Der lustige Modellbauer
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Doppelbaubericht: Boeing Stearman 1:33 und 1:72

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Jörg
Elger Esterle
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Doppelbaubericht: Boeing Stearman 1:33 und 1:72 - Seite 2 Empty Re: Doppelbaubericht: Boeing Stearman 1:33 und 1:72

Beitrag von Elger Esterle Mo 04 Jun 2012, 07:29

Ach die Motoren schaff ich schon irgendwie.

Was ich am überlegen bin:
Bei meinem Bogen hat die Stearman einen Metallpropeller. Das mag es durchaus so auch gegeben haben. Aber meist sind es eben doch Holzpropeller wie auf dem Bild oben von Jörg.

Ob ich die Metallprops vom Bogen durch Holzprops ersetzen soll?
Mal sehen.
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Doppelbaubericht: Boeing Stearman 1:33 und 1:72 - Seite 2 Empty Re: Doppelbaubericht: Boeing Stearman 1:33 und 1:72

Beitrag von Jörg Mo 04 Jun 2012, 10:11

Schau doch mal ob Du den Typ der Motornachbildung an den Modellen bestimmen kannst, Elger ... scratch

Außer dem Continental kamen bei einigen Versionen der Stearman
Lycoming, Jacobs und sogar Wright J-5 Whirlwind zum Einsatz.

Die Versionsbezeichnung auf dem Seitenruder N2S-2 besagt,
daß original ein 9-Zylinder Lycoming R-680 Motor eingerüstet sein müßte.

Lycoming's und Continental's wurden sowohl mit Holz- als auch Metallpropellern bestückt.
Du hast also Spielraum für eine eigene Interpretation am Modell ... Wink

Gruß - Jörg -
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Doppelbaubericht: Boeing Stearman 1:33 und 1:72 - Seite 2 Empty Re: Doppelbaubericht: Boeing Stearman 1:33 und 1:72

Beitrag von Rouper Mo 04 Jun 2012, 15:47

Jörg du bist einfach der Hammer, wink1
was du so von dir gibst ist einfach nur Gut.

Gruß Bernd
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Doppelbaubericht: Boeing Stearman 1:33 und 1:72 - Seite 2 Empty Re: Doppelbaubericht: Boeing Stearman 1:33 und 1:72

Beitrag von Jörg Mo 04 Jun 2012, 22:19

Wieso, Bernd ... shocked

Das kann man alles in der Fachliteratur nachschlagen,
oder zur Not googlen und (möglichst!) zeitgenössische Bilder heranziehen.

Die heute noch fliegenden Exemplare sind nicht unbedingt immer historisch genau;
manchmal wird eine attraktive Lackierung auf eine Maschine aufgetragen,
die diese ursprünglich gar nicht hatte, dann stimmen unter Umständen weder die Version noch die Motorisierung ...

Ich halte das trotzdem für eine völlig legitime Art, diese "alten Kisten" am Leben zu halten ... 2 Daumen

Gruß - Jörg -
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Beitrag von Gast Mo 04 Jun 2012, 22:48

Und diese "falschen" Maschinen dann im Modell in diesem "falschen" Zustand richtig darzustellen !
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Doppelbaubericht: Boeing Stearman 1:33 und 1:72 - Seite 2 Empty Re: Doppelbaubericht: Boeing Stearman 1:33 und 1:72

Beitrag von Rouper Mo 04 Jun 2012, 22:49

Hi Jörg, wink1

ich meine es so wie ich es gesagt habe, deine Aussagen sind Klasse.
Du weist immer auf alles eine Antwort. Freundschaft

Gruß Bernd
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Doppelbaubericht: Boeing Stearman 1:33 und 1:72 - Seite 2 Empty Re: Doppelbaubericht: Boeing Stearman 1:33 und 1:72

Beitrag von Elger Esterle Di 05 Jun 2012, 13:16

Ja Jörg, ich weiß. Die Stearman wurde in unterschiedlichen motorisierungen gebaut und eben auch mit Metall- oder Holzpropeller.

Letztlich hier für's Modell nur die Frage nach der Optik.
Was schaut besser aus? Metall oder Holz?
Das entscheide ich zu gegebener Zeit.
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Doppelbaubericht: Boeing Stearman 1:33 und 1:72 - Seite 2 Empty Re: Doppelbaubericht: Boeing Stearman 1:33 und 1:72

Beitrag von Jörg Mi 06 Jun 2012, 00:15

Elger Esterle schrieb:Was schaut besser aus? Metall oder Holz?
Das entscheide ich zu gegebener Zeit.
Eine Frage der Ästhetik ... Dein Geschmack, Deine Entscheidung Freundschaft

Gruß - Jörg - Wink
Jörg
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