Der lustige Modellbauer
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Regner's EMMA - etwas umgebaut und gesupert

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Beitrag von Babbedeckel-Tommy am So 21 Okt 2012, 18:46

Hallo zusammen,

dank eines Freundes geht nun der (neu bestellte) Brenner endlich! Großer Meister

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Der Kunststoff-Kegel des Sicherheitsventils wurde rausgeschmissen, eine Kugel kam statt dessen hinein,
leider blies es dann jenseits der 3 bar ab...
Nachdem mir die Kugel im Gras verschwand, ist der übrig gebliebene, plan gedrehte Stab, nun alleine mit der Feder im Ventil.
NUN kann ich ihn wirklich so einstellen, dass die Lok zwar läuft und gut zieht, aber das noch unter 3 bar! Very Happy


Die Kartusche fand nun in einem Personenwagen ohne Dach Platz. Geht ganz gut Very Happy

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Hier die gestrige Fahrt:




Als Spielkameraden für die Emmi waren noch folgende Loks da Wink


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Echtdampflok "Frank 5"

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Und "EKB 20c".




Aber es gibt noch VIEL zu tun! Winker 2


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Beitrag von Babbedeckel-Tommy am So 21 Okt 2012, 19:05

Edith: Habe den Beitrag noch etwas erweitert. Wink
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Beitrag von JesusBelzheim am So 21 Okt 2012, 19:21

Hallo Tommy
Der faehrt richtig gut,
Sogar mit voller Last Bravo
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Beitrag von Babbedeckel-Tommy am So 21 Okt 2012, 23:24

Danke Peter! Very Happy


Ich habe heute noch etwas am Sicherheitsventil herumgespielt... Pfeffer

Viel passiert im Video nicht, außer dass sich die Nadel bewegt. Aber es ist für den Kesselbetrieb wichtig zu wissen, ob das Sicherheitsventil bei voller Brennerleistung den entstehenden Dampf hindurch lassen kann, damit der Kesseldruck nicht über die genehmigte Grenze (bei Modellkesseln in der Regel 2 bis 3 bar maximal) steigt.



Hat gut funktioniert! Prost
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Beitrag von OldieAndi am So 21 Okt 2012, 23:45

Hallo Tommy,

na hoffentlich wissen Heizer und Lokführer immer, was sie tun (oder besser bleiben lassen sollten)! Wenn schon die Kugelventile bei zuviel Druck in der Gegend rumfliegen... Roofl

Wünsche allzeit gute Fahrt!

Gruß
Andreas
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Beitrag von Jörg am Mo 22 Okt 2012, 00:13

Kannst Du das Manometer nicht gerade ausrichten, Tommy?
So muß man ja den Kopf schieflegen um die Zahlen zu erkennen ... Wink

Ich würd' mir überlegen, einen Waggon dauerhaft als Kartuschenträger herzurichten;
sprich ... Inneneinrichtung raus, eine Kartuschenablage rein und
den Schlauch durch die Tür führen, damit man das Dach auflegen kann ... Question

Deine Emma + Zubehör sind ein prima Spielzeug für "Große Kinder" (das ist ein Kompliment!) Twisted Evil
Technik zum "Begreifen" und praktisch Nachvollziehen... was gibt es Schöneres?! ... Very Happy

Gruß - Jörg - Wink
Jörg
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Beitrag von Babbedeckel-Tommy am Di 23 Okt 2012, 18:30

Hallo ihr Very Happy


Das Manometer war nur zu Testzwecken dran. Bei dauerhafter Montage (oder auch so) gehört das immer an eine extra Leitung, damit es nicht mit dem Dampf in Berührung kommt... Embarassed

Bezüglich Gastank nähere ich mich langsam der Lösung.
Jetzt geht erstmal der Brenner! Wink
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Beitrag von Feldbahner am Di 23 Okt 2012, 23:16

