Der lustige Modellbauer
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Der lustige Modellbauer
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Feldbahn-Dampflokomotive

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Beitrag von AlfredErnst Sa 07 Jan 2012, 21:22

Die Geschichte zu dieser Lokomotive ist im ersten Bild ersichtlich

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Beitrag von AlfredErnst Sa 07 Jan 2012, 21:26

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Beitrag von AlfredErnst Sa 07 Jan 2012, 21:30

Feldbahn-Dampflokomotive Vzent170

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Feldbahn-Dampflokomotive Vzent174

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Beitrag von didl Mo 09 Jan 2012, 23:06

Hallo Alfred, wo steht diese Maschine? Etwa in München?
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Beitrag von AlfredErnst Mo 09 Jan 2012, 23:09

Servus Dieter,

Klaro steht die in München in der Aussenstelle vom Deutschen Museum Theresienhöhe.
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Beitrag von Babbedeckel-Tommy Mo 09 Jan 2012, 23:13

Niedliche Lok! Very Happy

Danke für die Bilder Alfred! Freundschaft
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Beitrag von didl Mo 09 Jan 2012, 23:39

Danke Alfred,
wie Du evtl. schon weißt, komme ich doch zum nächsten Stammtisch. Ich könnte um 11:35 in MÜnchen sein. Wenn Du mit mir ins Museum gehen würdest?????
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Beitrag von OldieAndi Mo 09 Jan 2012, 23:53

Hallo Alfred,

schöne und interessante Bilder! Wieviel Wochen braucht man eigentlich für die Besichtigung des Deutschen Museums? Wink

Gruß
Andreas
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Beitrag von Jürgen(S) Di 10 Jan 2012, 00:03

Hallo Alfred ....
machst deinem Titel mal wieder volle Ehre ..
ein schöner Bericht .
mfG
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Beitrag von doc_raven1000 Di 10 Jan 2012, 12:12

Wirklich knuffig die Lok, und wie immer tolle Aufnahmen, Alfred Very Happy
Wieso fällt mir grade das Lied " Eine Insel mit 2 Bergen" ein *grübel*
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Beitrag von kaewwantha Di 10 Jan 2012, 18:48

Hallo Alfred,
vielen Dank für die tollen Bilder von dieser kleinen Lok.
kaewwantha
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Beitrag von Biker-Neuss Di 10 Jan 2012, 20:05

Mal eine Frage eines Bahnunkundigen:

Warum sind die Achsen bei Feldbahnen (Locks und Loren), wie hier gezeigt, so dicht zusammen?

Die müßten doch, wenn die Schienen nicht 100% parallel verlegt sind, eiern wie ein Lämmerschwanz. Für mich die einzige Erklährung: sehr enge Kurvenradien lassen sich damit fahren.
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Beitrag von Babbedeckel-Tommy Mi 11 Jan 2012, 21:01

Hallo Hendrik,

genau deswegen! Wink

Die Loren kamen z.B. in Bergwerken zum Einsatz, da ging es oft scharf um die Ecken.
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