto - ich denke mal die ventile kann ich nachbauen






unterdessen



dar rahmen nun mit den üblichen durchbrüchen



kessel mit schwarzer grundierung um zu sehen wie die schleifstellen kommen (entfernte sanderrohre)




das gurkige führerhaus




rahmen und umlauf heiraten



jürgen, wenn du zuschaust, wie hast du das führerhaus angepasst, der kessel verdeckt ja fast die vorderen sichtfenster

...unterdessen




die mitarbeiter vom RAW eberswalde haben den unterbau der lok schon mal in die sonne geschoben

erste farbe tritt auf - habe festgestellt dass meine sony 717 das rot falsch darstellen möchte
es ist ein dunkles karminrot - bei tageslicht gehts es einigermaßen, auch wenn man am weißabgleich rumspielt

schitt, an den blattfedern zeigt sich schon wieder rost...

Falls ich gemeint bin:
bei mir war irgendwie das Dach zu schmal. Ich habe an beiden Seiten am Dach Polystyrolstreifen aufgeklebt, und dann das ganze verschliffen.
Die "Glasbausteine" für die Fenster habe ich vorne durch dünne PS-Klarsichtfolie ersetzt. Würde den Seiten auch gut bekommen, aber da muß man vorher von der Rückseite eine Vertiefung fräsen, sonst werden die "Fensterhöhlen" zu tief.
Bei meinem ersten Versuch vor vielen Jahren, glaubte ich naiverweise, ich wäre zu blöd, und hab es dann irgendwie hingefriemelt. Beim 2. Versuch habe ich ja einen angefangenen Bausatz zu Ende gebaut. Der Vorbesitzer hatte ziemlich rigoros (mit der Kettensäge ?) die Führerhaus-Vorderfront für den Kessel passend geschrotet, und ich hab dann eben noch das Dach minimal breiter gemacht, so das das ganze dann locker passte.

Bei den Farb-Vorschlägen finde ich auch die letzte Version am besten.
Wenn überhaupt Schrift auf dem Tender, dann klein, klar und kurz,
z. B die Initialen des neuen Eigners...

Gespannt bin ich ja auch auf die Schrottlok. Da kann man sich schön austoben...

Sieht gut aus, AVI ...

Ich möcht'' mich nicht für eine der Variationen entscheiden müssen ...
Nur die Schrift war zu viel - aber das hattet Ihr ja schon geklärt!

Gruß - Jörg -

Hi Avi,
sag´ mal baust du an der o.a. BR 01 noch weiter?

na klar geht es hier bald weiter

baustopp war aus bekannten gründen verhängt, zum einen der sommer, zum anderen
teilebeschaffung
so habe ich inzwischen einen rocokessel nebst passendem führerhaus erworben
des weiteren einen einzelbausatz revell der baureihe 01 (auch die pressformen von 2002)

das teil soll ja "geweinert" werden - habe aber wirklich bauchschmerzen von wegen perlen vor die säue
da nun aber der kessel schon vorbereitet ist wird es wohl so sein dass diese karminrote lok
fein detailiert ausfällt


demnächst also weiter

okay, da bin ich also wieder an meinen arbeitsplatz RAW EBERSWALDE zurückgekehrt...

viele bausten wie gesagt, und ich muss zum ende kommen

die britische farbversion der o1 wird zu ende gebracht
ich habe mich aber dazu entschlossen das fahrwerk komplett zu erneuern
es kommt ein fahrwerk der neuen revellmodelle zum einsatz
und der kessel wird entsprechend gesupert, mit weinert, günther und m&f

hier schon erste bilder der neuen baustelle:







da dies nun ein kessel der alten revell-version ist, dessen form ursprünglich von ROCO stammt, können auch anbautele
von ROCO eingesetz werden
die ventile, lichtmaschine, stangenhalterungen, ventilgruppe, ackermänner und noch die sandergruppen stammen von weinert
andere teile von ROCO
wie ich schon erwähnte sind fast alle noppen für die löcher der anbauteile schon vorhanden
einige mussten aufgesucht und neu angebracht werden, wenn man sich den kessel genau anschaut findet
man alle stellen die damals der formenbauer von revell zugekittet hatte...
so gesehen ist dieser kessel der alten revell-modelle ein wahrer glücksfall zum supern !
allerdings handelt es sich hierbei um eine version die die pumpen nicht vorn an der esse hat !

dagegen ist der kessel der neuen modelle ein schlimmer rückschritt da hier alle teile aufgedruckt/gegossen sind
ich werde demnächst noch andere modelle vorstellen die den alten kessel mit dem neuen fahrwerk kombinieren

Hallo Avi,
der Kessel gefällt mir bisher sehr gut.

Avi - wellcome back.
Was Du in den zurückliegenden Wochen/Monaten durchgemacht hast - ich kann´s verstehen. Nun aber mit der neugewonnenen Schaffenskraft wieder ans Werk ... äääh, ins Bw.

Hallo Avi,

prima, daß Du wieder da bist. Der Kessel sieht mit den angesetzten Teilen sehr gut aus.

Gruß Dietmar