Hallo Tommy,
ein nettes Spielzeug hast du da. Glückwunsch Einen Daumen

Eine Anmerkung habe ich aber noch. Du hast auf einem Bild eine Lok gezeigt und die mit Frank 5 bezeichnet.
Das ist natürlich total falsch Twisted Evil
Es handelt sich hierbei um eine HF 110 C , gebaut von Henschel mit der Fabriknummer 25983.
Eigentümer war der Hemdfabrikant Frank Walter Seidensticker aus Bielefeld. Nicht zu verwechseln ist die
Lok mit der Nicki+Frank S die zwar auch dem Herrn Seidensticker gehört und die Fabriknummer 25982 hat.
Die Frank S. heißt nicht mehr Frank S. , sondern wieder wie früher 99 4652 und gehört jetzt dem
Fördervereins zur Erhaltung der Rügenschen Kleinbahnen. Sie soll wieder demnächst Dampfen.
Dafür befindet sich der Kessel zZ. in Meiningen zur Aufarbeitung.
Gruß Andi
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Beitrag von Babbedeckel-Tommy am Sa 12 Jan 2013, 13:12

Hallo Andi,

danke für die Info! Freundschaft
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Beitrag von Babbedeckel-Tommy am Di 11 Feb 2014, 18:09

Hallo zusammen,

nach 6 Jahren kommt nun auch dieser Bericht langsam zum Ende...

Die Lok ist euch ja bekannt, sie wurde nun im Führerstand noch etwas umgebaut.
Wie ihr ja wisst mag ich keine zugebauten Führerstände, daher blieb der Gastank draußen!


Regner's EMMA - etwas umgebaut und gesupert - Seite 2 100_2412


Diesbezüglich einen herzlichen Dank an die Firmen

Dampfmodellbau Link, Reppingen und Regner

für die schnelle Zusendung der Teile!



Regner's EMMA - etwas umgebaut und gesupert - Seite 2 100_2413

Der Brenner wurde vor 2 (?) Jahren bereits optimiert,
einfach ein Luftloch mit einem Blech verdeckt, heizt er ordentlich ein! Very Happy
(Weiß-Blaue Flamme)


Regner's EMMA - etwas umgebaut und gesupert - Seite 2 100_2414

Der Wasserstand erhielt im Dampfteil einen "Knick" Marke Eigenbau.
Nachspeise-Einrichtung und Glasspülung.
Das Manometer ist ebenfalls neu, den Typhon probehalber weg gelassen (Platz).
Und eine "dezentrale" Gasversorgung, mit nun flexiblem Schlauch
(Im Bild profisorisch zur Verdeutlichung Wink)

Irgendwann nur nochmal eine bessere Gasleitungsführung nach der Schlauchkupplung...


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Schön im Wasserstandsglas zu sehen der Draht zur Verhinderung des falschen Wasserstands durch Luftblasen.

Nur noch alles etwas lackieren, dann sind Führerstandsmitfahrten möglich! Wink





Regner's EMMA - etwas umgebaut und gesupert - Seite 2 100_2416


Mein Schmuckstück bei den Standproben. Hatte wunderbar funktioniert :dance:



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So kann sie nun ihre Runden drehen!

Vorgemerkt z.B. schon die Dampfausstellung auf dem PD "DRESDEN" im April 2014!

Regner's EMMA - etwas umgebaut und gesupert - Seite 2 15-dampfausstellung
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Beitrag von Babbedeckel-Tommy am Di 11 März 2014, 22:05

Hallo zusammen,

so, da sie endlich fährt, kann es nun mal um andere Dinge gehen! Very Happy


Ans Aufhübschen sunny


Der Führerstand etwas "geputzt". Ist ja eine Lok "in persönlicher Pflege"

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Der Stehkessel braucht ein anderes Schwarz... scratch




Angelehnt an die Lampe des Bausatzes entstehen mit Maß-Abweichungen
zwei neue Lämpchen.

Regner's EMMA - etwas umgebaut und gesupert - Seite 2 100_2522

So sieht es nach 2 Stunden Arbeit aus. Noch nicht fertig.
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Beitrag von Bastlerfuzzy am Mi 12 März 2014, 14:33

Hallo Tommy,

Deine Emma gefällt mir super, ist für mich immer noch ein Traum, eine echte Dampflok zu haben (Platzproblem).
Jetzt ist das Prachtstück ja bald fertig.  Bravo 

Gruß Dietmar
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Beitrag von OldieAndi am Mi 12 März 2014, 20:36

Hallo Tommy,

den Probelauf habe ich erst jetzt mitgekriegt  Embarassed , aber trotzdem doch. Die Kleine hört sich ja an wie eine richtige Dampflok, vor allem, wenn der Widerstand zunimmt. Very Happy 
Die Kosmetik bekommt dem Lökchen auch gut, meine ich.

Gruß
Andreas
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Beitrag von Babbedeckel-Tommy am Mi 12 März 2014, 21:17

Danke für den Zuspruch, und dass ihr immer noch zuguckt! Very Happy


Heute nun hat sie ihren Vitrinenzustand FAST erreicht!
Fehlen nur noch die Tritte, die sind in Arbeit bei einem Lieferanten.
Das Datum der HU wurde etwas nach vorn verlegt, ist einfacher zu schreiben gewesen Pfeffer

Regner's EMMA - etwas umgebaut und gesupert - Seite 2 100_2526


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Die Lampen wie das Hilfsbläserrohr auf der Heizerseite sind nun fertig. Neuer Lack wurde an den Kessel gebracht.

Vielen Dank an Tom (nicht im Forum angemeldet)
der bei der weiteren Ausschmückung des Kessels
gedanklich eine große Hilfe war! Very Happy



Die Galerie-Bilder sind hier zu finden


Zuletzt von Babbedeckel-Tommy am So 30 März 2014, 19:59 bearbeitet; insgesamt 2-mal bearbeitet
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Beitrag von nozet am Sa 15 März 2014, 14:58

Klar lesen wir noch mit ;-)
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Beitrag von Jürgen(S) am Di 01 Apr 2014, 11:17

Gut gemacht Tommy
werde es weiter verfolgen - auch wenn ich mich jetzt erstmal abschalte -so das der Briefkasten nicht überläuft.
-'mfG
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Beitrag von Babbedeckel-Tommy am Fr 04 Apr 2014, 12:50

Hallo zusammen,

Danke Jürgen! Very Happy


Gestern wurde sie noch einmal in die Richthalle gebracht,
der alte Kessel hatte aus irgendwelchen Gründen eine undichte Naht bekommen.


Regner's EMMA - etwas umgebaut und gesupert - Seite 2 100_2612

Die Standprobe fand ebenfalls gestern statt.
Eine Bohrung für die Nachspeiseeinrichtung ist
beim neuen Kessel ab Werk schon installiert.


NOCH EINMAL VIELEN DANK an Regner-Echtdampftechnik,
für die schnelle Zusendung eines Ersatzkessels! 2 Daumen
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Beitrag von Babbedeckel-Tommy am So 15 März 2015, 00:55

Hallo zusammen,

nach einem Jahr sieht sie nun doch ziemlich mitgenommen aus.
Dampf ist wirklich ein dreckiges Geschäft! scratch

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Spar ich mir wenigstens die Alterung sunny
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Beitrag von JesusBelzheim am So 15 März 2015, 02:21

So schlimm sieht sie doch gar nicht aus Tommy Very Happy
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Beitrag von Babbedeckel-Tommy am So 15 März 2015, 13:12

Der Lack hat schon gelitten... Traurig 1
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Beitrag von Babbedeckel-Tommy am Mo 20 Apr 2015, 20:30

Hallo zusammen,

nachdem sie auf der Dampfausstellung auf dem Dampfer "Dresden"
keinerlei Ambitionen hatte, sich überhaupt zu bewegen,
kam sie auf's Dampflokfest... Rolling eyes

Morgens und abends am Sonnabend hatte sie Dampf, dazwischen nicht!!!
Nach langer Suche Fehlerquelle: Brennerdüse mehrmals verstopft!

Sonntag: Das "normale" Propan-Butan-Gemisch war leer.
Da nahm ich mal eine Flasche Spezial-Gas (Propan-Butan-Propen),
das riecht durch die Zusätze wie Erdgas, und bringt bis zu 2000 °C am Löt-Brenner.

Aber seitdem geht sie ab wie Schmitzens Rennkatze!!! :hop:

Regner's EMMA - etwas umgebaut und gesupert - Seite 2 Emma10



Im Hintergrund ist nur eine Kohlegefeuerte HSB-Mallet in 1:22,5 . Die interessiert euch doch nicht...? Pfeffer
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Beitrag von maxl am So 03 Mai 2015, 22:03

Nochmals meine Gratulation zu dieser gelungenen Lokomotive, Tommy! Ein Prachtstück, das auch noch fährt! Emma hat es zu Recht auf's Portal geschafft! Gruß Michael (maxl)
maxl
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Teilefinder
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Beitrag von Jürgen(S) am So 03 Mai 2015, 23:17

Hallo Tommy
hätte ich ja beinahe übersehen
schönes Projekt.
mfG
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